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Del 26 al 29 de septiembre, durante la 12ª feria ferroviaria MTK TRAKO en Gdansk, Solaris presentará su experiencia en términos de electromovilidad tanto en el ferrocarril como en el transporte de autobuses y trolebuses. El tranvía de Tramino para el operador Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) y el trolebús de hidrógeno Trollino para el operador de la capital de Letonia, Rigas Satiksme, estarán esperando a los visitantes en el área de exhibición al aire libre.

Poder cargar la batería de un vehículo de forma inalámbrica hará que el manejo de la unidad eléctrica y la carga en los híbridos sea más fácil. Mercedes-Benz comenzará en breve las pruebas en flotas a su tecnología "unplugged" con el S 500 Plug in Hybrid, a fin de desarrollar una solución efectiva para la recarga de la batería de alto voltaje en términos de comodidad y facilidad de operación en un futuro cercano.

La planta de producción de camiones de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein cuenta con un centro de desarrollo y pruebas llamado EVZ. En este centro se realizan pruebas y evaluaciones diarias, incluyendo pruebas relacionadas con camiones eléctricos y de hidrógeno. El EVZ cuenta con instalaciones innovadoras como un banco de pistones múltiples para analizar vibraciones y una cámara de pruebas climáticas. Se generan diferentes superficies de carretera para simular vibraciones y se examina el comportamiento del vehículo en términos de confort y seguridad del conductor.

El centro tecnológico Itene presentará soluciones tecnológicas para la movilidad futura en el eMobility Expo & World Congress 2024. Entre ellas se encuentran un sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, dispositivos de monitoreo de distribución de mercancías y un locker integrado en un vehículo autónomo para entregas en la última milla. También se exhibirán dispositivos de monitorización de mercancías y un centro de simulación del transporte. Además, el centro tecnológico participará en dos mesas redondas sobre innovaciones y desafíos en soluciones de vehículos y movilidad urbana sostenible.

“En cuarto lugar, tenemos que preservar la posición de Europa en la actual carrera de las tecnologías limpias.

Cada vez es más frecuente la incorporación de autobuses articulados al servicio urbano de muchas ciudades en Europa, dado que aportan mayor capacidad y pueden ser una buena alternativa ante orografías complicadas que no permitan la presencia del ferrocarril.

El diseño exterior todavía presenta un capó horizontal acanalado que termina en una rejilla que alberga el punto de carga.

Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, son los responsables del estudio elaborado por la consultora Ti acerca del tamaño del mercado mundial de contratos logísticos, y de realizar las correspondientes previsiones para el ejercicio 2023.

Goodyear ha desarrollado un neumático compuesto en un 90% por materiales sostenibles, que ofrece menor fricción al rodar y mayor ahorro de combustible. La empresa lanzó ya un neumático con hasta el 70% de materiales sostenibles.

La nueva generación del Ford Ranger está próxima a llegar al mercado, pero la marca del óvalo ha decidido comenzar a presentarla con el Raptor, un vehículo diseñado para un uso off-road que apuesta por la adrenalina.

Para mejorar la seguridad de los pasajeros en el autobús, BQB ha desarrollado el sistema CCTV y Video Vigilancia, formado por cámaras y monitores, con la finalidad de dar una mayor visión tanto en el exterior e interior y permitir al conductor tener visión de los accesos al vehículo y grabar imágenes.

Stellantis y otros socios de proyecto, tras meses de prueba en el circuito “Arena del Futuro”, ha demostrado la capacidad de la tecnología Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). Esta permite recargar vehículos eléctricos sin cables, al desplazarse por carriles de carretera especialmente equipados para esta función.

Uno de cada cuatro vehículos que se venden en España pertenecen a una de las marcas que Stellantis comercializa en nuestro país

Para Continental, un futuro sostenible en el transporte ya está a la competencia. La empresa de tecnología ha recibido muchos pedidos de varios componentes de control electrónico de vehículos en comerciales de propulsión eléctrica, incluidos convertidores DC/DC y componentes de control para el proceso de carga y la gestión térmica

Los camiones eléctricos de batería (BEV) podrían suponer el 17% de las matriculaciones de camiones en 2025 a nivel mundial y llegar al 43% en 2030. Así lo entiende al menos Jamie Fox, uno de los principales analistas de la compañía Interact Analysis.

