Citywide

Scania presenta el híbrido Scania Interlink de piso bajo y estrena el autobús eléctrico de la batería Scania Citywide en la feria Busworld, en Kortrijk, Bélgica. Con la incorporación de tecnología híbrida, Scania cumple con todo el alcance de las alternativas para las operaciones urbanas e interurbanas.

La otra principal novedad que Scania aprovechó para dar a conocer en la feria de Busworld es la llegada del Citywide Low Entry Clase 2 al mercado español para enero de 2016. Debido a las especificaciones del mercado patrio el Clase 1 de este modelo nunca ha llegado a rodar por las carreteras de nuestro país.

ADO Avanza ha incorporado nuevas unidades de Scania Citywide en las líneas de autobuses Salmantinos para renovar la flota y mejorar el servicio de transporte urbano de la ciudad. Las dos unidades forman parte de los primeros vehículos de estas características en España y han supuesto una inversión de más de 500.000 euros.

Scania Hispania ha entregado a Autobuses Salmantinos, perteneciente al grupo Avanza y propiedad del grupo ADO, el primer Scania Citywide LF, el autobús urbano completo de piso bajo integral de Scania.  Autobuses Salmantinos cubrirá la conexión entre Villares de la Reina, Monterrubio de la Armuña, San Cristóbal de la Cuesta y Salamanca capital.

La sede central de Scania en Sodertalje (Suecia) y la pista de pruebas de su 'demo center' han sido escenario de la presentación internacional de la nueva generación de autobuses y autocares de Scania.

El nuevo Scania Citywide ofrece mejoras en cuanto al consumo de combustible y energía, mayor capacidad de viajeros, mejor maniobrabilidad y una mejora en el confort para los pasajeros y el conductor. Scania presenta su nueva generación de autobuses para aplicaciones en entorno urbano y de cercanías. Con el nuevo autobús eléctrico Scania Citywide a la cabeza, la gama incluirá autobuses para todas las variantes de combustible con la oferta más amplia de autobuses propulsados por combustibles alternativos del mercado.

Volvo ha presentado la versión de 15 metros del 9700 y el articulado eléctrico 7900, en 18 y 18,75. Menciona la Zero City como objetivo, sin emisiones, sin ruido, sin paradas imprevistas, sin inversión, ya que el vehículo se puede alquilar. En Solaris destaca el Urbino 12 de hidrógeno con hasta 350 km de autonomía, las diferentes opciones de baterías, el Trollino 24 biarticulado. El 47% de sus ventas totales son de propulsiones alternativas.

La tecnología está (casi) lista, los marcos regulatorios aún no, el público tampoco. Pero los pilotos deautobuses autónomos se están multiplicando y varios fabricantes ya anunciaron el lanzamiento de flotas dentro de un par de años.

Scania y Nobina, el mayor operador de transporte público en los países nórdicos, colaborarán para comenzar las pruebas de autobuses autónomos en rutas regulares en el área de Estocolmo. "La tecnología ahora está lo suficientemente madura como para iniciar pruebas en operaciones de autobuses reales en vías públicas, lo que convierte al proyecto en uno de los primeros de su tipo en Europa con autobuses de este tamaño", dice Karin Rådström, Directora de Autobuses y Autocares de Scania. "El proyecto proporcionará una gran cantidad de información en el desarrollo de grandes autobuses autónomos antes de una introducción a gran escala".

En la IAA, Scania presenta su nuevo autobús Scania Interlink Medium Decker de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de hasta 1.000 kilómetros. Scania amplía la extensa oferta de opciones de combustibles alternativos para viajes en autobuses interurbanos sostenibles. "Hay varias opciones para los operadores de autobuses urbanos y suburbanos hacia la reducción del uso del carbón en el transporte", afirma Karin Rådström, Responsable de Autobuses y Autocares de Scania "Como el GNL está cada vez más disponible en toda Europa, así como en muchas otras partes del mundo, esta es una alternativa oportuna y viable".

Scania ha experimentado un año 2017 con un crecimiento del 9,56% respecto al ejercicio anterior. El liderazgo se hace patente no solo en los resultados globales, si no también en el segmento de interurbanos, con un 23,6% de cuota, y en el segmento de cercanías, con un 30,34%, donde las operaciones con combustibles alternativos han sido destacables.

Sustainable Bus Awards 2018 será entregado en menos de un mes en Busworld. El jurado internacional ha elegido 12 finalistas, cuatro candidatos para cada categoría (urbano, interurbano y autocares).

Ya se conocen los autocares y autobuses candidatos a ser galardonados con el premio ‘Sustainable Bus of the Year’ 2018. La segunda edición de este concurso que promueve la revista italiana Autobús, en cooperación con la Universidad Politécnica de Milán, se divide en tras categorías: urbano, intercity y autocar. Cabe destacar que la compañía española Irizar tiene vehículos preseleccionados en todas ellas.

Ayer, 23 de mayo, el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, inauguraba la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2017 junto al Director General de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, Rafael Barbadillo copresidente de Confebús y Miguel Aguilar, director de la FIAA. Las marcas comienzan la presentación de las últimas novedades para el sector.

