Cummins

Este propulsor puede suponer una pista sobre la hoja de ruta que tomen los fabricantes de propulsores en los próximos años

Autocares Abalo ofrece dos vehículos con mejoras como electroventiladores, ajuste neumático para dirección, valvulería de calefacción actualizada y la función Halt Brake. Están equipados con motor trasero Cummins de 6,7 litros euro 6, caja automática ZF 6AP1200 BO, EBS3, instalación PMRSR para cuatro personas con movilidad reducida y luces automáticas. Ofrecen servicios de transporte urbano e interurbano, escolar, traslados de obreros y alquiler de autobuses con conductor.

El Ulyso T, concebido para adaptarse a todos los tipos de trayecto (estancias, visitas, distancias largas…), hace gala de la misma flexibilidad en la carretera que en lo que respecta al presupuesto.

El Kent C GNC de Otokar cumple los criterios de la norma Euro 6 D (motor Cummins de 8,8 litros y 320 CV) y destaca por sus bajos niveles de emisiones (CO2 y partículas contaminantes), por su menor coste de funcionamiento y por un motor más silencioso.

Asociación estratégica global para sistemas de motores de servicio mediano.

Cummins Inc. presentará su sistema eléctrico de batería de nueva generación, incluida su batería low-profile, por primera vez en Busworld Europe 2019, mostrando los avances de la compañía en tecnología de tren motriz para el mercado europeo de autobuses.

El fabricante King Long ha entregado a la empresa gaditana Autocares A. Zambrano un minibús del modelo C9 autoportante de 35 plazas+G+C y nueve metros de longitud, contando con esta incorporación con nueve unidades de King Long en su flota.

La marca Otokar ha hecho entrega de una unidad Ulyso TH a la empresa madrileña Dainco, S.A. para su transporte discrecional, siendo comercializada a través del concesionario oficial Somauto.

Alosa, empresa perteneciente al grupo Avanza, ha estrenado tres vehículos King Long C9 autoportantes de nueva generación equipados con motorización Cummins de 6.7 litros Euro 6 y 233 kW (320 CV) de potencia, cambio automático ZF Ecolife 6AP1200, AEBS + LDWS, precalentador, lunas dobles extra-tintadas, maleteros neumáticos, sistema antibacteriano en cabina, nevera y supresión automática de incendios en el compartimento del motor.

Veinbus, distribuidor oficial de King Long en Andalucía, ha hecho entrega a la empresa malagueña Autocares J. Domínguez del nuevo modelo autoportante King Long C10 configurado con 41 plazas más guía y conductor, según las indicaciones del cliente. Se trata de la segunda ocasión en la que el operador deposita su confianza en la marca.

Cummins podría anunciar en Busworld su primer sistema de propulsión eléctrica para el 2019, una nueva organización interna diseñada para agilizar la innovación llamada Digital Accelerator (acelerador digital). También anunciará su aumento de la inversión en tecnologías de energía alternativas como la eléctrica, las pilas de combustible e hidrógeno.

Después de entrar en el mercado irlandés y británico a finales del año pasado, a través de un acuerdo de importación con el grupo irlandés Harris, el fabricante chino Higer ha puesto ahora un pie en suelo italiano, a través de un acuerdo de distribución con la DGI de Gussago (Bs). DGI comenzará con la importación del ELK 6125 HDH con una longitud de 12,3 metros y el ELK menor 6932 con una longitud de 9,3 metros y espacio para 39 pasajeros.

Se trata del primer midibus de esta marca adquirido por la compañía

Primer autobús Navigo TH para Expres de Vea, empresa familiar gallega, que lleva más de 60 años ofreciendo a sus viajeros un servicio de calidad en todos sus viajes.

Salvador Mata, responsable comercial para la zona centro de Irizar, apuntó el compromiso de su marca con “los motores de combustión para los autocares integrales”, aunque abordan esa necesaria reducción de costes incidiendo sobre “el peso, la conectividad y la mayor amplitud de los periodos de mantenimiento”. En este sentido, concluyó que “colaboramos con los fabricantes de chasis y nuestras carrocerías admiten cualquiera que se propulse con diésel, biodiésel, HVO, híbridos en paralelo con baterías de ion-litio (que reducen -30% respecto al diésel), GNC y GNL”. Posteriormente, repasó toda la oferta de Irizar, con especial detalle en el i6S Efficient.

