Repsol

Mañana 25 de abril se llevará a cabo el primer Foro del Vehículo Pesado y Autobús en Madrid, organizado por ANFAC. El evento abordará los desafíos de la descarbonización del transporte y contará con la participación de representantes de marcas, autoridades y expertos.

Bosch ha establecido el HVO como uno de los combustibles clave para avanzar hacia la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Este biocombustible, obtenido a partir de materias primas 100% renovables, representa una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente, de modo que la compañía lo ha incluido en su plan para alcanzar el objetivo de reducir un 15% las emisiones de CO₂ en toda su cadena de valor para el año 2030.

La agrupación ha celebrado su asamblea general anual, destacando la recuperación económica tras la pandemia y expresando el deseo de eliminar los peajes en las autopistas AP-6 y AP-61.

El Grupo Bosch y Rhenus han dado inicio a un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol. Con esta iniciativa, ambas dan un paso importante en sus avances en materia de sostenibilidad, tratando de colaborar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.

La Junta de Castilla y León ha llegado a un acuerdo con Repsol para iniciar un proyecto piloto de combustibles renovables. En concreto, esta iniciativa permitirá a 14 vehículos de siete empresas concesionarias de rutas dependientes de la comunidad (Alsa, Avanza, Linecar, Abagón, La Regional, Galo Álvarez, y Zamora-Salamanca SA) utilizar diésel 100% renovable producido a partir de residuos orgánicos como aceites vegetales usados, grasas animales y residuos agrícolas y forestales, que logrará reducir a cero las emisiones netas.

Toyota España y Repsol han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar el uso de hidrógeno renovable como vía hacia la descarbonización del transporte.

La Confedereación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado su asamblea general en el Hotel Ilunion Atrium de Madrid, reuniendo a representantes de las empresas que forma la Organización con personalidades de la Administración.

Debemos optar por todas las energías renovables que tenemos a nuestro alcance, para llegar a la descarbonización y no centrarnos solo en la electrificación de los vehículos , ya que, debemos aprovechar lo que tenemos actualmente, para llegar a donde queremos llegar: las cero emisiones. Esta ha sido la principal conclusión de Faconauto y Fundación Repsol en el marco del II Observatorio del Vehículo Industrial, impulsado por ambas organizaciones, y que se ha celebrado hoy en Repsol Technology Lab, el centro de tecnología e innovación de la compañía multienergética. Además, será necesario analizar las necesidades de despliegue de infraestructura de recarga y repostaje de hidrógeno específico para los vehículos industriales para poder cumplir con los objetivos de descarbonización del transporte pesado por carretera que ha establecido la Unión Europea. La apertura institucional del Observatorio ha reunido al Presidente de Repsol, Antonio Brufau; la Vicepresidenta Ejecutiva de Faconauto, Marta Blázquez; el Director General de Tráfico, Pere Navarro, y la Secretaria General de Transportes y Movilidad, María José Rallo.

1. La presencia del hidrógeno en las actividades económicas depende de su creciente red de producción.

La segunda edición de eMobility Expo World Congress 2024 en Valencia analizó los desafíos de la industria de la movilidad para avanzar hacia una industria más sostenible y conectada. Se identificaron tendencias como la geoestrategia de inversiones, vehículos CASE, nuevas baterías de litio, hidrógeno como combustible, SAF para aviación, intermodalidad y CCAM, MaaF, digitalización de ciudades, micromovilidad y logística de última milla, y descarbonización marítima.

El acto de inauguración contó con la presencia de Ethel María Vazques Mourelle, consejera de Infraestructuras e Mobilidades de la Xunta de Galicia, y José Barreiro, director ejecutivo de Movilidad Iberia de Repsol. Para respaldar este evento inaugural, el operador de transporte de viajeros aportó un autobús propulsado al 100% por combustible renovable, destinado a facilitar el traslado de periodistas desde A Coruña hasta Coirós y viceversa.

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada ha realizado la primera prueba de combustibles renovables en un autobús de la empresa Alsa, en colaboración con Repsol. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha participado en este primer recorrido en la línea que conecta Granada con Atarfe. Durante los próximos cuatro meses, este autobús utilizará diésel 100% renovable y recorrerá 350 kilómetros al día entre ambos municipios.

Durante la jornada, la Asamblea procedió a la aprobación unánime del presupuesto para el ejercicio 2024, que casi alcanzará los 250.000 euros y que incluye una subida de las cuotas del 5% para empresas y vehículos.

La sede de la CEOE fue escenario, en la mañana del viernes, de una jornada sobre la descarbonización del transporte pesado.

Guitrans Fundazioa celebró la semana pasada la jornada 'Combustibles alternativos y digitalización, no es el futuro, es el presente', que tuvo lugar en el recinto ferial Ficoba de Irún. En ella, se pusieron sobre la mesa aspecto como la transición hacia combustibles sostenibiles y el cambio en el paradigma del Sector que supone la digitalización, permitiendo a expertos en ambas materias mostrar su visión al respecto.