El Gerente de la compañía, Javier del Campo, ha destacado que el motivo de la compra de Scania Citywide es abordar el segmento de las propulsiones alternativas y conseguir reducciones de consumo de combustible, cumpliendo además con el plan de modernización requerido por el CRTM.

Scania comenzará sus primeras pruebas de campo de los nuevos autobuses de batería eléctrica en la localidad de Östersund, al norte de Suecia. Tres autobuses Scania Citywide LF entrarán en funcionamiento a finales de 2017, a los que se les unirán otros tres a principios de 2019.

El híbrido Clase II de Scania ya ha tenido sus primeros resultados positivos en el Consorcio de Madrid, comenzando por su freno adicional al del motor. El responsable de Urbanos y Suburbanos de Scania para Europa, Mikael Arhusiander, nos da detalles.

Scania ha terminado la primera semana de diciembre superando la cifra de 500 unidades matriculadas, con un 21,6% de matriculaciones a fecha del 12 de diciembre de un mercado de 8 toneladas en adelante, en las primeras posiciones.

En un importante avance comercial, Scania comenzará en junio la entrega de 51 autobuses Scania híbridos para la ciudad de Madrid. Estos autobuses ayudan al ahorro de costes y a reducir emisiones, gracias la tecnología híbrida que cumple con las normativas europeas.

Scania entregará a partir de junio 46 unidades de Scania Citywide Hybrid Clase II a distintas empresas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).

Scania fue una de las marcas destacadas en Busworld. Cierto es que muchas otras presentaron novedades de producto, pero el fabricante sueco sorprendió con la gama InterLink, que bajo una construcción modular pretende ofrecer respuestas a casi cualquier tipología de cliente, sea cual sea su ámbito de prestación de servicio. A nivel doméstico, Scania también anunció la inminente llegada del Citywide Low Entry Clase 2 a nuestro mercado.

Scania eligió el incomparable escenario de Busworld para llevar a cabo la presentación de algunas de sus últimas novedades, siendo las más destacadas la aparición de un nuevo autobús, el Interlink; y la llegada a España para enero de 2016 del Citywide Low Entry Clase 2.

"Scania se coloca en primera línea en Busworld 2015 con la gama más amplia jamás presentada, centrada en soluciones sostenibles", destaca el fabricante. Presentará una nueva gama de autobuses y autocares que cumplen las máximas exigencias en cuanto al transporte de pasajeros.

Scania Hispania y ADO Avanza han cerrado un acuerdo de adquisición de 64 unidades a entregar a lo largo del segundo semestre de 2015. Las unidades a entregar, todas diésel, prescinden de la recirculación de gases de escape (EGR), proporcionando una mecánica muy sencilla propicia para ofrecer un máximo tiempo de servicio.

Scania exhibirá la gama más amplia de la industria de vehículos de combustible alternativo en Busworld de Kortrijk del 16 al 21 de octubre. Scania ofrece ahora autobuses y autocares para todo tipo de operaciones, desde el denso tráfico de la ciudad hasta las conexiones interurbanas más exigentes, diseñados expresamente para mejorar la experiencia de los pasajeros, aprovechar el máximo tiempo de actividad y tener impacto ambiental mínimo.

Con más de 160 empresas expositoras preparadas para mostrar sus novedades y productos, la duodécima edición de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar celebró ayer su jornada inaugural. El tradicional corte de cinta estuvo a cargo de Begoña Cristeto, secretaria general de Industria, acompañada por una delegación de representantes del Sector.

FIAA 2014, Feria Internacional del Autobús y del Autocar, organizada por Ifema y que se celebrará del 28 al 31 de octubre en Madrid, es el escaparate del esfuerzo en I+D+i del Sector, al mostrar los últimos modelos de las marcas y las principales novedades de la industria, según recoge la organización.

Algunas de las ventajas que incorporan los nuevos productos son un ahorro de un 3% en el consumo de gasóleo en los vehículos de largo recorrido y la presentación de la tecnología híbrida de Scania Citywide.

Scania va a presentar en el IAA 2014 de Hannover novedades en forma de productos y servicios que contribuyen directamente a la mejora de la rentabilidad de los clientes en los segmentos de buses y camiones. En lo que a los autobuses respecta, Scania Citywide va a presentar su propia tecnología híbrida.

Algunas de las principales firmas de la industria de autobuses y autocares que estarán presentes en FIAA 2014, han querido elevar la expectación sobre el salón adelantando algunas de las novedades que presentarán entre los días 28 al 31 de octubre en los pabellones 7 y 9 de la Feria de Madrid.

Scania dio ayer a conocer, mediante una rueda de prensa virtual, las novedades que podremos contemplar en su stand durante la próxima celebración de la IAA. La atención se centrará en la nueva gama de motores Euro 6, de nueve y 13 litros, que oscilan entre 250 y 480 CV con una versión de gas natural.

Scania Citywide es una nueva gama de autobuses de piso bajo y entrada baja, con un diseño característico y cómodo que se distingue fácilmente en un entorno urbano. El aspecto del interior es muy acogedor para los pasajeros. La avanzada ergonomía resultará atractiva para los conductores, al tiempo que el salpicadero ajustable cumple con la normativa alemana.