Cummins

Accelera, el segmento de negocios de cero emisiones de Cummins, Daimler Trucks y Paccar, ha seleccionado el condado de Marshall, en Mississippi, como el lugar de fabricación de celdas de batería para vehículos eléctricos. La empresa conjunta localizará allí dicha producción, que se espera que genere más de 2.000 empleos en su fábrica de 21 gigavatios-hora que, según las previsiones, comenzará a producir estas celdas en 2027.

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins Inc, Daimler Trucks & Buses US y Paccar acaban de anunciar su asociación para acelerar y localizar la producción de células de baterías y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos.

La compañía andaluza Autocares Hermanos González Camacho (Gonca), que tiene su base en la localidad de Lepe (Huelva), acaba de incorporar un nuevo midibús.

Este propulsor puede suponer una pista sobre la hoja de ruta que tomen los fabricantes de propulsores en los próximos años

Autocares Abalo ofrece dos vehículos con mejoras como electroventiladores, ajuste neumático para dirección, valvulería de calefacción actualizada y la función Halt Brake. Están equipados con motor trasero Cummins de 6,7 litros euro 6, caja automática ZF 6AP1200 BO, EBS3, instalación PMRSR para cuatro personas con movilidad reducida y luces automáticas. Ofrecen servicios de transporte urbano e interurbano, escolar, traslados de obreros y alquiler de autobuses con conductor.

El Ulyso T, concebido para adaptarse a todos los tipos de trayecto (estancias, visitas, distancias largas…), hace gala de la misma flexibilidad en la carretera que en lo que respecta al presupuesto.

El Kent C GNC de Otokar cumple los criterios de la norma Euro 6 D (motor Cummins de 8,8 litros y 320 CV) y destaca por sus bajos niveles de emisiones (CO2 y partículas contaminantes), por su menor coste de funcionamiento y por un motor más silencioso.

Asociación estratégica global para sistemas de motores de servicio mediano.

Cummins Inc. presentará su sistema eléctrico de batería de nueva generación, incluida su batería low-profile, por primera vez en Busworld Europe 2019, mostrando los avances de la compañía en tecnología de tren motriz para el mercado europeo de autobuses.

El fabricante King Long ha entregado a la empresa gaditana Autocares A. Zambrano un minibús del modelo C9 autoportante de 35 plazas+G+C y nueve metros de longitud, contando con esta incorporación con nueve unidades de King Long en su flota.

La marca Otokar ha hecho entrega de una unidad Ulyso TH a la empresa madrileña Dainco, S.A. para su transporte discrecional, siendo comercializada a través del concesionario oficial Somauto.

Alosa, empresa perteneciente al grupo Avanza, ha estrenado tres vehículos King Long C9 autoportantes de nueva generación equipados con motorización Cummins de 6.7 litros Euro 6 y 233 kW (320 CV) de potencia, cambio automático ZF Ecolife 6AP1200, AEBS + LDWS, precalentador, lunas dobles extra-tintadas, maleteros neumáticos, sistema antibacteriano en cabina, nevera y supresión automática de incendios en el compartimento del motor.

Veinbus, distribuidor oficial de King Long en Andalucía, ha hecho entrega a la empresa malagueña Autocares J. Domínguez del nuevo modelo autoportante King Long C10 configurado con 41 plazas más guía y conductor, según las indicaciones del cliente. Se trata de la segunda ocasión en la que el operador deposita su confianza en la marca.

Mobility Bus ha cerrado nuevas entregas de sus autobuses. La empresa ha cerrado acuerdos con Karting Salou y Cabo de Peñas de Asturias para brindarles dos de sus modelos, que ambas compañías podrán empezar a operar para disfrutar de sus ventajas.

Autobuses Francisco Antonio ha añadido a su flota un nuevo autocar King Long U13x de 13 metros, que incorpora tecnología y seguridad avanzadas y está adaptado para personas con movilidad reducida.

