Urbis

Unvi fue fundada en 1995 en Ourense. En 2005, tras varios años subcontratando producción, compramos la fábrica de Camo, en Vila Nova de Gaia (Portugal). Tenemos una plantilla media de 300 empleados, una capacidad instalada de 300 vehículos/año y una capacidad máxima de 600 vehículos anuales.

Como primicia, exhibirá el nuevo Urbis DD Open Top Electric con baterías BMZ. Este autobús eléctrico de dos pisos con 12 metros de largo y un mínimo de 76 asientos, promete dar las mismas prestaciones que uno diesel, pero con menos necesidades de mantenimiento y con todas las ventajas de un vehículo eléctrico.

La decimonovena Asamblea General del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi se ha celebrado esta mañana bajo el clima de incertidumbre que se deriva de la situación bélica actual y las últimas noticias relativas a la gestión de la pandemia en China. A pesar de las circunstancias atravesadas en los dos últimos años, la facturación de los asociados apenas se ha contraído un 1,8%, situándose en los 10.750 millones de euros, lo que aún y todo, representa un 15% del PIB de Euskadi. Respecto a exportación, se observa un leve incremento porcentual, lo que se interpreta como un cambio de tendencia comercial hacia la recuperación. Con un 3,3% de inversión en I+D+i, el sector continúa destacando como intensivo en innovación, superando la media de Euskadi y los objetivos de la Unión Europea. En este sentido, el Presidente Joaquín Acha reiteraba el papel esencial del sector en la situación socioeconómica actual, destacando el valor de la innovación como factor que ha hecho posible una respuesta eficiente a los retos derivados de las crisis bélica, energética y sanitaria. Como representante vasco del sector de la Movilidad y la Logística, el Clúster está presente en todos los territorios de la CAPV y en todos los eslabones de la cadena de valor.

El nuevo modelo Unvi C21 (C de Ciudad), supone una renovación completa del modelo Urbis.Sobre chasis Scania será la carrocería utilizada para el pedido de 79 unidades que se están entregando en el primer cuatrimestre de 2021 a Empresa Martín, Grupo Ruiz, para su concesión de Cascais, Portugal. El diseño modular del UNVI C21 permite carrozar diferentes propulsiones: eléctrica, GNC o diésel.

El nuevo Unvi C21 (en el que la C significa Ciudad), supone una renovación completa del reconocido modelo Unvi Urbis

En sus instalaciones portuguesas, que ya están operativas, se está construyendo un pedido con la nueva carrocería C21

El operador luso Horarios do Funchal renueva su flota y su confianza en el carrocero

Unvi ha mostrado sus soluciones ecológicas en su décima participación en Busworld. La carrocera española, con centros de fabricación en Ourense y Oporto, ha llevado a la edición de 2019 sus últimas novedades. Nacido de la estrecha colaboración entre Unvi y el Grupo Traton, tanto a nivel de ingeniería, como comercial y postventa, el Sil Intercity de doble piso ha alcanzado un excelente rendimiento en ventas a nivel mundial, con más de 130 unidades vendidas desde su presentación en Busworld 2015. Hay que destacar la nueva oferta para una versión a gas CNG con más de 500 km de autonomía, 14,6 metros de largo y 96 viajeros sentados.

El equipo merengue utilizó un Urbis DD Open Top de Unvi en su recorrido por la capital para celebrar su decimosegunda Champions league.

Unvi estará presente una vez más en la feria internacional Busworld 2013 en Bélgica del 18 al 23 de Octubre (Hall 4, stand 402). Presentará importantes novedades tanto en su gama de autobuses doble piso, como en las de midis y microbuses. Dentro de su gama de autobuses, la principal novedad será un doble piso turístico de piso bajo integral sobre chasis MAN Euro 6.

El carrocero gallego UNVI ha anunciado la gama de vehículos con la que acudirá a la Feria Internacional del Autobús y el Autocar 2012. El fabricante ofrecerá una amplia gama de productos que incluirá microbuses, midibuses y autobuses urbanos.

Del día 19 de enero al 20 de enero de 2012 Unvi participó en la Ferienmesse Bern, en Suiza, feria dedicada al turismo y transporte de pasajeros. El carrocero estuvo presente con varios modelos de carrocerías, entre ellas el Compa T, que está teniendo una gran acogida en diferentes mercados, con más de 100 unidades vendidas desde su lanzamiento, hace ahora un año.

Los míticos autobuses rojos de City Sightseeing Worldwide son ahora más ‘verdes’. La compañía internacional de city tours ha presentado en España, en el marco de la feria FITUR 2012, los primeros buses descubiertos de dos plantas que son propulsados con tecnología híbrida.

 

Los carroceros nacionales han apostado, tradicionalmente, por participar de forma activa en Busworld. En esta ocasión, no han querido ser menos. En este colectivo tan heterogéneo se encuentra Unvi, que propondrá a sus visitantes un total de cinco vehículo de su amplia gama de producto.

El Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento de Carreteras, Trafic, cerró su duodécima edición con unos resultados satisfactorios. Del 27 y el 30 de septiembre, la feria reunió a 224 empresas de 18 países, con las compañías más competitivas del sector del equipamiento y la seguridad en la calzada.

