Wrightbus

Voith ha alcanzado un hito significativo al llegar a los 1.000 accionamientos eléctricos suministrados para autobuses en Gran Bretaña. Los reconocidos fabricantes británicos de autobuses Alexander Dennis y Wrightbus han confiado en el sistema de accionamiento eléctrico de la marca para sus autobuses eléctricos de batería y pila de combustible, lo que la ha ayudado a llegar a esta notable cifra en el país británico.

El operador londinense Transport for London (TfL) acaba de celebrar un importante hito en su historia, con la entrada en servicio de su autobús cero emisiones número 1.000.

El fabricante británico Wrightbus, que entre otros hitos, afirma ser el primer productor de buses de dos pisos impulsados con hidrógeno, acaba de designa a Jean-Marc Gales como su nuevo consejero delegado.

Los vehículos, fabricados por Wrightbus en Ballymena, incluyen una especificación mejorada para beneficiar la experiencia del cliente, con iluminación estéticamente agradable a bordo, pisos de efecto madera, persianas de destino de alta resolución, pantallas digitales de información del cliente y puntos de carga USB.

First Bus ha encargado a Wrightbus otros 117 vehículos eléctricos de batería para cuatro flotas en Inglaterra. Esta decisión se produce después de que el Ministerio de Transportes (DfT) asignara 25,3 millones de libras de financiación adicional a las Zonas Regionales de Autobuses de Emisiones Cero (Zebra) de Hampshire y Portsmouth, Norfolk, West Yorkshire y York.

La consultora Chatrou CME Solutions ha elaborado, como viene siendo habitual, una estadística sobre las ventas de vehículos con propulsiones alternativas en Europa.

Irlanda, la Autoridad Nacional del Transporte ha anunciado un pedido de 120 autobuses eléctricos de dos pisos (100 destinados a Dublin Bus y 20 a Bus Éireann) a Bamford Bus Company (que comercia con el nombre de Wrightbus, según la nota de prensa del fabricante). Estos 120 autobuses forman parte de un acuerdo marco que prevé la adquisición de hasta 800 autobuses eléctricos a batería de cero emisiones durante un período de cinco años. La licitación se publicó a finales de 2020.

En lo que va de 2022, las matriculaciones de nuevos autobuses y autocares en toda la UE han aumentado un 2,8%, gracias al fuerte impulso dado en marzo y mayo, según datos de Acea que recoge Busworld.

Está incluida en una lista de tecnologías que el DfT excluye específicamente de su definición de autobús de cero emisiones. Esta lista se publicó el 13 de abril como parte de un conjunto de herramientas para las autoridades locales sobre este tipo de vehículos.

Las matriculaciones de autobuses eléctricos en Europa aumentaron un 48% en 2021 respecto a 2020, según los datos hechos públicos por Chatrou CME Solutions. Así, el año pasado se entregaron 3.282 unidades, que contribuyen a que la cifra en Europa supere los 8.500 en la última década. La consultora también pone el acento en que tres países europeos superaron la cota de las 500 unidades por vez primera.

La Autoridad Nacional de Transporte (NTA) de Irlanda, junto con Bus Éireann, ha presentado tres nuevos autobuses eléctricos de dos pisos de pila de combustible de hidrógeno que se utilizarán inicialmente en los servicios de cercanías en el área metropolitana de Dublín. Los tres vehículos fueron comprados recientemente por la NTA y entrarán en servicio la próxima semana en la ruta 105X de Bus Éireann, que corre entre Dublín y Ratoath, condado de Meath.

La primera flota de autobuses de pila de combustible de dos pisos de Inglaterra fue lanzada ayer en Londres por el alcalde Sadiq Khan. Los autobuses de hidrógeno se unen a una flota de más de 500 autobuses eléctricos, una de las flotas más grandes de Europa Occidental. El objetivo es hacer que todos los autobuses de Londres tengan cero emisiones para 2030. Hace apenas unos días, BYD ADL recibió un pedido importante de 195 autobuses eléctricos de batería para Londres.

Streetdeck FCEV es el primer autobús de dos pisos de pila de combustible del mundo. El sistema de pila de combustible ha sido fabricado por Ballard y el tren motriz es de Siemens. El fabricante La empresa británica Wrightbus, que presentó el vehículo en la Euro Bus Expo 2018 en Birmingham, dos años después de haber presentado un concepto. Se ha probado en Aberdeen (Escocia).

Flixbus anunció que está interesado en agregar autocares propulsados por pilas de combustible de hidrógeno a su flota. Junto con el especialista en tecnología Freudenberg Sealing Technologies (FST) ha expresado esta intención en un proyecto conjunto. El único eslabón perdido hasta ahora es un fabricante de autocares, pero en el comunicado de prensa, Flixbus menciona que las conversaciones con un fabricante están en curso.

Los vehículos han sido entregados recientemente, agregando a la hornada existente de 44 autobuses híbridos de Volvo que la compañía compró en 2013 para sus servicios del noroeste. De la orden, 123 se incorporarán a las operaciones de la compañía en Londres y otros 51 serán utilizados en Merseyside en las rutas locales.

Volvo Buses listo para presentar el último bus de su creciente gama de electromovilidad, con el estreno mundial del chasis B5LHC Double Deck Electric Hybrid en el salón Euro Bus Expo de Birmingham, Reino Unido.

Daimler apuesta de nuevo por su negocio en la India con una nueva planta de autobuses en Chennai, la inversión es de 50 millones de euros. "Continuamos fortaleciendo nuestra presencia en el mercado de vehículos comerciales de la India con nuevos productos, ahora también incluyendo autobuses, estamos abriendo un nuevo capítulo de crecimiento".

