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    17 de mayo de 2022

Urbino

Una solución que la compañía ofrece con un amplio portfolio, adaptándose a las necesidades de cada país

Esta nueva incorporación reducirá la edad media de la flota a 11,6 años, entrando a prestar servicio en la concurrida línea circular

El alcalde de Valladolid, Oscar Puente, ha presentado los nuevos autobuses Solaris Urbino 12 CNG en la Plaza Mayor junto con el concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez; y el gerente de Auvasa, Álvaro Fernández

Estos modernos autobuses propulsados ​​por energía eléctrica llegarán a la capital de los montes Tatra en el plazo de un año desde la firma del contrato

Nuestra sección de Contenidos Exclusivos de hoy tiene un marcado carácter internacional, puesto que recoge también el contrato que acaba de firmar Solaris con Unibuss, uno de los mayores operadores de transporte de Noruega, para el suministro de 183 autobuses eléctricos Urbino 18, que trabajarán en la ciudad de Oslo.

Los autobuses estarán equipados con modernos sistemas de seguridad y mejoras, un pedido único a escala europea

Los autobuses electrónicos Solaris biarticulados se desplegarán para el transporte de pasajeros en Aalborg, una ciudad danesa en el norte de Jutlandia. El operador Tide Bus Danmark ha realizado un pedido de 14 autobuses eléctricos biarticulados MetroStyle. Estos vehículos de 24 metros están especialmente diseñados para rutas de Bus Rapid Transit (BRT).

Solaris: el camino hacia un futuro sin emisiones está claro

Solaris presenta una amplia oferta de vehículos sin emisiones, continuando así con su decidida apuesta en esta dirección para el transporte urbano y suburbano: la electromovilidad.

El fabricante ganó importantes licitaciones para la entrega de autobuses eléctricos para este año, y para los próximos

Entre los pedidos para 2021, 50 autobuses eléctricos Urbino para Cracovia, 37 autobuses eléctricos para MPK Poznań, y 16 autobuses de cero emisiones para la ciudad rumana de Craiova.

Es el primer autobús eléctrico de Solaris dedicado al transporte tanto urbano, como interurbano

Solaris presentó ayer el Urbino 15LE eléctrico, un autobús de 15 baterías, dedicado también al transporte interurbano. Es, precisamente por eso, que el estreno del vehículo fue un hito para Solaris y para la industria en la transición hacia el transporte de cero emisiones. Urbino 15 LE electric permitirá a los operadores planificar rutas de cero emisiones, no solo dentro de los límites de la ciudad, sino también más allá de estos. Este autobús será también una excelente alternativa ecológica para los vehículos diésel que se utilizan actualmente en ese segmento.

A partir de finales de 2021, Connexxion apuesta por los autobuses de hidrógeno

Connexxion ha logrado un acuerdo con Solaris para la entrega de 20 hidrógeno Urbino 12. La compañía pondrá en servicio autobuses de hidrógeno en los Países Bajos a finales de 2021, enorgulleciéndose de ser el país más dinámico de Europa, con respecto a la transición energética en el sector del transporte público.

Se incorporarán a la flota municipal de aquí a 2023 y supone la mayor adquisición realizada hasta la fecha por la empresa pública

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha adquirido 150 autobuses eléctricos por 81 millones de euros, que se incorporarán a la flota municipal entre 2022 y 2023. Los adjudicatarios han sido Irizar y Solaris que han facilitado 90 ieBUS y 60 Urbino respectivamente.

Solaris ha sido líder europeo en autobuses eléctricos de baterías durante 2020 y 2021. Más de 50 millones de km avalan la experiencia de los autobuses Solaris eléctricos

La ayuda va destinada para autobuses de cero y bajas emisiones

Con un 15,1% de cuota de mercado, concretamente. Al menos, así lo afirmaron sus responsables durante la presentación del balance de resultados de 2021, en el que de nuevo el Covid ha sido determinante.

El Grupo CAF ha conseguido dos nuevos contratos para el suministro de autobuses de bajas y cero emisiones en España y Alemania

De los dos contratos que ha conseguido el Grupo CAF, uno de ellos es para el suministro de 87 vehículos híbridos a Barcelona a partir de finales de este año, mientras que el otro cubre la entrega de 30 autobuses eléctricos a la ciudad de Dortmund en Alemania. El valor total de ambos contratos asciende a unos 60 millones de euros.

Esta inversión forma parte del proyecto "Green Hyslan", financiado con fondos de la UE

El fabricante húngaro ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad

El fabricante húngaro Ikarus ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad de Kaposvár. Ikarus obtuvo el contrato, que incluye la entrega del equipo de carga, en septiembre del año pasado. El Ikarus 120e es un desarrollo conjunto entre Ikarus y el fabricante chino CRRC. Se trata de un rediseño del IC 1211 U del que se mantienen los faros derivados de CRRC, pero todos los elementos del panel frontal están diseñados y fabricados por Ikarus.

