semaforos

En Alcorcón, la Concejalía de Seguridad Ciudadana está llevando a cabo la instalación de cámaras en las principales avenidas y cruces de la localidad. Este sistema centralizado permitirá gestionar el tráfico y dar prioridad al transporte público. El concejal de Seguridad Ciudadana, David López, ha destacado que con esta implementación se continúa liderando el cambio hacia un modelo de ciudades más habitables.

La ciudad finlandesa de Tampere contará con el primer autobús autónomo del país. Karsan ha anunciado que el e-Atak está listo para llegar a las carreteras del país nórdico, marcando un nuevo hito para la empresa y para los vehículos sin conductor destinados al transporte público.

Hace ya más de una década, desde el año 2010, que la Comisión Europea concede anualmente el Premio Ciudad Accesible a aquellas “que hacen de la accesibilidad su prioridad”, dado que “alrededor de 87 millones de personas tienen alguna discapacidad en la UE”. Esa es la razón por la que es prioritario “garantizar que las personas con discapacidad puedan acceder al transporte, los comercios, las zonas al aire libre y los espacios en línea”.

"Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana". Bajo este título, un informe publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters analiza cómo afectó el Covid-19 al transporte, en su conjunto, y cómo se está recuperando la actividad.

Cuatro serán los modelos que Karsan despliega en Busworld 2023, que forman parte de la completa gama que posee de autobuses eléctricos urbanos.

El autobús eléctrico autónomo de nivel cuatro de Karsan, el Karsan Autonomous e-ATAK, ha comenzado las operaciones de transporte público en Stavanger, Noruega, convirtiéndose en el primer autobús autónomo de Europa en transportar pasajeros en el centro de una ciudad.

El primer servicio de movilidad autónoma de nivel 4, denominado Mach2, será todo un hito en el desarrollo del transporte público automatizado en Francia y, en general, en Europa.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha alargado el recorrido de la línea exprés X1. Desde el 3 de julio se han incorporada cuatro nuevas paradas, con las que la compañía busca mejorar la intermodalidad, dar servicio al Distrito 22@ y llegar más cerca de las universidades.

La conducción autónoma será una realidad más pronto que tarde, y todas las marcas tienen interés en ir adelantando los desarrollos, a fin de estar preparadas cuando la normativa permita su expansión.

Hasta la fecha, los semáforos convencionales que podemos ver en cualquier ciudad del mundo cuentan con tres colores: rojo, amarillo y verde. Incluso los ‘payasos de la tele’, encabezados por Miliki, así se lo llevan enseñando a los niños durante décadas.

La primera línea de bus rápido que conecta Valdebebas, Sanchinarro y el Hospital Ramón y Cajal (Madrid) ya ha dado inicio a sus operaciones. El servicio se ofrecerá con autobuses 100% eléctricos de alta capacidad, y permitirá a los residentes de estas zonas llegar a su centro hospitalario de referencia en menos de 30 minutos.

El Foro Oliver Wyman y la Universidad de California, en Berkeley, han elaborado la segunda edición de su índice de Movilidad Sostenible, comparando un total de 60 ciudades de todo el mundo.

La construcción de este nuevo módulo de la plataforma FM Logistic, al igual que la parte existente, siguió los más altos estándares de calidad y construcción sostenible, logrando el ahorro de agua al utilizar materiales y recursos naturales cercanos.

CAVForth2 está financiado conjuntamente por el Centro de Vehículos Autónomos y Conectados del Gobierno británico y los socios del proyecto Fusion Processing Ltd, Stagecoach, Alexander Dennis, la Universidad Napier de Edimburgo y la Universidad del Oeste de Inglaterra.

