Copenhague

25 modelos MAN Lion's City 12 E están listos para aterrizar en Copenhague. Está previsto que se entreguen a Anchersen A / S a finales de este año, en una entrega que marcará el primer despliegue de e-bus MAN en Dinamarca. El pedido de e-bus más grande hasta ahora con MAN se ha realizado en Nuremberg. Además, la empresa holandesa Ebusco celebró recientemente su primer pedido de e-bus desde Dinamarca.

La ciudad de Copenhague ha elegido a la empresa finlandesa Linkker para entregar un sistema de bus eléctrico libre de emisiones en el centro de la capital danesa. Linkker fue capaz de ofrecer la mejor solución, una que combina el rendimiento y la calidad de servicio con más de 260 kilometros kilometraje diario, tiempos de respuesta muy cortos y operación larga y continua. El valor del contrato es de 1,3 millones de euros y la entrega se llevó a cabo en agosto de 2016. Una fuerte característica del Linkker eBus es su estructura de aluminio ligero, la eficiencia energética y el rápido tiempo de respuesta.

Con la apertura de la sucursal en el aeropuerto de Copenhague, la empresa de transporte FedEx Express, abre un nuevo frente en la zona nórdica. La instalación hará las funciones de puerto de entrada para los envíos entrantes y salientes de Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia.

FedEx Express celebra la finalización de la primesa fase de construcción de su nueva puerta de enlace en el aeropuerto de Copenhague, Dinamarca. La estructura externa de 8.000 metros cuadrados se ha completado en seis meses, en coordinación con la constructora belga MG Real Estate.

FedEx Express celebra la finalización de la primesa fase de construcción de su nueva puerta de enlace en el aeropuerto de Copenhague, Dinamarca. La estructura externa de 8.000 metros cuadrados se ha completado en seis meses, en coordinación con la constructora belga MG Real Estate.

FedEx Express celebra la finalización de la primesa fase de construcción de su nueva puerta de enlace en el aeropuerto de Copenhague, Dinamarca. La estructura externa de 8.000 metros cuadrados se ha completado en seis meses, en coordinación con la constructora belga MG Real Estate.

“Para el sistema energético, esta reducción del 90% de las emisiones de carbono para 2040 significa una descarbonización casi total del sector.

Se cumple un mes de que Iveco celebrara en Barcelona la gran presentación de toda su renovada gama para el año 2024, y su director general para España y Portugal, Ruggero Mughini, repasa lo que supuso el evento para la marca.

“La visibilidad fue una palabra recurrente. Hay mucho que ganar dando a los fabricantes una mayor visibilidad y previsibilidad sobre la cartera de futuros proyectos de refuerzo de la red.

“He oído que el nivel de inversión será un reto, pero dado que los recursos públicos y de la UE son limitados, tenemos que desarrollar una gama más amplia de instrumentos de financiación a disposición de los operadores de redes y aumentar su acceso a la financiación.

Los camiones eléctricos de batería eEconic ya están en funcionamiento en Aarhus, Dinamarca, como vehículos de recogida de residuos. La empresa de gestión de residuos Urbaser ha recibido las cinco primeras unidades de las casi 50 solicitadas en total, que se irán entregando de forma gradual para hacer que el número de eEconic en el país danés supere el centenar.

“Nuestro paquete, adoptado hoy, incluye una Comunicación explicativa, una Directiva sobre pesos y dimensiones y dos reglamentos, uno sobre la capacidad ferroviaria y el otro sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. Estamos hablando de camiones más limpios, cálculos consistentes de emisiones de gases de efecto invernadero y más trenes en nuestras vías, incluidos trenes nocturnos populares y románticos.

Discurso celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (segunda parte). Al respecto de la “infraestructura eléctrica, hemos hecho de la inversión en electricidad una prioridad absoluta. Dado que la electricidad está llamada a convertirse en el principal vector energético, debemos asegurarnos de que su infraestructura esté preparada para la rápida incorporación de las energías renovables y la nueva demanda energética.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en el 9º Foro de Infraestructuras Energéticas, celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (primera parte)

Hace poco más de un mes que conocíamos los primeros detalles de la E-Transit Courier de Ford, y la ciudad danesa de Copenhague acaba de ser escenario del lanzamiento de su versión para pasajeros, la E-Tourneo Courier.

¿Cómo sería participar en el viaje en autobús más largo del mundo? No hace falta imaginárselo mucho. Tan solo es necesario contactar con la compañía india Adventures Overland.

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

En el futuro, se utilizarán principalmente en Køge, una ciudad portuaria al sur de la capital danesa, Copenhague, en el este de la isla de Sjӕlland. La tarea es extremadamente exigente: el servicio regular también incluye viajes al municipio de Stevn, que está más al sur. Esta es la línea de autobús urbano más larga de Dinamarca, lo que resulta en algunos viajes de más de 500 kilómetros al día, muy raro para un autobús urbano y prácticamente imposible para un autobús urbano eléctrico hasta ahora. Los 31 vehículos eCitaro están idealmente preparados para esto, centrándose en la última generación de baterías NMC3 con una alta densidad de energía y una capacidad total de 588 kWh. Está previsto que los autobuses urbanos entren en funcionamiento a finales del año 2023/2024.

El despliegue de autobuses eléctricos ha aumentado rápidamente, pasando de una cuota de ventas del 5% en 2016 al 10% en 2021. Es probable que esta tendencia se acelere, impulsada tanto por una mayor oferta de los fabricantes como por la demanda de los gobiernos municipales y nacionales.

