sobrecostes

La Alianza por la Competitividad de la Industria Española solicita al Gobierno la inmediata adopción de medidas adicionales a las ya tomadas, ante la persistencia en los últimos meses de precios muy elevados en los mercados eléctrico y gasista, que triplican los precios habituales y ponen en serio riesgo el desarrollo industrial de nuestro país.

La sede de la CEOE fue escenario, en la mañana del viernes, de una jornada sobre la descarbonización del transporte pesado.

La segunda jornada del 9º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, celebrada ayer a las afueras de Madrid, albergó una mesa redonda de la máxima actualidad para el Sector en general: las 44 toneladas.

El uso de pantógrafos para realizar la recarga en cochera de autobuses eléctricos está muy extendido en nuestro país. Son muchas las ciudades que, incluso, lo están solicitando en los pliegos de adquisición de vehículos, en vez de optar por los tradicionales enchufes.

Liderkit forma parte del mercado nacional e internacional en la fabricación de carrocerías para vehículos que son distribuidas en kits para montar. La gran ventaja de su producto es su versatilidad, así como su rapidez de montaje y su elevado estándar de calidad, que lo hace muy económico, fiable, duradero y competitivo en cualquier mercado del mundo. Su sede principal se encuentra en Guarromán (Jaén). Tiene presencia en más de 60 países de los cinco continentes y factura el 63% en el exterior. Miguel Sánchez es el director de Exportación de Liderkit.

En los últimos tiempos, el precio del gas natural se ha disparado de forma tan considerable que algunos la desecharon, pero...

El dato se extrae de un sondeo presentado por Aecoc en el marco del Foro, tras consultar a un centenar de empresas, representativas del 75% del volumen de mercancías del gran consumo. Y es que el 93% de estos encuestados (tanto fabricantes como distribuidores o transportistas) es de la opinión de que la normativa introducida en el Sector durante el último ejercicio, uno de los más prolijos en cuanto a nuevas leyes relacionadas con el Transporte, “no han solucionado los problemas estructurales del Sector”.

La conveniencia o no de afrontar un proceso de liberalización en el Sector fue analizada en profundidad, hace unos meses, por la CNMC en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera.

Así lo demuestran los últimos datos del INE en su último informe anual, con una demanda en 2022 del 84,9% del año anterior a la pandemia. Los números confirman lo que siempre ha dicho Atuc: la venta de boletos aún no se ha recuperado y las condiciones comerciales para la industria son frágiles.

Aecoc puso en marcha el Grupo de Trabajo de Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que reunirá por primera vez a representantes de una treintena de empresas para impulsar modelos de distribución urbana más eficientes, sostenibles y neutrales. Se trata de una iniciativa innovadora en la que los usuarios del transporte y los transportistas trabajarán juntos para desarrollar soluciones adecuadas para el transporte urbano de mercancías B2B y B2C.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

La revisión de los precios de los contratos de transporte público es una de las medidas planteadas por la Asociación Nacional de Empresarios de Autocares (Anetra) en la reunión de Directores Generales de Transportes celebrada en el Ministerio de Transportes(Mitma). El representante de la asociación Anetra, que aglutina al mayor número de pequeñas empresas del sector del transporte selectivo, regular, especial y turístico, David del Olmo explicó en la reunión que se necesita una cláusula de excepción para poder cambiar los sobrecostes en contratos públicos para equilibrar los ingresos.

La Comisión aprovechó para presentar un estudio al respecto, en el que detalla (con datos recabados entre 2019 y 2020) sus razones para apostar por esta liberalización de los servicios, aunque lo cierto es que, como quedó de manifiesto en la mesa redonda, el Sector está bastante dividido al respecto.

“El parón vivido durante la pandemia y situaciones imprevistas, como el conflicto en Ucrania o el paro del transporte, están tensando el funcionamiento de la cadena de suministro. En este contexto, las empresas están asumiendo grandes sobrecostes para mantener los niveles de servicios y suministro”, expone la directora de logística y transporte de Aecoc, María Tena.