El balance de Sebastián Figueroa, director general de Scania Spain, se completa con la segunda parte de su entrevista, centrada en el hidrógeno, la conectividad y su buen posicionamiento en el segmento del transporte de viajeros.

Arriva ha llevado a cabo un proyecto piloto de transporte público urbano en el ayuntamiento de Carballo, con el que se ha buscado acompañar y facilitar a los ciudadanos en la decisión de sustituir sus vehículos particulares por una alternativa más consciente sin renunciar a su comodidad. Para evaluar su efectividad y recopilar datos para una posible implementación futura, se ha llevado a cabo una encuesta en la que participaron unos 280 usuarios que disfrutaron del servicio, cuyos resultados revelan un alto nivel de satisfacción general entre los viajeros.

La Cátedra de transición energética Fundación Repsol en Comillas ICAI y la Fundación Corell han organizado un evento centrado en las fuentes renovables de energía en el que poder debatir sobre su estado y potencial. En concreto, ha girado alrededor de las materias primas críticas para la transición energética y el futuro de la movilidad, afrontando una cuestión que ya está afectando a las cadenas de suministro de la industria europea.

Toyota, como empresa colaboradora del Comité Olímpico Internacional (COI) y el Comité Paralímpico Internacional (CPI), utilizará autocares de pila de combustible para el transporte de más de 5.000 visitantes como parte del programa de acogida durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Dichos vehículos podrán seguir siendo utilizados una vez que finalicen estos eventos, de modo que acabarán su vida útil prestando servicio a clientes públicos y privados en la región de Isla de Francia.

El grupo EDP reafirmará en Global Mobility Call su objetivo de aumentar la infraestructura de puntos de recarga públicos para la movilidad eléctrica en la península ibérica, conforme a su plan de alcanzar los 7.000 en 2026. La energética participa como Itinerary Partner de Global Mobility Call, que del 24 al 26 de octubre organizado por Ifema Madrid y Smobhub reunirá a los principales líderes y empresas que trabajan por el desarrollo de la movilidad sostenible, y en dónde destacará los compromisos de su hoja de ruta, en la que es clave la electrificación para contribuir a la descarbonización del planeta.

InPost, la empresa de logística especializada en envíos a NO domicilio, ha alcanzado los 6.000 Punto Pack y Lockers en España, reforzando su posición como una de las mayores redes de envíos a NO domicilio en todo el país. El crecimiento de la compañía se ha acelerado durante el año 2023, con un incremento en el número Punto Pack y Lockers de un 50% con respecto a enero. Este nuevo hito de la empresa consolida su modelo de negocio que elimina algunos de los problemas más habituales en la llamada última milla, como son las entregas fallidas o la dificultad para coordinar las compras online con el ritmo de vida de cada persona.

El hidrógeno resultó ser el gran protagonista de la última jornada de Green Gas Mobility Summit 2023, celebrada ayer en Madrid con la participación de más de un millar de personas.

Bilbobus se beneficiará de la energía sobrante que genera Metro Bilbao. Esta energía, que anteriormente no se aprovechaba en su totalidad, ahora tiene un nuevo propósito: alimentar a la flota de autobuses eléctricos de Bilbobus. Este proyecto, que fue presentado en marzo, es el resultado de la unión de esfuerzos entre diversas entidades: El Ayuntamiento de Bilbao, Alsa (operador de Bilbobus), el Ente Vasco de la Energía (EVE), Repsol y el Grupo Ase.

Toyota mantiene su hoja de ruta hacia un futuro sin carbono, cuyo último paso ha sido la presentación de un prototipo de Hilux eléctrico con pila de combustible de hidrógeno.

Acaba de poner en marcha un servicio de lanzadera 100% eléctrico dedicado al transporte de carga área en Zaragoza.

Fabricante de equipos para el transporte, distribución y almacenaje de carburantes y gases licuados (gases del aire, GLP, GNL). Cuenta con una extensa experiencia de más de 30 años y reconocimiento nacional e internacional. Las Oficinas e instalaciones de Indox Energy Systems S.L. tienen su cede central en Anglesola (Lleida), con una capacidad de producción anual de 460 unidades. Antonio Serrano es el director comercial de Indox.

Volvo Buses ha tomado la decisión de no comercializar en España más vehículos completos. Y las razones las explicó el pasado martes en un evento en Madrid, al que acudieron más de 220 asistentes, que tuvieron además la oportunidad de conocer, un poco más de cerca, tanto el chasis B13R para larga distancia, como el chasis eléctrico BZL para transporte urbano.

De enero a mayo de 2023 se matricularon, según datos de Aedive, un total de 2.827 furgonetas y 237 autobuses y autocares eléctricos puros y/o híbridos enchufables, un 89,5 % y un 597,1 % más que el mismo periodo del año anterior, respectivamente.