El tráfico urbano moderno viene en todas las formas y tamaños, especialmente cuando cruza los límites estrechos de la ciudad. Por esta razón, cada vez más operadores de transporte público optan por el diseño de entrada baja más rentable en lugar de la costosa tecnología de piso bajo. Con décadas de experiencia en este segmento, y basado en la última serie MAN Lion's Intercity y el innovador autobús Lion's City, MAN Truck & Bus ha logrado diseñar y comercializar un modelo moderno de nivel de entrada que satisface todas esas demandas, también en uso City. Desde el lanzamiento del modelo Intercity en otoño de 2021, ya se han pedido varios cientos de nuevos autobuses Low Entry en toda Europa, por nombrar uno de los pedidos de DB Regio de 940 autobuses MAN (Lion's City y Lion's Intercity LE) para 2026, destacando la importancia de la licitación para el modelo. Los nuevos mercados para el Lion's Intercity LE incluyen España, Israel y Marruecos.

El Alcalde José Antonio Serrano, acompañado por la concejala de Movilidad Sostenible, Carmen Fructuoso, ha presentado la prueba piloto que permitirá conocer la eficacia de un autobús 100% eléctrico en una línea que une Murcia y pedanías. Así, a partir de hoy y durante una semana, este autobús cero emisiones circulará por la Línea 26 El Palmar -Murcia recorriendo 200 kilómetros diarios durante 15 horas diarias ininterrumpidas. El Alcalde Serrano ha explicado que "pretendemos así conocer de forma real la eficiencia y eficacia de este tipo de autobús en medias distancias ya que será similar al que se utilizará en la nueva red de transporte público colectivo de Murcia que entrará en funcionamiento a finales de 2023".

Comunidad de Madrid implantará un sistema BuP de uso prioritario con uso prioritario de semáforos en intersecciones para conectar nuevos desarrollos urbanísticos en el sureste de la capital - El Cañaveral, Los Cerros, Los Ahijones, Los Berrocales, PAU de Vallecas... Isabel Díaz Ayuso, lo ha anunciado en la primera jornada de debate parlamentario sobre el estado de la región y ha destacado que los autobuses eléctricos permitirán también a los usuarios viajar entre las regiones más cercanas.

Como coche de lujo, en cuanto a la iluminación: El nuevo Amarok vendrá de serie con faros LED. Bajo pedido y en variantes con especificaciones superiores, el camión también puede equiparse con un sistema de iluminación denominado "IQ.Light". Sus faros LED Matrix también cuentan con gráficos de luz de alto impacto y hacen que la conducción nocturna sea más placentera y cómoda. Los equipos de Amarok también incluyen atenuación automática de las luces largas, es decir, las luces se ajustan automáticamente en función del tráfico que se aproxima, las luces de la calle o los semáforos. Además, también integra luces de giro fijas, que iluminan mejor los límites de la calzada en el sentido de la marcha. Esto garantiza una mayor comodidad y seguridad.

Cuando nos referimos a la conectividad, por lo general estamos hablando de la conexión entre el vehículo y la sede de su empresa. Pero este concepto tiene muchas más aplicaciones, y una de ellas es la que relaciona al vehículo con la infraestructura por la que se mueve.

El automóvil conectado, los compromisos de reducción de emisiones, el IoT, el 5G, la AI o el video analytics. Estas son solo algunas de las cuestiones relacionadas con la conectividad que se incorporaron a nuestro Sector durante la década pasada.

Hace poco más de un año que Avanza puso en marcha la primera prueba de circulación real de un autobús autónomo de 12 metros, en la ciudad de Málaga, denominada AutoMost.

La Dirección General de Tráfico lanzó una campaña especial de vigilancia que estuvo vigente hasta el viernes, con el objetivo de controlar la seguridad de los vehículos de transporte escolar.

La línea de autobús semidirecta X1 transporta a más de 130.000 viajeros en los dos primeros meses y medio

La ciudad de Viena junto con Kapsch TrafficCom se unen en un proyecto de lucha contra la crisis climática global bajo el lema “Gestión del Tráfico 2.0”. Con el fin de reducir las emisiones y permitir un transporte más fluido a través de sistemas inteligentes.

El primer proyecto de movilidad eléctrica de VDL Bus & Coach en Francia se lanzará a partir del primer trimestre de 2024. En la conurbación de Burdeos, donde viven 800.000 personas, 36 Citeas de nueva generación estarán en servicio para una nueva línea eléctrica de Bus Rapid Transit (BRT) con enfoque en el tráfico de cercanías. Los autobuses articulados del tipo Citea LF-181 se basan completamente en un tren motriz eléctrico y tienen características que marcan tendencia.

