Magnum

Renault Trucks pone en marcha una nueva campaña de vehículos de ocasión con el objetivo de facilitar el trabajo de sus clientes y la rentabilidad de sus camiones. La campaña, con el sello Selection está formada por la elección de los mejores vehículos Magnum, con menos de cuatro años de antiguedad.

A.T. La Espada-ESP Solutions mantiene una “estrecha relación con la marca Renault Trucks desde 2008, que se fortalece cada año

No es una revolución, sino una evolución. Este mensaje fue repetido durante la presentación a la prensa de las nuevas gamas T, C, K y T High, con las que Renault Trucks da un paso adelante en el segmento pesado de cara al futuro más inmediato.

Integralia cumple 15 años en Francia y lo celebra presentando el microbús ONE en la feria Autocar Expo de Lyon. ONE es único en el mercado que, por su desarrollo, permite llevar 25 plazas más conductor sobre una Mercedes-Benz Sprinter de 5.5 toneladas. Integralia cuenta en la Autocar Expo de Lyon con un espacio de 200 metros cuadrados donde se exponen sus dos últimos modelos, los microbuses ONE y ONE+.

Renault Trucks ha entregado la primera unidad de la serie limitada de la Gama T presentada en el salón internacional de Hannover, el Renault Trucks T High Edition.

Los ‘concepts’ de tractor autónomo de las marcas de CNH Industrial han recibido la Medalla de Plata a la Innovación por parte de los organizadores del SIMA, el Salón Internacional de la Maquinaria Agrícola. Este evento, que acoge la exposición bianual internacional de maquinaria agrícola y agroindustrial, se celebrará en el mes de febrero de 2017.

Varios Renault Trucks T con un motor Euro 6 DTI 13 de 520 CV Fuel Eco, se ocuparán del transporte de los monoplazas y motorhomes en los grandes premios europeos.

Transportes Aranda, empresa de transporte nacional e internacional afincada en Guadix, ha sumado a su flota 12 nuevos Renault Trucks T 520 High Sleeper Cab.

El pasado 7 de octubre, 37 conductores de 20 países se enfrentaron en la gran Final Internacional de Optifuel Challenge 2015, la prueba de eco-conducción organizada por Renault Trucks, que se disputó en Lisboa. El flamante vencedor, un español: José Ramón Jano Gago, conductor y gerente de la empresa Janocargo. Completaron el podio Vytautas Luotè, conductor lituano de la empresa Stella Nova, y Vitor Pereira, conductor de la empresa portuguesa JLS. En esta entrevista, los tres campeones comparten su experiencia y vivencias durante la emocionante competición.

La gama T Euro 6 de Renault Trucks ha sido elegida International Truck of the Year (Camión Internacional del Año) para 2015 por un jurado formado por 25 editores y periodistas especializados en vehículos industriales, representando a las revistas de camiones más destacadas en toda Europa.

"El mercado español tiene algunas especificidades que están vinculadas con el país. Para mi es una sorpresa el negocio que se mueve alrededor de las flotas de frigos. Es algo que no se entiende bien en otros países", explica  Philippe Gorjux, director general de Renault Trucks para España y Portugal.

2.000 millones de euros de inversión, siete años de desarrollo, 5.000 personas implicadas, 500 vehículos ya fabricados, con 300 destinados a test con clientes, cinco millones de horas de pruebas en banco y 10 millones de km recorridos. Estas son las cifras de las cuatro nuevas gamas de Renault Trucks.

Renault Trucks organizó el pasado martes una jornada con la prensa especializada de España y Portugal, en la que presentó la versión V6 de su programa de gestión de flotas Infomax. Para ello, además de las explicaciones técnicas, el fabricante preparó cuatro vehículos para comprobar las novedades del programa.

Multitud de primicias mundiales han visto la luz en los pabellones de la IAA de Hannover, en una de las ediciones más ‘novedosas’ entre las últimas citas del Salón. Se da la circunstancia de que los lanzamientos proceden de todos los segmentos de la industria, lo que hizo el evento aún más atractivo.

