Colas

España vivió ayer uno de los peores apagones eléctricos de su historia reciente, dejando sin luz a millones de personas y paralizando el transporte ferroviario en todo el país. Ante la falta de trenes y metros, el autobús se convirtió en el pilar de la movilidad urbana, con refuerzos y servicios gratuitos en ciudades como Madrid. El colapso eléctrico también afectó al suministro de combustible, complicando la labor de los transportistas de mercancías, lo que llevó al Gobierno a flexibilizar los tiempos de conducción para garantizar el abastecimiento de productos esenciales.

InPost ha aterrizado en Ibiza con la instalación de su primer locker en la isla. Este locker se encuentra en la Lavandería Can, en Sant Josep de sa Talaiay, y formará parte de los 232 puntos con los que cuenta InPost en las Islas Baleares.

El compromiso del PPdeG de agilizar la llegada de fondos europeos a empresas como Unvi fue garantizado, enfatizando la inversión, formación y competitividad en el plan industrial 2024-2028.

Hyvia, la empresa conjunta entre Renault y Plug dedicada a la movilidad con hidrógeno, y Hype, pionera en taxis de hidrógeno, han anunciado una alianza estratégica para acelerar la movilidad descarbonizada basada en este combustible. Este acuerdo busca fomentar una transición energética exitosa, usando el hidrógeno como base para afrontar los desafíos del cambio climático y la salud pública.

Las protestas de los agricultores están perjudicando gravemente al transporte de mercancías por carretera. Cada día se pierden 12 millones de euros y hay retrasos en las entregas. Además, el sector sufre porque los conductores quedan atrapados sin acceso a servicios básicos. La CETM pide al Gobierno que evite estos bloqueos.

Nissan ha presentado la nueva generación de Interstar, la furgoneta de gran tamaño diseñada para convertirse en "la incorporación más vanguardista" a la gama de vehículos comerciales ligeros de la marca.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) va a solicitar formalmente al Ministerio de Fomento para que ponga en marcha un Plan de inspección y control “ante el incremento de la actividad de transporte por carretera que se está llevando a cabo utilizando tractores agrícolas, acaparando importantes cuotas de mercado de transporte que con anterioridad eran prestadas por transportistas”.

DHL ha participado en el I Foro Mediterráneo de Logística celebrado en Murcia entre el 22 y el 23 de abril. La compañía estuvo representada por Nicolás Mouze, director de marketing y ventas de DHL Express, que se encargó de la ponenecia 'Soluciones logísiticas para una exportación eficiente' dentro del área temática de Logística Internacional.

DHL participó, el pasado 21 de abril en el Día del Emprendedor de la Comunidad de Madrid. Los responsables de la ponencia fueron Nicolás Mouze, director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia, Nuno Martins, jefe de Comunicación y Productos de DHL Express Iberia; y Juan Carlos Núñez, director de Aduanas Export - DHL Hub & Gateways.

Interóleo Picual y DHL Express han firmado un acuerdo de colaboración para promover el consumo y la exportación del aceite de oliva mediante el asesoramiento en logística, transporte y aduanas. "La mejora de la logística beneficiará a los socios envasadores de Interóleo Picual", declaraba su presidente, Juan Gadeo.

Interóleo Picual y DHL Express han firmado un acuerdo de colaboración para promover el consumo y la exportación del aceite de oliva mediante el asesoramiento en logística, transporte y aduanas. "La mejora de la logística beneficiará a los socios envasadores de Interóleo Picual", declaraba su presidente, Juan Gadeo.

El Foro Nacional del Transporte se celebrará el próximo 12 de marzo en Madrid, reuniendo a más de 400 profesionales del Sector. El pasado martes, Marc Nicolás, responsable del área de transporte de AECOC, y Alejandro Sánchez director de logística y comercio electrónico, presentaban los contenidos del Foro.

DHL Express ha participado en la feria Invexport de Bilbao, primer gran salón enfocado a la Internacionalización de las empresas españolas, con un stand y la conferencia “Claves y Consejos sobre Transporte y Aduanas para exportar con éxito”, a cargo de Nicolás Mouze, Director de Marketing y Ventas de DHL Express Iberia.

A partir de esa fecha, los operadores de transporte por carretera deberán presentar una Declaración de Resumen de Entrada utilizando el sistema ICS2, mientras que la falta de sincronización entre los Estados miembros ha generado una situación de desigualdad

La empresa líder en digitalización de taquillas, Speed Box, ha alcanzado un acuerdo de colaboración con la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) para implementar soluciones de taquillas digitales en estaciones de autobuses en España. Este acuerdo busca modernizar y mejorar la experiencia de los viajeros, eliminando colas y optimizando la gestión de equipajes mediante tecnología avanzada.

El presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, se ha desplazado a Valencia para mantener su primera reunión institucional del año con el Conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez; y con el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos. El objetivo ha sido trasladar al Gobierno regional los retos y desafíos a los que se enfrenta el sector logístico en la Comunitat; así como las líneas de trabajo necesarias para retomar cuanto antes la gran actividad logística existente en la región antes de la DANA.

La junta directiva de Fenatport ha puesto de manifiesto su voluntad de insistir en la necesidad de atender las alegaciones propuestas por Fetransa en relación con la modificación de las masas y dimensiones, que se pretende establecer por la DGT en el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos. Este acuerdo se adoptado durante el encuentro mantenido por la junta directiva con presencia de los puertos de Bilbao, Barcelona, Castellón, Valencia y Algeciras, y ha permitido además elevar aspectos que afectan directamente a la competitividad y operatividad de los puertos en los que la federación mantiene representación.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

La Autoridad Portuaria de València ha implementado ValenciaportPCS para reducir colas y tiempos de espera, agilizar entregas y recepciones de contenedores, ahorrar combustible y disminuir emisiones de CO2. Esta herramienta digital conecta la cadena de transporte y logística, gestiona más de 300.000 mensajes diarios y ofrece servicios avanzados para optimizar recursos, automatizar procesos y mejorar la atención al cliente.

La gestión sostenible de la movilidad se ha convertido en una prioridad tanto para las empresas como para la gestión de las ciudades por parte de la administración. El sector del transporte representa el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, por lo que la gestión eficiente de las flotas de vehículos adquirirá todavía más relevancia en 2023, año en el que entrarán en vigor las Zonas de Bajas Emisiones, un reto para empresas y ciudades de más de 50.000 habitantes. En este contexto, la aplicación de las nuevas tecnologías, la gestión de datos y la telemática son clave. ¿Qué debo saber para anticiparme a lo que está por venir?, deben preguntarse los gestores de flotas más previsores.

La movilidad conectada y el análisis de datos se han convertido en una realidad que permitirá a las flotas obtener un mayor rendimiento económico y un mayor compromiso con la sostenibilidad

Arcadis y el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible (WBCSD), han elaborado un informe que analiza cinco parámetros para determinar el grado de preparación de las regiones a la hora de invertir en infraestructuras para la transición a los vehículos eléctricos.

Los transportistas europeos están sufriendo desde hace diez días colas kilométricas en su ruta de salida desde el Reino Unido hacia la UE, debido a un conflicto laboral en una de las navieras que cruza el Canal de la Mancha, así como por un fallo en el sistema informático del control de accesos de vehículos a Gran Bretaña.

Tras dos años del parón causado por la explosión de la pandemia, el puerto de Shanghái experimenta un nuevo colapso de su actividad debido a las restricciones impuestas por el Partido Comunista Chino (PCCh). Así, esta situación amenaza el buen funcionamiento de las cadenas de suministro globales.

Al ofrecer beneficios de eficiencia definidos a los clientes que han hecho el paso a la electricidad, los operadores están tratando de acelerar el cambio al uso de camiones libres de emisiones en el puerto.

Los gobiernos deben priorizar a los conductores profesionales en los programas nacionales de vacunación. La acción descoordinada de los gobiernos y sus caóticos esquemas de vacunación y pruebas de Covid-19 están poniendo en peligro a los conductores, las redes de movilidad y las cadenas de suministro.Los conductores profesionales todavía están atrapados en largas colas en los centros de pruebas improvisados en las carreteras, lo que les pone en mayor riesgo de contraer el Covid-19. Los largos tiempos de espera en las fronteras continúan provocando interrupciones innecesarias en las cadenas de suministro y las redes de movilidad.

La empresa líder del Sector, certificada como eco-friendly y lista para descarbonizar su actividad

La petición unilateral de países como Alemania de PCR en frontera al transporte de mercancías, a pesar de ser esencial, sigue ocasionando muchos problemas

Así, la asociación Fenadismer cree que es positivo este acuerdo, permitiendo la conectividad del transporte por carretera a pesar de la salida de Reino Unido de la Unión Europea. El desacuerdo hubiera supuesto consecuencias muy negativas para los intercambios comerciales con España por carretera. Esto permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles en el mercado británico será inferior al actual.

