hidrogenera

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, ha inaugurado hoy la primera hidrogenera de Europa en el Centro de Operaciones de EMT Madrid en Entrevías, en un acto al que ha acudadido junto a Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Ángel Niño, concejal de Puente de Vallecas, y Alfonso Sánchez, director gerente de EMT. Almeida ha presenciado los trabajos de repostaje y el funcionamiento de los primeros 10 autobuses propulsados por hidrógeno verde, que comenzarán a prestar servicio en la flota municipal durante el mes de noviembre.

Será la cantidad que se invierta en nuestro país de los 231 millones adjudicados a proyectos con participación española

Air Liquide acaba de poner en macha, la semana pasada, la primera hidrogenera de alta presión del continente en la localidad francesa de Fos-sur-Mer (Marsella), lo cual se suma a la intención de Iveco Group de tener disponibles camiones de hidrógeno a finales de este mismo año.

La planta de FM Logistic en Illescas (Toledo) no es una instalación cualquiera. Es pionera en nuestro país (“y entre los operadores logísticos, también en Europa”), abasteciendo sus carretillas con hidrógeno.

El generador está ubicado en el centro logístico de FM Logistics en la ciudad de Illescas y es parte de un proyecto piloto llamado H2Login. La instalación almacena hidrógeno a una presión de 500 bar y luego llena seis camiones almacenados a una presión de 350 bar. Junto con la empresa castellano-manchega Tecnove y el Centro Nacional del Hidrógeno, distribuirá próximamente el séptimo camión reconvertido a hidrógeno por FM Logística. Junto a ellos, también ha rediseñado la furgoneta de reparto de última milla, que estará disponible en los próximos meses.

El operador logístico FM Logistic ha inaugurado la primera hidrogenera del sector logístico en España. Ubicada en su centro logístico de Illescas, Toledo, esta instalación podrá dispensar hasta 45kg/semana de hidrógeno verde. En principio, dispensará hidrógeno verde a una furgoneta destinada a la logística urbana y a las carretillas de este almacén.Se trata de las primeras carretillas para movimiento de mercancías que han sido transformadas para abastecerse con hidrógeno. FM Logistic se convierte así en la primera empresa logística en España en utilizar hidrógeno verde en un proyecto integrado porque además de disponer de una hidrogenera para abastecer a sus vehículos internos, obtiene la energía necesaria para realizar la electrólisis mediante energía fotovoltaica proveniente de los paneles solares que dispone en las cubiertas de su almacén de Illescas. De esa manera, únicamente se expulsa oxígeno al ambiente.

Será la línea cuatro del municipio de Torrejón de Ardoz, que forma parte de la red de transporte público de la Comunidad de Madrid, la primera línea de transporte propulsada por hidrógeno.

La Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT Palma) ha reactivado la circulación de los cinco autobuses de hidrógeno que permanecían inactivos desde hace casi dos años por falta de combustible. Esta medida supone un paso más hacia una movilidad más limpia y sostenible en la ciudad.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha presentado su stand en la tercera edición del congreso Global Mobility Call, que se celebra en Ifema entre los días 19 y 21 de noviembre en un escenario marcado por un fuerte carácter institucional con la previsible asistencia de unos 10.000 profesionales. En el espacio de exposición que comparten EMT y Ayuntamiento de Madrid se ha querido dar visibilidad a proyectos de envergadura en materia de movilidad urbana sostenible, como la recién estrenada hidrogenera para la ciudad, la creciente electrificación de la flota de autobuses municipales, la consolidación de la red de bicimad, los hubs de movilidad y la Estrategia Madrid 360.

La mesa redonda 'Compromisos globales de sostenibilidad a través de la movilidad urbana', organizada por Vectalia, reunió a líderes del transporte que discutieron la necesidad de mayor financiación estatal y colaboración público-privada para avanzar hacia una movilidad sostenible en España, destacando el papel clave del autobús y la electrificación. Los ponentes coincidieron en la importancia de avanzar en la electrificación, el desarrollo de sistemas integrados de transporte y la promoción del autobús como una alternativa sostenible y eficiente. Este encuentro reafirmó el compromiso del sector con la transición hacia una movilidad más limpia, eficiente y adaptada a las necesidades del futuro.

