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En un escenario donde la movilidad eléctrica está ganando cada vez terreno, Karsan ha conseguido destacarse como la compañía líder en el mercado europeo de minibuses y midibuses eléctricos. Así lo asegura el informe del Mercado Europeo de Minibuses y Autobuses sobre el año 2023 publicado por Wim Chatrou-CME Solutions, según el cual el Karsan e-Atak mantuvo su primera posición entre los midibuses eléctricos con una cuota del 24%, consolidando así su posición durante cuatro años consecutivos.

Palletways Iberia celebra el aniversario de su hub regional de Bailén, que llega en un año en el que tiene previsto mejorar sus instalaciones para superar su propio récord de movimiento de mercancía paletizada. La compañía espera así alcanzar los 230.000 pallets, 30.000 más que en 2023, contribuyendo a que este hub siga siendo considerado por la compañía como un caso de éxito.

Red & Pallets ha presentado una nueva red de paletería de alcance peninsular con la que busca redefinir los estándares del mercado, ofreciendo una propueta de mayor valor para los transportistas. La iniciativa, nacida de un detallado estudio de las condiciones del Sector, trata de ajustarse a las demandas de los operadores, a los que aspira a proporcionar más rentabilidad en su labor.

Las instalaciones del MAN Truck & Bus Center de Parets del Vallès (Barcelona) fueron el escenario elegido por el fabricante alemán para llevar a cabo el primer encuentro entre sus clientes nacionales y el nuevo eTruck.

Eurodis, red para el transporte internacional de paquetes y pallets en 38 países europeos y de la que es miembro Redur, ha confirmado un notable crecimiento durante el año pasado, que se cifra en un 80% más de envíos transportados.

Las temperaturas empiezan a bajar y la calefacción comienza a ser requerida para calentar los hogares, sin embargo, la crisis energética ha aumentado las facturas de combustible en los dos últimos años. Por consiguiente, el Grupo Palletways consciente de esta disyuntiva, está preparado para la distribución exprés de productos de calefacción como troncos, leña, pellets y estufas en pallets a través de sus servicios de Pallets to Consumers (P2C) y PalletwaysOnline, para entregas a domicilio.

“Fíjense por un momento en el contexto en el que ha tenido que actuar la Presidencia checa desde el 24 de febrero. Putin está librando su bárbara guerra contra un pacífico país vecino, sin provocación alguna. Es una guerra no sólo sobre el destino de Ucrania, es una guerra sobre el destino de Europa, sobre nuestros valores, sobre aquello en lo que creemos, sobre la forma en que nuestros ciudadanos quieren vivir en libertad, en plena libertad, haciendo uso de sus derechos y tomando sus propias decisiones.

La Asociación Española del Transporte (AET) ha organizado un webinar en el que, bajo el nombre 'ETS marítimo y su impacto en los puertos europeos', ha analizado este fenómeno. En él han participado figuras importantes del sector como Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Luis Núñez, jefe de la división de Proyectos Europeos de la APBA, Juan Manuel Martinez Mourin, presidente de la AET, y Jaime Seijas, coordinador del Grupo de Trabajo y del sectorial de Puertos de la AET y jefe de Departamento de Análisis de Puertos del Estado, que han podido ofrecer su visión al respecto.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, destaca la importancia de completar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y lograr una liberalización sin obstáculos del transporte ferroviario en todos los Estados miembros. Se enfatiza en la implementación del nuevo Reglamento de la RTE-T, que busca eliminar cuellos de botella en los tramos transfronterizos y promover medidas para hacer frente al cambio climático. Además, se resalta la prioridad de mejorar las conexiones con Europa Central y reforzar los puertos en la Península Ibérica. También se menciona el papel de los coordinadores en el proceso y las mejoras.

“En lo que se refiere al transporte por carretera, continuaremos trabajando en la mejora de su regulación y de su ordenación para asegurar la seguridad y la calidad de su uso por parte de la ciudadanía y de los profesionales del transporte. Todo ello, promoviendo el cambio hacia una movilidad descarbonizada, sostenible, digital y territorialmente equilibrada, tanto de personas como de mercancías.

“La inmensa mayoría de nuestros ciudadanos sienten y ven los efectos del cambio climático y tienen claro que tenemos que seguir actuando contra el cambio climático. Pero, al mismo tiempo, también hay una gran preocupación por los efectos que esto tiene en nuestras vidas.

