demostración

Tres unidades del Iveco S-Way participaron en el desfile del Jubileo de Platino de la Reina de Inglaterra en Londres. Concretamente, dos de las tres cabezas tractoras, empleadas para tirar de las carrozas del desfile, estaban alimentadas con GNC (Gas Natural Comprimido).

Ya queda menos para que el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería vuelva a Feria de Zaragoza. Del 25 al 29 de abril de 2017, la institución ferial aragonesa acoge la decimoséptima edición del certamen que, en esta ocasión, se convertirá en un escaparate inmejorable para las empresas que deseen mostrar todo el potencial de su maquinaria.

Palletways Iberia mostró el pasado 8 de mayo las novedades tecnológicas del POD Mobile y el Hub Scanning. El director general de Palletways Iberia, Gregorio Hernando, fue el encargado de recibir a los asistentes al evento, mientras que José Hernández, director de operaciones, explicó el funcionamiento de esta tecnología revolucionaria.

Palletways Iberia mostró el pasado 8 de mayo las novedades tecnológicas del POD Mobile y el Hub Scanning. El director general de Palletways Iberia, Gregorio Hernando, fue el encargado de recibir a los asistentes al evento, mientras que José Hernández, director de operaciones, explicó el funcionamiento de esta tecnología revolucionaria.

DB Schenker ha obtenido certificaciones GDP para 157 de sus delegaciones, demostrando su compromiso con la excelencia en las cadenas de suministro farmacéuticas. La empresa planea certificar más de 180 delegaciones en los próximos doce meses. El cumplimiento de las GDP es fundamental en el sector de la sanidad y DB Schenker cumple con las Buenas Prácticas de Distribución establecidas por la UE y la OMS.

El proyecto 'Mobilities for EU' busca implementar nuevos conceptos de movilidad y transporte de mercancías en la UE a través de la electrificación, automatización y conectividad del transporte urbano. Se desarrollarán 27 soluciones innovadoras en ciudades como Madrid y Dresde, que luego se replicarán en otras ciudades. Se establecerán Laboratorios de Transporte Urbano para garantizar el éxito de las soluciones y fomentar la cooperación hacia la neutralidad climática.

El proyecto LIFE Landfill Biofuel ha logrado producir biometano de alta calidad a partir de residuos y utilizarlo como combustible en vehículos, evitando la emisión de CO2. Además, ha establecido un modelo de negocio replicable y ha tenido un impacto social positivo en la conciencia ambiental. El proyecto contribuye a la autonomía energética y la reducción de la huella de carbono, alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad.

Renault Trucks cerró el año 2023 con un volumen de 69.859 vehículos facturados. Con esta cifra, la marca registró un incremento del 18% con respecto a 2022, lo cual, según su presidente Bruno Blin, permitirá a la compañía "continuar su transformación y transición hacia un transporte sostenible".

Los camiones ligeros y medios con propulsión eléctrica representaron el 15% de las ventas de vehículos pesados en la UE durante el tercer trimestre del año pasado.

El ejercicio 2023 consolidó unos resultados positivos para Renault Trucks España en el segmento de los camiones rígidos eléctricos, renovando su liderazgo.

El mercado europeo tiene bastante asumido que la conducción autónoma será una realidad, tarde o temprano, para el transporte de mercancías. Pero cuándo se produzca este hecho es ya otra cuestión.

Masdar y Daimler Truck han firmado un memorando de entendimiento para explorar la viabilidad de exportar hidrógeno verde líquido desde Abu Dhabi hasta Europa para 2030. Dicho acuerdo fue firmado Fawaz Al Muharrami, director ejecutivo de Energía Limpia y subdirector de COO en Masdar, y Martin Daum, presidente de la junta directiva y CEO de Daimler, dando inicio a la colaboración entre estas dos empresas que tratarán de complementarse para reducir las emisiones de CO2 en el transporte por carretera.

Artículo firmado por Stuart Cottrell, director de Servicios Energéticos y Asociaciones Gubernamentales de Tevva (segunda parte)

Reducir las emisiones del transporte en el corto o medio plazo es el objetivo del informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales.

Bilbobus se beneficiará de la energía sobrante que genera Metro Bilbao. Esta energía, que anteriormente no se aprovechaba en su totalidad, ahora tiene un nuevo propósito: alimentar a la flota de autobuses eléctricos de Bilbobus. Este proyecto, que fue presentado en marzo, es el resultado de la unión de esfuerzos entre diversas entidades: El Ayuntamiento de Bilbao, Alsa (operador de Bilbobus), el Ente Vasco de la Energía (EVE), Repsol y el Grupo Ase.

La implantación en el mercado del transporte profesional del tacógrafo inteligente Tipo 2 está a punto de producirse.