Con dos victorias en el circuito alemán de Nürburgring, el pasado fin de semana, los camiones y los pilotos del equipo Renault Trucks dejaron huella en las carreras del campeonato de Truck Racing más populares de la temporada. La marca recibió a 4.500 clientes y presentó diversos vehículos ‘de carreras’, desde el Master hasta el Magnum.

La Bedrijfsautorai 2012, la feria de Amsterdam que ha vuelto a celebrarse con una nueva denominación (la última fue en 2007), se ha convertido en escenario para la presentación de algunas novedades, como los motores Euro 6 de Iveco y DAF, un Stralis GNC, los grupos ópticos de Scania o el Canter 4x4.

El Magnum de Renault Trucks no podía dejar de festejar sus 20 años a lo grande. Tras diversos homenajes, Renault Trucks revela ahora una serie limitada que concentra las últimas evoluciones tecnológicas del vehículo tanto en prestaciones como en ahorro de combustible.

El pasado viernes tuvo lugar la inauguración oficial de Valauto Sur, el tercer concesionario de esta distribuidor oficial de Renault Trucks en la provincia de Valencia. Cuenta con una superficie de 3.000 metros cuadrados, de los que la mitad están construidos, y reune todos los servicios de la marca dal rombo.

Renault Trucks estará presente en el Salón Solutrans, el Salón Internacional de las Soluciones de Transporte, en Lyon (Francia) del 29 de noviembre al 3 de diciembre de 2011. El fabricante pondrá de relieve dos temas a los que concede gran importancia: la pasión y la innovación.

Fiel a su compromiso de velar por la máxima rentabilidad de sus clientes, y tras el éxito conseguido en el pasado año, Renault Trucks ha anunciado que rescata la fórmula de rentabilidad en tractoras larga distancia.

El motor del Magnum es el DXi13, su potencia puede alcanzar hasta los 500 CV si se trata de un vehículo Euro 4 y de 520 CV en la versión Euro 5. El DXi13 pone su potencia y par al servicio de su velocidad comercial: el 90% de su capacidad total está disponible en menos de 2 segundos.

El motor del Magnum es el DXi13, su potencia puede alcanzar hasta los 500 CV si se trata de un vehículo Euro 4 y de 520 CV en la versión Euro 5. El DXi13 pone su potencia y par al servicio de su velocidad comercial: el 90% de su capacidad total está disponible en menos de 2 segundos.

Para Renault Trucks la rentabilidad de sus clientes es lo primero. Con esta filosofía, y hasta fin de existencias, el fabricante lanza al mercado una innovadora oferta en dos de sus modelos con mayor demanda. Con un atractivo coste mensual total, el cliente podrá adquirir su tractora Renault Magnum o Premium Optifuel y conocer así mensualmente el gasto del vehículo y de su mantenimiento y reparación.

Tras su primera cita con la competición, en la prueba italiana del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones, los Renault Trucks de MKR Technology resultaron los protagonistas en el Circuito de Misano. No sólo por el liderazgo provisional de Markus Bösiger, sino por un diseño que levanta admiración.

Además de presentar el Master, Renault Trucks dará protagonismo durante su presencia en Solutrans a las soluciones de reducción de consumo Optifuel y a su nueva firma de marca, Renault Trucks Deliver. En su stand se expondrán diversos vehículos y se realizarán animaciones sobre productos y servicios de la marca.

Renault Trucks ha querido expresar su apoyo a la formación a través de la Confederación Española de Transportes de Mercancías (Cetm) con la entrega de dos nuevos vehículos Midlum 18t. Estos vehículos se suman a las dos cabezas tractoras Renault Magnum 500 y Renault Premium 450, que fueron cedidas el pasado mes de febrero.

