Londres

Algunos de los autobuses eléctricos de Londres emitirán un sonido artificial a partir del próximo año para advertir a las personas sobre su llegada y así reducir el riesgo de posibles accidentes. El sonido (llamado Sistema de alerta de vehículo acústico) ha sido desarrollado por Zelig Sound, un colaborador de Transport for London, y tiene un tipo diferente de ritmo dependiendo de si el autobús está arrancando, deteniéndose o moviéndose.

Ford amplía a Colonia las pruebas piloto europeas de sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), que también se está llevando a cabo en las calles de Londres y Valencia, con la intención de hacer un análisis mejor y poder así mostrar los verdaderos beneficios para el medioambiente en entorno de conducción real de dichos vehículos, así como de los propietarios y conductores de vehículos comerciales.

El pasado 20 de marzo, tuvo lugar el congreso de Aecoc en Madrid. En él, se puso el foco sobre la distribución en las Smart Cities y en el futuro del transporte de mercancías. Los invitados pudieron asistir a una mesa redonda en la que representantes de Londres, Madrid y Barcelona, debatieron sobre distribución urbana.

El congreso de Aecoc tuvo muchos protagonistas que expusieron su punto de vista ante el gran auge de la distribución en las ciudades. Entre otras ponencias, destacó la de Alexandra Goodship, directora de estrategia de carreteras y sostenibilidad y representante del Ayuntamiento de Londres.

Doscientos es el número de unidades eléctricas de autobuses de dos pisos que BYD entregará a la ciudad china de Xi'an. El fabricante con sede en Shenzhen lanzó el 29 de enero la flota de autobuses de dos pisos más grande y pura del mundo. BYD K8S se presentó a finales de 2016. La tendencia hacia la electrificación de la flota de autobuses de dos pisos también está en marcha en el Reino Unido.

Un camión Stralis NP 460 de Iveco, procedente del Reino Unido, ha cubierto en carretera la distancia más larga, recorrida hasta ahora sin repostar, gracias a la energía del GNL (Gas Natural Licuado), lo que demuestra la sostenibilidad de los vehículos de gas natural para el transporte local y europeo por carretera.

El pasado jueves la directora general de The Original Tour Londres, Jane Lewis; la teniente alcalde para Medio Ambiente y Energía de Londres, Shirley Rodrigues; y representantes de Unvi, entre otros asistentes, han inaugurado oficialmente en Westminster, la ruta del primer autobús de doble piso turístico 100% eléctrico que operará en la ciudad, diseñado y carrozado por la empresa orensana Unvi.

La colaboración entre Ford Smart Mobility, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia, ha sido concebida para comprobar cómo las flotas de Transit Custom PHEV podrían contribuir a objetivos como hacer posible un aire más limpio.

Tecnología de carga eléctrica para reducir la dependencia del motor de combustión

Los premios 'London Transport', avalados por Transport for London, London Councils, London Travel Watch y London First, reconocen la excelencia en el transporte y recompensan la innovación y el progreso de las iniciativas de transporte que funcionan en Londres. En su celebración del pasado 1 de marzo, el EBSF_2 ha conseguido el premio al Proyecto de Transporte más Innovador.

Londres ha premiado a las compañías de autobuses que más han colaborado en reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera. La tercera edición de la 'Low Carbon Championship Award' ha galardonado por segunda vez a BYD como mejor fabricante de vehículos de pesados de bajas emisiones.

Tras un año de servicio y un millón de kilómetros recorridos, la flota de autobuses eléctricos de BYD ADL ha conseguido ahorrar a la ciudad londinense un total de 900 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.

Los óptimos resultados de operación de los dos autobuses irizar 100% eléctricos que circulan desde junio del 2015 en la ciudad de Londres han motivado la firma de un acuerdo que incluye el servicio y mantenimiento con el mayor operador privado de Londres, Go Ahead.

El alcalde Londres, el laborista Sadiq Khan, anunció el pasado 30 de septiembre que piensa vetar la circulación por la por la ‘city’ a los camiones en los que su conductor tenga una mala visibilidad, para proteger a los ciclistas. Esta medida afectará a unos 35.000 vehículos a partir del año 2020.

Los 51 autobuses en la capital inglesa serán operados por la compañía Go Ahead Londres desde su garaje en Waterloo, dando servicio de transporte para dos rutas, la 507 y la 521.

