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19 de octubre de 2025
26/01/2022@06:00:00
La francesa Karima Delli acaba de ser confirmada como presidenta de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, para los próximos dos años y medio. Eurodiputada por Los Verdes desde 2009, ha formado parte en estos años del Comité de Empleo y Asuntos Sociales y del de Transporte y Turismo, al que pertenece desde 2014.
Una regulación clara y unos mecanismos de control que aseguren la libre competencia
16/12/2021@06:00:00
La Comisión Europea ha informado al Europarlamento en seguimiento del expediente 1256/2017 abierto a raíz del manifiesto presentado por Conepa, solicitando una regulación clara y unos mecanismos de control adecuados para garantizar la libre competencia en el mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos.
Permite la circulación con 44 toneladas para todos los camiones, no sólo los eléctricos o de hidrógeno
13/03/2024@06:00:00
ECOCOMBUSTIBLE
Junto con otras asociaciones del contienente, ha dirigo una carta sobre el tema a los responsables políticos
27/02/2024@06:00:00
La Unión Europea de Transportistas por Carretera y otras organizaciones expresan su preocupación por las decisiones sobre la reducción de emisiones de CO2 en vehículos pesados. Argumentan que se debe considerar el potencial de los ecocombustibles y no limitarse a opciones eléctricas o de hidrógeno.
PARLAMENTO EUROPEO
La medida permite compensar el espacio requerido para las instalaciones de baterías y hace más competitivos estos modelos
16/02/2024@06:00:00
El Parlamento Europeo ha expresado su apoyo para permitir que los camiones y autobuses de emisión cero sean más largos y pesados. Esta decisión, alcanzada durante una sesión del Comité de Transporte y Turismo el miércoles, obtuvo 26 votos a favor, 11 en contra y una abstención, y busca modificar los límites existentes de pesos y dimensiones para camiones y autobuses involucrados en el transporte por carretera internacional, con un énfasis claro en incentivar la adopción de vehículos más limpios dentro de la industria.
El Parlamento Europeo podría fijar cuotas para las grandes flotas, algo a lo que IRU se opone con rotundidad
18/01/2024@06:00:00
Empieza un nuevo ejercicio para el Sector, en el que debe solucionar algunas cuestiones fundamentales
08/01/2024@06:00:00
El año 2024 ya es una realidad. Aunque estos primeros días no son todavía de gran actividad, conviene fijar algunos conceptos que marcarán el devenir de los próximos meses y, quizá, también el medio plazo sectorial.
Ahora toca negociar con Estados miembros las nuevas medidas para reducir dichas emisiones de CO2
22/11/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.
En principio, parece un tanto utópico, al menos en nuestro país y Sector, donde las cifras del mes de julio indican que los plazos medios de pago se sitúan en 70 días, incluso por encima del límite legal de 60
13/09/2023@06:00:00
02/06/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo ha dado luz verde esta semana a una nueva ley que "obligará a las empresas a garantizar que sus cadenas de suministro cumplen diversas normas medioambientales y de derechos humanos", tal y como informa la Oficina Europa del Medio Ambiente (EEB).
Las decisiones adoptadas durante esta semana por parte de la Unión Europea, orientadas hacia la reducción de emisiones a nivel global y en distintos ámbitos, no han contentado a todos los agentes implicados
14/07/2023@06:00:00
15/12/2022@06:00:00
La patronal internacional considera muy acertadas las puntualizaciones del Parlamento Europeo
24/06/2022@06:00:00
La Acea celebra la decisión del Parlamento Europeo de incluir el transporte por carretera en el sistema de comercio de derechos de emisión de la UE (RCCDE). IRU tampoco ha tardado en reaccionar.
19/03/2018@06:00:00
Entre las enmiendas planteadas por el europarlamento está la profesionalización del transporte ligero y la regulación del cabotaje. La UETR valora muy positivamente el contenido de la mayoría de estas enmiendas.
La industria presentó diversos desarrollos que sirven para mejorar la sostenibilidad del Sector
11/01/2018@06:00:00
La industria española de equipos y componentes de todo el sector de la automoción, representada por Sernauto, en estrecha colaboración con Clepa (la Asociación Europea de Proveedores de Automoción), presentó ayer en Bruselas las diversas soluciones tecnológicas producidas en el país en pos de la reducción de emisiones de CO2 y que contribuyen a la descarbonización del transporte por carretera en la Unión Europea.
MÁS AERODINÁMICA, MENOS CONSUMO
El Europarlamento aprueba el cambio de normativa para desarrollar alerones traseros y cabinas más redondeadas
12/03/2015@00:00:00
El Parlamento Europeo dio ayer su aprobación definitiva a las nuevas reglas comunitarias para unos camiones más seguros y ecológicos (Directiva 2013/0195), presentada por la Comisión. Estas reglas permitirán a los fabricantes desarrollar camiones más aerodinámicos para reducir el consumo un 7-10%.
Fenebús recoge el debate abierto en el Europarlamento sobre longitud y altura de los vehículos
27/11/2014@00:00:00
La eurodiputada del PNV, Izaskun Bilbao, ha denunciado ante la Comisión Europea que la ley de Portugal permite unos pesos máximos en los vehículos superiores en un 50%. La Comisión ha señalado que la directiva europea permite que los Estados miembro puedan autorizar la circulación en su territorio de vehículos de transporte cuyo peso supere los límites.