Renault Trucks ha querido expresar su apoyo a la formación a través de la Confederación Española de Transportes de Mercancías (Cetm) con la entrega de dos nuevos vehículos Midlum 18t. Estos vehículos se suman a las dos cabezas tractoras Renault Magnum 500 y Renault Premium 450, que fueron cedidas el pasado mes de febrero.

Conforme al anuncio realizado por VDL durante la última edición de la UITP de Viena, la compañía realizará la presentación mundial del Citea CLE 137-360  (2 ejes - 12 metros) durante Busworld 2009. Además, a partir del año 2010 estarán disponibles las variantes de longitud CLE 129 (2 ejes - 12,9 metros), CLE 137 (3 ejes -13,7 metros) y el CLE 145 (3 ejes - 14,5 metros).

Más exigente aún que Euro V, la certificación EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) es la más estricta en materia de contaminación para el transporte por carretera. Renault Trucks, en su apuesta por el respeto al medio ambiente, ofrece EEV en sus modelos Premium Ruta, Premium Distribución, Premium Lander, Kerax y Magnum.

Renault Trucks va a incorporar a las gamas de vehículos de larga distancia, Premium Ruta y Magnum, un triple sistema de asistencia en el que el conductor recibe alertas en caso de cambio involuntario de carril, si no respeta las distancias de seguridad con los vehículos en circulación y en caso de riesgo de colisión inminente.

"Hoy es imposible imaginar un mundo sin camiones: en Europa, más del 80% de las mercancías se transportan por carretera. Forman parte de un engranaje fundamental para el abastecimiento de la sociedad, en el que Renault Trucks ha estado siempre presente", indican desde el fabricante galo.

El TruckDriver Club de Renault Trucks se hace ahora aún más grande. Este club, pionero en España, fue creado en 2004 y cuenta con casi 4.000 socios. Se trata de una entidad dirigida a clientes de la gama Larga Distancia de Renault Trucks (Renault Magnum y Renault Premium), que es totalmente gratuito.

Las instalaciones del centro de formación de Renault Trucks en Leganés albergaron el pasado martes el acto de entrega de dos tractoras, una Magnum y una Premium Ruta, por parte del fabricante galo a la CETM, que serán empleadas como apoyo en las tareas de formación que desarrolla a través de Ceftral.

En la participación en el Salón de Hannover de Renault Trucks, ha tenido como ejes dos de los conceptos que presiden su filosofía de trabajo. El primero, la Seguridad y el Confort de los profesionales, que se plasma entre otros aspectos, en la presentación en el Salón de las mejoras en la cabina del Renault Magnum. El segundo eje es la preocupación por el ahorro de carburantes.

"Otra y nueva dimensión". Esta es la definición empleada por Benoit Caron, vicepresidente de la gama de Larga Distancia, para ilustrar esta evolución del Magnum, que Renault Trucks presentó el pasado día 30 de mayo en Lyon. Cambios estéticos y mejoras en la amplitud y prestaciones de la cabina, claves.

Dos gigantes de la automoción industrial unen sinergias en pro de la eficiencia energética. Michelin y Reanult Trucks han suscrito un acuerdo por el cual la nueva versión del Magnum calzará los novedosos Michelin X Energy SaverGreen, que reúnen la última tecnología desarrollada por el fabricante de neumáticos galo para el ahorro de combustible.

Autisa Murcia ha hecho entrega de 20 tractoras Renault Trucks Magnum a Transportes y Logística Campillo Palmera, empresa de la región dedicada al transporte nacional e internacional de mercancías desde 1953.

Después de cinco años demostrando el buen rendimiento y los beneficios que ofrecen los equipos de refrigeración Magnum® para contenedores, la compañía Thermo King introduce el Magnum® Eta. Esta nueva generación amplía aún más la eficacia energética y el rango de temperaturas de carga, que esta marca ya ha mostrado utilizando un compresor de rollo digital y el refrigerante R-404A.