Daum

El Grupo Daimler Truck incrementó sus ventas de unidades en todo el mundo en 2023 un 1%, hasta alcanzar la cifra total de 526.053 camiones y autobuses.

Martin Daum, prorrogado como consejero delegado hasta 2025; Harald Wilhelm, nombrado responsable de finanzas hasta 2027

Volvo Group y Daimler Truck AG han firmado un acuerdo vinculante para la creación de una empresa conjunta para desarrollar, producir y comercializar sistemas de pilas de combustible para su uso en camiones pesados ​​como enfoque principal, así como para otras aplicaciones.

Daimler Group ha anunciado que el actual miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y director de Mercedes-Benz Trucks, Stefan Buchner, se jubilará mañana, día 30 de septiembre, después de haber ejercido diversas funciones de gestión para el grupo en los últimos 36 años.

Daimler Trucks & Buses está de celebración. La compañía ha informado que sus clientes de todo el mundo ya han recorrido más de siete millones de kilómetros con sus camiones y autobuses eléctricos, lo que demuestra la capacidad de sus vehículos para ofrecer servicios de transporte de mercancías y de viajeros con energía eléctrica.

El CEO de Daimler Truck AG, Martin Daum, ha conversado con Claudia Nemat, miembro del Consejo de Administración de Deutsche Telekom AG, Tecnología e Innovación, en una nueva edición de 'Transportation Matters' de los CEO Podcast que la compañía está organizando para analizar diferentes e importantes temáticas del Sector.

Daimler Trucks & Buses, uno de los fabricantes de vehículos comerciales más grandes del mundo, persigue una estrategia corporativa sostenible y tiene como objetivo ofrecer solo vehículos nuevos que sean libres de CO2 en la operación de conducción en mercados de Europa, Japón y NAFTA para 2039.

En 2014, Daimler presentó el Mercedes-Benz Future Truck 2025, el primer automatizado, y fue el pionero en demostrar el potencial de los automatizados para la economía y la sociedad.

Masdar y Daimler Truck han firmado un memorando de entendimiento para explorar la viabilidad de exportar hidrógeno verde líquido desde Abu Dhabi hasta Europa para 2030. Dicho acuerdo fue firmado Fawaz Al Muharrami, director ejecutivo de Energía Limpia y subdirector de COO en Masdar, y Martin Daum, presidente de la junta directiva y CEO de Daimler, dando inicio a la colaboración entre estas dos empresas que tratarán de complementarse para reducir las emisiones de CO2 en el transporte por carretera.

Tras el triste e inesperado fallecimiento de Jochen Goetz, Daimler Trucks ha tenido que rehacer de forma provisional su estructura mientras busca un nuevo sucesor para el cargo de director financiero.

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins Inc, Daimler Trucks & Buses US y Paccar acaban de anunciar su asociación para acelerar y localizar la producción de células de baterías y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos.

Ambas compañías se unirán en una sola para tratar de reforzar su posición dentro del mercado de vehículos comerciales japoneses

Daimler Truck y Torc Robotics anuncian un cambio en la dirección de Torc que dará paso a la siguiente era de crecimiento y comercialización

A pesar de las continuas limitaciones de la cadena de suministro y de los vientos en contra derivados de los precios de las materias primas, Daimler Truck Holding AG ("Daimler Truck") continuó su trayectoria de crecimiento rentable en el segundo trimestre, aumentando las ventas de unidades, los ingresos y el EBIT ajustado (EBIT adj.). Apoyados por las ventas de unidades positivas, la mejora de los precios netos y las mayores contribuciones del negocio de posventa, así como los efectos positivos de los tipos de cambio (FX), los ingresos del Grupo aumentaron significativamente en un 18 % hasta 12.100 millones de euros (2T 2021: 10.200 millones de euros). Daimler Truck considera que el entorno de la demanda sigue siendo fuerte. La cartera de pedidos se mantiene en un nivel alto.

Daimler Buses pretende ofrecer vehículos locales neutros en emisiones de CO2 basados en baterías e hidrógeno en todos los segmentos para 2030. El enfoque inicial será en los mercados principales de Europa y América Latina. Para 2039, sólo se venderán vehículos nuevos neutros en CO2 en el mercado principal de Europa. En el segmento de los autobuses urbanos, este será el caso en Europa ya en 2030. Además de ampliar su cartera de vehículos neutros en emisiones de CO2, Daimler Buses también está ampliando su oferta de servicios como contratista general de la infraestructura eléctrica completa de los clientes. Así lo ha anunciado hoy Till Oberwörder, director de Daimler Buses, en un acto celebrado por el fabricante en su sede de Mannheim. También intervinieron Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck, y el Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte.

El negocio de camiones y buses de Mercedes-Benz ha pasado a convertirse en una compañía independiente, que ahora opera bajo el nombre Daimler Truck AG. Martín Daem, es el máximo responsable y CEO. Además, Daimler Truck AG cotizará como empresa independiente en la bolsa de Frankfurt.

