Abastecimiento

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso de los transportistas de mercancías por carretera, tal y como se esperaba.

“En España existen 136 municipios en los que el 100% de su población cumple con el concepto de ciudad de 15 minutos y 572 municipios que parte de su población vive atendiendo a este concepto”.

Fenadismer ha pedido al Ministerio de Transportes que apruebe una norma que permita flexibilizar los tiempos de conducción y descanso de los transportistas afectados por los bloqueos y atascos en las carreteras francesas causados por los agricultores franceses en las últimas dos semanas. Esta medida excepcional ya ha sido aplicada anteriormente en España, como durante la pandemia por el Covid o con el bloqueo de las fronteras por el Brexit, debido a la imposibilidad de cumplir con la regulación del uso del tacógrafo por parte de los transportistas.

Este evento bajo el título “Disrupción y Tecnología: Transformaciones en la Cadena de Suministro" ha tenido una gran acogida al reunir a más de un centenar de profesionales del sector, incluyendo a gestores de logística, proveedores de servicios y equipos. Un encuentro único que ha supuesto un gran paso en la consolidación de la colaboración y la creación de sinergias entre Portugal y España en el ámbito de la logística y la gestión de la cadena de suministro. De hecho, ha contribuido a consolidar la visión de la Península Ibérica como una región logística integrada.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Garantizar el suministro de AdBlue a corto plazo y lanzar un mensaje de tranquilidad al mercado y, en especial, a sus clientes. Este es el principal objetivo de GreenChem Solutions SL, uno de los mayores productores y distribuidores del aditivo en la península, tras la crisis energética que ha puesto en jaque a Europa a las puertas del invierno. “Nunca ha habido un problema de desabastecimiento del aditivo, pero sí un aumento muy considerable de los precios” asegura Oriol Canut, director general de GreenChem Solutions. “De hecho, podemos cubrir sin problemas la demanda hasta finales de año y ya estamos trabajando con nuestros proveedores para garantizar el suministro durante el primer trimestre de 2022”, asegura.

El 95,2% de las veces que los consumidores españoles fueran al supermercado durante el 2020 encontraron el producto que buscaban. Así lo indica el ‘Barómetro OSA’, impulsado por AECOC en colaboración de Nielsen. Los datos muestran que, en el año más difícil para el sector a causa del impacto del Covid-19, la disponibilidad de productos en los lineales españoles tan solo bajó 0,5 puntos sobre el 95,7% registrado en 2019.

Según datos de AECOC –Asociación de Fabricantes y Distribuidores- el 78% de los centros logísticos que abastecen a los hipermercados y supermercados de Madrid han recuperado ya su actividad tras los paros ocasionados por las nevadas que han afectado a buena parte del país.

La plataforma online Ontruck, permite optimizar sus rutas para que puedan reaccionar más rápidamente al conocer las incidencias en tiempo

Se flexibilizará la carga y descarga para que los transportistas encargados del abastecimiento de los supermercados de la ciudad, puedan hacerlo también en horario diurno

Cada 5 años los conductores profesionales deben realizar un curso formativo obligatorio para poder continuar desarrollando su actividad laboral, algo que con la suspensión de la actividad educativa, impide a los transportistas renovar sus habilitaciones profesionales para poder trabajar.

Confebus apoya la consulta de la Comisión Europea sobre el Plan de Inversiones para el Transporte Sostenible (2025), pidiendo que priorice al autobús en la movilidad sostenible. Destacan su baja emisión de gases y proponen medidas como modernización de flotas e infraestructura, buscando reducir emisiones y mejorar la calidad del aire.

La unión consolida una alianza estratégica que subraya el compromiso unánime por la eficiencia logística, la innovación operativa y el servicio a la clientela

El grupo europeo de distribución Action ha inaugurado hoy su primer centro de distribución en España, situado en el municipio toledano de Illescas. Esta apertura marca un hito estratégico para la compañía, que refuerza así su presencia en la Península Ibérica y optimiza su cadena de suministro en plena fase de expansión en España y Portugal.