E-GAP, la primera empresa de carga rápida, móvil, urbana y bajo demanda para vehículos eléctricos de Europa, aterriza en España con su servicio de carga de conveniencia. Así, tras su éxito en países como Italia, Francia y Alemania, E-GAP comenzará sus operaciones en España en la ciudad de Madrid; y próximamente extenderá su actividad a otras ciudades españolas. Del mismo modo, la compañía planea desarrollar su modelo de negocio gracias a los acuerdos con empresas involucradas en el proceso de transformación de energía, como el campo del automóvil y el campo de servicios logístico entre otros.

Mercedes Benz y Volvo han contado a NEXOBÚS, cuáles son los riesgos de incendio de sus buses eléctricos y cuáles son sus sistemas de prevención en el caso de que esto ocurriese.

El pasado 29 de abril, a las 08:05 se produjo un incendio en un autobús eléctrico de la línea 71, en dirección a la parada Bibliothèque François Mitterrand (París, XIII). El conductor del autobús evacuó a los pasajeros de inmediato. No hubo heridos, y el maquinista fue atendido por su dirección. Sin embargo, con respecto al 2º incendio en un reciente autobús eléctrico de la misma serie Bluebus 5SE de la marca Bolloré en menos de un mes, RATP ha tomado la decisión como medida de precaución, junto con Ile-de-France Mobilités, de retirar temporalmente de la operación los 149 autobuses eléctricos de esta serie.

Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen, en su intervención durante la Conferencia Anual de resultados de la compañía, celebrada el pasado día 15 de marzo. Esta es la primera parte de su alocución.

BT anunció que se encuentra inmersa en el desarrollo de una red resistente, resiliente y segura para Deutsche Post DHL Group para ayudar a la empresa de logística global a digitalizar su cadena de suministro de manera sostenible. El nuevo acuerdo de ocho años garantiza una asociación a largo plazo entre las dos empresas. BT desplegará su tecnología de última generación para transformar la conectividad del Grupo DPDHL en 27 países de Europa, incluida España.

Mañana puede ser un día clave para la resolución del paro nacional. La Plataforma del Transporte no está por la labor de desconvocarlo, pero anuncia una Asamblea para “decidir los siguientes pasos”.

Diesel Technic Group presenta este producto representa los valores de la marca gracias al servicio que ofrece y a su calidad.

Pirelli, proveedor histórico de neumáticos para cualquier tipo de vehículo, está celebrando nada menos que su primer siglo y medio de vida. 150 años que dio el pistoletazo de salida en Milán hace muy pocos días, con un evento en el que se repasó una historia de éxito a lo largo de tres siglos distintos.

Es el primer cable de carga para eléctricos con recarga flexible sin caja de control

Son los primeros del mercado con clasificación Ingress Protection52 (IP52)

Michelin X Incity EV Z es una gama de neumáticos que combina seguridad, duración y respeto al medio ambiente, ofreciendo una mayor capacidad de carga. Disponible en la dimensión 275/70 R 22.5, la medida más estándar que equipan los autobuses urbanos, está especialmente diseñado para equipar vehículos eléctricos, y gracias a sus excepcionales prestaciones se adapta también a los vehículos convencionales con motores de combustión interna.Hoy en día hay unos 5.000 autobuses eléctricos circulando en Europa, y la previsión es que esta cifra se multiplique por diez en tan sólo cinco años. Con esta nueva gama, Michelin apoya la transición hacia soluciones de movilidad eléctrica más limpias, eficientes y con mayor autonomía. Una palanca clave para contribuir a lograr ciudades más sostenibles.

Con la dimensión 385/65 R 22.5, con capacidad de carga de hasta 10T por eje

Los neumáticos de la casa gala Michelin, los Multi X Energy, ampliados con dos nuevas referencias para camiones

Confirmó su liderazgo en el campo de los vehículos de propulsión alternativa. Los vehículos de la gama urbana de bajo nivel del motor no diésel representaron más de tres cuartas partes de la producción.

Con cabina de tripulación, ideal para este tipo de transporte tan necesario en incendios y emergencias

La marca MICHELIN sigue apostando por soluciones que respondan a las expectativas de los usuarios, ayudando en la medida de lo posible a superar una crisis sin precedentes, como la generada por la actual pandemia sanitaria.