PROBLEMAS A LA VISTA
La asociación internacional considera que se penaliza el empleo en la UE sin hacer el transporte más ecológico
31/05/2011@00:00:00
La asignación voluntaria de los ingresos de la Euroviñeta encaminadas a transformar el transporte por carretera en más ecológico, según lo decidido por el Comité TRAN del Europarlamento, convertirá la Directiva en un puro impuesto adicional sobre unos servicios de transporte ya muy penalizados, según IRU.
22/11/2010@00:00:00
El comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, presentó el pasado 9 de noviembre en el Parlamento Europeo el programa de trabajo de la Comisión Europea para el año 2011, el cual prevé la adopción del Libro Blanco sobre el Futuro del Transporte para el primer trimestre de dicho año.
21/06/2010@00:00:00
El pasado miércoles, 16 de Junio, el Parlamento Europeo confirmó en Estrasburgo su rechazo a la propuesta de la Comisión para introducir una semana laboral de 86 horas para los conductores profesionales autónomos. Desde principios de semana, una delegación de la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) estuvo presente en la ciudad gala para demostrar su posición e instar a los parlamentarios a votar en favor de dicho rechazo.
DIRECTIVA COMUNITARIA
La Comisión de Empleo y Asuntos Sociales rechaza la propuesta de la Comisión de excluir a los autónomos
07/05/2010@00:00:00
La Comisión de Empleo y Asuntos Sociales del Europarlamento votó el pasado 28 de abril su rechazo a la propuesta de la Comisión para que los conductores autónomos queden fuera del ámbito de aplicación de la Directiva 2002/15/CE, por considerar que supondría una amenaza a la competitividad.
POLÍTICA COMUNITARIA
La Eurocámara propone establecer penas mínimas y máximas para cada infracción en el transporte por carretera
15/04/2010@00:00:00
La delegación de Fenebús en Bruselas ha tenido acceso a la propuesta de resolución del Parlamento Europeo sobre sanciones por infracciones graves de las normas sociales en el transporte por carretera, que será votada por la Comisión de Transportes y Turismo el próximo día 28 de abril.
El evento, que tendrá lugar en noviembre, promocionará la iniciativa lanzada por la IRU y Busworld
13/01/2010@00:00:00
Los organizadores de Euro Bus Expo 2010 (EBE), feria de autobuses y autocares que se celebrará en Birmingham el próximo mes de noviembre (coincidiendo casi con la FIAA de Madrid), han decidido apoyar formalmente la campaña Smart Move, concebida por la IRU y Busworld para promocionar el Sector.
IRU considera que no se debe excluir a los autónomos, pero que debe aplicarse libertad a los Estados
08/05/2009@00:00:00
La Comisión Europea debe mantener su propuesta de revisión de la Directiva de Tiempo de Trabajo para trabajadores del transporte por carretera, a pesar de su rechazo por el Parlamento Europeo el pasado martes, sobre la base de que la propuesta excluye a los trabajadores por cuenta propia, según la IRU.
La patronal europea entiende que es mejor esperar a que la situación económica general sea más propicia
26/03/2009@00:00:00
La IRU ha elaborado un informe en el que indica que un incremento de las tasas a abonar por los vehículos pesados en Europa sería contraproducente para el consumo comunitario, dado que provocaría un irremediable aumento en el precio final de los productos, a pesar de la crisis económica actual.
13/01/2009@00:00:00
En febrero de 2009, el Consejo Europeo y el Europarlamento adoptarán una nueva directiva para la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes. Por eso, la UITP ha convocado un seminario en Bruselas, para analizar cómo afecta esta medida al Sector.
27/06/2008@00:00:00
El Parlamento Europeo persigue que todos los automóviles de la UE lleven de serie el sistema de llamadas de emergencia ‘eCall’, que en caso de accidente conecte automáticamente con el número emergencia europeo 112. La Eurocámara dio su respaldo a esta propuesta con 417 votos a favor, 6 en contra y 5 abstenciones, dentro de un texto que también destaca la utilidad de los "sistemas inteligentes" para reducir la congestión de tráfico y la contaminación.
LIBERALIZACIÓN POSTAL EN EUROPA
Se mantiene la obligatoriedad de asegurar el servicio postal universal durante, al menos, cinco días a la semana
08/02/2008@00:00:00
La Eurocámara ha aprobado finalmente, hace escasos días, la liberalización total de los servicios postales, abriendo la competencia a todos los envíos, incluidos los de menos de 50 gramos, que son los únicos que permanecen en manos de los servicios estatales desde el 1 de enero de 2006.
HITO CLAVE CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO
El reparto entre los 27 es desigual, aunque España debe alcanzar el 20% de energías renovables en su comsumo
24/01/2008@00:00:00
La Comisión Europea reveló ayer su plan de lucha contra el cambio climático para reducir en 20% sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2020, que exige un importante esfuerzo de los industriales del Viejo Continente y será objeto de duras negociaciones con los gobiernos nacionales de los 27.
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_to_road_transport_thumb_690.jpg "El comercio de los derechos de emisiones, en la picota")
