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PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosan-Transnugon han entregado los primeros camiones eléctricos eActros 600 en Valencia, marcando un hito en la transición hacia un transporte pesado sostenible en España. Este evento inicia operaciones de larga distancia con una red de recarga que conectará principales corredores logísticos.

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Producto, infraestructura, renovables y TCO para los clientes. Estas son los cuatro pilares sobre los que MAN Truck & Bus ha diseñado su estrategia para los próximos años, la cual presentará a todo el Sector el próximo mes de septiembre, durante la IAA de Hannover.

Iveco Bus y ChargePoint han firmado un acuerdo de colaboración que permitirá a Iveco ofrecer el software de flotas de ChargePoint a su base de clientes europeos. La experiencia combinada de las dos empresas apoyará pues a los operadores de transporte en su transición a la electromovilidad, proporcionándolas la posibilidad de operar su flota y la infraestructura de carga.

La compañía ADS-TEC Energy, fabricante de soluciones de carga ultrarrápida basadas en el almacenamiento de baterías, ha iniciado una colaboración estratégica con la empresa de soluciones de movilidad sostenible GP Joule Connect, proveedor de sistemas para la nueva movilidad.

Las ofertas de movilidad eléctrica se ofrecerán a los clientes de UTA Edenred en el segundo trimestre de 2022. Como parte de su estrategia multienergética, UTA Edenred ha puesto a disposición de los clientes combustibles tradicionales y combustibles alternativos como biodiesel, GNL y GNC. Además del acceso a la sesión de recarga. Ciertas aplicaciones se publicarán en breve para que los conductores puedan encontrar y activar estaciones de carga.

Alexander Dennis Limited ("ADL"), una subsidiaria de NFI Group Inc. ("NFI"), uno de los principales fabricantes de autobuses globales independientes del mundo, presentó su primer autobús de dos pisos de tres ejes y cero emisiones a través de Vehicle Innovation Evento virtual del Centro (“VIC”). El Enviro500EV CHARGE es la versión totalmente eléctrica norteamericana del vehículo de dos pisos más vendido del mundo.

Volvo Cars ha presentado uno de los planes más ambiciosos de la industria automovilística: reducir, entre 2018 y 2025, un 40% su huella de carbono por vehículo durante toda su vida útil. Este es el primer paso tangible para lograr el objetivo de Volvo Cars de que, para 2040, sus operaciones no tengan ningún impacto sobre el clima. El plan incluye acciones concretas en consonancia con el acuerdo mundial de París 2015 sobre el clima, que busca limitar el calentamiento global a 1,5 C por encima de los niveles preindustriales.

Pamplona se suma al grupo de ciudades que apuesta por la electrificación en sus rutas de autobús urbano de la mano de Vectia, filial de Grupo CAF, participada por Sodena y especializada en el desarrollo de soluciones de transporte urbano híbridas y eléctricas. De este modo, la línea número nueve de la localidad, que une Renfe con la Universidad Pública de Navarra, se convierte en la primera de Navarra en operar en modo 100% eléctrico. Esta línea, gestionada por TCC (Grupo Moventia), ha sido inaugurada. La propia presidenta de la Comunidad Foral, Uxue Barcos, ha respaldado con su presencia la puesta en marcha de esta línea.

El Volvo 7900 Electric Hybrid está en ruta en una carretera francesa por primera vez en su historia. Concretamente en la ciudad de Marsella por su Consorcio Regional de Transporte que está evaluando este modelo.

Stellantis Fleet & Business Solutions destacó en los Fleet Europe Days 2025, mostrando su liderazgo en movilidad sostenible ante más de 1.500 profesionales. De este modo, presentó su amplia gama de soluciones B2B y vehículos innovadores, como el Jeep® Compass e-Hybrid y el DS N° 8 eléctrico, reafirmando su compromiso con la eficiencia y personalización para empresas.

Transport & Environment (T&E) revela que el acero representa entre el 16 % y el 30 % de las emisiones totales en la producción de un coche, lo que reduce la huella de carbono

El Ayuntamiento de Oviedo, a través de la concejalía de Infraestructuras y la empresa concesionaria del transporte urbano TUA, ha completado ya la instalación de 70 cargadores eléctricos de autobús urbano en las dependencias de la empresa en el polígono del Espíritu Santo. La instalación de los cargadores ha sido posible gracias a los fondos europeos Next Generation con una cuantía de 4,1 millones de euros, la ayuda más importante conseguida hasta la fecha con cargo a esta línea de ayudas europeas.

