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MAN Truck & Bus desembarca en Bruselas con una importante cantidad de novedades, a las que se sumarán los anticipos de lo que está por venir en los dos próximos años, incluida una nueva generación de baterías.

Manuel Fraile, director de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, analiza para NEXOBUS.com el comportamiento de la compañía en lo que va de año, tratando de vaticinar lo que puede deparar el segundo semestre, a pesar de las dificultades.

La ciudad de Munich, sede de la compañía, ha sido escenario esta misma semana de los MAN Bus Days 2021, un evento en el que el fabricante alemán ha querido mostrar las novedades que tendrían que haber sido presentadas en la cancelada edición de Busworld.

Fundada en el año 1905 en Arbúcies (Girona), Carrocerías Ayats es un referente en el sector de la fabricación de autobuses y autocares en Europa. Es especialista en vehículos de doble piso, de medio y largo recorrido, aunque ofrecen al mercado soluciones integrales, además de poder carrozar sobre cualquier tipo de bastidor. Gestiona dos fábricas de producción en España y otra en México.

La primera unidad matriculada en nuestro país del nuevo microbús MAN TGE, carrozada por Nogebus en esta ocasión, fue entregada el pasado mes de septiembre a Autocares Cabranes. Ahora, cuando acaba de superar los 20.000 km en operación, es momento de hacer balance.

El vehículo integral Intercity de Ayats sigue despertando curiosidad en Europa. En este caso, se acaban de entregar 3 unidades con más de 130 pasajeros en Alemania.

El MAN Lion’s Intercity se dirige a clientes del gran segmento de mercado de los autobuses interurbanos estándares en Europa. El vehículo está optimizado al uso en el transporte suburbano y de enlaces, así como para el servicio como autobús escolar, lo que le diferencian del MAN Lion’s Regio.

El MAN Lion’s Intercity se dirige a clientes del gran segmento de mercado de los autobuses interurbanos estándares en Europa. El vehículo está optimizado al uso en el transporte suburbano y de enlaces, así como para el servicio como autobús escolar, lo que le diferencian del MAN Lion’s Regio.

Nogebus se constituye en julio de 2013 a raíz de la compra de la unidad productiva de Noge SL, por parte de Sartruck, SL, con la finalidad de seguir fabricando los productos de la marca Noge. Ubicada en la carretera Sant Hilari, km 3, en Arbúcies (Girona), cuenta con una plantilla actual de 31 personas.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

Robert Katzer es el nuevo responsable de Ventas y Producto de la División de Buses de MAN Truck & Bus. Y en la rueda de prensa previa al Salón Busworld, en la que se adelantaron algunas de las novedades que posteriormente pudimos ver en Bruselas, repasó el buen momento por el que atraviesa la marca.

Ayats se presenta en la feria belga con dos vehículos en exposición:

Los máximos responsables de la división de buses realizaron en Núremberg un repaso por la actualidad de la marca, y por los pasos que se darán desde ahora hasta 2027.

El tráfico urbano moderno viene en todas las formas y tamaños, especialmente cuando cruza los límites estrechos de la ciudad. Por esta razón, cada vez más operadores de transporte público optan por el diseño de entrada baja más rentable en lugar de la costosa tecnología de piso bajo. Con décadas de experiencia en este segmento, y basado en la última serie MAN Lion's Intercity y el innovador autobús Lion's City, MAN Truck & Bus ha logrado diseñar y comercializar un modelo moderno de nivel de entrada que satisface todas esas demandas, también en uso City. Desde el lanzamiento del modelo Intercity en otoño de 2021, ya se han pedido varios cientos de nuevos autobuses Low Entry en toda Europa, por nombrar uno de los pedidos de DB Regio de 940 autobuses MAN (Lion's City y Lion's Intercity LE) para 2026, destacando la importancia de la licitación para el modelo. Los nuevos mercados para el Lion's Intercity LE incluyen España, Israel y Marruecos.

Tras los premios "Autobús sostenible del año 2018" y "Autobús sostenible del año 2020" en la categoría Intercity, Iveco Buses continúa su éxito en la misma categoría con su nuevo "Autobús sostenible del año 2023". El vehículo forma parte de una nueva gama de modelos híbridos lanzada por Iveco Bus en la gama Crossway, que incluye la versión de combustible renovable XTL (X-To-Liquid). La versión XTL del Crossway Low Entry Hybrid se exhibirá en la FIAA 2022 de Madrid (España).

Una versión de 10 metros del Lion’s City eléctrico, un enfoque más urbano para el Lion’s Intercity LE con MAN EfficientHybrid, un Lion’s City 12 E low entry y un chasis eléctrico para carrozar dirigido, sobre todo, a los mercados fuera de Europa.

La empresa de transporte público Stadtwerke München (SWM), en Alemania, ha encargado 21 nuevos autobuses eléctricos articulados del modelo MAN Lion's City 18 E para la empresa de transporte de Múnich (MVG). A mediados de 2023, los nuevos autobuses entrarán gradualmente en funcionamiento en la capital del estado de Baviera.

Sunviauto tiene su origen en su sede central, en Oporto, en 1969. Allí dispone de unos sofisticados medios productivos en sus amplias instalaciones, que rondan los 30.000 m2. La planta de Pamplona en España, la de Munich en Alemania y la de Querétaro en México, complementan su presencia global. Actualmente ronda los 550 operarios.

La primera edición de Next Mobility Exhibition (NME) acogerá la entrega de los Premios al Autobús Sostenible 2023. Se entregarán durante una ceremonia en directo el 13 de octubre. La exposición se celebrará entre el 12 y el 14 de octubre en la Feria de Milán: será el pistoletazo de salida de un nuevo formato, con cita bienal, dedicado a la movilidad del futuro. y Un premio que se dirige a los autobuses y autocares más innovadores sostenibles lanzados en el mercado europeo.

Los primeros prototipos se entregarán ya en 2023, la producción en serie está programada para comenzar en 2024. Los analistas esperan que la demanda de autobuses eléctricos siga aumentando en los próximos años. Para 2040, se espera que las ventas de autobuses de cero emisiones aumenten a más del 80 % del mercado mundial.

Deutsche Bahn es el mayor proveedor de transporte en autobús de Alemania. Transporte alrededor de 420 millones de viajeros al año. Y por eso, cuando renueva su flota, lo suele hacer a lo grande.

La exposición Busworld será la plataforma adecuada para reunirse con clientes, operadores y expertos de la industria turcos e internacionales para explorar conjuntamente nuevas oportunidades. Iveco Bus confirmó que están entusiasmados de relanzar sus autobuses en Turquía, y que continuarán expandiéndose en el resto de los mercados, especialmente en el Cáucaso y Asia Central.

Nogebus se constituye en julio de 2013 a raíz de la compra de la unidad productiva de Noge SL, por parte de Sartruck SL, con la finalidad de seguir fabricando los productos de la marca Noge. Mantiene la sede en Arbúcies (Girona) y cuenta con una plantilla de 36 personas.

En el futuro, MAN Truck & Bus se centrará principalmente en las áreas de electromovilidad, vehículos autónomos y soluciones digitales. Estos son los pilares de una nueva estrategia denominada "NewMAN", que ahora ha presentado el fabricante de vehículos comerciales de Múnich, que forma parte del Grupo Traton.La noticia de producto más importante en el curso de la presentación de la estrategia es que el autobús eléctrico Lion's City E de MAN está ahora disponible con dos opciones de batería. Además de la configuración familiar para un rango de 200 a 270 kilómetros, en el futuro habrá una segunda variante llamada "Alcance Máximo" para "rangos diarios más altos". La compañía con sede en Munich no es más específica sobre esto en su anuncio. MAN presentó la versión en serie del Lion's City Electric en octubre de 2019 y comenzó la producción en serie a finales de 2020 en la planta polaca de MAN en Starachowice.

Un modelo de carrocería completamente nuevo

El año 2020 ha estado marcado por el Covid-19, que ha supuesto una ralentización de la economía a todos los niveles, también en lo relacionado con el transporte por carretera. Sin embargo, en dicho escenario, MAN Truck & Bus Iberia ha cerrado el ejercicio manteniendo una buena posición en el mercado nacional, y con algunas noticias más que positivas.