Carreras Grupo Logístico y Toyota Material Handling España refuerzan su colaboración con la creación del primer ecosistema de hidrógeno de un operador logístico español. Este proyecto forma parte de la estrategia de sostenibilidad establecida por Carreras desde 2016, demostrando el potencial de la energía fotovoltaica para la generación de hidrógeno verde, y cuenta con el respaldo y la experiencia de Toyota, quien lidera la utilización de este combustible verde en el sector, consolidando su compromiso con un futuro más sostenible y eficiente.

1. La presencia del hidrógeno en las actividades económicas depende de su creciente red de producción.

En diciembre de este año se cumple un año desde que los últimos autobuses municipales de diésel fueron retirados de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. Esto convirtió a Madrid en la primera ciudad española en tener una flota de autobuses completamente limpia, en cumplimiento de la Directiva Europea de Vehículos Limpios. Junto con Londres y París, Madrid se encuentra entre las capitales europeas con mayor cantidad de autobuses eléctricos al finalizar el año.

La asamblea general del Jive 2 se ha celebrado en Barcelona durante los días 29 y 30 de noviembre. Este proyecto europeo tiene como objetivo impulsar el hidrógeno como energía limpia que mueva el transporte en el continente, y entre los participantes hay un único operador español: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

El alcalde de Madrid José Luis Martínez-Almeida ha sido el encargado de inaugurar la décima edición del Foro ABC con la ciudad de Madrid como referente europeo de la movilidad urbana sostenible. Durante el acto, ha aprovechado para enumerar algunos de los aspectos que han dado este estatus a la capital española, destacando entre el hito de alcanzar una flota de autobuses municipales 100% limpia o el de disponer de 27 líneas totalmente electrificadas, que representan un 60% de la flota.

Volvo Buses ha tomado la decisión de no comercializar en España más vehículos completos. Y las razones las explicó el pasado martes en un evento en Madrid, al que acudieron más de 220 asistentes, que tuvieron además la oportunidad de conocer, un poco más de cerca, tanto el chasis B13R para larga distancia, como el chasis eléctrico BZL para transporte urbano.

La organización podrá mostrar sus novedades y avances en el encuentro más importante del Sector a la vez que sus expertos y profesionales participan en distintos debates o talleres

La Comunidad de Madrid abrirá en 2024 la primera planta de España de hidrógeno verde producido a partir de agua regenerada. El Consejo de Gobierno ha validado la adjudicación del contrato de Canal de Isabel II para la construcción y explotación de su primera hidrogenera con una inversión de 7,3 millones de euros. Se trata de un proyecto de vanguardia porque Canal de Isabel II producirá el hidrógeno en esta planta a partir de agua regenerada (agua depurada que recibe un tratamiento adicional).

Nos desplazamos hasta su planta en Illescas (Toledo) para conocer un poco más en detalle el proyecto piloto para abastecer a sus carretillas con hidrógeno.

“Somos la única capital europea por la que no circula ni un solo autobús público diésel desde el 1 de enero de este año”. Así lo ha asegurado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en la presentación de la nueva estación de carga eléctrica del Centro de Operaciones de la empresa municipal en Carabanchel, un innovador proyecto, único en Europa, que forma parte de los importantes avances del actual plan de electrificación de estas instalaciones. A la presentación también han asistido el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez.

Compartir la visión más completa e integradora del rol del autobús en el escenario de la movilidad presente y futura; con esta premisa tomaron parte activa varias firmas, patrocinadores y especialistas del sector en la jornada que, bajo el lema “El futuro del bus en Barcelona”, Ayuntamiento y TMB organizaron, con el apoyo de la UITP, el pasado viernes en el Recinto Modernista de San Pablo.

Entre el barcelonés Juvanteny, el jienense José Luis Criado y el andorrano Jordi Ballbé sumarán 65 participaciones, todo un récord. Juntos tratarán de superar el 20º puesto de la última edición, en la que se convirtieron en el primer equipo español de la clasificación de camiones.

