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Las presentaciones llevadas a cabo por Volvo Trucks en Gotemburgo hace apenas unos días, de la gama pesada Aero y del FM LE eléctrico, se completaron con un nuevo propulsor.

Volvo Trucks demostrará su liderazgo en movilidad eléctrica en IAA Transport, la exposición líder mundial de movilidad, transporte y logística. La compañía también demostrará nuevas soluciones de seguridad y las últimas tecnologías para descarbonizar el transporte.

Este verano la línea H16 (Pg. Zona Franca - Forum / Campus del Besòs) se ha convertido en la primera línea de autobús urbano de alta demanda de Barcelona y España que opera íntegramente con vehículos de propulsión eléctricade gran capacidad: los articulados Solaris e Irizar que podemos ver cada día con los pantógrafos desplegados en los puntos de recarga situados en la calle Cisell, en el barrio de Marina del Prat Vermell, y en la avenida Eduard Maristany, en el Fórum.

Volvo Trucks ha lanzado una nueva gama de camiones europeos de gran tonelaje que incluye características de seguridad innovadoras, visibilidad mejorada y un entorno de conductor centrado en las personas que reduce al mínimo las distracciones para favorecer la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

Volvo Trucks está presentando su nueva gama de camiones en un roadshow que recorrerá varios puntos de la geografía española a través de sus concesionarios. El objetivo de estas jornadas, que respetarán todas las medidas de seguridad acordes a la situación actual, es dar a conocer los nuevos modelos Volvo FH, FH16, FM y FMX.

Volvo Trucks está presentando su nueva gama de camiones en un roadshow que recorrerá varios puntos de la geografía española a través de sus concesionarios. El objetivo de estas jornadas, que respetarán todas las medidas de seguridad acordes a la situación actual, es dar a conocer los nuevos modelos Volvo FH, FH16, FM y FMX.

Los vehículos han sido diseñados para aumentar al máximo las oportunidades de los conductores para hacer su trabajo de forma eficaz, segura y responsable

El camión Volvo FH16, llamado Swedish Metal, se presentó por primera vez en el Sweden Rock Festival en 2018. El camión es el resultado de un diseño en colaboración entre el equipo de diseño de Volvo Trucks y Björn Gelotte de In Flames. Se trata de una forma de celebrar el legado de Volvo y el heavy metal.

Björn Gelotte, músico sueco amante del heavy metal y de Gotemburgo, su ciudad natal, se define como fiel seguidor de Volvo, una marca que lo ha acompañado desde la infancia y de la que asegura sentirse muy orgulloso por lo que representa para él. Por ello, reconoce el honor que supuso la propuesta de Volvo Trucks para diseñar su propio camión y no tardó en aceptar esa oportunidad única.

Para celebrar la presentación del Volvo FH en 1993, Volvo Trucks lanza el Volvo FH edición especial 25 años. Disponible tanto como Volvo FH como Volvo FH 16, se construirán por un período limitado durante 2018 y 2019. Las ventas comenzarán a finales de junio de 2018.

Es un servicio basado en la nube que permite que los camiones Volvo Trucks y vehículos Volvo Cars se avisen automáticamente entre ellos ante cualquier situación de peligro para el tráfico. Volvo Cars lanzó la versión de Connected Safety para vehículos de pasajeros en 2016. Y ahora con la implantación de la versión del servicio de Volvo Trucks, camiones y automóviles podrán avisarse entre ellos ante posibles situaciones de peligro. Esto se puede llevar a cabo gracias a que los servicios en la nube de ambas empresas comparten los datos relacionados con la seguridad.

Volvo FH y Volvo FM, proporcionan suficiente potencia para todas las funciones de la cabina Reduce el riesgo de paradas inesperadas debido a las baterías descargadas y proporciona arranques más fiables.

El Volvo FH y el Volvo FH16 ya están disponibles en una nueva versión exclusiva inspirada en la Volvo Ocean Race, que comienza este otoño. El Volvo Ocean Race Limited Edition 2017-2018 combina un equipo y nivel de confort excepcionalmente alto con un diseño único y sólo se venden un número muy limitado de unidades.

El CEO de TMB, Gerardo Lertxundi, ha comenzado su intervención explicando que el transporte público y la movilidad activa suponen el 84% de los desplazamientos internos a Barcelona y que "la mayoría de estos desplazamientos se hacen con TMB". Lertxundi también ha recordado que la operadora tiene capacidad y carácter metropolitano y ha asegurado que "2023 será un año de récord absoluto de uso del transporte público"

El minibús eléctrico italiano Rampini E60 ya se encuentra en las cocheras del Transporte Metropolitano de Barcelona (TMB). Allí, el departamento de ingeniería de la gestora hará las pruebas correspondientes para evaluar su rendimiento en distintas rutas, el consumo y su autonomía.