IRU, además, informa de cómo están impactando los controles fronterizos en la ralentización de exportaciones

Se trata de dos sectores cada vez más digitalizados e importantes, y ésto es lo que buscan las empresas

NEXOTRANS se pone en contacto con Mario Palacios, de Guitrans, para hablar sobre las afecciones en la frontera de Irún (País Vasco) tras el cierre de la frontera con Francia, que también afecta en Cataluña al paso de La Junquera y que provoca una gran problemática para el Sector.

Condiciones higiénicas indignas e incumplimientos de la normativa

Hay que pensar en los puertos de Bilbao y Santander como alternativa de tránsito de mercancías al Canal de la Mancha

Mediante Decreto de 22 de diciembre de 2020, Francia establece restricciones a circulación para vehículos de más de 7.500 kg de MMA de transporte por carretera y buses. Establece algunas novedades respecto de los periodos invernales y estivales que complementan restricciones habituales vigentes

El Transporte, Sector que permite la llegada de alimentos, vacunas y demás esenciales, atrapado por varios factores

Unos 200 camioneros traspasaron de madrugada el Eurotúnel del canal de la Mancha sin incidentes. La aplicación del Brexit en Año Nuevo no ha provocado, al menos, de momento, un bloqueo con aglomeraciones y largas colas en las nuevas fronteras entre la UE y las islas del Reino Unido, todo ello gracias al acuerdo, que ha evitado el escenario apocalíptico más temido por los profesionales del transporte de mercancías por carretera. Así, cientos de camiones lograron atravesar el Eurotúnel que une el Reino Unido con Francia sin problemas, en las primeras horas del 1 de enero de 2021, cuando el divorcio UK-UE ya era realidad

Miles de camiones españoles y europeos se encuentran atrapados en el Reino Unido por el cierre de la frontera decretado por Francia para evitar la transmisión de la nueva variante del coronavirus, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que insta a las autoridades europeas, británicas y francesas a que adopten una solución para posibilitar el retorno de los transportistas a sus países.

El acuerdo suscrito entre la UE y el Reino Unido permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles se verá ralentizada a partir del 1 de Enero con el establecimiento de controles fronterizos y aduaneros para acceder a dicho país. Con la actual licencia comunitaria, las empresas transportistas españolas podrán seguir realizando sin límite alguno transportes internacionales con el Reino Unido y además hasta dos operaciones de cabotaje en territorio británico.

El presidente de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie), José María Arnedo, ante la situación de colapso de camiones en el paso fronterizo entre Reino Unido y Francia, ha exigido la intermediación del Gobierno español ante el desastre humanitario y económico producido por el cierre de fronteras.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) alerta de que, a menos de dos semanas de la fecha límite (1 de enero de 2021) para el Brexit, los transportistas de mercancías por carretera aún no tienen asegurado si podrán circular por el Reino Unido ya que las licencias comunitarias que les autorizan a operar en las carreteras de toda la Unión Europea dejarían de ser válidas en territorio británico en esa fecha.

Fenadismer no quiere certificados

En cualquier negocio, el etiquetado de los productos es vital, y la logística y distribución no son una excepción. La marcación de palets es el último paso de trazabilidad antes de que el producto salga a la cadena de distribución, por lo que es imprescindible un proceso de codificación fiable que permita la identificación precisa de cada palet. Solo así es posible tener una correcta logística de distribución y garantizar la llegada a su gestión, además del control exacto de los inventarios en los almacenes de producto terminado y en los centros de distribución.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha obtenido el sello de seguridad para sus procedimientos de higiene y protección para evitar la propagación de virus en las redes de metro y autobuses así como en la actividad laboral en sus instalaciones. La certificación oficial ha sido entregada hoy por la gerente de certificación de sistemas de Applus, Carla Debat, a la presidenta de TMB, Rosa Alarcón, antes de que sea incorporada a la rotulación de los vehículos y dependencias de la empresa en los próximos días.

Autocares Julian de Castro es una empresa familiar que lleva 107 años dedicándose al mundo del autobús , manteniendo su filosofía de que cada viajero es un amigo. Realizan tanto transporte escolar y universitario, como excursiones de ámbito nacional e internacional. La compañía ha contado a NEXOBÚS su experiencia durante la pandemia del Covid-19, y su situación actual.

Coincidiendo con el final de las restricciones de la movilidad dentro del territorio español, que acabaron con el levantamiento del estado de alarma el domingo 21 de junio, los operadores de transporte en autobús quieren recordar a la sociedad que están preparados para seguir ofreciendo a los viajeros la máxima seguridad. Desde el inicio de la crisis sanitaria todos los operadores han seguido la normativa establecida por las diferentes administraciones para garantizar la seguridad de los viajeros y están preparados para seguir haciéndolo en la etapa de la ‘nueva normalidad’.