Robo

DHL Supply Chain ha lanzado una nueva plataforma de robótica plug & play en colaboración con Microsoft y Blue Yonder.

En el futuro próximo, BMW Group aumentará su uso de tecnología informática de alto rendimiento, particularmente inteligencia artificial (IA), en Logística. Las principales prioridades incluyen robots logísticos inteligentes, análisis de datos y la simulación de alta definición de procesos logísticos. Estas aplicaciones de IA pueden optimizar la robótica y el flujo de material, así como llevar las simulaciones en el proceso de planificación a un nuevo nivel.

En los próximos tres años, Amazon creará más de 1.000 puestos de trabajo fijos que contarán con un salario competitivo y un amplio paquete de beneficios.

Nadie quiere ver como se interrumpe la marcha de su negocio debido a la acción delictiva de ladrones. El robo de combustible está a la orden del día tanto en áreas de servicio poco vigiladas de nuestra red viaria como en zonas industriales o incluso en los depósitos de abastecimiento situados en la sede de la propia empresa. Evitar este tipo de daños criminales ayuda al transportista en su acción diaria tanto o más que mantener el buen estado mecánico de la flota de vehículos para ser eficientes en el gasto de combustible. Así, no sólo evitamos perder de modo puntual grandes cantidades de combustible, sino que además evitamos la inmovilización que se sufre debido a este tipo de ataques.

“La pérdida del valioso combustible ya es suficientemente negativo, a lo que se suma algo todavía peor: que el camión no pueda realizar las entregas previstas del día y se vea expuesto a penalizaciones”, dice el responsable de Producto de Scania, Eric Ljunggren.

Daimler Trucks y Torc Robotics están desarrollando y probando activamente camiones automatizados con tecnología de intención SAE Nivel 4 en vías públicas. Las rutas iniciales son en autopistas en el suroeste de Virginia, donde Torc Robotics tiene su sede. Todas las ejecuciones automatizadas requieren tanto un ingeniero que supervise el sistema como un conductor de seguridad altamente capacitado certificado por Daimler Trucks y Torc Robotics. Todos los conductores de seguridad tienen una licencia comercial de conducción y están especialmente capacitados en dinámica de vehículos y sistemas automatizados.

Daimler Trucks, una división en Daimler Group, y Torc Robotics, un pionero en soluciones de conducción autónoma, están uniendo fuerzas en una combinación única para comercializar camiones altamente automatizados (SAE Nivel 4) en las carreteras de los Estados Unidos. Las dos compañías han firmado un acuerdo para que Daimler Trucks and Buses adquiera una participación mayoritaria en Torc Robotics. El cierre de la adquisición está sujeto a la aprobación de las autoridades de los Estados Unidos.

Esta fue la principal recomendación que realizaron Gabriel Mesas y Miguel Ángel Carro (LG Electronics), como representantes de una empresa cargadora expuesta a este tipo de delitos, en la jornada celebrada por Aeutransmer sobre el ‘Robo de Mercancías’. La nueva convocatoria del Aeutransmer Meeting Point analizó, con ayuda de los expertos, las cifras y características de estos delitos, las medidas de prevención adoptadas, su incidencia en las aseguradoras y la gestión de reclamaciones, así como la responsabilidad del transportista por la sustracción de las mercancías.

La empresa tecnológica Continental se está esforzando en superar las barreras de la tecnología de vehículos autónomos al explorar a diario nuevos avances y nuevas formas de uso. Durante el CES 2019, celebrado en Las Vegas, Continental presentó un vehículo sin conductor y robots capaces de entregar paquetes directamente a los consumidores, incluso cuando no puedan recibirlos físicamente.

Nestlé y XPO Logistics están co-creando un centro de distribución de 60.000 metros cuadrados en el nuevo Parque Logístico SEGRO East Midlands Gateway en Leicestershire, Reino Unido. La instalación, un moderno almacén digital futurista, estará principalmente ocupada por Nestlé para sus productos de consumo envasados y también funcionará como un entorno de banco de pruebas para prototipos de tecnología diseñados por XPO antes de su lanzamiento mundial. El centro de distribución, diseñado a medida, estará listo en 2020 y utilizará sistemas avanzados de clasificación y robótica, además de la más moderna automatización desarrollada conjuntamente con Swisslog Logistics Automation.

