trolebuses

Estos 24 nuevos vehículos llegan a la ciudad húngara para mejorar su red de trolebuses, una de las más largas de Europa. La ciudad es líder en electromovilidad en el continente. La Unión Europea cubre el 99% de los gastos de la adquisición de estos transportes.

El mayor operador de transporte público de Estonia, TLT, ha recibido 15 autobuses eléctricos Solaris Urbino y la infraestructura de recarga por parte de Solaris Bus & Coach. Este contrato, valorado en más de 10 millones de euros, permitirá a TLT adquirir experiencia sobre el comportamiento de los autobuses eléctricos en su clima y compartir sus conocimientos con otras ciudades estonias. Además, el gobierno municipal de Tallin invertirá en 40 trolebuses alimentados por batería y modernizará la red de contacto.

La ciudad de Budapest y la plataforma Nudgd han sido reconocidas en los premios European Mobility Week y Mobilityaction respectivamente, con galardones que han puesto en valor sus esfuerzos por promover la movilidad urbana sostenible en 2023.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han elegido a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos modernos. Estos vehículos contarán con tomas de carga enchufables y rieles para pantógrafos invertidos, y tendrán una autonomía destacada gracias a las baterías Solaris High Energy. Además, estarán equipados con sistemas de detección de peatones y ciclistas. Solaris ha entregado anteriormente vehículos híbridos y trolebuses en esta ciudad.

Las autoridades de Galați, Rumanía, han seleccionado a Solaris como proveedor de 40 autobuses eléctricos. Los vehículos contarán con baterías de alta energía y podrán recargarse mediante un conector enchufable o un pantógrafo invertido. Los autobuses tendrán capacidad para transportar entre 59 y 74 pasajeros y estarán equipados con sistemas de aire acondicionado eficientes y tecnología de seguridad avanzada. Solaris ha entregado más de 600 vehículos en el mercado rumano, incluyendo autobuses híbridos y trolebuses eléctricos.

Hace algunos años que el proyecto de investigación "LiVePLuS", desarrollado por la Universidad RWTH Aachen, diseñó un tren motriz eléctrico económicamente viable para vehículos pesados.

Solaris Bus & Coach ha sido seleccionado como proveedor potencial de autobuses eléctricos y trolebuses para Francia. La Unión de Grupos de Compras Públicas (UGAP) ha seleccionado dos modelos específicos de la cartera de cero emisiones del fabricante: el Trollino 18 y el Urbino 18 eléctrico. Ambos modelos estarán a partir de ahora a disposición de los transportistas sin un proceso de licitación adicional. Los vehículos han sido incluidos en el catálogo del grupo de compras francés durante 24 meses, con la posibilidad de ampliar el contrato.

Este 2023 será un año importante para el segmento urbano de nuestro país. Los primeros días del mes de junio coincidirán en Barcelona el Congreso Nacional de Atuc y el Mundial de la UITP, nada menos.

La consultora Chatrou CME Solutions ha elaborado, como viene siendo habitual, una estadística sobre las ventas de vehículos con propulsiones alternativas en Europa.

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

El operador de transporte público de la ciudad, MPK Poznań, ha adquirido 25 innovadores autobuses alimentados con hidrógeno que serán suministrados por Solaris Bus & Coach. La licitación era para 15 vehículos, pero el transportista ejerció su opción de ampliar el pedido con otros 10 autobuses. Estas vanguardistas unidades de hidrógeno de cero emisiones se incorporarán a la flota de MPK en el segundo semestre de 2023.

Solaris Bus & Coach y la autoridad municipal de transporte Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) de Lublin han firmado un contrato para la compra y entrega de un autobús de hidrógeno Urbino 12. Tras esta entrega, Lublin será la segunda ciudad polaca, después de Konin, en implantar soluciones de hidrógeno en su flota.

Las compañías Temsa y Škoda Transportation Group participaron juntos en la feria BUS2BUS celebrada hace un par de semanas en Berlín, aprovechando para mostrar al gran público sus visiones en el campo de la movilidad sostenible inteligente, plasmados en sus respectivos autobuses eléctricos MD9 ElectriCITY y E'City bus.

Solaris ha sido líder europeo en autobuses eléctricos de baterías durante 2020 y 2021. Más de 50 millones de km avalan la experiencia de los autobuses Solaris eléctricos

La empresa gestora del transporte público de San Sebastián, Dbus, presentará alguna de sus innovaciones en el evento Go Mobility by MUBIL. Concretamente, participa en el taller de networking “Wake Up Post-Pandemic Cluster Meeting Comision de i+D+I” y en el “City Market Place”.

La red de autobuses de Barcelona acaba de cumplir su primer siglo de historia, desde que se creara allá por el año 1922. Y para celebrarlo, el Ayuntamiento y la Fundación TMB han editado el libro ‘Los autobuses en Barcelona. 100 años haciendo red (1922-2022)’, que no solo recoge todos los avatares que han jalonado este siglo, sino que sirve como punto de partida para las múltiples actividades previstas para celebrar el centenario.

Seguro que todos los lectores tienen algún recuerdo agradable que tenga relación con un trolebús. Para muchos, será cosa del pasado, pero son cada vez más las ciudades, especialmente en Francia, que están volviendo a apostar por esta solución para el transporte público.

Solaris, en consorcio con Škoda Electric, va a suministrar 20 trolebuses biarticulados Trollino 24 para su servicio en la ciudad de Praga, su primer gran pedido de vehículos de este tipo, introducido en 2019. Los vehículos se entregarán en un plazo de 24 meses al operador de la ciudad Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP).