Una vez repasadas las posibles subvenciones y ayudas disponibles, a nivel nacional, para ir avanzando hacia la movilidad eléctrica, el estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School, también analiza las opciones comunitarias.

La Oficina Europea del Medio Ambiente (EEB) ha elaborado un documento que pretende servir de guía a las autoridades españolas durante su semestre de Presidencia europea, en el que estamos inmersos.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), entidad de índole internacional que preside Julio Villaescusa, acoge “con satisfacción la revisión de la Directiva 96/53/EC sobre los pesos máximos y dimensiones de los vehículos pesados”, especialmente porque permite “vehículos más largos y pesados ​​y el desarrollo de los Sistemas Modulares Europeos (“EMS”) en el transporte internacional de mercancías por carretera”.

Para las principales autopistas y autopistas checas, Eurowag, uno de los principales proveedores de soluciones integradas de transporte por carretera en Europa, ha recibido la certificación del Servicio Europeo de Peaje Electrónico (EETS).

El Consejo de la UE, el Parlamento Europeo y la Comisión Europea alcanzaron hace apenas unos días un acuerdo sobre un Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE) para edificios y carreteras (RCCDE II) que “hace prevalecer la razón”, a juicio de la IRU, puesto que tiene en cuenta “las recomendaciones críticas del Sector del transporte por carretera”.

La Acea celebra la decisión del Parlamento Europeo de incluir el transporte por carretera en el sistema de comercio de derechos de emisión de la UE (RCCDE). IRU tampoco ha tardado en reaccionar.

Desde la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) piden al Consejo que adopte objetivos ambiciosos para la infraestructura de los combustibles alternativos y al Parlamento Europeo que vote en contra del débil compromiso sobre el ETS II. Estas son algunas de las demandas de IRU para que el plan Fit 55 de la UE llegue a término.

El Parlamento Europeo, votando en sesión plenaria el pasado 8 de junio, ha rechazado la ampliación del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE al transporte por carretera. Como había señalado la IRU, al Comité de Medio Ambiente del Parlamento (ENVI) había presentado un ETS II poco práctico, que no era apto para su propósito. La propuesta original de la Comisión Europea vuelve ahora al comité de trabajo.

La descarbonización del transporte de mercancías por carretera es necesaria para lograr la neutralidad climática en 2050, pero la transición a una flota de vehículos ‘cero emisiones’ requiere que la demanda se vea acompañada del marco legal adecuado para acelerar el desarrollo de estas nuevas tecnologías.

Frans Timmermans, vicepresidente de la Comisión Europea y responsable del Green Deal, en una parte del discurso llevado a cabo el pasado día 21 de enero durante la ceremonia inaugural del Consejo informal de Ministros de Energía y Medio Ambiente.

La patronal internacional realiza una jornada con múltiples puntos de vista, que coinciden en la flexibilidad y la disponibilidad de vehículos, incentivos e infraestructura para afrontar el necesario cambio

El Pleno de la ATE ha constatado el importante esfuerzo mantenido por las empresas operadoras vascas

Junto con la presentación de los 21 vehículos nuevos, producidos por el fabricante Proterra, con sede en California, ETS presentó su garaje de autobuses eléctricos especialmente diseñado.
Con esta implementación, ETS también se convierte en el primero en implementar la carga aérea en el depósito en el continente. ETS comenzará a poner en servicio los autobuses eléctricos a principios de agosto. Proterra recibió su primer pedido del mercado canadiense en el verano de 2018, de Toronto.

El Consejo de Gobierno vasco ha aprobado el convenio de colaboración con el Ayuntamiento de San Sebastián, para la redacción del proyecto y posterior implantación del Bus Eléctrico Inteligente (BEI).

El consejero de Innovación, Industria, Transporte y Comercio de Cantabria, Francisco Martín, ha trasladado a los alcaldes del Besaya el resultado del estudio de viabilidad elaborado por la Universidad de Cantabria, encargado a petición de los Ayuntamientos, para la comarcalización del servicio de autobuses. Durante la reunión, en la que han estado presentes regidores y concejales de los municipios de Torrelavega, Cartes, Reocín, Polanco, Los Corrales de Buelna, Alfoz de Lloredo, Miengo, San Felices de Buelna, Santillana del Mar y Suances, Martín ha destacado que el principal objetivo es "mejorar el servicio" que se ofrece buscando en todo momento el "beneficio" del ciudadano.