Según el profesor de Economía de la Universidad de Harvard, Kenneth Rogoff, "el hidrógeno puede ser una parte importante del futuro energético, pero no necesariamente el principal".

El presupuesto de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) alcanzará los 855 millones de euros el próximo año, según el proyecto de presupuesto económico para 2023. Esta reserva de crédito supone un crecimiento del 15 % respecto al presupuesto de 2022. Los objetivos de EMT en el próximo ejercicio contemplan incrementar el servicio de autobús mediante la creación de nuevas líneas; mejorar la calidad del servicio al cliente; continuar con la estrategia de electrificación y la renovación de la flota; apostar por el hidrógeno verde mediante la adquisición de autobuses de pila de combustible y la construcción de una hidrogenera en el centro de operaciones de Entrevías; transformar las infraestructuras de recarga de los centros de operaciones de Carabanchel, Sanchinarro y Fuencarral, y avanzar en el proyecto urbanístico del futuro centro de operaciones de Las Tablas

La XXVIII edición del Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, organizado por Atuc, subió el telón ayer en Madrid, con unas jornadas técnicas matinales y la celebración de la Asamblea General de la Asociación por la tarde.

Carburos Metálicos concluyó ayer con éxito su participación en la prueba de circulación y repostaje de un autobús de hidrógeno (H2) realizada por Bizkaibus, el servicio de transporte público de pasajeros por carretera de Bizkaia. Las pruebas se han desarrollado por espacio de dos semanas en las tres comarcas vizcaínas con trazados más urbanos, concretamente en los recorridos Ezkerraldea-Meatzaldea, Nerbioi-Arratia-Durangaldea y Txorierri-Mungialdea. Carburos Metálicos ha proporcionado una hidrogenera portátil, así como el H2 renovable empleado en esta prueba de uso real. El vehículo H2.City Gold, fabricado por CaetanoBus -el mayor fabricante portugués de autobuses-, ha realizado el trayecto habitual siguiendo a la unidad titular de las líneas.

Madrid ha sido escenario de una nueva edición del Green Gas Mobility Summit, el evento organizado por Gasnam que pretende, año tras año, poner en valor las bondades del gas natural para su uso en el transporte por carretera. El evento abordó la cuestión desde múltiples perspectivas, incluidos algunos casos de éxito en camiones y buses.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha adjudicado la construcción de su hidrogenera y la placa fotovoltaica para abastecerla en el Centro de Operaciones de Entrevías. Su coste asciende a 10,86 millones de euros y espera dar soporte, en una primera fase, a diez autobuses cero emisiones.

Toyota y Alsa tienen entre sus principales líneas de actuación el impulso de las tecnologías cero emisiones. Esa coincidencia de intereses en el fomento de la sociedad del hidrógeno ha llevado a Alsa a decantarse por la tecnología de pila de combustible de Toyota para poner en marcha la primera línea de autobús urbano de hidrógeno en España y una de las primeras en Europa.

El próximo lunes cuatro vehículos de hidrógeno se sumarán a la línea X1 que ya cuenta con el primer bus de hidrógeno que circula en España. En esta misma línea se unirán en junio otros tres autobuses de hidrógeno, y hasta el 2025 TMB incorporará hasta 60 vehículos con esta tecnología de cero emisiones.

La Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Valencia ha renovado el certificado de calidad que otorga la Agencia Española de Normalización y Certificación (AENOR). Esta constata, que cumple las normas ISO 9001:2015/UNE 13816:2003 y que, por tanto, presta un servicio de máxima calidad a la ciudadanía.

La compañía Carburos Metálicos, especializada en gases industriales y medicinales, se ha incorporado al consorcio del proyecto H2Ports. Este pone a prueba una grúa “reach staker” y una tractora 4x4 impulsadas por hidrógeno. Se trata de una iniciativa coordinada por la Fundación Valenciaport y la Autoridad Portuaria de Valencia y financiada `por Clean Hydrogen Partnership.