National Express, el mayor operador de autocares del Reino Unido, probará el nuevo autocar eléctrico de tres ejes GTe14 de Yutong en sus servicios de alta frecuencia entre el aeropuerto de Stansted y Londres. El vehículo cuenta con comodidades como asientos reclinables, aire acondicionado y carga a bordo. Con una autonomía estimada de 250-300 millas, será alimentado por un cargador de 140 kW con electricidad renovable. National Express busca tener una flota de autocares de cero emisiones en el futuro.

Es necesario un apoyo para la transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT, y por eso plantean algunos casos de éxito, como el de las zonas de bajas emisiones en Londres, con algunos otros ejemplos en el Reino Unido.

El autobús eléctrico Enviro400EV de Alexander Dennis ha completado con éxito las pruebas y certificaciones emisiones, confirmando que tiene un consumo de energía de 0,67 kWh/km, lo que lo convierte en el modelo más eficiente de su categoría hasta la fecha. Además, sus emisiones de gases de efecto invernadero son un 84% más bajas que las de un vehículo diesel equivalente.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han transformado la movilidad de numerosas ciudades españolas en los últimos años. La apuesta por la sostenibilidad ha traído consigo una serie de regulaciones con el fin de que el aire de las ciudades sea más limpio y que la movilidad cero emisiones pueda ser una realidad, pero también una serie de dudas con respecto al funcionamiento de estas áreas.

La transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos ya se ha emprendido en algunos países, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT.

La transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos ya está en marcha en algunos países, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT, y su éxito se puede basar en “medidas financieras locales complementarias”, como se ha visto en los casos de Bruselas, París y Londres, sobre todo si se enfocan a “ayudar a las personas y empresas más necesitadas”.

Seguramente, todo el mundo conoce la marca LEVC por ser la responsable de los históricos y únicos taxis de la ciudad de Londres.

Y también para fomentar la utilización de modos de transporte alternativos al vehículo privado. Esta es la principal afirmación que se desprende del trabajo que han llevado a cabo Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT.

En diciembre de este año se cumple un año desde que los últimos autobuses municipales de diésel fueron retirados de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. Esto convirtió a Madrid en la primera ciudad española en tener una flota de autobuses completamente limpia, en cumplimiento de la Directiva Europea de Vehículos Limpios. Junto con Londres y París, Madrid se encuentra entre las capitales europeas con mayor cantidad de autobuses eléctricos al finalizar el año.

El informe es del año 2022, pero tiene gran vigencia, lo que debería llevar a una reflexión. Porque en el documento ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, queda de manifiesto que los avances en aspectos como las infraestructuras de recarga no van a la velocidad que se necesita.

Los usuarios de esta tecnología, que imita la capacidad de visión del ojo humano, pueden localizar la parada de forma autónoma y, a través de una aplicación instalada en su dispositivo móvil, recibir información sonora sobre los tiempos de paso de las próximas guaguas.

“La semana pasada arrancó la COP 28, y tuvimos el honor de participar en una de las primeras sesiones informativas con ponentes, ‘Acelerar la transición mediante el transporte por carretera’. Fue un privilegio para una startup de Tilbury ser invitada a compartir escenario con varios jefes de Estado y directores generales de las mayores empresas del mundo para debatir cómo la colaboración puede acelerar la adopción de vehículos de emisiones cero.

El operador londinense Transport for London (TfL) acaba de celebrar un importante hito en su historia, con la entrada en servicio de su autobús cero emisiones número 1.000.

Reducir las emisiones del transporte en el corto o medio plazo es el objetivo del informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales.

Este tema tan de actualidad, desde la perspectiva del apoyo a la transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos, es abordado por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT.

El estudio ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, de Greenpeace, es la base para impulsar un abono único en todos el Estado español. Hace unos días publicábamos algunos detalles relacionados con la necesaria financiación, que ahora completamos.

Grupo Julià, uno de los principales grupos empresariales españoles especializado en servicios globales de turismo y movilidad, está de celebración, cumple su 90 aniversario en el Sector.

Transport for London (TfL) ha fortalecido su compromiso con el transporte ecológico con un aumento significativo en los servicios de autobuses, destacando especialmente la introducción de más de 80 autobuses de cero emisiones en el distrito londinense de Sutton.

El operador ID Logistics acaba de poner en marcha su primera instalación en Reino Unido, en el área estratégica de Northampton, entre Birmingham y Londres.