Linde Material Handling dio un paso adelante, creando su línea de negocio Linde Intralogistics Solutions, una consultoría integral, que ofrece desde el análisis de la situación actual de las empresas y la propuesta de soluciones, hasta la implantación y entrega de proyectos 'llave en mano', con una visión de constante implementación de mejoras, ya que se adecúa a las necesidades cambiantes del mercado, y por lo tanto, de las empresas. Esta división, además, incluye también la gama de vehículos automatizados Linde robotics, la cual incluye transpaletas, apiladores, carretillas retráctiles, carretillas de pasillo estrecho y un vehículo de arrastre de carros.

Linde Material Handling dio un paso adelante, creando su línea de negocio Linde Intralogistics Solutions, una consultoría integral, que ofrece desde el análisis de la situación actual de las empresas y la propuesta de soluciones, hasta la implantación y entrega de proyectos 'llave en mano', con una visión de constante implementación de mejoras, ya que se adecúa a las necesidades cambiantes del mercado, y por lo tanto, de las empresas. Esta división, además, incluye también la gama de vehículos automatizados Linde robotics, la cual incluye transpaletas, apiladores, carretillas retráctiles, carretillas de pasillo estrecho y un vehículo de arrastre de carros.

El séptimo congreso de Aecoc de Supply Chain se centrará en las tendencias que están revolucionando la logística como el Internet de las Cosas, la robótica, el análisis de datos y el big data, que tendrá lugar el próximo 10 de octubre en Madrid. Bajo el lema “Agilidad y foco en el consumidor”, el evento reunirá a más de 350 profesionales de la cadena de suministro para analizar los grandes avances tecnológicos y profundos cambios en los hábitos del consumidor que se han producido en los últimos años y que han tenido un impacto decisivo sobre las cadenas de suministro.

Galp ha estado presente en el Foro de Eficiencia Energética y Sostenibilidad organizado por Enertic, durante la que las principales consultoras, empresas tecnológicas líderes y compañías energéticas han ofrecido su visión y experiencias. Además, se ha fomentado especialmente el networking y los participantes han tenido la ocasión de intercambiar experiencias con los principales stakeholders del sector industrial.

El American Transportation Research Institute (ATRI) revela que el robo de carga en EE. UU. cuesta más de 6.600 millones de dólares anuales, afectando la cadena de suministro y aumentando las primas de seguros. De este modo, este crimen ha evolucionado hacia métodos digitales y organizados, lo que requiere una respuesta legislativa urgente para combatirlo.

La mayoría de los robos ocurre en aparcamientos inseguros, especialmente en Cataluña. De este modo, se recomienda mejorar las herramientas para facilitar denuncias y priorizar la seguridad de los transportistas. El estudio revela que el 60% de los robos a transportistas se produce en aparcamientos no preparados, mientras que el 20% tiene lugar dentro de almacenes, tanto en el origen como en el destino de las mercancías. La diferencia entre los robos reales y los denunciados se explica, en gran medida, por la burocracia que conlleva interponer una denuncia y el tiempo que el camión debe permanecer inmovilizado, generando retrasos y pérdidas económicas. En caso de robo, el protocolo aconseja informar de inmediato a la empresa de transporte y contactar con la Guardia Civil o la policía autonómica para realizar la denuncia.

La tecnología ha traído avances al transporte, pero también nuevas amenazas. En los últimos meses, bandas organizadas han comenzado a suplantar la identidad de transportistas reales para cometer robos de mercancía en plataformas logísticas y puntos de carga. El fenómeno, que ya representa el 1,5 % de los robos en Europa, preocupa profundamente al sector por sus consecuencias económicas y de reputación. La respuesta no se ha hecho esperar: cargadores y transportistas han unido fuerzas para diseñar un protocolo común que refuerce la seguridad sin añadir más burocracia.

El estudio de Osettra destaca que los robos son la principal causa de siniestros en el transporte por carretera en España. Las aseguradoras restringen la aceptación de estos casos, exigiendo medidas de seguridad como estacionamiento vigilado. La mala estiba y las mercancías excluidas también generan conflictos en los seguros de transporte.

El Servicio Europeo de Recaudación de Telepeaje (SET) está ya disponible en Eslovaquia, aumentando a nueve el número de países en los que se emplea. Gracias a la solución EVA de Eurowag, que ya funcionaba en España, Portugal, República Checa, Hungría, Austria, Polonia, Alemania, Bélgica, así como en puentes y túneles concretos, los transportistas necesitan un único dispositivo a bordo para cruzar estos países, de modo que se simplifica su gestión y consiguen ahorrar tiempo en los trayectos.