Nuestra sección de Contenidos Exclusivos de hoy tiene un marcado carácter internacional, puesto que recoge también el contrato que acaba de firmar Solaris con Unibuss, uno de los mayores operadores de transporte de Noruega, para el suministro de 183 autobuses eléctricos Urbino 18, que trabajarán en la ciudad de Oslo.

La electrificación es un camino de no retorno para Solaris. El fabricante polaco lleva casi dos décadas trabajando en esta dirección, con soluciones que han pasado desde los sistemas híbridos iniciales hasta los eficientes buses 100% eléctricos actuales, con incluso catenarias de por medio.

Solaris entregará los primeros autobuses de pila de combustible para la República Checa. El Transportista Dopravní podnik města Ústí nad Labem ha encargado 20 vehículos. Los autobuses estarán equipados con dos motores eléctricos de 125 kW cada uno, paquetes ultramodernos de pilas de combustible de 70 kW y cinco tanques preparados para almacenamiento de hidrógeno contando con una capacidad total de 1560 l.

Durante la conferencia híbrida 'Industria del hidrógeno – buenas prácticas de Alemania. Nuevas oportunidades para Bulgaria",la profesora Daria Vladikova, representante de la "Asociación Búlgara del Hidrógeno" (BHA), presentó los planes de hidrógeno del país. Anunció que cuatro municipios están listos para implementar la tecnología de combustible de hidrógeno en el sector público. Estos incluyen Sofía, Stara Zagora, Ruse y Burgas.

El próximo 7 de octubre, a las 16:00 horas, el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, Trafic, analizará el modo de acelerar la adopción de la movilidad eléctrica, una de las claves del sector transporte y vector fundamental de la transformación industrial del país. Éste es el cuarto de los webinars programados durante los meses previos a la celebración de la 17ª edición del certamen, en colaboración con su socio de innovación, Connected Mobility Hub. Será un encuentro dirigido a dar visibilidad a los objetivos que se han marcado el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, MITMA, y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico, MITERD, en materia de movilidad segura, sostenible y conectada. Trafic, organizado por IFEMA MADRID, tendrá lugar en su Recinto Ferial, del 2 al 4 de noviembre de 2021.

El pedido incluye ocho autobuses articulados y 16 individuales.

Antes de finales de este año, la ciudad portuaria polaca de Gdynia en la bahía de Gdansk recibirá 24 unidades del Mercedes-Benz eCitaro de Daimler Buses. La compañía ha recibido el primer pedido de autobuses urbanos totalmente eléctricos de su vecino europeo.El pedido incluye ocho autobuses articulados y 16 individuales que se pondrán en funcionamiento con la empresa de transporte PKA Gdynia.
Daimler dice que los autobuses urbanos están equipados con baterías de iones de litio de “última generación” que se pueden cargar tanto con un enchufe como con un pantógrafo con una potencia de carga de hasta 300 kW. Además de la conexión enchufable disponible de serie, el eCitaro también se puede cargar con electricidad a través de una conexión enchufable adicional en la parte trasera del vehículo. Un sistema de preacondicionamiento garantiza que tanto la batería como el habitáculo se mantengan a la temperatura adecuada.

El Museo de EMT vuelve a abrir sus puertas desde el pasado sábado 15 de mayo, para que los visitantes puedan conocer de cerca sus 40 vehículos históricos y otros elementos expositivos que forman parte del patrimonio histórico del transporte madrileño. Solo abrirá los sábados hasta finales de junio ofreciendo tres turnos de visita a los interesados, que deberán hacer su reserva de entrada exclusivamente a través de la página web del Museo de EMT. El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha recorrido hoy la exposición antes de la reapertura.

En 2020, la mayoría de las economías del mundo tuvieron que enfrentar desafíos sin precedentes. Los últimos meses también han sido difíciles para el sector europeo del transporte público y las empresas fabricantes de vehículos en este sector de la industria del automóvil. La pandemia Covid-19 y las restricciones relacionadas llevaron a Solaris a establecer procedimientos especiales y a desarrollar soluciones para mantener la continuidad de sus actividades comerciales. Sin embargo, la compañía ha demostrado que, incluso en los momentos más difíciles, mantiene promesas hechas a sus clientes y socios comerciales. El gran esfuerzo que toda la organización y sus empleados han puesto en continuar sus actividades y la implementación de medidas de protección han dado resultados tangibles.

Entre los pedidos para 2021, 50 autobuses eléctricos Urbino para Cracovia, 37 autobuses eléctricos para MPK Poznań, y 16 autobuses de cero emisiones para la ciudad rumana de Craiova.

NEXOTRANS pregunta a Iveco sobre el aniversario de este mito que hizo posible el camión eléctrico y primer concept truck europeo

BYD reserva su primer pedido de autobuses eléctricos de Rumania. La ciudad de Buzău ha encargado nueve autobuses eléctricos de 12 metros, que serán operados por Transbus Buzău. La mayoría de los vehículos se fabricarán en las instalaciones de producción de BYD en Komárom, en la vecina Hungría.

El fabricante de autobuses belga Van Hool ha enviado el primer autocar eléctrico a los EE.UU. Se trata del CX45E, un autocar eléctrico 100% construido especialmente para el mercado norteamericano.

La nueva flota de Trolebuses se divide en 80 vehículos de 12 metros y 50 vehículos de 18 metros. «Este pedido es el mayor lote de Trolebuses de doble fuente en el mundo en los últimos años, y también el primer lote de trolebuses de doble fuente de 18 metros exportados al extranjero en la industria de autobuses de China», afirma Yutong.

El 10 de septiembre, el primer lote de 29 autobuses eléctricos llegó a Bergen (Noruega) como parte de un contrato adjudicado por la autoridad de transporte público Skyss de Bergen para que Keolis operara y mantuviera 138 autobuses libres de combustibles fósiles, incluidos 102 vehículos totalmente eléctricos.