Se entregarán a Hanau un total de 16 vehículos con propulsión híbrida suave, incluidos nueve autobuses de 12 metros y siete de 18 metros

El pasado martes, 8 de febrero de 2022, el operador de transporte urbano Hanauer Straßenbahn GmbH recibió sus dos primeras versiones híbridas suaves del autobús Solaris Urbino. En línea con el contrato celebrado en abril de 2021, se entregarán a Hanau un total de 16 vehículos con propulsión híbrida suave, incluidos nueve autobuses de 12 metros y siete de 18 metros. Las entregas se completarán en 2023.Los autobuses emplean tecnología mild hybrid. Los vehículos de este tipo son una propuesta atractiva en la clase de autobuses de bajas emisiones. Un motor de combustión interna de 220 kWh es apoyado por una "máquina eléctrica" (48 V) que funciona como generador de energía. Elimina la tensión del motor de combustión, lo que resulta en ahorros de combustible y menores emisiones de escape. La solución híbrida suave marca una evolución natural en la tecnología de recuperación de energía. Se utiliza especialmente durante dos actividades de conducción: aceleración y frenado. En particular, es durante el frenado regenerativo que la energía se recupera y se almacena en un dispositivo de almacenamiento de energía. Esto se utiliza cuando el motor está bajo mayor tensión, es decir, durante la aceleración. En ese momento, la máquina actúa como un motor eléctrico. Como resultado, los híbridos suaves liberan menos contaminantes y son más respetuosos con el medio ambiente.

Estos vehículos se están incorporando, por el momento, en las líneas 11, 43, 74 y 159

La flota se verá aumentada con 96 unidades más a lo largo de este año, y otras 63 más llegarán en 2023.

Los vehículos alimentados con hidrógeno se desplegarán en la pintoresca ciudad de Villach, en el sureste de Austria

La ciudad de Montpellier ha cancelado un pedido de 51 unidades, pero otras muchas urbes incorporan esta tecnología a los concursos para renovar flota

Parece que no existen demasiadas dudas acerca de que el hidrógeno será el combustible del futuro. Sobre todo, para los trayectos de larga distancia, pero también en el ámbito puramente urbano o de cercanías.

Para ambas compañías el hidrógeno es una opción para fomentar la sostenibilidad del transporte de usuarios de la red urbana en la ciudad de Córdoba

20 vehículos equipados con motores eléctricos, paquetes de pilas de combustible y tanques de almacenamiento de hidrógeno

Solaris entregará los primeros autobuses de pila de combustible para la República Checa. El Transportista Dopravní podnik města Ústí nad Labem ha encargado 20 vehículos. Los autobuses estarán equipados con dos motores eléctricos de 125 kW cada uno, paquetes ultramodernos de pilas de combustible de 70 kW y cinco tanques preparados para almacenamiento de hidrógeno contando con una capacidad total de 1560 l.

Presentados en la 15ª Feria Internacional del Transporte Público, Transexpo

En la 15ª Feria Internacional del Transporte Público, Transexpo, celebrada del 27 al 29 de octubre de 2021, Solaris Bus & Coach exhibe cuatro de sus autobuses de cero emisiones. Dos de ellos son modelos de entrada baja, Solaris Urbino 15 LE eléctrico, presentado el año pasado, y el autobús eléctrico Solaris Urbino 9 LE que se lanzó hace solo un mes. El tercero de los vehículos es el autobús tecnológicamente más avanzado fabricado por el productor: el autobús de hidrógeno Solaris Urbino 12. Además, en la Feria Transexpo Solaris también exhibe su autobús electrónico escolar.

Allison lleva más de 20 años trabajando en el desarrollo de tecnologías híbridas y realizando adquisiciones estratégicas, bajo su nueva marca eGen. Por ello, ha logrado posicionarse como líder en la industria de vehículos pesados con soluciones de propulsión eléctrica altamente integradas y sistemas totalmente eléctricos.

De acuerdo con el contrato, TLT podrá, incrementar su pedido, poniendo en marcha otros 20 autobuses Urbino 12 CNG y 30 Urbino 18 CNG,

100 autobuses Solaris a GNC recorrerán las carreteras de Tallin. Y existe la opción de aumentar el número a 150 unidades. Representantes de Solaris Bus & Coach y del operador estonio Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) han firmado un acuerdo para el suministro de 100 autobuses urbanos ecológicos propulsados con gas natural comprimido (GNC). 75 de los autobuses encargados son vehículos Solaris Urbino 12, mientras que los 25 restantes son Urbino articulados 18 unidades.

Las empresas suizas de transporte público Verkehrsbetriebe Luzern AG y Zugerland Verkehrsbetriebe AG han pedido tres autobuses cada una

Solaris entregará un total de seis Urbino 12 eléctricos a Suiza después de ganar una licitación. Las empresas suizas de transporte público Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL Luzern) y Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB Zug) han pedido tres autobuses cada una. Podrían seguir más vehículos.Los pedidos se basan en un acuerdo marco celebrado por el fabricante polaco con un consorcio de adquisiciones de Suiza. Además de ZVB Zug y VBL Luzern, este consorcio también incluye a Schwyz (Auto AG Schwyz) y Thun (STI Bus AG).

