carrozado

El mercado de vehículos industriales de obras está creciendo en España un 56,8% a cierre de septiembre, y en dicho escenario, Iveco se sitúa muy por encima de estas cifras, las cuales espera mejorar gracias al programa 'Carrozados para ti'.

Soluciones Estandarizadas. Esta es la denominación que Volkswagen Vehículos Comerciales ha concedido a su oferta de producto ‘llave en mano’, que se iniciara hace unos años con la Crafter Box y que ahora se amplía con modelos en todas las gamas, desde Caddy hasta Crafter, pasando por Transporte y Caravelle.

Entre los segmentos representandos en la planta germana para la ocasion se encontraban la alimentación, los servicios, la movilidad de personas, soluciones para PMR, camper, logística, construcción, emergencias y ambulancias, e industrias artesanas.

Mercedes-Benz despliega en Hamburgo sus carrozados para transporte de personas.

El Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, Cetemet, ha participado en la primera Feria del Carrozado del Vehículo, Fevecar, que se celebró los pasados días 22, 23 y 24 de mayo en  Sevilla. El Centro Tecnológico dio a conocer sus principales capacidades tecnológicas con el objetivo de facilitarles nuevas competencias técnicas y solucionar sus necesidades en I+D+i.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha rediseñado su programa de vehículos carrozados con el objetivo de adaptarse a las necesidades de sus clientes. A través de su web FurgoSoluciones, la firma pone a disposición de los conductores la posibilidad de seleccionar a su gusto el carrozado de sus vehículos, en colaboración con carroceros especializados y de confianza.

La primera jornada de la FIAA 2024 ha sido un claro ejemplo de cómo las empresas del sector trabajan para transformar el transporte público, adaptándose a las demandas de sostenibilidad y eficiencia que exigen las ciudades de hoy. Las alianzas estratégicas entre fabricantes y la integración de tecnologías avanzadas han sido la clave de esta edición, mostrando que el futuro de la movilidad pasa por un esfuerzo conjunto hacia la descarbonización y la mejora de la calidad de vida en las ciudades.

La décimo quinta edición de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, organizada por Ifema Madrid del 22 al 25 de octubre en su Recinto Ferial, mostrará el mejor perfil innovador y el esfuerzo en I+D de esta industria, a través de las últimas novedades de las firmas líderes del sector.

Volvo Buses ha presentado su chasis BZL Eléctrico, carrozado por Castrosua, en el marco del 30º Congreso Nacional organizado por la Asociación de Empresas de Transporte Urbano y Metropolitano (Atuc) celebrado en Málaga. Este evento ha sido un escenario clave para reafirmar el compromiso de Volvo Buses con la movilidad sostenible y la innovación en el transporte urbano, pudiendo mostrar esta novedad ante diversos profesionales del Sector, directivos de empresas operadoras, responsables de instituciones públicas y representantes de empresas tecnológicas.

Producto, infraestructura, renovables y TCO para los clientes. Estas son los cuatro pilares sobre los que MAN Truck & Bus ha diseñado su estrategia para los próximos años, la cual presentará a todo el Sector el próximo mes de septiembre, durante la IAA de Hannover.

"Nuestra compañía fue fundada en el año 1999 con la visión de ofrecer soluciones innovadoras en el sector de minibuses. Nuestra empresa se ha destacado por su enfoque en la calidad, la fiabilidad y la innovación en el diseño y la fabricación de minibuses".

Industrial Carrocera Arbuciense se fundó en 1888 bajo el nombre Carrocerías Queralt. Actualmente, Indcar cuenta con dos sedes productivas, en Arbúcies (Girona) y en Brasov (Rumanía), dedicadas al carrozado de minibuses, además de dos sedes comerciales propias en Francia e Italia. Entre todas las empresas del grupo sumamos más de 250 profesionales.

Integralia acumula más de dos décadas de historia en el carrozado de microbuses. Tiene su sede en Esquiroz (Navarra) y su actividad se centra en tres naves de fabricación y logística que rondan los 15.000 metros cuadrados. El trabajo con nuevos materiales y la escucha activa, del Sector y de las opiniones de los clientes, son claves para satisfacer de la mejor manera posible sus necesidades.

"Altas Bus fue creada en el año 2002 por los entusiastas de la automoción Edvardas Radzevičius y Edmund Lisovski. En 2005, con tan sólo tres años de vida, se convirtió en una de las empresas de automoción mas grande de Lituania".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Andrey Solntsev es el director comercial nacional y de Exportación de Sunsundegui y se ha encargado de contar a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"Irizar nace en 1889 y es su fundador, el emprendedor guipuzcoano José Antonio Irizar, quien decide evolucionar desde la fabricación de herrajes para carruajes al mundo del transporte de pasajeros".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Oscar Lana, director general de Integralia, cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión NEXOBÚS ha entrevistado a Gaël Queralt es CEO en Indcar, quinta generación de la familia Queralt al frente de Industrial Carrocera Arbuciense; y, ha contado sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"Castrosua comenzó de la mano de nuestro fundador y actual presidente de honor de Grupo Castrosua, José Castro, en el año 1948. En la actualidad, Castrosua es un grupo empresarial conformado por cuatro firmas: Carsa, Insular, Cidsa y Castrosua y cuenta con cerca de 500 empleados. El Grupo dispone de unas instalaciones de 80.000 m2, de los que 34.500 corresponden a plantas productivas y nuestra actividad principal está centrada en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares. Llevamos más de 70 años aportando soluciones, creando servicios a medida para nuestros clientes y abordando proyectos pioneros. Ofreciendo, en definitiva, proximidad, confianza y calidad a lo largo de nuestra trayectoria", explica su consejera delegada, Beatriz Castro.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Beatriz Castro García es la actual consejera delegada de Grupo Castrosua cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"En 1948, Castrosua surge bajo la visión de nuestro fundador y actual presidente de honor, D. José Castro, con la misión de introducir nuevas carrocerías al mercado de la época. Desde entonces, hemos mantenido firme nuestro compromiso con la excelencia enfocándonos principalmente en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares".