VDL Bus & Coach ha suministrado 100 autobuses eléctricos a Connexion (parte de Transdev) para la concesión Amstelland Meerlanden, que entró en servicio el 1 de abril de 2018. Los días 4, 5 y 6 de junio de 2018, los otorgantes de concesiones, los operadores europeos de transporte público y la prensa internacional del Sector ha podido ver más de cerca esta flota de autobuses eléctricos, la más grande de Europa. Durante esos tres días, VDL Bus & Coach ha mostrado el papel que desempeña como socio de transición al transporte público de emisiones cero, en esta operación excepcional y compleja.

El presidente de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, José Ramón Freire, defendió en Madrid las ventajas medio ambientales y económicas del gas natural como combustible alternativo, especialmente para el transporte pesado. Lo hizo durante la inauguración del I Foro sobre Gas Natural Vehicular organizado por la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid y Gasnam, que tuvo lugar en la ETS de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

El sector del transporte público de viajeros y mercancías por carretera, a propuesta y organización de Fernando J. Cascales, ha homenajeado a Andrés Ayala Sánchez.

ABB ha recibido pedidos por valor de más de 16 millones de dólares de Transports Publics Genevois (TPG), la empresa municipal de transportes de Ginebra, y del fabricante suizo de autobuses HESS, para suministrar sistemas de carga ultrarrápida y equipos de a bordo para 12 autobuses totalmente eléctricos TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation).

VDL Bus & Coach y Team FAST colaborarán en el desarrollo del primer autobús del mundo que funcione con ácido fórmico. El ácido fórmico como portador de energía líquida puede ser almacenado y transportado mucho más fácilmente.

El pasado martes, 27 de octubre, la Comisión Europea adoptó su Programa de Trabajo para 2016, el segundo de la Comisión Juncker, reafirmando el compromiso de las diez prioridades políticas de sus Directrices Políticas.

El presidente de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles, Carlos Ghosn, subrayaba el pasado 12 de junio en la reunión anual de ACEA la importancia de que "las políticas de CO2 no entren en conflicto con lo necesario para proteger el empleo y el crecimiento del sector en Europa".

La empresa Gefco España ha llevado a cabo diversas iniciativas destinadas a ayudar a los más desfavorecidos y a la promoción de la salud entre sus empleados. Entre ellas, ha firmado un acuerdo de colaboración con la Federación Española de Bancos de Alimentos y también hará donaciones a Acción Contra el Hambre.

La cita reunirá a diferentes profesionales del sector y a representantes de las instituciones públicas de España y Portugal. Los asistentes al evento pondrán en común sus ideas sobre la importancia que está adquiriendo España en los mercados internacionales en lo que se refiere al uso de gas natural vinculado al transporte.

El gas natural vinculado al transporte se convierte en la gran apuesta de España para el fomento de nuestra economía, tal y como se ha manifestado en el III Congreso del Gas Natural para la Movilidad, desarrollado en la ETS Ingenieros Industriales de Madrid. El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, manifestó la necesidad que tienen España y Europa de superar el problema de vulnerabilidad y dependencia motivada por la crisis del Este europeo.

“Roads as Energetic Crops: carreteras energéticas mediante captación piezoeléctrica” es el título del estudio que se ha alzado con el V “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”, convocado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC). El premio cuenta con una dotación económica de 12.000 euros.

El pasado día 16, tras una larga enfermedad, falleció en Madrid Rafael Izquierdo de Bartolomé, un "grande del sector del transporte, y sin duda el personaje más importante que España ha tenido en materia de infraestructuras del transporte", como lo ha definido el abogado especialista en transportes, Fernando Cascales.

Cintra ha presentado el Convenio Marco de colaboración, suscrito el año pasado para un mínimo de tres años, con la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y cuya finalidad es la creación de un marco de actuación Cintra-UPM en proyectos de investigación sobre modelos de concesión de infraestructuras de transporte.

Cintra ha presentado el Convenio Marco de colaboración, suscrito el año pasado para un mínimo de tres años, con la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y cuya finalidad es la creación de un marco de actuación Cintra-UPM en proyectos de investigación sobre modelos de concesión de infraestructuras de transporte.

La Comisión Europea (CE) ha llevado a cabo una reunión (DG Clima) donde ha mencionado la necesidad de ampliar la directiva 2009/28/EC relativa al uso de energía procedente de fuentes renovables, así como la directiva 2009/30/EC en relación con las especificaciones de la gasolina, el diesel y el gasóleo.