El operador leonés Autocares Franco acaba de adquirir un Compa T de Unvi, unidad que incorpora el nuevo diseño exterior y un interior atractivo y confortable del carrocero gallego. Esta versión, carrozada sobre Iveco Daily 65C17, cuenta con 28 plazas (aunque también está disponible en 29).

El Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, Trafic, organizado por Ifema, ha presentado su próxima edición, que se celebrará entre el 27 y el 30 de septiembre de 2011, después de que el Comité Organizador de la Feria se reuniera para perfilar los contenidos de su duodécima convocatoria.

Recientemente, Unvi ha hecho entrega de un Urbis 2.5 DD Sightseeing sobre chasis Volvo B9TL a  la cervecera Coronita. El Urbis 2.5 DD Sightseeing es un autobús de dos pisos para uso turístico, de piso bajo integral y 12 metros de largo.

Autobuses Prisei, que acaba de cumplir 50 años en el Sector, acaba de recibir un Urbis 2.5 PMR de Unvi, carrozado sobre bastidor OC500 LE de Mercedes-Benz, en su versión low entry de 10.8 metros y homologado Clase II, con capacidad para 32 pasajeros sentados, 25 de pie y un PMR.

18 vehículos urbanos, modelo Urbis de Unvi, han sido entregados para servicios de transporte en la ciudad portuguesa de Covilha. La empresa municipal de transporte público de Covilha (Covibus) esta integrada dentro del Grupo Avanza, uno de los principales operadores de transporte de viajeros españoles.

18 vehículos urbanos, modelo Urbis de Unvi, han sido entregados para servicios de transporte en la ciudad portuguesa de Covilha. La empresa municipal de transporte público de Covilha (Covibus) esta integrada dentro del Grupo Avanza, uno de los principales operadores de transporte de viajeros españoles.

18 vehículos urbanos, modelo Urbis de Unvi, han sido entregados para servicios de transporte en la ciudad portuguesa de Covilha. La empresa municipal de transporte público de Covilha (Covibus) esta integrada dentro del Grupo Avanza, uno de los principales operadores de transporte de viajeros españoles.

La aceptación que está teniendo la carrocería Urbis 2.5 DD de Unvi se traduce en recientes nuevas entregas en diferentes ciudades europeas. En mayo 2009 la compañía ouresana ha entregado dos Urbis 2.5 DD a la alemana Autobus Oberbayern, que ya dispone, con éstos, de un total de siete Urbis 2.5 DD circulando en Munich.

Unvi ha entregado tres unidades de su modelo Urbis 2.5 DD Sightseeing, sobre chasis Iveco Citelis Line, a la empresa Madrid Visión para la renovación de su flota de autobuses turísticos. El Urbis 2.5 DD Sightseeing de Unvi está homologado para toda Europa en base a la Directiva 2001/85/CE.

Será a partir de esta misma semana cuando los gijoneses y visitantes tengan la oportunidad de recorrer la ciudad asturiana desde un autobus turístico de dos pisos modelo Urbis 2.5 DD, carrozado sobre chasis Volvo B9TL por el fabricante de autobuses y autocares Unvi. 

El carrocero gallego Unvi trasladó hasta el certamen Transports Publics -celebrado en París los pasados 10,11 y 12 de junio- un ejemplar de su llamativo vehículo descapotable Urbis 2.5DD Sightseeing de doble piso, sobre un chasis de Volvo (B9TL) en la versión de 12 metros. La empresa francesa Podiocom ha sido una de las primeras en adquirirlo.

Unvi ha hecho entrega hace escasas fechas a la filial noruega de Volvo de tres autobuses Urbis 2.5 DD, de dos pisos con techo superior cerrado. Estos vehículos están montados sobre chasis  Volvo de tres ejes, del modelo B12BLE, y cuentan con capacidad para 81 pasajeros sentados y 12 pasajeros de pie.

El segmento urbano de los 10 metros tiene un nuevo competidor. Se trata del B9TL de Volvo, un chasis que se diferencia del B9L en la ubicación transversal de su motor en la parte de atrás, que hace posible su carrozado también en doble piso. La primera unidad, carrozada por Unvi, ya está siendo utilizada por Argabús, en las líneas urbanas de Arganda del Rey.

Volvo está imprimiendo un considerable impulso a su gama de productos para el transporte urbano. Si la semana pasada era la versión de 10 metros del chasis B9TL, operado por Argabús, el pasado martes fue la presentación del mismo chasis, pero carrozado en 12 metros y abierto para uso turístico en Toledo.

Unvi es una joven carrocera española especializada en la fabricación de microbuses, midibuses, autocares, autobuses y vehículos especiales que se encuentra certificada conforme a la UNE-EN-ISO 9001/2000 por el European Quality Assurance. Con ocasión de Busworld que se celebrará entre los próximos 19 y 24 de octubre la carrrocera pretende promocionar sus cinco grandes líneas de producto.

El Bravo IR 13950, el Bravo I Urbis y el Atlas 2. Estas serán las tres propuestas que Carrocerías Ayats tiene previsto mostrar al sector internacional durante la inminente celebración de Busworld. Esta última es la gran primicia, un vehículo que destaca por su versatilidad interior.