El fabricante mundial Cummins acaba de hacer pública la jubilación de quien, hasta finales de marzo, ocupaba la vicepresidencia y la Dirección Técnica, Jim Frier, al tiempo que anunciaba la identidad de su sucesor: Jonathan Wood.

El Ulyso T, galardonado como minibús del año 2020 y comercializado en España por Somauto, tiene unas dimensiones de 10,10 metros de largo, 2,41 m de ancho y una altura de 3,20 metros. Además, cuenta con sistemas de seguridad de última generación (frenado de emergencia, alerta de abandono de carril…). Se impulsa gracias a un motor Cummins ISB Euro 6 de ubicación trasera con 320 CV, accionado con caja de cambios automática EcoLife de ZF.

En esta ocasión Somauto ha realizado la entega de un vehículo de 12 metros de largo, y del primer Ulyso TH, adquirido por Treansportes José Nuñez Barros,empresa del grupo.⁣

Cummins ha adelantado, apenas unos días antes de que comience la IAA, las novedades que presentará en el salón alemán, destacando un prototipo de camión medio impulsado por el motor de combustión interna de hidrógeno B6.7H (H2-ICE), con el que pretende demostrar que las operaciones entre 10 y 26 toneladas de MMA también son susceptibles de ser llevadas a cabo con propulsión de hidrógeno, gracias a una autonomía de hasta 500 kilómetros.

Anadolu Isuzu anuncia que su stand en la FIAA contará con un total de cuatro unidades. En primer lugar, un Kendo 13 GNC, un vehículo de 13 m con capacidad hasta 59 plazas sentadas y 10 de pie, además de una plaza para silla de ruedas con rampa en la escalera. Monta un motor trasero Cummins de 370 CV, caja de cambios ZF Ecolife y cuenta con suspensión delantera independiente y cinco tanques que se combinan para un total de 304 litros.

Los autobuses BMC están fabricados con un enfoque de desarrollo de productos más respetuoso con el medio ambiente y eficiente. “Nuestros autobuses se fabrican para satisfacer las diferentes necesidades de los municipios y los proveedores de servicios públicos de autobuses urbanos”, indican desde el fabricante ante la FIAA, su primer gran evento de buses en esta nueva etapa en España de la marca.

Estas son las principales características del Territo U de Otokar, un autocar interurbano que, además, está disponible en dos tipos de propulsión.

La compañía Alsa ha incorporado siete autobuses de Otokar modelo Territo U de 13 metros y tres unidades modelo Ulyso TH. El Territo U está equipado con un tren de potencia optimizado y fiable, que ofrece costos de operación reducidos y ahorros significativos en el consumo de combustible.

La primera unidad del modelo Grand Toro de Isuzu ya rueda por las carreteas españolas, en manos de la empresa TZS de Molina, perteneciente al grupo Samar

Hace 16 años, allá por 2006, que Cummins montó el primero de sus motores en un autocar de Otokar. Y, desde entonces, esa relación se ido consolidando hasta alcanzar recientemente las 20.000 unidades.

A partir del 1 de agosto de 2022, Tom Linebarger finalizará su periodo como director general (CEO) de Cummins y será sustituido por Jennifer Rumsey, quien ya era la presidenta de la compañía y que ahora deja sus responsabilidades como directora de operaciones (COO) para compaginar el papel de presidenta y de CEO.

Cummins ha presentado su motor de hidrógeno de 15 litros en la ACT Expo de Long Beach, California, celebrada la semana pasada. Este motor está construido sobre la nueva plataforma común de Cummins, en la que por debajo de la junta de culata el motor de cada tipo de combustible tiene gran cantidad de componentes similares, y por encima de la junta de culata, cada uno tiene componentes diferentes para los distintos tipos de combustible.

El pasado jueves 16 de junio, la calle Baldiri Aleu de Sant Boi de Llobregat, donde se encuentran las instalaciones de la Unión Deportiva Santboiana, fue el escenario de la presentación de los veintidós nuevos autobuses que prestarán servicio a las diferentes líneas del servicio que conecta Sant Boi y otros municipios con Barcelona, ​​actualmente concesionado a la empresa Oliveras S.L. (grupo Baixbus). Al acto asistieron la alcaldesa del municipio, Lluïsa Moret, junto al vicepresidente de transporte, movilidad y sostenibilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda; el director del área de Movilidad y Transporte del AMB, Joan Maria Bigas; y Georgina Andreu, directora del Grupo Baixbus, entre otras personalidades.