Barcelona está inmersa en un profundo proceso de reconversión tecnológica y ambiental de la red de autobuses urbanos, y el último paso ha sido la implantación de cargadores ultrarrápidos en las paradas terminales de las líneas H12 y V15, para que el próximo año puedan circular vehículos articulados 100% eléctricos de emisión cero.

Barcelona avanza en la reconversión tecnológica y ambiental de la red de autobuses urbanos, con la implantación de cargadores ultrarrápidos en las paradas terminales de las líneas H12 y V15 y el mantenimiento de la infraestructura durante cinco años por 4,6 millones de euro, para que el próximo año puedan circular por ellas vehículos articulados 100 % eléctricos de cero emisiones.

Operadores y responsables institucionales han mantenido un encuentro en el cual han conocido de primera mano los proyectos de energía verde que impulsa TMB en su flota de autobuses y los retos tecnológicos de MAN, una de las principales compañías del mundo de fabricación de vehículos industriales.

Nueve autobuses eléctricos cero em1s1ones de lrizar comenzaran a circular próximamente en la ciudad de Barcelona en la línea H16 (Pg. Zona Franca -Forum Campus Besos). Estas unidades se suman a los cuatro autobuses lrizar que operan desde el 2019 por la ciudad.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) realizará a partir del próximo julio y durante un año una prueba exhaustiva del innovador autobús eléctrico Lion’s City 18E, un articulado fabricado por MAN que se distingue por su extensa autonomía y cero emisiones. De esta manera Barcelona se convierte en una de las dos únicas ciudades de Europa (la otra es Colonia, en Alemania) en disponer de una unidad de pruebas de este modelo, el primero de 18 metros de longitud y gran capacidad que puede desarrollar una jornada de servicio únicamente con la carga nocturna de sus baterías.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha abierto el proceso para adquirir 210 autobuses eléctricos e híbridos, que sustituirán otros tantos de tecnologías más contaminantes y de 15 años de antigüedad que vayan llegando al final de la vida útil entre este año y el 2025. Se trata de la primera concreción de la hoja de ruta anunciada en diciembre pasado para la mejora de la calidad ambiental de la flota de autobuses de Barcelona, según la cual a partir de ahora se incorporarán sólo vehículos limpios y preferentemente de tracción eléctrica.

Sus nuevos autobuses serán GNC híbridos, eléctricos y de hidrógeno

Iberdrola construirá y explotará la instalación en el polígono de la Zona Franca para suministrar energía verde a los autobuses de TMB

El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han llegado a un acuerdo para promover una estación de suministro de hidrógeno que construirá TMB, a través de una licitación, y dará servicio a flotas de vehículos eléctricos de transporte de viajeros y mercancías en el área de Barcelona, en la línea de avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes.

El pedido que Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) acaba de adjudicar, por valor de 20,7 millones de euros, va destinado a sustituir vehículos diésel de la línea H16.

El pasado 21 de noviembre ha tenido lugar, en el stand de TMB en el Smart Mobility Congress, la presentación del proyecto de electrificación de la línea de autobuses H16 en vertientes de infraestructura, material móvil, tecnología y operación.

Endesa X instalará dos nuevos equipos de recarga ultrarrápidos mediante pantógrafos, para los autobuses eléctricos de la línea H16 de Barcelona, que une el Fórum con la Zona Franca.

Hace un año entraban en servicio las líneas H2, V1, V19, V23 y V25 de autobuses y se completaba la malla de 28 líneas de altas prestaciones y la reestructuración global de la red que han impulsado el Ayuntamiento de Barcelona y TMB desde 2012 para que el servicio sea más eficaz y más útil para los ciudadanos. La acogida ha sido positiva, como se desprende del incremento continuado de la demanda año tras año.

El banco de la UE facilitará casi 74 millones de euros en TMB para poner en circulación 254 autobuses nuevos. Los vehículos nuevos, la mayoría de los cuales híbridos y eléctricos, permitirán mejorar la calidad del aire de la ciudad y el servicio a los viajeros.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha presentado siete nuevos autobuses eléctricos articulados que darán servicio a la línea H16, la primera que se reconvertirá íntegramente a la emisión cero en la ciudad. Los nuevos vehículos, además de estar preparados para la carga rápida en ruta, incorporan destacados avances tecnológicos y marcan el camino de un salto adelante tanto en la calidad ambiental como en el nivel de seguridad del transporte público urbano. La presentación ha tenido lugar en el transcurso de la jornada ‘La movilidad eléctrica: el reto del transporte de superficie’, que TMB ha organizado en el edificio Fórum con la participación de destacados expertos del sector, con el objetivo de contextualizar la apuesta de la compañía por los autobuses de emisión cero.

El pasado 30 de noviembre, Transports Municipals de Barcelona (TMB) presentaba en la Ciudad Condal tres nuevos autobuses Solaris de 18 metros 100% eléctricos con carga por pantógrafo.

El Ayuntamiento de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) abordan este mes de noviembre el despliegue final de la Nueva Red de Bus y de la configuración del resto de las líneas de autobuses de la ciudad.