Las matriculaciones de vehículos industriales en abril de 2025 reflejan un comportamiento muy desigual por comunidades autónomas, marcando una clara brecha territorial en el sector. Mientras algunas regiones como la Región de Murcia (+1066%), la Comunidad Valenciana (+80,8%) y Canarias (+42,9%) muestran una recuperación notable impulsada por planes autonómicos de ayuda y reposición de flota, otras como Castilla y León (-50,6%), La Rioja (-59%) o Aragón (-31,5%) registran fuertes caídas. Esta disparidad evidencia el peso de las políticas regionales en la evolución del mercado industrial y la necesidad de medidas homogéneas para reactivar la renovación del parque móvil profesional en todo el país.

España vivió ayer uno de los peores apagones eléctricos de su historia reciente, dejando sin luz a millones de personas y paralizando el transporte ferroviario en todo el país. Ante la falta de trenes y metros, el autobús se convirtió en el pilar de la movilidad urbana, con refuerzos y servicios gratuitos en ciudades como Madrid. El colapso eléctrico también afectó al suministro de combustible, complicando la labor de los transportistas de mercancías, lo que llevó al Gobierno a flexibilizar los tiempos de conducción para garantizar el abastecimiento de productos esenciales.

El Ministerio de Transportes ha flexibilizado los tiempos de conducción y descanso para transportistas afectados por el apagón eléctrico en la península ibérica. La medida, vigente el 29 y 30 de abril, busca facilitar la recuperación del transporte de mercancías y pasajeros, afectado por la crisis energética.La resolución firmada por el Ministerio permite ampliar los márgenes habituales establecidos en la normativa del tacógrafo. En concreto, el límite de conducción diaria pasa de 9 a 11 horas, el tiempo de conducción ininterrumpida se amplía de 4 horas y 30 minutos a 5 horas y 30 minutos, y el descanso diario obligatorio se reduce de 11 a 9 horas.

Aecoc, la Asociación Empresarial que agrupa a más de 34.000 empresas, el Ayuntamiento de Sevilla y la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES) han presentado un ambicioso proyecto de Diagnóstico de Distribución Urbana de Mercancías para la capital andaluza. Este proyecto tiene como objetivo impulsar una movilidad urbana más eficiente y sostenible en la ciudad, y se desarrollará en colaboración con las organizaciones empresariales locales y las empresas que operan en el municipio.

La CETM solicita al Gobierno que defina urgentemente el límite de facturación para transportistas en módulos para 2025, tras la derogación del Real Decreto-ley 9/2024. Esta situación genera incertidumbre y afecta la estabilidad del sector, esencial para el abastecimiento y la economía del país.

La empresa de transporte público de Bolonia, TPER, ha presentado hoy los primeros autobuses de pila de combustible de su historia, adquiridos con fondos del programa Next Generation EU. Se trata de los modelos Solaris Urbino 12 Hydrogen, que comenzarán a operar esta primavera. En el marco del plan de renovación de la flota, se prevé que para 2026 circulen 127 autobuses de hidrógeno en Bolonia y 10 en Ferrara, tras la adjudicación de la licitación en 2023. Según la hoja de ruta establecida por la compañía, a finales de la década el 12% de la flota estará propulsado por hidrógeno.

DHL Freight ha inaugurado oficialmente su nueva terminal en Berlín-Marienfelde. Con una superficie de 5.200 metros cuadrados, 48 muelles de carga e infraestructura de última generación, esta instalación reemplaza la anterior, que había alcanzado su capacidad máxima. Su ubicación estratégica y tecnología sostenible la convierten en un referente en logística y conciencia ambiental en la región de Berlín. Al evento de inauguración asistieron representantes políticos e industriales, así como socios del proyecto, entre ellos Ann-Kathrin Biewener, jefa de Desarrollo Económico del distrito de Tempelhof-Schöneberg, y Thomas Vogel, CEO de DHL Freight.

El presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, se ha desplazado a Valencia para mantener su primera reunión institucional del año con el Conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez; y con el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos. El objetivo ha sido trasladar al Gobierno regional los retos y desafíos a los que se enfrenta el sector logístico en la Comunitat; así como las líneas de trabajo necesarias para retomar cuanto antes la gran actividad logística existente en la región antes de la DANA.

El Ministerio de Transportes ha aprobado medidas excepcionales para los transportistas de mercancías, permitiendo ampliar tiempos de conducción y reducir descansos entre el 29 de octubre y el 10 de noviembre de 2024. Estas flexibilizaciones buscan facilitar el abastecimiento en zonas afectadas por la DANA en varias comunidades autónomas. Estas medidas excepcionales, publicadas en el Boletín Oficial del Estado, tienen como objetivo mitigar los retrasos en las rutas y facilitar la actividad de los transportistas, quienes enfrentan obstáculos en los flujos de mercancías debido a la intransitabilidad de algunas carreteras y a la afectación de centros logísticos.