Bosch se ha asociado con Bridgestone Mobility Solutions para ofrecer servicios integrados de movilidad a clientes de flotas

Que es algo que va a instalarse entre nosotros no cabe duda, pero lo que no sabemos es cuándo ni a qué velocidad.

Una de las principales reclamaciones del Sector a las autoridades competentes es la necesidad de articular una red suficiente de plazas de aparcamiento seguro, en la que los transportistas puedan realizar sus correspondientes descansos.

Las medidas de seguridad se han vuelto cada vez más necesarias por el bienestar de los conductores, según constata Eurowag

El aumento de robos, tanto de mercancías como de combustible, registrado en los últimos meses en el país vecino, ha llevado a sus autoridades a habilitar una línea de teléfono de emergencias.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

Según informó en su momento Fenadismer, el Gobierno aprobó por decreto a finales de diciembre pasado el nuevo paquete de ayudas, que incluye otras medidas para el sector del transporte por carretera, entre ellas descuentos en combustible para toda clase de vehículos, ligeros y pesados, independientemente del tipo de energía de propulsión utilizada, incluidos los equipos auxiliares para vehículos diésel y gas natural.

Big data, análisis avanzado y automatización permiten a las organizaciones gestionar la cadena de suministro digitalmente. Robótica, inteligencia artificial, aprendizaje automático y cadenas de suministro circulares sostenibles son claves para el futuro diseño de la logística. Se espera una mayor seguridad de datos y ciberseguridad para proteger las redes globales interconectadas. Los gestores de la cadena de suministro deben apoyar el transporte de bienes esenciales.

La compañía de ciberseguridad Trend Micro Incorporated, ha publicado Future/Tense: Predicciones de seguridad de Trend Micro para 2023, un informa que vaticina un aumento de los ataques dirigidos a los puntos ciegos de la seguridad en la oficina doméstica, la cadena de suministro de software y la nube durante el próximo año.

La industria de la logística se enfrenta a enormes desafíos: según las últimas investigaciones, solo en la UE hay 400 000 plazas de aparcamiento seguras insuficientes para camiones. El resultado: los vehículos estacionados son riesgosos y propensos a accidentes, mayor robo de carga y mayor tráfico y emisiones de CO2 debido a la búsqueda de estacionamiento.

Eurowag, proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, acaba de anunciar la llegada de EVA

Después de que en mayo y junio se registraran 102 unidades y de que en julio subieran a 120, agosto ha caído a 90 entregas. En el apartado de chasis, Volvo volvió a ser la empresa líder, tras sus 27 entregas de julio con otras 18 en agosto. Scania subió y casi le robó la corona a Volvo con 16, mientras que Mercedes-Benz (13) y Yutong (12) no se quedaron atrás. Bus & Coach International (BCI) bajó a ocho entregas, mientras que MAN aumentó sus entregas en agosto con seis unidades entregadas. BYD e I-Bus (4) aumentaron ambos su producción en agosto en una unidad, mientras que King Long y Custom Denning (3) completaron la cola con BLK Auto y Challenger (1).

El trabajo cara a cara a menudo requiere que los empleados estén equipados con muchas herramientas especializadas. Sin embargo, olvidar alguno de estos al final de la jornada laboral puede costar mucho tiempo y dinero. De hecho, los expertos calculan que la empresa cuesta 450 euros por furgoneta al año.

Estos artículos pueden ocupar hasta el 40% del inventario de algunas marcas y el 50% no se revenden por el mismo valor. “Las cifras resaltan los desafíos que plantea la logística inversa a la industria textil, que desde el punto de vista operativo puede penalizar hasta un 30% del valor de la mercancía devuelta y representa del 10 al 12% de los ingresos del comercio electrónico”, Gallo de Rena dijo, Co-CEO de Logística solo para iF Lastmile.

Entre los múltiples servicios ofrecidos por Eurowag se encuentra la tarjeta de combustible Eurowag ONE, que incluye un año de devolución gratuita del IVA.