Las nuevas instalaciones llevarán a cabo servicios de mantenimiento y ayudarán a los operadores en la electrificación de sus flotas. Han sido calificadas con un excelente según el análisis de sostenibilidad Breeam

Un reciente estudio elaborado por Juniper Research coloca a Berlín como la ciudad inteligente líder en Europa en 2023, pero también coloca a Barcelona en la tercera posición y a Madrid en la quinta. El top5 lo completan Londres y Roma.

Con una participación de más de 200 congresistas, la jornada central dio comienzo con la ceremonia inaugural, a cargo de Antoni Segarra, presidente de FGC, dado que el presidente de Atuc, Miguel Ruiz, no pudo desplazarse al evento por cuestiones médicas.

La Empresa Municipal de Transportes ha presentado hoy `Horizonte`, el nuevo autobús de Madrid para la próxima década. Su diseño icónico y vanguardista es el proyecto ganador que ha resultado del concurso de ideas Concept Bus que la empresa pública lanzó en septiembre del año pasado. Hoy se ha presentado en el espacio reservado a EMT en Global Public Transport Summit de la Unión Internacional del Transporte Público (UITP), un congreso que reúne en Barcelona a los principales actores internacionales del transporte público.

En este caso, no es por carretera, pero será operado por Keolis, lo que demuestra que la compañía gala continúa en su proceso de expansión.

Los vehículos, fabricados por Wrightbus en Ballymena, incluyen una especificación mejorada para beneficiar la experiencia del cliente, con iluminación estéticamente agradable a bordo, pisos de efecto madera, persianas de destino de alta resolución, pantallas digitales de información del cliente y puntos de carga USB.

¿Cómo sería participar en el viaje en autobús más largo del mundo? No hace falta imaginárselo mucho. Tan solo es necesario contactar con la compañía india Adventures Overland.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

El ICCT, International Council on Clean Transportation, acaba de publicar un estudio en el que recoge la implantación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, comparando sus datos en distintas ciudades europeas.

Volta Trucks, ha confirmado que el primer centro de Volta Trucks en España es el primer centro de actividades del cliente. Esto proporcionará soporte y mantenimiento de voltios y mantenimiento. El servicio cero en esta área es completamente eléctrico y está programado para el segundo semestre de 2023.

Dado que la digitalización desempeña un papel cada vez más importante en los autobuses y autocares y en torno a ellos, tenía sentido crear un nuevo tipo de Premios Busworld, centrados en las soluciones digitales. Los Premios de Vehículos seguirán existiendo como hasta ahora, un jurado independiente juzgará las participaciones de los expositores digitales.

Cuatro miembros del equipo Tevva: Charlie Cordell, Byron Dolman, Ryan Clark y Toby Hurst, realizaron recientemente una "prueba de autonomía" de un prototipo de camión de doble energía. Los cuatro acumularon más de 1.000 km en el vehículo de 7,5 toneladas, conduciendo entre nuestra sede central de Tevva en Londres y la frontera entre el Reino Unido y Escocia, en Berwick-on-Tweed (la ciudad más septentrional de Inglaterra).

Esta semana se celebra en Cáceres el Congreso de Direbús, y a buen seguro que esta liberalización en el Sector será uno de los temas recurrentes. Por eso es conveniente recordar que, hace unos meses, la CNMC señalaba en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera que “uno de los principales efectos de la liberalización en los países analizados es una reducción de las tarifas, especialmente durante la etapa de expansión inicial, motivada por la competencia entre operadores”.

Volta Trucks ha cerrado el año 2022 con éxito, anunciando un incremento del 200% en su plantilla y realizando pruebas de ingeniería en carretera del Volta Zero en París y Londres.. Además, se han abierto dos centros de operaciones para ofrecer servicio y mantenimiento.

La inversión incluye seis camiones eléctricos y 30 tractores de gas licuado, con la visión de mejorar la seguridad en carretera y reducir las emisiones de CO2.

La mayoría de la gente (un 55%) viajaría más en autobús si funcionara con baterías eléctricas o de hidrógeno de cero emisiones. Esta es la principal conclusión de un estudio realizado por ComRes para el Centro de Excelencia de Emisiones Cero de Go-Ahead, que también refleja que apenas el 26% de los ciudadanos considera que el autobús es un medio de transporte "ecológico".