Los precios de los combustibles han aumentado como resultado de la guerra entre Rusia y Ucrania, lo que ha provocado un aumento de los precios del petróleo, el gas y otras fuentes de energía, lo que ha provocado un desastre para el sector de los viajeros por carretera, sin contemplar un futuro brillante en términos de viabilidad de las empresas del sector.

La industria aún no se ha recuperado del impacto de la crisis del covid-19 debido a la atonía de la actividad de los dos últimos años, la liquidación de los préstamos ICO y que la demanda aún no está al 100%. La compañía ha salido de esta situación y se encuentra en una nueva crisis energética, que ha provocado una subida del precio de los combustibles, de casi un 60% respecto a los 1.204 € de mayo de 2021, según el Portal Geográfico del Ministerio de Energía. datos del sitio web.

La afiliación en el transporte y la logística ha aumentado casi un 5,4% hasta el mes de abril. Según los datos publicados hoy por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el sector alcanzó los 981.606 afiliados batiendo un nuevo récord desde que se inició la pandemia. Este crecimiento resulta aún más reseñable si tenemos en cuenta que se produce en un momento en el que las empresas tienen que hacer frente a una serie de sobrecostes derivados de los elevados niveles de inflación que, además, están estancando el consumo. Los registros de afiliación publicados hoy constatan el liderazgo de las empresas logísticas y de transporte en la creación de empleo. Hasta el mes de abril se produjeron 53.966 nuevas afiliaciones al Régimen General, cifra un 7,54% superior a la de los cuatro primeros meses del pasado ejercicio de 2021. El sector logístico se sitúa así como el quinto con mayor crecimiento relativo, escalando dos posiciones con respecto al mes anterior. “Un mes más, la logística demuestra su fortaleza y se consolida como generador de riqueza y creación de empleo a pesar de la coyuntura adversa por la que atraviesan las economías mundiales y española”, ha afirmado el presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda tras analizar los datos.

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV) celebró el 8 de marzo la Asamblea General anual. En el acto asistieron representantes de más de 40 empresas operadoras de autocares y autobuses asociadas a la Federación. En cuanto a autoridades de la Generalitat de Catalunya, participó el secretario general del Departamento de la Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio, Ricard Font, así como la directora general de Transportes y Movilidad, Mercè Rius, entre otros miembros del Departamento.

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) celebró el 8 de marzo la Asamblea General anual, que además tenía carácter electoral, porque debía designar al nuevo presidente para la próxima legislatura.

La decisión de Rusia de iniciar ayer una acción militar contra Ucrania se hizo notar casi de inmediato en los mercados internacionales. Todas las Bolsas acusaron el golpe, y lo mismo se puede decir del petróleo.

Hubo acuerdo. A última hora del pasado viernes, el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional estrecharon sus manos tras un acuerdo “histórico” para el Sector, según la ministra Raquel Sánchez, y que “mejora gran medida las condiciones laborales” para empresas y conductores, según los representantes sectoriales.

La CNMC vigiló al cártel y sus artimañas de fijación de precios

’Hemos actuado con la mayor celeridad posible, siendo conscientes de la situación que tienen las empresas’

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha informado de una nueva sentencia del Tribunal Supremo que desestima que la fecha de validez de la ITV contabilice desde la fecha prevista y no desde el momento en el que el vehículo pasa la inspección. Por esta razón, solicita al Gobierno que modifique la norma que establece ese modo de actuar.

El Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno a un decreto mediante el cual se regula la concesión directa de subvenciones a empresas de transporte público regular

Fenadismer considera que la decisión judicial precarizará aún más el sector del transporte de mercancías, especialmente el subsector del transporte ligero.

El pasado 29 de junio, Valeriano Díaz presidente de Fandabus, compareció en el Parlamento de Andalucía, ante la Subcomisión de Reactivación Económica, que forma parte de la Comisión de Estudio sobre la Recuperación Económica y Social de Andalucía a causa de la pandemia del Covid-19. Esta Comisión Parlamentaria se ha constituido al objeto de elaborar un Dictamen que sirva como herramienta útil que, a modo de guía, alumbre el camino y las mejores soluciones para el futuro inmediato de nuestra Comunidad Autónoma. Para ello, se ha contado entre otras personas, empresas y entidades, con Fandabus como representante del sector del transporte en Andalucía.