Los profesionales de Mercedes-Benz Truck Trainer han mostrado su nuevo sistema de seguridad en la conducción en el circuito de Nürburgring en Alemania. En colaboración con instructores del centro de seguridad en la conducción, han contribuido a la formación de 35 conductores de la empresa Schmitt-Peterslahr, a quienes han ayudado a mejorar en sus habilidades de frenado en situaciones críticas o de emergencia.

Los camiones son los principales responsables de que China haya rozado, durante el primer tercio del año, las 1.000 matriculaciones de vehículos de pila de combustible. Zhang también afirma que “los autobuses solían ser el segmento dominante para la tecnología de pila de combustible, representando el 90% de las matriculaciones totales en 2020. Sin embargo, esta cifra se redujo al 56% en 2021 y las matriculaciones de camiones de pila de combustible aumentaron drásticamente en 2022 (superando con creces las ventas de autobuses), hasta representar el 74% del total de unidades.

Hace poco más de un mes que conocíamos los primeros detalles de la E-Transit Courier de Ford, y la ciudad danesa de Copenhague acaba de ser escenario del lanzamiento de su versión para pasajeros, la E-Tourneo Courier.

Aunque el debate está abierto acerca de la conveniencia o no de utilizar el hidrógeno para impulsar los camiones, dado que su eficiencia energética es bastante inferior a la demostrada por las baterías, la realidad es que cada día tenemos más soluciones en el mercado que apuestan por el H2 para el transporte pesado.

¿Qué papel desempeñarán las refinerías en la necesaria transición hacia la descarbonización? Como hemos comentado en días pasados, este es el título de un estudio que Transport & Environment encargó a la consultora Ricardo, a mediados del año pasado.

No lo decimos nosotros. Lo afirma un grupo de científicos de la Universidad de Texas A&M, que ha desarrollado unas baterías acuosas “sin metales” que podrían convertirse en una alternativa a las actuales de iones de litio.

Cuatro miembros del equipo Tevva: Charlie Cordell, Byron Dolman, Ryan Clark y Toby Hurst, realizaron recientemente una "prueba de autonomía" de un prototipo de camión de doble energía. Los cuatro acumularon más de 1.000 km en el vehículo de 7,5 toneladas, conduciendo entre nuestra sede central de Tevva en Londres y la frontera entre el Reino Unido y Escocia, en Berwick-on-Tweed (la ciudad más septentrional de Inglaterra).

El pasado jueves 26 de enero, Autoprima eligió la fecha para presentarse en España como distribuidor de Unimog, el único dedicado en exclusiva a la marca alemana de camiones.
Para la demostración se organizó un acto en el parque “Los Perdigones” de Motilla del Palancar, al que asistieron José André Monedero, consejero delegado de Autoprima, y todo su equipo directivo y el presidente de Daimler Truck Iberia, Antonio García Patiño; Jaime Vázquez, director comercial de Daimler Trucks Iberia; Laura Rodríguez, gerente de Vehículos Especiales de Daimler Truck España, y los directivos alemanes responsables de Unimog, que acompañaron a clientes y medios especializados a comprobar "de qué está hecho realmente" el Unimog.

Pues la respuesta a esta pregunta, en relación con el comportamiento de autobuses de camiones con energías alternativas en China durante el año en curso, la tiene Shirly Zhu, analista principal de Interact.

FlixBus colabora con Daimler Buses para fabricar autocares eléctricos de batería, financiado por el Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima. FlixBus evaluará la eficiencia operativa y escalabilidad a largo plazo para garantizar viajes ecológicos asequibles impulsados por la tecnología.

Goodyear ha desarrollado un neumático compuesto en un 90% por materiales sostenibles, que ofrece menor fricción al rodar y mayor ahorro de combustible. La empresa lanzó ya un neumático con hasta el 70% de materiales sostenibles.

El ambicioso objetivo ha sido definido, y el camino por delante todavía está abierto: a partir de finales de esta década, Daimler Buses tiene la intención de ofrecer autocares totalmente eléctricos con sus marcas Mercedes-Benz y Setra. Para acelerar el desarrollo, Daimler Buses se ha asociado con reconocidos institutos de investigación y expertos de la industria para formar el proyecto Electrificado Coach – ELCH en resumen. El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática de Alemania.

Con gran ilusión convocó Continental, en Madrid, a la prensa especializada de la automoción para, después de que la pandemia lo impidiera en las ediciones anteriores, recuperar su tradicional encuentro navideño.

Y esto será posible gracias a ABT. La compañía alemana se suma a aquellas que están realizando importantes esfuerzos para que este tipo de propulsión se incorpore, cuanto antes, al segmento de vehículos comerciales.

“Estoy encantada de que Stellantis esté trabajando con Qinomic en este desarrollo de la tecnología de retrofit”, ha afirmado Alison Jones, Stellantis Senior Vice President, Circular Economy Business Unit. “Esta innovación ofrece a nuestr@s client@s profesionales la posibilidad de convertir sus vehículos comerciales actuales en eléctricos, prolongar la vida útil de sus vehículos y cumplir con los requisitos legislativos y de movilidad”.