Un total de 11 ciudades europeas se han dirigido la semana pasada por carta oficial al vicepresidente de la Comisión Europea, Franz Timmermans, con la petición de que dicho organismo “incluya un objetivo de ventas para los autobuses urbanos de emisiones cero en la próxima propuesta sobre las normas de CO2 para los nuevos vehículos pesados”.

“El despliegue de autobuses totalmente eléctricos ha aumentado rápidamente, pasando de una cuota de ventas del 5% en 2016 al 10% en 2021”. Así comienza el estudio elaborado por Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez para el ICCT, el Consejo Internacional para un Transporte Limpio.

Las entregas de Dachser libres de emisiones se llevaron a cabo este mes en la capital del estado bávaro. En ciertas áreas del centro de la ciudad, los operadores de servicios logísticos ahora pueden entregar todos los paquetes y carga general sin emisiones. El camión eléctrico FUSO eCanter está diseñado para este propósito.

BYD, el fabricante de referencia mundial de vehículos de nueva energía y baterías eléctricas, ha nombrado a Nic. Christiansen Group como distribuidor nacional de sus vehículos eléctricos para pasajeros en Dinamarca. Este nombramiento tiene especial importancia ya que es la primera vez que los vehículos eléctricos de pasajeros de BYD entran en el mercado danés de la automoción, marcando el inicio de una nueva era en la eMobility.

La flota de camiones eléctricos produce cero emisiones de gases de escape, su diseño esta orientado para mejorar la calidad del aire y a reducir el ruido para los residentes de la región de la capital danesa. En lo que se refiere a la estructura de las cabinas de la Serie L de baja altura, la mayoría de ellas con la Scania City Door, tendrán una condiciones mejoradas a la hora del trabajo de los propios conductores y de los demás miembros de personal a bordo gracias a su ergonomía, comodidad y optimización para las operaciones de transporte urbano que incluyen paradas frecuentes.

El reciente anuncio por parte de MAN Truck & Bus de poner en marcha un proyecto para comercializar un chasis urbano eléctrico, para carrozar, en los mercados fuera de Europa no es sino “otro paso importante y consecuente con respecto a la estrategia NewMAN y, por tanto, hacia el futuro”.

El servicio LCL directo del proveedor de logística opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái. Desde Iberia, el servicio LCL continúa siendo la opción más rápida para unir Asia y Europa, con una ruta semanal entre Ningbo, Shanghái y Shenzhen hacia Valencia y Barcelona. Con este servicio, los tiempos de respuesta son más cortos, lo que lo convierte en una opción de transporte especialmente rápida.

Un total de 21 autobuses eléctricos, fabricados por la empresa china BYD, se incorporan a la flota de Anchersen, la empresa de transporte público de la capital danesa. Se trata de autobuses de nueva generación con una autonomía de 300 km.

Scania suministrará al menos 78 camiones de la serie L totalmente eléctricos, con otros 23 camiones opcionales, a la compañía danesa Amager ressourcecenter (ARC) para la recogida de residuos urbanos en la región de Copenhague.

Actualmente, Volkswagen Vehículos Comerciales se ebcuentra en la fase final de pruebas de los prototipos ID. Buzz. Estas pruebas finales se realizas en zonas y situacines cotidianas entre Barcelona, París, Londres, Ámsterdam, Copenhague, Hamburgo y Hannover.

La Comisión Europea sigue adelante en su proceso de transición hacia una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Daimler Truck avanza a toda velocidad para ganar la carrera hacia las cero emisiones

La empresa internacional de servicios de emergencia Falck Danmark ha suscrito el contrato marco con MAN Truck & Bus

Keolis ha obtenido un contrato por valor de 190 millones de euros por parte de Nordjyllands Trafikselskab (NT), la autoridad de transporte público de la región del norte de Jutlandia, en el noroeste de Dinamarca.

DB Schenker ha ampliado su colaboración con Fuso —una marca de Daimler Trucks— en el campo de la movilidad eléctrica. En los próximos meses, la empresa pondrá en funcionamiento un total de 36 vehículos Fuso eCanter en 11 países europeos, entre ellos España. De esta manera, la compañía refuerza su estrategia de sostenibilidad y la logística urbana neutra en emisiones.

La fortaleza innovadora de Kapsch TrafficCom, proveedor internacional de tecnología, servicios y soluciones para Sistemas de Transporte Inteligente (ITS), se está plasmando en diversos proyectos de movilidad que se están llevando a cabo en el País Vasco, lo que consolida la posición de la compañía en la Zona Norte de España.

La apuesta del Ayuntamiento de Madrid por la movilidad sostenible se ha vuelto a ratificar con la entrada de Tier en el servicio MaaS Madrid, siendo la primera empresa de alquiler de patinetes eléctricos disponible a través de este servicio de movilidad compartida. En él se permite identificar en tiempo real los transportes públicos y servicios de movilidad compartida disponibles.

FedEx Express y la Alianza global de ONGs para la Seguridad Vial se unen en un proyecto de responsabilidad social, durante dos años, para promover el ciclismo en algunos países balcánicos, como Croacia, Eslovenia o Bosnia. El proyecto que ya ha demostrado ser un éxito en otros lugares de Europa pretende también reducir las muertes en carretera.

DHL ha mantenido una estrecha colaboración con la industria de la moda durante muchos años. Además de ofrecer servicios de logística para los principales eventos de este sector, la compañía también colabora con importantes asociaciones de moda y otorga premios a jóvenes diseñadores emergentes.