La compañía hace pruebas con buses totalmente eléctricos en el marco del proyecto BRCAT Salt-Girona de la Generalitat de Catalunya

La empresa gerundense de transportes TEISA (Transportes Eléctricos Interurbano SA) ha recuperado, 101 años después, autobuses 100% eléctricos para efectuar pruebas en cuatro líneas de transporte urbano de Girona (L3, L4, L6 y L9). Se trata de unas pruebas realizadas para el proyecto de la red de carril rápido BRCAT Salt-Girona de la Generalitat de Catalunya y mediante dos fabricantes: el autobús Urbino de Solaris, que circuló por la ciudad días atrás, y el ieTram de Irizar, en circulación hasta el 19 de mayo (ambos, de 12 metros de longitud). En los próximos meses TEISA ha planificado más pruebas con autobuses de otros fabricantes, como Iveco, Volvo, BYD, Man o Caetano, y ya está proyectando la adaptación de la cochera que tiene en Montfullà para la futura incorporación de vehículos eléctricos. De esta manera, la compañía vuelve a sus orígenes, ya que cuando se fundó, en 1920, puso en funcionamiento dos ómnibus eléctricos impulsados ​​por baterías que se recargaban mediante la energía nocturna sobrante de centrales hidroeléctricas del Pla de l’Estany (Girona).

Los nuevos autobuses híbridos que circulan por València consumen un 30% menos de combustible que un autobús estándar

La renovación de la flota impulsada por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) València en los últimos años ha permitido reducir las emisiones de CO₂ a la atmósfera en más de 7.000 toneladas en el período 2018-2021. «Gracias a la firme apuesta por un servicio de transporte público de calidad y respetuoso con el medio ambiente, más de la mitad de los vehículos de EMT serán altamente sostenibles a finales de este año», ha explicado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

Con el objetivo común de contribuir a promover y mejorar la formación de los responsables del transporte de mercancías por carretera en Europa

La Unión Europea, a través de su programa Erasmus+, ha puesto en marcha el proyecto ‘Training for Last Mile Deliverers/Drivers in Safe and Sustainable Urban Areas (TRALMEDES)’, para promover y mejorar la formación en movilidad, seguridad vial, sostenibilidad y operativa de los conductores de reparto de última milla, responsables del transporte de mercancías en el tramo final de la entrega al destinatario.

El número de viajes de Dbus en 2020 ha sido de 17.818.043.

Solaris reportó un aumento en los ingresos de 13.6 por ciento alcanzando los 725 mil euros

En 2020, la mayoría de las economías del mundo tuvieron que enfrentar desafíos sin precedentes. Los últimos meses también han sido difíciles para el sector europeo del transporte público y las empresas fabricantes de vehículos en este sector de la industria del automóvil. La pandemia Covid-19 y las restricciones relacionadas llevaron a Solaris a establecer procedimientos especiales y a desarrollar soluciones para mantener la continuidad de sus actividades comerciales. Sin embargo, la compañía ha demostrado que, incluso en los momentos más difíciles, mantiene promesas hechas a sus clientes y socios comerciales. El gran esfuerzo que toda la organización y sus empleados han puesto en continuar sus actividades y la implementación de medidas de protección han dado resultados tangibles.

Se trata del pedido de eléctricos más grande de Solaris en el mercado alemán

Solaris ha completado la entrega de 90 autobuses eléctricos Urbino 12 para Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Este fue el contrato más grande para el fabricante en Alemania hasta este momento

120 motores para el transporte urbano en Nazaret y Jerusalén

El operador ATM de la ciudad de Milán ha realizado un pedido a Solaris de 100 autobuses eléctricos, en el ámbito del contrato marco que firmaron ambas empresas a mediados el año pasado, que se sumarán a los 40 autobuses eléctricos entregados recientemente. Estos Urbino eléctricos de 12 metros llegarán a Milán en el primer semestre de 2021.

Solaris henriquece la oferta existente de vehículos de bajas emisiones con el Solaris Urbino Mild Hybrid.

El Servicio Municipalizado de Movilidad y Transportes de Burgos integra cinco nuevos Urbino CNG

Autobuses Urbanos de Elche integra en su flota cuatro unidades del modelo Urbino 12 hybrid, desarrollado por la empresa Solaris (perteneciente a Grupo CAF)

El valor total del contrato para el fabricante polaco supera los 26,7 millones de euros

El modelo será el Solaris Urbino 12 electric, de 12 metros libre de emisiones, durante tres semanas en San Sebastián

Dbus va a probar durante tres semanas en San Sebastián el primer autobús 100% eléctrico fabricado por Solaris con baterías Solaris High Energy+. Se trata del modelo Solaris Urbino 12 electric, un autobús de 12 metros libre de emisiones contaminantes y acústicas. Más de 1.000 unidades de este modelo circulan ya en más de 75 ciudades en 18 países europeos, y han recorrido más de 35 millones de km, siendo el autobús que se va a probar en Dbus el primero que dispone de estas nuevas baterías.

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