La compañía Autocars Marti PI sigue ampliando su relación con Otokar. A través de Somauto, cuenta en su flota con unidades de las gamas Vectio, Ulyso T, Navigo T, Mega y Territo U.

Está incluida en una lista de tecnologías que el DfT excluye específicamente de su definición de autobús de cero emisiones. Esta lista se publicó el 13 de abril como parte de un conjunto de herramientas para las autoridades locales sobre este tipo de vehículos.

Otokar ha vendido un autobús 𝗡𝗮𝘃𝗶𝗴𝗼 𝗧 a Lepebus S.L., la segunda unidad adquirida por la empresa onubense. La firma turca Otokar, está comercializada en España por la empresa Somauto, S.L
Se trata de un vehículo autoportante, con 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗮𝗹 𝗮𝗱𝗲𝗹𝗮𝗻𝘁𝗮𝗱𝗼 𝗖𝘂𝗺𝗺𝗶𝗻𝘀 ISBe 4.5, 180 CV, cambio manual. Con un diseño compacto que 𝗳𝗮𝗰𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮 𝘀𝘂 𝗺𝗮𝗻𝗲𝗷𝗼 𝗲𝗻 𝗹𝗮𝘀 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗲𝘁𝗲𝗿𝗮𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝘀𝘁𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝘀, el Navigo T ofrece un valor inmejorable para viajes en grupos pequeños. La 𝗳𝗶𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱 demostrada, la durabilidad y los bajos costes de mantenimiento, convierten a este autobús en el ideal, ya que aseguran una excelente rentabilidad a largo plazo.

La compañía Meritor acaba de anunciar el acuerdo alcanzado con Siemens para adquirir su negocio de Vehículos Comerciales por aproximadamente 190 millones de euros, ajustados por los cambios en el capital de trabajo al cierre, según informa la propia entidad.

Poco a poco, el hidrógeno se va consolidando como la próxima solución que se instalará a gran escala como propulsión para el transporte. Al menos, eso parece indicar el creciente interés que todos los fabricantes, a nivel global, están dedicando al desarrollo de proyectos para poner en el mercado, lo antes posible.

El alcalde de Valladolid, Oscar Puente, ha presentado los nuevos autobuses Solaris Urbino 12 CNG en la Plaza Mayor junto con el concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez; y el gerente de Auvasa, Álvaro Fernández

El consejero de Desarrollo Sostenible, José Luis Escudero, ha visitado la Feria Internacional ‘Logistics Spain’ que se está desarrollando en el Polideportivo Multiusos de Guadalajara, y en la que se dieron cita una treintena de empresas del Sector, en el día que la Feria ha dedicado sus actividades a la sostenibilidad y la innovación.

Previo la cotización prevista en el mercado de valores en diciembre de 2021, Daimler Truck ha organizado su Capital Market Day, que revela las ambiciones de rentabilidad para cada segmento y la disciplina financiera centrada en el láser. Además, el consejo de administración de Daimler Truck dirigido por el CEO Martin Daum presenta otros objetivos estratégicos y tecnológicos.

Se han decidido por uno de 7.8 metros

El fabricante King Long ha entregado a la empresa burgalesa Autocares Cuesta el nuevo modelo King Long C9 de 35 plazas+G+C de 9 m de longitud y dotado con los más avanzados niveles de seguridad y tecnología punta.

La empresa de Leganés, Autocares Agarbus, fue fundada hace más de 50 años por Alfonso García. Se trata de una empresa familiar que, en 1983 deciden pasar a formar parte de una cooperativa del sur de la capital llamada Bus Leganés. Actualmente, disponen de dos sucursales, una en Villacañas(Toledo) y otra en Leganés (Madrid), dedicándose a dar servicio por toda Europa, realizando transporte escolar, colegios y servicios para empresas.Disponen de una flota total de 15 vehículos, entre ellos el Vectio T adquirido en 2017 y el Navigo T adaptado para personas con movilidad reducida, adquirido recientemente.