Hace un año, el transportista podía pagar unos 750 euros por repostar un camión de 1.000 litros. Sin embargo, la cantidad final actualmente supera los 1.500 euros por la misma cantidad de litros. Ante esta coyuntura económica, donde la inflación sigue subiendo y el precio del combustible en España puede alcanzar los 3 euros el litro este verano, hay que intentar ahorrar a toda costa, más económico aún en el caso de las empresas de transporte.

Los sistemas antifraude se han convertido en una de las principales preocupaciones para empresas de todo tipo. En el caso del Sector del transporte, Eurowag ofrece distintas soluciones para evitar el robo y el uso del dinero y los datos de los clientes de manera fraudulenta.

El pasado martes de 17 de mayo, el Congreso de los Diputados aprobó la Proposición No de Ley (PNL) promovida por ERC que insta al Gobierno a construir más áreas de estacionamiento seguro para transportistas. También reclama una mayor cooperación entre los cuerpos policiales europeos para luchar contra las organizaciones criminales transnacionales.

La Comisión Europea ha adoptado nuevas normas y procedimientos para el desarrollo de una red de estacionamiento segura y de calidad en el territorio de la Unión Europea. Estas disposiciones buscan mejorar las zonas de descanso para los conductores y protegerlos de posibles intentos de robo y la violencia.

Bring on Tomorrow. O 'Acercando el mañana', como prefieran. El caso es que bajo este lema, Ford ha presentado toda su gama electrificada (tanto de turismos como de vehículos comerciales) y sus planes de futuro al respecto de esta propulsión, en un evento que ha servido, además, para que pudiéramos ver por primera vez la e-Transit.

De nuevo se está produciendo un retraso importante en la expedición de las tarjetas de tacógrafo digital, tanto nuevas como renovaciones. El cuello de botella está en la emisión de las tarjetas en el organismo oficial competente, la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

ZF está ampliando su gama de productos para sistemas de lanzadera autónomos y eléctricos. Con efecto inmediato, el Grupo no solo ofrece los propios vehículos lanzadera, sino también todos los servicios complementarios necesarios para la planificación, implementación, operación, mantenimiento y reparación de los sistemas autónomos de transporte de pasajeros. ZF dirige su oferta a ciudades y operadores de movilidad urbana para acelerar la expansión de esta importante opción de movilidad. Los transbordadores ZF ya pueden resolver muchos problemas de tráfico agudos en la actualidad, ya que llevan a las personas de A a B más rápido y reducen la cantidad de automóviles de pasajeros, así como las emisiones relacionadas con el tráfico en las metrópolis. Además, las lanzaderas facilitan la conexión de las zonas rurales a los centros urbanos.

Iveco presenta IVECO FIT & CONNECT, el proyecto diseñado para ampliar la oferta de servicios conectados a los vehículos que aún no disponen de conectividad IVECO. Gracias a la colaboración con Targa Telematics, una empresa tecnológica especializada en el desarrollo de soluciones digitales en el ámbito de la telemática, la movilidad inteligente y las plataformas IoT para operadores de movilidad, se podrá instalar la nueva solución telemática en los vehículos que no la tengan, proporcionando servicios desarrollados específicamente para los clientes de IVECO Daily, con objeto de optimizar el rendimiento del vehículo y la experiencia de conducción.

La asociación europea de transportistas por carretera UETR, de la que FENADISMER es miembro, conjuntamente con las asociaciones europeas ESPORG, CLECAT, TVM y ECG, que representan los intereses de las empresas transitarias, proveedores de servicios logísticos, compañías de seguros y de los operadores de estacionamientos seguros, apuestan por la urgente necesidad de avanzar en la construcción de nuevas Áreas de Apracmiento Seguro para Camiones en la UE y un estándar para dichas Áreas de la UE armonizado, con reglas claras e inequívocas sobre los niveles de seguridad, protección y comodidad para estas Areas, apoyando firmemente el anuncio de financiación futura de las mismas a través del Mecanismo Conectar Europa (CEF II).

La parada de camiones tiene seguridad conectada para protger a los conductores de atracos

Cobertura todo riesgo para transportistas, más barata y mejor, gracias a esta colaboración

Al mismo tiempo, debuta la exclusiva versión Doblò Trekking

Furgoneta práctica y eficaz para empresas que buscan la mejor relación precio/prestaciones

Tu móvil sabrá si la furgoneta Ford de tu Pyme está segura gracias a sus alertas en remoto en tiempo real