Otokar Atlas es un vehículo de transporte de mercancías con modelos de 8,5 y 12 toneladas con múltiples configuraciones. Cuenta con un motor de 150 cv, alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y puede afrontar pendientes de hasta un 30% de inclinación.

Isuzu ha entregado un nuevo vehículo Grand Todo a Cespedosa, un vehículo con amplios interiores, motor eficiente y elementos de seguridad y confort.

La empresa madrileña Rutacar ha decidido reforzar su flota con un nuevo autobús de King Long. La compañía, que ya contaba con otro vehículo de la marca, ha apostado esta vez por el modelo King Long C10, que con 10 metros de longitud y 2,55 de ancho ofrece una capacidad para 41 pasajeros.

Hace pocos días conocimos que las empresas Cummins, Daimler y Paccar se han puesto de acuerdo para abordar el mercado de la producción de células de batería en Estados Unidos, con la creación de una empresa conjunta en la que, además, con EVE Energy en calidad de socio tecnológico.

Autocares Multibus ha incorporado un nuevo vehículo de King Long a su flota. La empresa, que ya contaba con dos modelos de la marca, se ha hecho con un U13x de 13 metros de longitud, que dispone de capacidad para 60 personas y de la más avanzada tecnología y seguridad.

Autobuses Janla ha dado continuidad a su relación con King Long. La empresa ha adquirido dos unidades U13x autoportables, elevando a cinco el número de vehículos de la marca con los que cuenta en su flota.

‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’. Este es el título del estudio elaborado por Capgemini en el que se indica que “el 63% de las organizaciones de tienen acuerdos energéticos con productores de energía solar/eólica para generar hidrógeno bajo en carbono”.

El fabricante internacional Cummins ha elaborado un extenso informe acerca de distintos aspectos que tienen que ver con los diversos tipos de energía disponibles en la actualidad, con alguna mención a los que podrían estar por venir.

Se trata del primer midibus de esta marca adquirido por la compañía

Primer autobús Navigo TH para Expres de Vea, empresa familiar gallega, que lleva más de 60 años ofreciendo a sus viajeros un servicio de calidad en todos sus viajes.

Salvador Mata, responsable comercial para la zona centro de Irizar, apuntó el compromiso de su marca con “los motores de combustión para los autocares integrales”, aunque abordan esa necesaria reducción de costes incidiendo sobre “el peso, la conectividad y la mayor amplitud de los periodos de mantenimiento”. En este sentido, concluyó que “colaboramos con los fabricantes de chasis y nuestras carrocerías admiten cualquiera que se propulse con diésel, biodiésel, HVO, híbridos en paralelo con baterías de ion-litio (que reducen -30% respecto al diésel), GNC y GNL”. Posteriormente, repasó toda la oferta de Irizar, con especial detalle en el i6S Efficient.

El fabricante mundial Cummins acaba de hacer pública la jubilación de quien, hasta finales de marzo, ocupaba la vicepresidencia y la Dirección Técnica, Jim Frier, al tiempo que anunciaba la identidad de su sucesor: Jonathan Wood.

Cummins ha adelantado, apenas unos días antes de que comience la IAA, las novedades que presentará en el salón alemán, destacando un prototipo de camión medio impulsado por el motor de combustión interna de hidrógeno B6.7H (H2-ICE), con el que pretende demostrar que las operaciones entre 10 y 26 toneladas de MMA también son susceptibles de ser llevadas a cabo con propulsión de hidrógeno, gracias a una autonomía de hasta 500 kilómetros.

El Ulyso T, galardonado como minibús del año 2020 y comercializado en España por Somauto, tiene unas dimensiones de 10,10 metros de largo, 2,41 m de ancho y una altura de 3,20 metros. Además, cuenta con sistemas de seguridad de última generación (frenado de emergencia, alerta de abandono de carril…). Se impulsa gracias a un motor Cummins ISB Euro 6 de ubicación trasera con 320 CV, accionado con caja de cambios automática EcoLife de ZF.