Previo la cotización prevista en el mercado de valores en diciembre de 2021, Daimler Truck ha organizado su Capital Market Day, que revela las ambiciones de rentabilidad para cada segmento y la disciplina financiera centrada en el láser. Además, el consejo de administración de Daimler Truck dirigido por el CEO Martin Daum presenta otros objetivos estratégicos y tecnológicos.

Las joint venture prodescarbonización, de moda: primero, Cellcentric, de pilas de hidrógeno, y ahora, esto

Daimler Trucks y Volvo AB han anunciado que están trabajando juntos para reducir el costo de las pilas de combustible de hidrógeno en cinco o seis veces su precio actual, para 2027.Su objetivo es hacer que la tecnología de cero emisiones impulsada por H2 sea comercialmente viable para camiones de larga distancia. Dicho esto, incluso si los fabricantes de automóviles tienen éxito en alcanzar ese objetivo para el costo de las pilas de combustible de hidrógeno, las empresas todavía no están convencidas de que será tan bajo como el costo de los modelos diésel. Según el jefe de la unidad de camiones de Daimler AG, Martin Daum, no será hasta dentro de al menos quince años que los camiones propulsados por H2 caerán hasta el punto de que cuestan lo mismo que los modelos diésel.

Asociación estratégica global para sistemas de motores de servicio mediano.

Con amplia experiencia en ventas y marketing en Scania, llega al puesto directivo de Daimler para sustituir a Buchner

El jurado del International Truck of the Year (IToY) ha reconocido con el 2021 Truck Innovation Award a los camiones de Mercedes-Benz eActros (eléctrico) y GenH2 Truck (pila de combustible). El jurado ha destacado especialmente el enfoque integral de la movilidad eléctrica basado en una estrategia clara a largo plazo.

Daimler Trucks y Waymo han firmado un acuerdo estratégico global para desarrollar camiones autónomos de nivel 4 según el baremo de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por sus siglas en inglés), que se toma como referencia. Su esfuerzo inicial irá encaminado a combinar la tecnología de conducción automatizada de Waymo con una versión única del Freightliner Cascadia de Daimler, para permitir la conducción autónoma.

El CEO de Daimler Trucks & Buses, Martin Daum, da la bienvenida a Nigel Topping, quien actúa como el llamado Campeón de Alto Nivel para la Acción Climática en la 26ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático programada para 2021 en Glasgow, Escocia. Han pasado cinco años desde el Acuerdo de París. En 2015, los miembros de las Naciones Unidas acordaron regulaciones para limitar el calentamiento global. El objetivo principal era mantener el aumento de la temperatura media global muy por debajo de 2 ° C por encima de los niveles preindustriales.

En los últimos diez años, los expertos de Daimler ya han acumulado amplios conocimientos en este campo, y han desarrollado métodos y procesos para una producción completa.

Daimler Truck AG está marcando otro hito importante en el camino hacia la producción en serie de sistemas de celdas de combustible

El Grupo Volvo y Daimler Truck AG, líderes en elvmercado de vehículos industriales han unido sus fuerzas con el objetivo de cumplir elvPacto Verde Europeo y conseguir un transporte sostenible en Europa 2050. Para ello, ambas compañías han firmado un preacuerdo no vinculante como paso previo a la creación esta nueva sociedad. Esta nueva sociedad se crea con la intención de desarrollar, producir y comercializar un sistema de pila de combustible para vehículos industriales pesados y otros usos. Daimler va a compartir su amplia experiencia en este campo y el Grupo Volvo aportará a esta sociedad una suma aproximada de 0,6 billones de euros.

Martin Daum, presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG: “Mercados importantes como Europa y América del Norte se debilitaron más rápido en la segunda mitad del año".

Daimler Trucks vendió menos vehículos en 2019 que en 2018 en un entorno de mercado que se ha debilitado significativamente desde el verano. En los primeros once meses de 2019, las marcas vendieron un total de 446.800 unidades.

Daimler Truck AG está llevando su camión más exitoso del mercado norteamericano a otros mercados del mundo. Por primera vez, los clientes en Australia y Nueva Zelanda podrán conducir el nuevo Freightliner Cascadia en sus territorios. Martin Daum, presidente de la Junta de Administración de Daimler Truck AG; y Roger Nielsen, miembro de la Junta y responsable de Norteamérica y las marcas Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses, presentaron el camión por primera vez a clientes y representantes de medios en Sydney.

Daimler Trucks & Buses está lanzando "Transportation Matters", el primer podcast de CEO de la industria de vehículos comerciales. Martin Daum, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG responsable de Daimler Trucks & Buses, que se convertirá en el nuevo CEO de Daimler Truck AG el 11 de noviembre, recibirá mensualmente a invitados internacionales de áreas muy diversas de la sociedad.