Se acelera la entrada de la flota de autobuses de cero emisiones que a medio plazo debe permitir la reconversión ambiental de línea H16.

En esta nueva fase se ponen en marcha una línea diagonal (D50) y dos líneas verticales (V9 y V33). Se llegará así a las 23 líneas de altas prestaciones en Barcelona.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) está incorporando, entre enero y marzo, 76 autobuses nuevos, parte de los cuales ya han entrado en servicio comercial en diferentes líneas. Estos autobuses, de los fabricantes Volvo, Solaris, MAN y Unvi, forman parte del total de las 253 unidades que TMB ha contratado entre 2017 y 2018 para adoptar las tecnologías más eficientes, reducir el impacto ambiental del transporte público en superficie, mejorar el confort de los pasajeros y permitir un nuevo incremento del servicio.

El pasado año, la captación de pasaje por parte de la red de autobuses de Barcelona creció un 3,6%, hasta los 196,9 millones de validaciones. La tendencia al alza se mantiene desde el año 2012, coincidiendo con el inicio de la implantación de la nueva red de buses, un conjunto de ocho líneas que figuran entre las 10 que más personas trasladan.

Transportes Metropolitanos de Barcelona y el Ayuntamiento han presentado el plan final de la nueva red de bus, en la que se inaugurará una línea diagonal (D40) y tres líneas verticales (V5, V29 y V31).

En este mes de julio, Irizar se ha adjudicado los primeros 15 autobuses 100% eléctricos para Madrid y los primeros cuatro autobuses articulados 100% eléctricos para Barcelona. Con la captación de estas 22 nuevas unidades para el mercado peninsular, Irizar e-mobility se convierte en el referente del mercado de autobuses 100% eléctricos cero emisiones en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y San Sebastián.

Tras el proceso de información y debate desarrollado en los últimos meses en los distritos, el Ayuntamiento de Barcelona presentó la semana pasada el esquema completo de la red de autobuses reestructurada , que se implantará entre este año y el que viene en paralelo con las últimas 12 líneas de altas prestaciones previstas.

La línea H16, entre Fòrum y Zona Franca, se ha convertido en la primera en España que integra en su flota dos autobuses articulados de 18 metros 100% eléctricos y recargables en ruta. El sistema, que ha estado en pruebas unos meses, ya funciona desde hace varios días.

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona ha presentado, el pasado 20 de abril, la Primera Edición de eDelivery Barcelona Expo & Congress, certamen que tendrá lugar del 6 al 8 de junio en el pabellón 8 del recinto Montjuïc-Plaza España de Fira de Barcelona.

Los nuevos Solaris Urbino han comenzado los recorridos regulares en vacío en la línea H16 de la nueva red de bus, como paso previo al inicio de las pruebas con pasajeros.

El pasado 22 de septiembre se presentaron en Barcelona dos nuevos autobuses articulados eléctricos que circularán por la capital catalana en el marco del proyecto ZeEUS.

Endesa ha presentado el proyecto de carga ultrarrápida para autobuses eléctricos en el que está trabajando juntamente con Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Este sistema permite cargar el 80% de la batería del autobús al final de línea en solo cinco minutos, gracias a un cargador que se conecta a un pantógrafo instalado en el techo del vehículo.

La aplicación móvil Moovit ha puesto a disposición de los usuarios toda la información en tiempo real sobre las nuevas líneas de autobús en red en Barcelona. La apertura de tres nuevas líneas de autobús en red que ha puesto en marcha desde este pasado lunes el Ayuntamiento de Barcelona y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ofrece nuevas rutas para desplazarse a diario por la Ciudad Condal.

El día 15 de septiembre entrarán en funcionamiento cuatro líneas de la nueva red de autobuses de Barcelona, donde circularán trece de las veintiocho líneas previstas. Para el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, “este proyecto significa un cambio de paradigma en la movilidad de la ciudad”.

Hoy comienzan a funcionar cinco de las 28 líneas que tendrá la nueva Red de autobuses de la ciudad de Barcelona. Las líneas nuevas corresponden a ejes con una elevada demanda: H8 (Camp Nou - La Maquinista), H10 (Badal - Olímpico de Badalona), H16 (Paralelo - Foro), V3 (Zona Franca - Can Caralleu) y V17 (Puerto Viejo - Carmel).

 

Las paradas que se están instalando corresponden a las futuras líneas horizontales y verticales que darán servicio a los barceloneses próximamente. En la fase 2013 de la nueva red de bus destaca la actuación sobre un total de 120 paradas, algunas de las cuales son nuevas y otras se trasladan o adecuan al entorno

Barcelona estrenará en mayo los primeros autobuses híbridos biarticulados de 24 metros de largo, los únicos en todo el Estado de estas dimensiones, que formarán parte de la nueva red de bus y mejorarán tanto la capacidad de pasaje como la eficiencia energética. Este año circularán tres para la línea H12, que recurre la Gran Vía.