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    20 de septiembre de 2019

diésel

Fabrica tres diferentes motores Euro 6 para operaciones con biodiésel puro en base a su sistema modular

El compromiso de Scania con los combustibles alternativos y el desarrollo sostenible comienza a hacerse patente en forma de ventas de camiones pesados: Sólo en 2014, la compañía espera entregar unos 1.500 camiones Euro 6 en Europa que utilizan uno de los cinco modelos de motores que pueden funcionar con hasta el 100% de biodiésel.

Empezará a comercializarse en Europa en agosto y la producción en serie se iniciará en 2015

Volvo Trucks está ampliando su gama de modelos en Europa con una nueva versión del Volvo FE que funciona completamente con gas metano. El Volvo FE CNG ha sido especialmente desarrollado para las operaciones que implican ciclos de conducción cortos con paradas y arranques frecuentes, como la recogida de basuras y la distribución local.

Las empresas de transporte demandan cada vez en mayor medida soluciones alternativas al diésel. Para dar respuesta a esta creciente necesidad, Renault Trucks ha presentado tres modelos de su gama urbana equipados con motores 100% compatibles con el biodiésel, combustible procedente de energías renovables y compuesto únicamente por aceites vegetales o grasas animales.

La compañía ha desarrollado cinco motores diferentes de biodiesel configurados con tecnología Euro 6

Scania añade ahora otra alternativa orientada al medio ambiente. El Scania de 16 litros, motor V8 de 580 caballos de fuerza ahora se puede pedir en una configuración al 100% de biodiesel (EN 14214 ) de la serie R. Así, Scania cuenta con cinco motores diferentes en su gama biodiesel, de entre 320 a 580 caballos de fuerza.

Nothegger Transport ha ordenado 220 camiones Scania diseñados para funcionar al 100 por ciento con biodiésel. Todos los vehículos cumplen con los estándares Euro 6. Este pedido ha sido realizado tras la introducción en el mercado del motor de 13 litros y 450 cv de Scania, que alcanza Euro 6 con biodiésel.


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