La Orden del Ministerio de Sanidad que establece la “trampa” que obliga a cientos de miles de camiones, furgonetas, autobuses, taxis y ambulancias a pasar la inspección técnica dos veces seguidas en apenas días, y en consecuencia a pagar dos tasas por la doble revisión, no supone una “carga adicional” según el Ministerio de Industria, tratando de justificar una aberración jurídica que no se aplica en ninguno de los países de nuestro entorno, donde también se han establecido prórrogas de la ITV por el covid-19.

Liderkit es una empresa andaluza con presencia en el mercado nacional e internacional de fabricación de carrocerías en kits.

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que mejora y agiliza la gestión de las subvenciones al transporte de mercancías en el ámbito industrial con origen y destino en las Islas Baleares.

El Consejo de Ministros, en su reunión del 15 de marzo, ha aprobado un Real Decreto que actualiza el marco aplicable a las subvenciones al transporte de mercancías industriales con origen o destino en las Islas Canarias.

El despacho CCS Abogados ha comenzado a presentar las primeras demandas contra el cártel europeo de fabricantes de camiones. Son unas 7.300 reclamaciones de 4.500 clientes que implican a más de 34.000 vehículos. La presentación de demandas se está realizando de manera uniforme en todas las Comunidades Autónomas. Las pruebas periciales que el equipo de profesionales ha realizado permiten calcular que la indemnización estipulada sobre el precio original de compra por camión, en el ciclo de 14 años del cártel (y sin tener en cuenta el interés legal del dinero desde la fecha de compra de cada vehículo), podría situarse en torno a una media del 16,35% del precio original. Se estima que las indemnizaciones totales a los afectados en España podrían superar los 700 millones de euros.

Los transportistas españoles deberán asumir estos sobrecostes para circular por dichos países, con subidas que se aplican dentro de muy poco tiempo

El Gobierno de Navarra ha llegado a un acuerdo con Audenasa, empresa concesionaria de la AP-15, para permitir el paso de vehículos pesados sin tener que abonar el peaje de Sarasa (Zuasti), en ambos sentidos de la circulación, mientras duren las obras de acondicionamiento de los túneles de Belate y Almandoz, que comienzan el próximo lunes, día 4 de junio. La medida tendrá un coste estimado para el Gobierno de Navarra de 691.839 euros. Una campaña de comunicación difunde desde ayer esta medida.

MRW presenta su nueva solución MRW Devoluciones en una nueva edición de eShow Barcelona, que se celebrará los días 11 y 12 de abril en el pabellón número 8 de Fira de Barcelona. Con el comercio electrónico en alza, la compañía de mensajería cree que la tendencia se centra en mejorar la experiencia de compra del cliente. Un punto clave y sensible del proceso es la gestión de devoluciones en el que la mensajería es un actor clave para que el servicio sea eficiente y cumpla las expectativas del cliente evitando sobrecostes.

MRW presenta su nueva solución MRW Devoluciones en una nueva edición de eShow Barcelona, que se celebrará los días 11 y 12 de abril en el pabellón número 8 de Fira de Barcelona. Con el comercio electrónico en alza, la compañía de mensajería cree que la tendencia se centra en mejorar la experiencia de compra del cliente. Un punto clave y sensible del proceso es la gestión de devoluciones en el que la mensajería es un actor clave para que el servicio sea eficiente y cumpla las expectativas del cliente evitando sobrecostes.

Milestone 360, compañía de transporte internacional, ha presentado su servicio integral de supply chain en Logistics Madrid. Éste abarca, mediante un único interlocutor, todas las aéreas implicadas en la cadena de suministro como son las soluciones de embalaje, los servicios de consultoría logística, el transporte internacional o las operaciones de almacén.