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    20 de enero de 2022

Brexit

La Comisión Europea confirma que los nuevos conductores británicos no podrán trabajar en empresas transportistas europeas si no acreditan haber recibido las horas de formación exigidas por la normativa comunitaria

Este evento organizado el próximo 18 por Asetra Asturias, contará con la presencia de miembros de Conetrans y de la CETM

Inaugurada nueva fábrica en Manchester para vehículos personalizados para UK e Irlanda

Astic: balance del impacto de los 100 primeros días del Brexit en el Sector

Se informó sobre la creación de un comité de trabajo por parte del Border Delivery Group británico formado por las autoridades aduaneras

LENTITUD POR BUROCRACIA

La lentitud por trámites burocráticos en las aduanas hace que UK flexibilice las regulaciones hasta el 31 de marzo

RIESGO DE NUEVAS RETENCIONES EN EL CANAL DE LA MANCHA

Hay que pensar en los puertos de Bilbao y Santander como alternativa de tránsito de mercancías al Canal de la Mancha

VEHÍCULOS PESADOS DESDE GALES, INGLATERRA Y ESCOCIA

Los trasportistas que van de Gran Bretaña a Francia tienen a sus disposición una red de centros con pruebas gratuitas

A PESAR DE LOS PROBLEMAS DE ESTAS SEMANAS, TRÁFICO FLUIDO EN AÑO NUEVO

Unos 200 camioneros traspasaron de madrugada el Eurotúnel del canal de la Mancha sin incidentes. La aplicación del Brexit en Año Nuevo no ha provocado, al menos, de momento, un bloqueo con aglomeraciones y largas colas en las nuevas fronteras entre la UE y las islas del Reino Unido, todo ello gracias al acuerdo, que ha evitado el escenario apocalíptico más temido por los profesionales del transporte de mercancías por carretera. Así, cientos de camiones lograron atravesar el Eurotúnel que une el Reino Unido con Francia sin problemas, en las primeras horas del 1 de enero de 2021, cuando el divorcio UK-UE ya era realidad

Relajación de medidas por el Covid-19 y el Brexit en la frontera británico-gala

Aunque ya hay un Acuerdo positivo entre el Reino Unido y la UE para llevar a cabo el Brexit, el pacto afecta a España bastante, cambiando por completo el transporte y ralentizando. Al pasar las islas británicas a ser un país tercero, las exportaciones, importaciones y el transporte de mercancías desde España estará sujeto a nuevas restricciones, como aduanas y más burocracia.

El acuerdo suscrito entre la UE y el Reino Unido permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles se verá ralentizada a partir del 1 de Enero con el establecimiento de controles fronterizos y aduaneros para acceder a dicho país. Con la actual licencia comunitaria, las empresas transportistas españolas podrán seguir realizando sin límite alguno transportes internacionales con el Reino Unido y además hasta dos operaciones de cabotaje en territorio británico.

La fase de transición será parte del pasado. Ante ello, el operador logístico ha reforzado sus equipos para todas las eventualidades

El Brexit ha terminado y la fase de transición será parte del pasado en unos días. Independientemente de los acuerdos entre la Unión Europea y el Reino Unido, el 1 de enero de 2021 marcará un cambio profundo en el transporte de mercancías hacia y desde UK. Una de las empresas que lleva preparándose e informando a sus clientes para este nuevo paradigma desde hace varios años es Dachser, quien, según Steffen Wiese, Head of Sales, European Logistics, North Central Europe de la compañía, “está preparada para todas las eventualidades".

Schmitz Cargobull, fabricante alemán de semirremolques, remolques y carrocerías ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente en materia de sostenibilidad, su nueva gama de productos y sus planes para 2022.

Webfleet Solutions elabora un eBook gratuito con consejos y prácticas que pueden paliar los efectos de este problema

Según datos de la bolsa de cargas Wtransnet, el transporte afronta la última parte del año con las pilas cargadas y muy buenas perspectivas

FEDAT-CETM Operadores de Transporte celebró este martes su Asamblea General Ordinaria por vía telemática con la asistencia de representantes de las distintas provinciales.

Desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER) se viene analizando con preocupación la creciente situación de escasez de conductores profesionales a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas.

El Grupo Moldtrans ha registrado un crecimiento del 32 % en la cifra de negocio de su división de transporte durante el primer semestre de 2021. Destaca especialmente el crecimiento de los servicios de transporte marítimo internacional y con Canarias, así como el incremento de los servicios de transporte terrestre con los países europeos y el norte de África.