En esta ocasión Somauto ha realizado la entega de un vehículo de 12 metros de largo, y del primer Ulyso TH, adquirido por Treansportes José Nuñez Barros,empresa del grupo.⁣

A partir del 1 de agosto de 2022, Tom Linebarger finalizará su periodo como director general (CEO) de Cummins y será sustituido por Jennifer Rumsey, quien ya era la presidenta de la compañía y que ahora deja sus responsabilidades como directora de operaciones (COO) para compaginar el papel de presidenta y de CEO.

Anadolu Isuzu anuncia que su stand en la FIAA contará con un total de cuatro unidades. En primer lugar, un Kendo 13 GNC, un vehículo de 13 m con capacidad hasta 59 plazas sentadas y 10 de pie, además de una plaza para silla de ruedas con rampa en la escalera. Monta un motor trasero Cummins de 370 CV, caja de cambios ZF Ecolife y cuenta con suspensión delantera independiente y cinco tanques que se combinan para un total de 304 litros.

Estas son las principales características del Territo U de Otokar, un autocar interurbano que, además, está disponible en dos tipos de propulsión.

Los autobuses BMC están fabricados con un enfoque de desarrollo de productos más respetuoso con el medio ambiente y eficiente. “Nuestros autobuses se fabrican para satisfacer las diferentes necesidades de los municipios y los proveedores de servicios públicos de autobuses urbanos”, indican desde el fabricante ante la FIAA, su primer gran evento de buses en esta nueva etapa en España de la marca.

Hace 16 años, allá por 2006, que Cummins montó el primero de sus motores en un autocar de Otokar. Y, desde entonces, esa relación se ido consolidando hasta alcanzar recientemente las 20.000 unidades.

La compañía Alsa ha incorporado siete autobuses de Otokar modelo Territo U de 13 metros y tres unidades modelo Ulyso TH. El Territo U está equipado con un tren de potencia optimizado y fiable, que ofrece costos de operación reducidos y ahorros significativos en el consumo de combustible.

Cummins ha presentado su motor de hidrógeno de 15 litros en la ACT Expo de Long Beach, California, celebrada la semana pasada. Este motor está construido sobre la nueva plataforma común de Cummins, en la que por debajo de la junta de culata el motor de cada tipo de combustible tiene gran cantidad de componentes similares, y por encima de la junta de culata, cada uno tiene componentes diferentes para los distintos tipos de combustible.

La primera unidad del modelo Grand Toro de Isuzu ya rueda por las carreteas españolas, en manos de la empresa TZS de Molina, perteneciente al grupo Samar

El pasado jueves 16 de junio, la calle Baldiri Aleu de Sant Boi de Llobregat, donde se encuentran las instalaciones de la Unión Deportiva Santboiana, fue el escenario de la presentación de los veintidós nuevos autobuses que prestarán servicio a las diferentes líneas del servicio que conecta Sant Boi y otros municipios con Barcelona, ​​actualmente concesionado a la empresa Oliveras S.L. (grupo Baixbus). Al acto asistieron la alcaldesa del municipio, Lluïsa Moret, junto al vicepresidente de transporte, movilidad y sostenibilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda; el director del área de Movilidad y Transporte del AMB, Joan Maria Bigas; y Georgina Andreu, directora del Grupo Baixbus, entre otras personalidades.

La compañía Meritor acaba de anunciar el acuerdo alcanzado con Siemens para adquirir su negocio de Vehículos Comerciales por aproximadamente 190 millones de euros, ajustados por los cambios en el capital de trabajo al cierre, según informa la propia entidad.

La compañía Autocars Marti PI sigue ampliando su relación con Otokar. A través de Somauto, cuenta en su flota con unidades de las gamas Vectio, Ulyso T, Navigo T, Mega y Territo U.

Está incluida en una lista de tecnologías que el DfT excluye específicamente de su definición de autobús de cero emisiones. Esta lista se publicó el 13 de abril como parte de un conjunto de herramientas para las autoridades locales sobre este tipo de vehículos.