Daimler apuesta de nuevo por su negocio en la India con una nueva planta de autobuses en Chennai, la inversión es de 50 millones de euros. "Continuamos fortaleciendo nuestra presencia en el mercado de vehículos comerciales de la India con nuevos productos, ahora también incluyendo autobuses Al hacerlo, estamos abriendo un nuevo capítulo de crecimiento ", Bernhard.

Como cada dos años, la Exposición EuroBus vuelve repleta de novedades en el sector del autobús y del autocar. Será la primera semana de noviembre, cuando la ciudad británica de Birmingham acoja este evento que, este año, tendrá como novedad la separación de los productos y servicios en tres zonas.

BYD Europa ha sido el ganador del ‘Low Carbon Heavy Duty Vehicle of the Year Award’. El jurado estaba compuesto por 22 altos ejecutivos de toda una serie de organizaciones interesados en las bajas emisiones en el transporte de pasajeros por carretera.

VDL Bus & Coach presenta el Citea MLE (Midi Low Entry) con una longitud de 8,8 a 10,8 metros, creado para satisfacer las necesidades de las empresas europeas de transporte de pasajeros y que ofrece muchas oportunidades. Este autobús será exhibido durante Busworld 2013, que se celebrará en Bélgica del 18 al 23 de octubre.

'Technology - get on board the route to success' ('Tecnología: sube a bordo del camino hacia el éxito'). Ese es el lema que pueden ver hasta 250 representantes de todo el Sector del autobús en la que probablemente es la conferencia Album -que se celebra cada año en Reino Unido- más grande hasta el momento.

Arriva North West en Reino Unido ha recibido 44 unidades Volvo B5LH de doble piso con carrocería Wrightbus, como parte del mayor pedido de este tipo en las afueras de Londres. Los autobuses híbridos darán servicio en Birkenhead y Bolton gracias, en parte, a la fundación Green Bus.

Los autobuses 'New Bus for London' (NBL) serán exhibidos en el stand de su fabricante, Wrightbus, donde también se podrá conocer el ligero Pulsar 2 montado en un chasis SB200, además del StreetLite Max. Otra novedad que se podrá conocer en el salón será el VDL Futura que llegará al Reino Unido pronto.

Con más de 100 pedidos de autobuses híbridos en Reino Unido, Volvo Bus se ha convertido en el líder en tecnología híbrida en dicho país. Además, se acaban de cerrar encargos para un total de 184 nuevos híbridos, incluyendo un gran pedido único de 77 unidades de doble piso para la empresa Arriva.

Arriva ha formalizado un pedido de más de 300 chasis para entrega en 2011. Este pedido está formado por 104 chasis SB-200 de un solo piso y 207 chasis DB-300 de doble piso. Se trata del encargo de mayor envergadura que ha realizado por Arriva para el chasis DB-300 de doble piso.

El primero de una flota de ocho autobuses de pila de combustible alimentados con hidrógeno ha comenzado a operar en Londres. Los vehículos formarán la única flota de hidrógeno en el Reino Unido y la más grande de Europa, según afirma el operador Transport for London (TFL).

El pistoletazo de salida para el proyecto CHIC (Clean Hydrogen in European Cities/Hidrógeno limpio para ciudades europeas) se dio en Colonia este mes. El proyecto patrocinado por la UE permitirá introducir en cinco ciudades europeas 26 autobuses con pilas de combustible que circularán diariamente realizando el transporte regular de viajeros.

El pistoletazo de salida para el proyecto CHIC (Clean Hydrogen in European Cities/Hidrógeno limpio para ciudades europeas) se dio en Colonia este mes. El proyecto patrocinado por la UE permitirá introducir en cinco ciudades europeas 26 autobuses con pilas de combustible que circularán diariamente realizando el transporte regular de viajeros.

Tras varios años de investigación y desarrollo de la tecnología híbrida, Volvo está listo para iniciar la producción en serie de autobuses urbanos con dicha propulsión. El Volvo 7700 híbrido de 12 metros ya está siendo construido en la planta ubicada en Wroclaw, Polonia, y el chasis B5L para dos pisos se produce en Borås, Suecia.

Transport for London (TfL) ha seleccionado al fabricante Wrightbus para el diseño final y la construcción del nuevo autobús para Londres (NB4L), que se basará en el mítico Routemaster. Está construyendo un prototipo híbrido diesel-eléctrico, y la entrega de los cinco primeros vehículos preserie para las pruebas en carretera será en 2011.

Volvo Buses ha dado un paso más allá en el desarrollo de sus vehículos híbridos, con el estreno de un nuevo autobús de doble piso. La avanzada tecnología híbrida en paralelo de este vehículo, único en el Grupo Volvo, ofrece ahorros de combustible, mejoras en la calidad del aire y reducciones significativas del coste de operación.

El fabricante sueco de autobuses Volvo Buses, junto con la empresa carrocera británica Wrightbus, han recibido un pedido por valor de 159,9 millones de euros de la empresa británica de transportes FirstGroup para la entrega de autobuses de los modelos B7RLE y B9TL en los próximos años.

La compañía británica First UK Bus, una de las más grandes del mundo en transporte, modernizará su flota de autobuses en un futuro muy próximo. Con este fin, los autobuses de dos plantas que serán suministrados por el fabricante de autobuses Wrightbus que irán sobre un chasis de Volvo B9TL y además estarán equipados exclusivamente por las nuevas transmisiones automáticas de ZF-EcoLife.

La sociedad de transportes responsable del sur de Nevada, RTC (Regional Transportation Commission), ha solicitado al fabricante norirlandés Wrightbus 50 autobuses articulados híbridos del modelo “StreetCar”, cuyo aspecto futurista se combina con el montaje de ejes de piso bajo de ZF.