Consejos TÜV SÜD para adaptarse a los últimos cambios normativos en inspección desde el pasado 1 de junio

El transporte de mercancías despide el primer semestre de 2021 con un aumento de la actividad, en el que se han superado los cinco millones

EN EL MARCO DE LA CELEBRACIÓN DE SU XLIV ASAMBLEA GENERAL

El directivo recalca el sobreesfuerzo realizado por transportistas y empresarios del sector en uno año muy complejo por los cambios del Mobility Package, el Brexit y la pandemia

El nuevo plan de ayudas deja de lado a camiones y autobuses en pro de descarbonizar y electrificar el parque automovilístico

Sin trabajo miles de transportistas españoles al encontrarse bloqueados en la actualidad más de 320 barcos

Los líderes en transporte a Irlanda adquieren decenas de lonas a Lecitrailer

EN EL PRIMER ANIVERSARIO DEL ESTADO DE ALARMA

Astic estima que el descenso de actividad en el territorio nacional ha tenido especial incidencia en las rutas con el Reino Unido por el Brexit, con una caída del 30% en el mes de enero. Desde la declaración del Estado de Alarma, el 85% de las empresas internacionales de transporte de mercancías por carretera se ha visto directamente afectado por positivos en test o bajas derivadas de la Covid en una media del 5% de sus plantillas de conductores

Un envío especial de suministros médicos esenciales de Polonia ha llegado al Reino Unido en camión,promoviendo el sistema TIR

Un envío especial de suministros médicos esenciales de Polonia ha llegado al Reino Unido en camión, promoviendo el sistema TIR a las empresas que continúan luchando con el papeleo del Brexit.

Un 2021 que se ha convertido en una realidad y, desde el uno de enero, se aplican los nuevos acuerdos

Tendencias de crecimiento de los arrendamientos en mercados inmologísticos de Norteamérica, Europa, Asia y América Latina

PERSONAL INDISPENSABLE PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

Durante la pandemia, se ha visto la importancia de estos trabajadores para abastecer de víveres, vacunas, medicamentos y demás esenciales al resto, ¿Deben vacunarse pronto? Preguntamos al dr. Mera Cordero

MILES DE TRANSPORTISTAS Y EXPORTACIONES, AFECTADOS

NEXOTRANS se pone en contacto con Mario Palacios, de Guitrans, para hablar sobre las afecciones en la frontera de Irún (País Vasco) tras el cierre de la frontera con Francia, que también afecta en Cataluña al paso de La Junquera y que provoca una gran problemática para el Sector.

Ofrece un servicio modular y visibilidad de principio a fin en más de 30 centros en toda Europa, incluido el mercado del Reino Unido

El auge del comercio electrónico durante la pandemia mundial por Covid-19 ha impulsado la demanda de la venta por correo y el comercio minorista online en Europa, con tiendas nicho y pequeñas plataformas que tienen que competir con las de mayor tamaño y presencia. Ante esta nueva situación, DHL Supply Chain, líder en gran logística perteneciente al Grupo Deutsche Post DHL, ofrece a los comercios minoristas acceso a la red europea de 30 centros de e-fulfillment que tiene desplegada en toda Europa, incluyendo el Reino Unido, apoyando sus ventas online. Los centros, estratégicamente ubicados y próximos a los principales núcleos urbanos y puntos de entrega y recogida de paquetería, ofrecen especialización en el procesado, la recogida, el embalaje y el envío de los pedidos online.

El Transporte, Sector que permite la llegada de alimentos, vacunas y demás esenciales, atrapado por varios factores

Se están enviando las mercancías sin disponer de toda la documentación en regla, como, por ejemplo, la comercial

Feteia-Oltra (representada por el Presidente, Enric Ticó, el Presidente de la Comisión de Aduanas, José Manuel González y el Adjunto-Secretario Técnico de las Comisiones, Martín Fernández) mantuvo, junto a otras asociaciones representativas del Sector Aduanero, un encuentro convocado por Dña. Pilar Jurado y Dña. Nerea Rodríguez, Directora General y Subdirectora del Departamento de Aduanas e II.EE, respectivamente, para tratar la situación generada por la salida del Reino Unido de la UE.

Resolución que se ha comunicado desde la IRU, para el transporte a Reino Unido desde cualquier país de Europa

TIR ahora puede ser utilizado por las empresas para transportar mercancías hacia y desde el Reino Unido. Los transportistas TIR acreditados en la UE, el Reino Unido y más allá pueden utilizar este sistema probado y probado para completar fácilmente los procedimientos aduaneros.

Después de una breve suspensión del servicio, el proveedor logístico ha reactivado la recogida de mercancías de transporte por carretera procedentes de la red europea al país anglosajón

Periódico NEXOTRANS nº 547 (enero-febrero)

Aquí tiene disponible para consulta o descarga la edición digital (en PDF) del nº 547 del Periódico Profesional del Transporte de Mercancías por Carretera, correspondiente a los meses de enero-febrero de 2021.

En colaboración con FDL, ya será la III edición y ya ha entregado los diplomas de la segunda

El acuerdo permite al Sector evitar el efecto catastrófico de un Brexit sin acuerdo.

Los fabricantes de coches de la UE al fin respiran aliviados tras los vaivenes del divorcio UE-UK