ZF está ampliando su gama de productos para sistemas de lanzadera autónomos y eléctricos. Con efecto inmediato, el Grupo no solo ofrece los propios vehículos lanzadera, sino también todos los servicios complementarios necesarios para la planificación, implementación, operación, mantenimiento y reparación de los sistemas autónomos de transporte de pasajeros. ZF dirige su oferta a ciudades y operadores de movilidad urbana para acelerar la expansión de esta importante opción de movilidad. Los transbordadores ZF ya pueden resolver muchos problemas de tráfico agudos en la actualidad, ya que llevan a las personas de A a B más rápido y reducen la cantidad de automóviles de pasajeros, así como las emisiones relacionadas con el tráfico en las metrópolis. Además, las lanzaderas facilitan la conexión de las zonas rurales a los centros urbanos.

Esto se produce después de pruebas exitosas como parte del STAR (Rapid Autonomous Transport System) de múltiples socios. El autobús ha demostrado ser factible para operaciones autónomas en carriles de autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés), así como en centros privados.
Marca un hito crucial para el progreso del transporte autónomo en Europa. Los sistemas de transporte conectados y automatizados se consideran "críticos si la industria europea relacionada con el transporte quiere preservar y consolidar su competitividad global" en este informe.

La empresa gerundense de transportes TEISA (Transportes Eléctricos Interurbano SA) ha recuperado, 101 años después, autobuses 100% eléctricos para efectuar pruebas en cuatro líneas de transporte urbano de Girona (L3, L4, L6 y L9). Se trata de unas pruebas realizadas para el proyecto de la red de carril rápido BRCAT Salt-Girona de la Generalitat de Catalunya y mediante dos fabricantes: el autobús Urbino de Solaris, que circuló por la ciudad días atrás, y el ieTram de Irizar, en circulación hasta el 19 de mayo (ambos, de 12 metros de longitud). En los próximos meses TEISA ha planificado más pruebas con autobuses de otros fabricantes, como Iveco, Volvo, BYD, Man o Caetano, y ya está proyectando la adaptación de la cochera que tiene en Montfullà para la futura incorporación de vehículos eléctricos. De esta manera, la compañía vuelve a sus orígenes, ya que cuando se fundó, en 1920, puso en funcionamiento dos ómnibus eléctricos impulsados ​​por baterías que se recargaban mediante la energía nocturna sobrante de centrales hidroeléctricas del Pla de l’Estany (Girona).

Mercedes Benz Trucks lanza mundialmente nuevas funcionalidades de seguridad para camiones

La Fundación Corell, durante la celebración del III Foro Corell 'Tecnología y movilidad. Futuro Inmediato', ha analizado junto a numerosos expertos de diferentes ámbitos la transición energética y la revolución tecnológica, aplicadas a la movilidad y el transporte. Asimismo, ha presentado el índice Observatorio de la Transición Energética y la Movilidad (OTEM), cuyo objetivo es medir la evolución del sistema energético español y el ritmo de descarbonización del transporte por carretera.

Inversión de 1,2 millones de euros con construcción de dos glorietas en Lapamán y Agrelo.

El consejero castellanoyleonés de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha visitado el resultado de las obras de reconstrucción y remodelación del puente de Saldaña, en la CL-615, de Palencia a Guardo, que quedó inutilizado tras las riadas e inundaciones del invierno. Las obras fueron declaradas de emergencia y se iniciaron inmediatamente. Las obras consistieron en la reconstrucción de la bóveda caída, la impermeabilización de toda la estructura con la ejecución de una losa de hormigón para un mejor reparto de las cargas de tráfico. La actuación se completó con la mejora del sistema de drenaje de todo el puente, el rejuntado de sillares, incluida la sustitución de aquellos que se encontraban en mal estado, y con otras actuaciones preventivas en otros cuatro vanos que presentaban características similares al colapsado, para evitar su derrumbe. El presupuesto de las obras ascendió a 688.793 euros.