ITV

Polémica Orden Ministerial sobre el calendario de las ITV y el estado de alarma

El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso de la asociación que agrupa a las estaciones de ITV en toda España (AECA-ITV) que solicitaba dejar sin efecto el auto que paraliza cautelarmente la aplicación de la orden que recortaba el plazo de vigencia de la revisión técnica de los millones de vehículos afectados durante el estado de alarma.

La Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera (Guitrans) ha hecho un llamamiento a las Administraciones públicas, a través de un comunicado, en el que solicita un apoyo real a un Sector que ha demostrado el carácter esencial de su actividad, pero que afronta todavía muchos problemas.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha informado de una nueva sentencia del Tribunal Supremo que desestima que la fecha de validez de la ITV contabilice desde la fecha prevista y no desde el momento en el que el vehículo pasa la inspección. Por esta razón, solicita al Gobierno que modifique la norma que establece ese modo de actuar.

Recurso ante el Tribunal Supremo

El defensor del pueblo, y grupos parlamentarios, se han posicionado a favor del Sector,para no retrotraer la fecha de revisión a los plazos originales.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha seguido el desarrollo de la aplicación del auto del Tribunal Supremo sobre las ITV y ha podido comprobar que no se ejecuta en todos sus efectos.

El Congreso de los Diputados debatió el pasado 1 de octubre la Proposición no de Ley presentada por el Partido Popular el pasado mes de mayo en relación a la Orden de prórroga de la ITV para no retrotraer la fecha de revisión a los plazos originales de vencimiento para ningún vehículo cuya inspección caducara durante el estado de alarma. La Proposición no ha salido adelante por el voto en contra de PSOE y Podemos.

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo da la razón a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y suspende cautelarmente el apartado de la norma que obligaba a millones de vehículos a pasar nuevamente la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tras haberla pasado recientemente como consecuencia de no haberla podido realizar en su día por el estado de alarma.

Una solución con urgencia, para los camiones que van a poder pasar la ITV, puesto que según CETM, la mayoría de los centros están colapsados y no tienen citas disponibles hasta los meses de agosto o septiembre, o ni siquiera ofrecen la opción de que los transportistas puedan solicitar una cita previa.

Como ha venido denunciando Fenadismer, en las últimas semanas la indignación y rechazo entre diferentes colectivos tanto profesionales, como de conductores particulares va creciendo significativamente por el contenido de la Orden publicada por el Ministerio de Sanidad, el pasado 16 de mayo en la que, en base a la propuesta del Ministerio de Industria, se establece el procedimiento a seguir para la revisión de los más de cuatro millones de vehículos, cuya ITV, ha caducado durante el período del estado de alarma y no han podido realizar dicho trámite al haberse decretado el cierre de las ITV.

La Federación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (FETRACAL) reclama un plan específico y concreto para que los vehículos del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad Autónoma tengan prioridad para pasar la revisión en las ITV.

La norma de Sanidad que establece la trampa que obliga a cientos de miles de camiones, furgonetas, autobuses, taxis y ambulancias a pasar la inspección técnica dos veces seguidas en apenas días supondrá unos ingresos extra para las estaciones ITV de aproximadamente 60 millones de euros.

La Orden del Ministerio de Sanidad publicada este sábado 16 de Mayo establece una prorroga máxima para la revisión de la ITV de difícil comprensión y condicionada al imprevisible fin del estado de alarma, teniendo en cuenta que en la actualidad aproximadamente 4 millones de vehículos están sin pasarla, que en un 30% del territorio las estaciones de ITV aún permanecen cerradas

Ante la imposibilidad de efectuar diversos trámites administrativos durante la crisis sanitaria, los países de la UE han establecido moratorias excepcionales para garantizar la continuidad del transporte ampliando la vigencia de certificados, autorizaciones y documentos.

Como consecuencia del cierre de las estaciones ITV tras el estado de alarma, aproximadamente 2.5 millones de vehículos están sin pasar la ITV, que alcanzarán los 5 millones a finales de mayo.

En relación a las múltiples consultas que han ido surgiendo en relación con la inspección técnica de vehículos, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre del Mitma, la Dirección General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha aclarado varias cuestiones

Comunican la suspensión temporal de la obligación de pasar la revisión de la ITV de los vehículos mientras se mantenga vigente el Decreto de declaración de estado de alarma

Los meses de invierno no solo traen frío y humedad, sino también fuertes vientos y visibilidad limitada. IVECO es consciente de que estos factores pueden crear condiciones de carretera muy desafiantes incluso para experimentados conductores. Por eso es más importante que nunca estar completamente equipado para cualquier reto.

Los españoles cada vez compran más a través de la pantalla. Y la necesidad de entregar esos pedidos a domicilio es uno de los factores que impulsarán un 0,4% las ventas de camiones este año.

En la actualidad no existe un Registro público de consulta sobre el listado completo de ITVs existentes en todo el territorio español, algo que facilitaría su libre elección, por lo que Fenadismer se ha pronunciado y exigirá al Ministerio de Industria su creación de "manera inmediata"

En la actualidad muchas ITV obligan a los transportistas a acoplar un semirremolque o llevar el vehículo cargado, pese a que los vehículos están preparados para la prueba mediante la toma de aire. Industria estudiará reformar el Manual de aplicación que han de cumplir las ITVs.

El Ministerio de Industria puso en marcha en el año 2012 el nuevo sistema de medición de la eficacia del freno de servicio de los vehículos de transporte de más de 3,5 toneladas durante la revisión periódica de la ITV que debe realizar de manera regular el vehículo.

La Federación Independiente de Transportistas de Andalucía (Fedintra) ha reclamado ante las autoridades competentes en Transporte una homogeneización de precios de las inspecciones técnicas de vehículos, ya que se producen agravios comparativos entre las distintas comunidades autónomas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha desde este lunes 23 y hasta el viernes 27 de julio una campaña especial para intensificar los controles a furgonetas, un tipo de vehículo que se conduce con el mismo permiso de conducción que un turismo, pero que tiene características diferentes a los mismos que hace que no se conduzcan igual. Durante los cinco días se establecerán puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran y en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga.