Basante

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y los más altos cargos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantuvieron en la tarde de ayer su primer encuentro formal de la legislatura, con ánimo de entendimiento mutuo.

La Asamblea General de Astic celebró su 46ª edición el pasado viernes en Sevilla, con una participación por encima de las 200 personas y una notable exposición comercial paralela

La 46ª edición de la Asamblea de Astic, que tuvo lugar el pasado viernes en Sevilla, con la asistencia por encima de 220 personas para debatir sobre la actualidad del transporte internacional de mercancías por carretera, y todo aquello que le rodea.

Asociaciones de transportistas y cargadores se dieron la mano para crear la plataforma Truck Friendly Movement

Hubo acuerdo. A última hora del pasado viernes, el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional estrecharon sus manos tras un acuerdo “histórico” para el Sector, según la ministra Raquel Sánchez, y que “mejora gran medida las condiciones laborales” para empresas y conductores, según los representantes sectoriales.

El directivo recalca el sobreesfuerzo realizado por transportistas y empresarios del sector en uno año muy complejo por los cambios del Mobility Package, el Brexit y la pandemia

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) celebró la semana pasada su XLIII Asamblea General en Madrid —y de manera telemática—, bajo el lema 'Conexión Inteligente', donde analizaron los temas más importantes que atañen al sector del transporte de mercancías por carreteras, tanto en la actualidad como en el futuro, entre otros, la aprobación del Paquete de Movilidad, el impacto económico de la Covid-19, el Brexit o las negociaciones con la Administración en la implantación de nuevas normativas para el Sector.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha celebrado su XL asamblea general en el Puerto de Barcelona donde ha reclamado un mayor protagonismo del transporte por carretera y su reconocimiento como sector estratégico y eje vertebrador de la economía por parte de las Administraciones Públicas. El presidente de la asociación, Marcos Basante, ha instado al Gobierno a dar visibilidad a un sector que aporta “más de 14.000 millones de euros al erario público, un 4% del PIB y ocupa a más de 300.000 personas de manera directa”. Además, ha señalado que la mitad de las exportaciones que se realizan a Europa son por carretera.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) critica la actitud revisionista de algunos actores del sector para frenar los efectos de la reforma fiscal en lo referente al régimen de módulos. Se están mantenido reuniones con algunas agrupaciones políticas, durante las últimas semanas, para que se posicionen a favor de que el límite de facturación del régimen fiscal de módulos sea ampliado para el transporte por carretera.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (Astic) celebró el pasado 29 de mayo, en Madrid, su asamblea general, en la que participaron más de 150 empresas del Sector. La clausura tuvo la participación de Joaquín del Moral, director general de Transporte del Ministerio de Fomento, y la asistencia de Ovidio de la Roza, presidente de la CETM.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (Astic) celebró el pasado 29 de mayo, en Madrid, su asamblea general, en la que participaron más de 150 empresas del Sector. La clausura tuvo la participación de Joaquín del Moral, director general de Transporte del Ministerio de Fomento, y la asistencia de Ovidio de la Roza, presidente de la CETM.

El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi) y Truck Friendly Movement (TFM) han firmado un acuerdo para mejorar el transporte de mercancías por carretera a través de la innovación. El movimiento Truck Friendly busca mejorar la percepción social del transporte, las condiciones laborales de los conductores y promover la responsabilidad social en el sector. El Clúster de MLC ITS Euskadi se centra en impulsar la innovación y la digitalización para lograr un transporte más eficiente y seguro. Ambas organizaciones buscan fomentar sinergias y mejorar el sector desde la innovación.

Los nanogrados de 'Profesionales 4.0', el programa de formación impulsado por la Fundación Telefónica y CEOE, será acreditado por Telefónica Tech usando tecnología blockchain. Esto permitirá incrementar la seguridad de la titulación, minimizando las posibilidades de falsificación o fraude para que los estudiantes puedan demostrar con más garantías su titulación ante potenciales empleadores.

Así lo entienden, al menos, desde Astic, que ha emitido un comunicado en el que defiende los intereses del Sector ante recientes acusaciones.

Tras la buena acogida de las anteriores ediciones, la Fundación Telefónica, CEOE, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) han lanzado la cuarta edicisón del Nanogrado Transporte 4.0. Este tiene el objetivo de seguir impulsando la digitalización del sector del transporte por carretera en España, así como de capacitar a sus trabajadores en las competencias digitales más demandadas.

La segunda edición de los premios Truck Friendly a la responsabilidad social y empresarial en el sector del transporte de mercancías por carretera ha abierto su plazo de inscripción. Aquellos que deseen optar a estos galardones entregados por la plaforma Truck Friendly Movement podrán hacerlo hasta el 15 de septiembre en la página web de la plataforma.

Contará con la asistencia de Nuria Lacaci, Secretaria General de la Asociación de Cargadores de España (ACE); D. Marcos Basante, presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC); Ángel Gil, gerente del Clúster Logístico de Aragón (ALIA); Ramón García, director general de Centro Español de Logística (CEL). Se realizará en el Recinto Ferial de Madrid (IFEMA) en la Feria Logistics & Automation. Pabellón 3. Sala Transport & Delivery.

Cerca de 200 personas se dieron cita, a finales de la semana pasada, en la 45ª Asamblea de Astic, que tuvo lugar en Santander y que supuso la primera década de Marcos Basante en la presidencia de la Asociación de internacional.

Faltan conductores profesionales. Esta afirmación, que parece evidente, se repite una y otra vez, acompañada de caras serias y gestos de preocupación.

La primera de las mesas de debate enmarcadas en el Webfleet Mobility contó con la participación de distintos expertos del Sector, que llevaron a cabo un análisis del mismo. Tocaron temas como los retos principales que afronta, las innovaciones tecnológicas en camino y la evolución del asociacionismo.

Carta abierta Astic al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

En colaboración con FDL, ya será la III edición y ya ha entregado los diplomas de la segunda

Las patronales de transportistas y los gasolineros reivindican la figura del área de servicio, extremadamente necesaria en temporales como Filomena

El sector del transporte de mercancías mira hacia el futuro con varios objetivos fundamentales, que son potenciar la intermodalidad, la descarbonización y la digitalización en todos los medios de transporte. Así se destacó, tanto por los profesionales como por parte de la Administración, durante la celebración de un encuentro informativo digital de Europa Press en el que se presentó el 'Informe prospectivo sobre el futuro del transporte de mercancías en España', realizado por la consultora Torres y Carrera y promovido por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).

La Organización Internacional para el Transporte por Carretera (IRU) ha remitido una carta a los negociadores de la Unión Europea y del Reino Unido en la que urge a alcanzar un acuerdo sobre el Brexit que permita la circulación de vehículos pesados de transporte de mercancías entre Europa y Reino Unido más allá del 31 de diciembre.

Marcos Basante, presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), comparte con el resto de los sectores convocados a la cumbre empresarial en CEOE “Empresas españolas liderando el mundo”, el futuro del transporte por carretera como sector clave para la recuperación de la economía española

Marcos Basante, presidente de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera y Antonio Garamendi, presidente de CEOE, acordaron recientemente crear medidas para aumentar el crecimiento empresarial y combatir "la extraordinaria fragmentación del tejido empresarial en el Sector del transporte por carretera", según ambos. Para ello, han acordado potenciar el crecimiento empresarial por un transporte sostenible.

Será su sexto aniversario como miembro del Pacto Mundial (ONU). El presidente de ASTIC, Marcos Basante, y el presidente de Pacto Mundial, Ángel Pes, han mantenido un encuentro simbólico para reafirmar la renovación

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) solicita, junto a otras 15 de las más importantes asociaciones de transporte europeas, un acuerdo definitivo entre el Parlamento, Consejo y Comisión Europea sobre la aprobación del Paquete de Movilidad, cuya cuarta sesión de trílogo ha tenido lugar el pasado 11 de diciembre, en Bruselas. La patronal del transporte internacional por carretera español, en contacto con homólogas de Francia, Holanda, Alemania, Italia, Portugal, República Checa, Dinamarca y otros países de la UE, está convencida de que no debe continuar por más tiempo esta incertidumbre sobre la normativa que regirá en la próxima década, la actividad empresarial y profesional que representa.

La Asociación Internacional de Transporte por Carretera (Astic) se reunió a finales de la semana pasada en Granada para llevar a cabo la edición número 42 de su Asamblea General, con el objetivo de poner en valor, una vez más, la importancia del transporte internacional por carretera que se realiza en España y la calidad de las empresas nacionales, ya que después de Polonia, el nuestro es el país que más servicios internacionales presta, con el 16% del total de la UE, “con la salvedad de que nosotros llevamos mercancías propias”, según su presidente, Marcos Basante.

La Asociación Internacional de Transporte por Carretera, Astic se reunió a finales de la semana pasada para llevar a cabo la edición número 42 de su Asamblea General, para poner en valor, una vez más, la importancia del transporte internacional por carretera que se realiza en España y la calidad de las empresas nacionales, ya que después de Polonia, el nuestro es el país que más servicios internacionales presta, con el 16% del total de la UE.

La Fundación GUITRANS Fundazioa ha coordinado una nueva jornada donde se han vuelto a analizar los dos temas de total actualidad, que preocupan a las empresas de transporte, como son el Brexit y los efectos de la reciente modificación del ROTT.

Astic muestra su satisfacción por el resultado de la votación del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús, porque garantiza la movilidad de millones de personas por todo el territorio

Con el ánimo de exponer y aclarar las dudas relacionadas con las modificaciones introducidas por el Real Decreto 563/2017, que regula las inspecciones en la estiba, la Fundación Guitrans organizó el pasado lunes, 26 de noviembre, en la Escuela de Ingeniería de Guipúzcoa, una jornada, patrocinada por Zaisa, que congregó a empresas de transporte y cargadoras para debatir sobre la responsabilidad en la estiba de cada uno de los agentes implicados. Todos los ponentes coincidieron en que, a pesar de todas las penalidades, el transporte es una actividad con futuro.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), como miembro de pleno derecho en IRU desde su misma constitución en 1960, lamenta el contenido del comunicado de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) donde informa de su incorporación a la International Road Union (IRU) obviando en el mismo el hecho de que “entra en calidad de miembro asociado, lo que implica la posibilidad de asistir a las Asambleas Generales de IRU y a otras reuniones formales en las que, tras la oportuna solicitud se decida aceptar su asistencia, pero siempre sin derecho a voto sobre diversos asuntos del Sector como son los jurídicos, sociales, aduaneros, de relación con la Unión Europea, etcétera”.

El próximo 26 de noviembre, la Fundación Guitrans Fundazioa convoca una jornada técnica sobre responsabilidad en la estiba e inspección, que se celebrará en la Escuela de Ingeniería de Guipúzcoa. El presidente de la Fundación Guitrans Fundazioa, Ignacio Cepeda, abrirá el evento con la presentación de los ponentes que participarán.

Ayer, martes 25 de septiembre, Astic ha firmado la adhesión a la Alianza para la Formación Profesional Dual, con el que la asociación reafirma su compromiso con la creación de empleo de calidad para jóvenes en el Sector del transporte. La FP Dual, como ha explicado el director de Formación de la CEOE, Juan Carlos Tejeda, se trata de la alternancia en formación teoricopráctica en el centro y la formación teoricopráctica en la empresa. Tejada también ha destacado que solo el 2,6% de los grados de Formación Profesional aplican esta técnica.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha celebrado su XLI Asamblea General en la sede la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), donde ha reclamado un mayor protagonismo para el transporte por carretera y su reconocimiento como sector económico estratégico y vertebrador de la economía global.

La jornada organizada por la Fundación Corell, con la colaboración de Astic y Confebús ‘La Normativa Social Europea de Transporte. Armonización, control y flexibilidad’, ha abordado en profundidad esta temática, cuya principal conclusión es que el futuro del transporte de mercancías y viajeros está condicionado por la lucha de intereses entre los países europeos centrales como Francia, Alemania y Austria y los periféricos, tanto del sur, como del este. El evento, que ha tenido lugar en la sede del Consejo Económico y Social, ha comenzado con la apertura por parte del presidente del CES, Marcos Peña; el presidente del Patronato de la Fundación Corell, Miguel Ángel Ochoa y el presidente de Astic, Marcos Basante, que ha realizado una introducción sobre la situación general del transporte de mercancías y viajeros en Europa: “Hay una guerra en la que los países centrales quieren cambiar el modelo y tomar el poder con medidas restrictivas”.

Debido a las características de riesgo de este transporte en general, es clasificado atendiendo a su grado de peligrosidad, por lo que las legislaciones establecen una serie de condiciones mínimas, de carácter obligatorio, en operaciones de carga, descarga, almacenamiento o transporte de dichas mercancías.