En el año 2007, Jordi Monferrer junto a su padre Ángel Monferrer, lanzan al mercado la marca comercial Car-bus.net con vehículos carrozados y diseñados por ellos mismos y trabajando oficialmente para la marca Mercedes-Benz, iniciando así la colaboración como Van Partner.

Scania y Castrosua presentaron ayer en la sede madrileña del fabricante sueco el nuevo BEV low entry Clase II, con carrocería CS75 de Castrosua, con la que ambas entidades pretenden consolidar su presencia en el segmento suburbano.

La empresa de movilidad Alsa ha comenzado a operar en el área metropolitana de Oporto, expandiendo su presencia en Portugal. Para esta nueva operación, Alsa ha invertido en una flota de autobuses de última generación, incluyendo microbuses y midibuses fabricados por Unvi. La flota cuenta con tecnología avanzada y facilidades para pasajeros con discapacidad. Unvi agradece la confianza depositada por Alsa.

El ejercicio 2023 consolidó unos resultados positivos para Renault Trucks España en el segmento de los camiones rígidos eléctricos, renovando su liderazgo.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

Renault Trucks anuncia la llegada de la evolución de su furgón Master Red Edition, que estará a disposición de los clientes a partir del año que viene. La conectividad y una amplia variedad de soluciones a medida centran sus novedades, adaptaciones y opciones de carrozado.

La feria permitirá a sus visitantes viajar al pasado a través de una exposición de autobuses clásicos. En su mayoría se podrán ver en un área propia, pero también habrá alguno en el stand de un expositor y varios en el exterior de los pabellones, para recibir a los visitantes. En esta muestra podrán verse vehículos espectaculares, como uno de los primeros autobuses que existieron en el mercado, un Ford T de 1908 que contaba con 12 asientos aún de madera, o un Hispano Suizo T-69 de 1935 pero que no pudo ser carrozado y matriculado hasta 1941 debido a la Guerra Civil.

MAN Truck & Bus ha iniciado las ventas del primer camión eléctrico pesado de su historia, del que ya ha recibido 600 pedidos. Las previsiones que maneja la marca apuntan a que las primeras 200 unidades llegarán a una serie de clientes seleccionados a partir de 2024, antes de que la producción en la planta de MAN en Múnich comience a incrementar su volumen a partir del año siguiente, a medida que aumenten los pedidos.

La segunda parte del reportaje que NEXOBUS ha realizado con Castrosua, a modo de humilde homenaje por “sus primeros 75 años de historia”, recoge los comentarios del trabajador que más tiempo lleva en la compañía, así como las palabras del presidente, Juan Luis Castro, que dibuja un futuro para Castrosua que ya tenemos ganas de que llegue.

Estas pruebas, que se llevarán a cabo durante el mes de agosto, deben servir para conocer la capacidad y respuesta de este tipo de vehículo en líneas como la 116, que recorre mayormente el barrio de La Salud. El trazado de esta línea puede presentar ciertas dificultades en aspectos como el radio de giro en algunos sectores, y un vehículo con estas prestaciones y 100% eléctrico puede ser una respuesta ideal para la movilidad de las personas usuarias de la zona. Con una distancia entre ejes de tan solo 3,9 metros, una longitud de 5,94 metros y un ancho de 2,20 metros, este vehículo carrozado por Indcar presenta unas características óptimas para el trazado indicado.

Volvo Buses ha firmado una carta de intenciones con el principal carrocero de autocares y autobuses Sunsundegui con la intención de producir carrocerías bajo licencia para el Volvo 9.700 y el Volvo 9.900. Se espera que la producción comience en 2024 y que los primeros modelos salgan al mercado en 2025. El acuerdo incluye carrocerías para la nueva plataforma de autocares de bajo consumo de Volvo Buses, para los modelos lanzados en 2022. Bajo el nuevo modelo de negocio en Europa, Volvo Buses seguirá siendo l a interfaz con el cliente y continuará proporcionando servicios de tiempo de actividad y piezas de repuesto, tanto para las próximas nuevas ofertas como para los clientes que ya tienen autobuses Volvo en su flota actual.

Hyliko, una plataforma integrada francesa de movilidad de hidrógeno dedicada a las flotas de camiones, acaba de presentar al mundo su primer camión de pila de combustible de hidrógeno de 44 toneladas, que se une al anuncio de creación de un centro de excelencia dedicado a la movilidad de hidrógeno situado en la zona sur del Gran París.

La Universidad de Jaén y Liderkit, y más concretamente su departamento de I+D+i, han ideado un sistema de alerones para vehículos que podría llegar a reducir el consumo hasta un 4%, según explican desde el fabricante de carrocerías. Y hemos preguntado a sus creadores acerca de los pormenores de este dispositivo, y de otros en los que se trabaja.

"Nuestra ambición es ofrecer las furgonetas y los servicios más deseados. Para ello, debemos ser altamente innovadores y competitivos en todos los ámbitos. Al mismo tiempo, debemos salvaguardar nuestro negocio a largo plazo, para lo que un factor clave es el reajuste de nuestra red de producción europea", ha declarado Mathias Geisen, director de Mercedes-Benz Vans.