Mercedes-Benz ha abierto el periodo de pedidos de la furgoneta eSprinter, la versión electrificada de la clásica Sprinter. Este modelo, que destaca por su versatilidad gracias a sus dos formas de carrocería y a sus varias longitudes, ofrecerá también tres tamaños de batería, adaptándose a diversas aplicaciones y permitiendo que los clientes la adapten en función de si prefieren más autonomía o mayor capacidad de carga.

Los Fiat E-Doblò y E-Ulysse han recibido una renovación en términos de tecnología y diseño. La nueva generación de estos vehículos cuenta con nuveas cadenas cinemáticas eléctricas, un aumento significativo de su autonomía, un renovado sistema de infoentretenimiento y sistemas de seguridad y asistencia de los que podrán beneficiarse los usuarios que realicen sus pedidos a partir de enero.

El operador belga de transporte público Opérateur de Transport de Wallonie (OTW), que opera bajo el nombre comercial TEC, ha encargado 97 autobuses Volvo 7900 S-Charge.

“Los vehículos eléctricos de batería y la infraestructura de recarga funcionan juntos como un sistema, y deben desplegarse como un sólido ecosistema de infraestructura de carga junto con el crecimiento de la flota de vehículos eléctricos”.

Las apuestas por combustibles no contaminantes, el transporte público y la red ferroviaria son algunas de las medidas propuestas

Volkswagen restaura la icónica y conocida cara en forma de "V" del T1, así como el gran logotipo frontal de la marca.

Alexander Dennis, una filial de NFI Group Inc, uno de los principales fabricantes de autobuses globales independientes, ha anunciado hoy que ha recibido un pedido de 200 autobuses de doble piso Enviro400 de bajas emisiones de Stagecoach. Esto representa el mayor pedido individual de la industria de autobuses del Reino Unido por número de vehículos desde 2019.

New Flyer acaba de presentar su autobús Xcelsior CHARGE FC™, que, siguiendo la corriente internacional, se impulsa mediante pila de combustible de hidrógeno.

El Salón Internacional del Transporte IAA (del 19 al 25 de septiembre) será un reflejo de la actual ofensiva de productos de Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV). Con la presentación del nuevo ID. Buzz Cargo, el vehículo eléctrico tan esperado en todo el mundo celebra su estreno oficial en Hannover.

El Citroën ë-Berlingo se sitúa en segunda posición en el mes de junio, un resultado que va en paralelo al liderazgo del Berlingo en el mes y el primer semestre del año.Por su parte, el Citroën ë-Jumpy cierra junio y la primera mitad de 2022 en el podio de su segmento.

Fiat y Fiat Professional acaban de mostrar al mercado el nuevo Doblò y el E-Doblò, en la que constituye la quinta generación del modelo, pensando tanto en un uso particular como en el segmento profesional. Fiat ha declarado su objetivo de que todos sus nuevos modelos sean eléctricos en 2024, y el nuevo E-Doblò se suma al E-Ducato y al E-Scudo para consolidar este camino.

Los principales objetivos de este programa piloto, que dura casi dos semanas, son llevar el servicio de vehículos eléctricos a más pasajeros y probar cómo los socios de autobuses pueden utilizar un autobús de vehículos eléctricos como parte de sus operaciones diarias. Hasta la fecha, FlixBus ha llevado programas piloto de autobuses eléctricos a siete ciudades de la costa oeste.

En realidad, este vehículo Clase I aspira a cubrir un abanico de operación más amplio, puesto que por alguna de sus características podría incluso alcanzar determinados tráficos suburbanos. Así lo expresaron los responsables del fabricante sueco en nuestro país.

El INSIA, en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid, ha realizado un estudio para comparar tecnologías de autobuses para transporte urbano. Han puesto a prueba dos vehículos, con tecnología Full Hybrid y Mild Hybrid, respectivamente, con el objetivo de medir las emisiones de CO₂ y el nivel sonoro que producen en sus trayectos por la ciudad.

La propulsión eléctrica es una realidad, y tampoco nadie duda de que su expansión a gran escala es cuestión de tiempo. Por eso, fabricantes de vehículos y de tecnología buscan la forma de colaborar para ir acortando los plazos. Es lo que han hecho Siemens y Ford en América del Norte, trabajando conjuntamente en un cargador para el vehículo que le convierta en generador de energía para el hogar en caso de necesidad.