"Los modelos nuevos que tenemos para este año son el Kendo, un intercity de 13 metros de CNG, y el Grand Toro, un Midibus de 8,5 m con motor central avanzado".

Hace mucho tiempo que forman parte del equipamiento estándar de la mayoría de los autobuses urbanos y, desde 2017, se están incorporando a los autocares. Se trata de los cambios automáticos Ecolife altamente eficientes, que facilitan al máximo el duro trabajo del conductor, protegen de manera óptima la tecnología de propulsión y reducen, además, el consumo de combustible en función del ámbito de aplicación.

Castrosua nació hace más de 70 años, y desde el primer momento comenzó a exportar, por lo que “la internacionalización ha estado siempre en nuestras raíces”.

MAN Truck & Bus se sitúa a la cabeza en 10 categorías en los ETM Awards de este año, lo que supone el regreso más exitoso del fabricante.

Durante el desarrollo de los MAN Experience Press Days, en sustitución de las presentaciones que tenían que celebrarse durante la IAA de Vehículos Comerciales, la compañía alemana ha mostrado sus principales novedades en camiones y autobuses, entre ellas, el Lion's City E, tanto en su versión de 12 metros como en el articulado de 18, así como sus servicios de consultoría, digitales y formativos.

El transporte regular de la región comenzará a partir del 22 de junio a retomar su ritmo, previo a la crisis generada por la pandemia del Covid-19. Tras la reducción de servicios de autobús y tren, así como la supresión de los viajes de avión con el objetivo de minimizar los contagios durante el estado de alarma, los servicios de transporte regular empezarán a recuperar su normalidad.

Manuel Fraile, director comercial de Autobuses de MAN Truck&Bus Iberia, ha analizado la actual situación del mercado para NEXOBÚS. ‘’ El mercado bajo ligeramente con respecto al año anterior, con un comportamiento muy dispar entre segmentos. El mercado de autobuses urbanos creció más de un 45% el año pasado, superando las 1.150 unidades, confirmando la tendencia de crecimiento de los últimos años, impulsada por la necesidad de renovación de una flota muy envejecida. El segmento interurbano-coach ha caído significativamente en 2019, cerca del 25%. Tanto el alto volumen de renovación de los últimos años, como la incertidumbre y el retraso en la renovación de líneas regulares, han lastrado de manera importante este mercado’’.

Horizon es la evolución del Eclipse, el antiguo Bravo. Es el producto estrella y emblema de Ayats: el doble piso de largo recorrido. Existe como vehículo integral y motorización Mercedes (socio de Ayats) y también es posible presentarlo carrozado sobre chasis comercial. Con infinidad de extras, como lavabo, equipo multimedia, cama para conductor… El Horizon renueva completamente la estética exterior de la gama de lujo Ayats y también presenta novedades interiores, como los nuevos canales de distribución de aire.

Este año, MAN Truck & Bus presenta en la feria Busworld de Bruselas una amplia gama de autobuses urbanos, interurbanos, autocares y minibuses de las marcas MAN y Neoplan.

Unvi ha mostrado sus soluciones ecológicas en su décima participación en Busworld. La carrocera española, con centros de fabricación en Ourense y Oporto, ha llevado a la edición de 2019 sus últimas novedades. Nacido de la estrecha colaboración entre Unvi y el Grupo Traton, tanto a nivel de ingeniería, como comercial y postventa, el Sil Intercity de doble piso ha alcanzado un excelente rendimiento en ventas a nivel mundial, con más de 130 unidades vendidas desde su presentación en Busworld 2015. Hay que destacar la nueva oferta para una versión a gas CNG con más de 500 km de autonomía, 14,6 metros de largo y 96 viajeros sentados.

BYD acaba de obtener un gran pedido para entregar 22 eBuses totalmente eléctricos de 12 metros en Alemania. Con la compra de estos eBuses, Bogestra y HCR harán una contribución significativa a la electrificación del transporte público y la mejora de la calidad del aire en la Región Metropolitana del Ruhr. Es el primer pedido de BYD para autobuses con cero emisiones en Alemania.