UNO celebra la decisión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de aprobar la petición formulada por la patronal, en la que se solicitaba aplicar la excepcionalidad en los tiempos de conducción y descanso de los transportistas con el objetivo de amortiguar el impacto de la DANA en el sector del transporte de mercancías por carretera.

Daimler Buses y H2 Mobility Germany han anunciado una cooperación para expandir la infraestructura de recarga de hidrógeno destinada a empresas de transporte. A partir de ahora, Daimler ofrecerá a sus clientes acceso a los servicios de abastecimiento de hidrógeno de H2 Mobility, el mayor operador de estaciones de recarga de hidrógeno públicas en Europa. Esta colaboración permitirá la instalación de estaciones de recarga en las proximidades de las empresas de transporte o directamente en sus depósitos si es necesario, eliminando los costos de inversión y operación para los operadores de autobuses.

Hexagon Agility destaca la urgencia de descarbonizar el transporte por carretera, proponiendo alternativas como electricidad, hidrógeno y biocombustibles. Aboga por un marco regulatorio flexible que fomente la competencia tecnológica y permita a los operadores elegir las soluciones más adecuadas, facilitando una transición efectiva hacia una huella de carbono reducida.

DB Schenker, líder global en servicios logísticos, ha elegido a cargo.one como su socio estratégico para conectarse digitalmente con docenas de aerolíneas en todo el mundo. Esta colaboración permitirá a DB Schenker ampliar su cartera de acceso a la capacidad en vivo, sumando más de 50 aerolíneas a su red. Esta mejora permitirá a la compañía identificar con mayor precisión las capacidades y tarifas más adecuadas para los envíos ad-hoc de sus clientes.

Aecoc celebrará el próximo 2 de julio en Madrid la quinta edición de su Congreso de Smart Distribution, la cita anual de referencia para conocer los desafíos y tendencias de la distribución urbana y la movilidad de mercancías en las ciudades. Esta edición contará con la participación destacada de Álvaro Fernández, secretario general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España, quien desgranar los objetivos de la futura Ley de Movilidad Sostenible y las principales propuestas para la mejora de la distribución urbana.

La evolución del hidrógeno y las pilas de combustible en los vehículos profesionales va en aumento, pero a distintas velocidades en función de las regiones del planeta.

Grupo Rhenus ha iniciado diversas pruebas para evaluar la posible implantación de combustibles alternativos al diésel en determinadas regiones y segmentos de tráfico. Para ello, la empresa ha incorporado un camión 100% eléctrico en Madrid y otro propulsado por gas renovable Bio-GLP en Andalucía, dando así un nuevo paso para avanzar en su compromiso con la sostenibilidad.

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

La junta directiva de UNO se ha reunido para abordar temas como posibles medidas para mejorar la competitividad y los retos del 2024. También se presentó el Parque Tecnológico Logístico Noblejas en Toledo.

DS Smith Tecnicarton afianza su posición en el segmento del embalaje de emergencia para el sector automotriz con un modelo de diseño, abastecimiento y producción que permite ofrecer soluciones ágiles en situaciones adversas.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera inadmisible que los cortes de carreteras en Cataluña se prolonguen indefinidamente. El transporte sufre pérdidas económicas millonarias y los conductores quedan atrapados sin acceso a servicios esenciales. La CETM está estudiando opciones legales para reclamar por los daños y solicita al Gobierno catalán que intervenga de inmediato para evitar más perjuicios a la economía española. Asismismo observa con perplejidad la falta de acción por parte del Gobierno catalán y los Mossos d'Esquadra. Aseguran que, una vez levantados los cortes, será necesario acondicionar las vías antes de poder circular.

Campofrío, en colaboración con el operador Alianza Logistics, ha incorporado a su flota un camión totalmente eléctrico con el objetivo de avanzar hacia un modelo logístico sostenible. Tras un periodo de prueba piloto que comenzó en septiembre pasado, este camión prestará servicio a dos de los principales centros de producción de Campofrío ubicados en Madrid y Toledo.