Steyr

Claes Nilsson se une al Consejo de Volta Trucks tras una exitosa carrera en AB Volvo. Ofrece profunda comprensión y conocimiento de la industria, incluyendo venta al por menor, financiación, leasing y servicio posventa. Su nombramiento refuerza la experiencia del Consejo y contribuye a los pedidos confirmados del Volta Zero eléctrico. Está entusiasmado por apoyar a la empresa en su progreso futuro.

La empresa sueca Volta Trucks lanza al mercado un modelo pionero e innovador totalmente eléctrico y proveedor de servicios asociados. Se ha iniciado la producción del primer prototipo de vehículo Volta Zero apto para circular por carretera.

Andrea Jakes, Mark Firmin y Joanne Hewitt-Schembri. Estos son los nombres de los tres administradores concursales, pertenecientes a Alvarez & Marsal Europe, que son los nuevos responsables desde el pasado 18 de octubre de lo que pueda depararle el futuro a Volta Trucks.

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con el proveedor de soluciones para vehículos comerciales ZF. Ambas compañías colaborarán en el desarrollo de sistemas y componentes del Volta Zero, incluyendo un sistema avanzado de frenado de emergencia, un sistema electrónico de frenado o el control electrónico de estabilidad entre otros.

Se trata del primer vehículo totalmente elétrico de 16 toneladas de peso

Las nuevas instalaciones llevarán a cabo servicios de mantenimiento y ayudarán a los operadores en la electrificación de sus flotas. Han sido calificadas con un excelente según el análisis de sostenibilidad Breeam

La compañía ofrece la posibilidad de acompañar a sus clientes en cada paso del proceso de electrificación de su flota de transportes

Hace algo más de un año, DB Schenker y Volta Trucks anunciaron un acuerdo a gran escala para la electrificación de la flota del operador germano.

Dado que la digitalización desempeña un papel cada vez más importante en los autobuses y autocares y en torno a ellos, tenía sentido crear un nuevo tipo de Premios Busworld, centrados en las soluciones digitales. Los Premios de Vehículos seguirán existiendo como hasta ahora, un jurado independiente juzgará las participaciones de los expositores digitales.

El fabricante sueco de vehículos eléctricos estima en 85 millones el resultado de estas operaciones

Volta Trucks ha cerrado el año 2022 con éxito, anunciando un incremento del 200% en su plantilla y realizando pruebas de ingeniería en carretera del Volta Zero en París y Londres.. Además, se han abierto dos centros de operaciones para ofrecer servicio y mantenimiento.

Este vehículo, el primero de una serie de prototipos de segunda generación de "verificación de la producción", formará parte de una flota piloto de camiones. Estos se prestarán a los clientes durante largos periodos de tiempo a finales de 2022 y principios de 2023 para que los operadores de flotas puedan entender cómo se integrará en sus operaciones el primer vehículo comercial de tamaño medio totalmente eléctrico. El inicio de la producción en serie de los vehículos con especificaciones del cliente está previsto para principios de 2023.

*Las evaluaciones, llevadas a cabo en carreteras y calles de París, Madrid, Milán, Selm (Alemania) y Millbrook (Inglaterra), constituyen los hitos más recientes de la empresa en su rápida trayectoria para comenzar a comercializar los camiones sin emisiones de gases de escape a un ritmo sin igual en el sector. Con más de 1.500 pruebas de conducción por parte de empresas y medios de comunicación internacionales, cuyas impresiones serán integradas en la futura hoja de ruta del producto, en un momento en el que los prototipos de verificación de la producción de próxima generación ya están saliendo de la línea de producción en las instalaciones de fabricación contratadas por la empresa en Steyr, Austria.

En el último año, Volta Trucks ha acelerado su desarrollo con la sana intención de ponerlo en manos de sus clientes lo antes posible. De hecho, en algunas ciudades europeas ya ha sucedido.

Volta Trucks concluyó la semana pasada el primer test de conducción por parte de los clientes españoles del prototipo de verificación del diseño del Volta Zero en el Circuito del Jarama, en Madrid

Hace apenas dos años, los propietarios de Volta Trucks idearon el Volta Zero. Un camión eléctrico diseñado específicamente para la distribución urbana de mercancías. Estos días, han visitado Madrid para profundizar un poco más en los detalles del camión y en sus planes de futuro.

Volta Trucks confirma el éxito de la ronda de financiación de la serie C por valor de 230 millones de euros de inversión, en la que la demanda superó a la oferta. Esta última ronda facilitará la realización de las operaciones empresariales y de ingeniería hasta después del inicio de la producción, a fines de 2022.

Todos pueden contribuir a reducir las emisiones de CO2, mensaje del Día de la Tierra en MAN Truck

CNH Industrial ha anunciado su nuevo plan de negocios quinquenal 2020-2024 ‘Transform 2 Win’ en su evento del Día del Mercado de Capitales en Nueva York (Estados Unidos) presentando una estrategia detallada para transformar la estructura y rendimiento de la compañía para potenciar sus cinco segmentos operativos y lograr su máximo potencial.

Joachim Drees, presidente de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus AG, y Ulrich Dilling, miembro también de la Junta Directiva y responsable de Producción y Logística, entregaron en la planta de Steyr los primeros camiones eléctricos del modelo MAN eTGM a nueve empresas socias del Consejo de logística sostenible (CNL) de Austria. Esto también supuso el punto de partida de las pruebas prácticas que llevarán a cabo las empresas socias del CNL: Gebrüder Weiss, Hofer, Magna Steyr, Metro, Quehenberger Logistics, REWE, Schachinger Logistik, Spar y Stieglbrauerei. A lo largo de los próximos meses, estas compañías probarán a fondo y en condiciones reales los vehículos en sus actividades cotidianas de transporte y logística.

El presidente de la Junta Ejecutiva de Man Truck & Bus AG, Joachim Drees, y el responsable de Producción y Logística, Ulrich Dilling, han entregado las primeras carretillas eléctricas del tipo MAN eTGM en el sitio de producción de Steyr en nueve empresas miembro del Consejo Austríaco de Logística Sostenible (CNL). Este acto también significó el punto de partida para las pruebas prácticas, que comenzarán con efecto inmediato y en condiciones auténticas en las actividades cotidianas de logística y transporte en las empresas miembros de CNL.

Iveco ha puesto en marcha un proyecto piloto en colaboración con el Grupo BMW para probar un camión impulsado por la energía del GNL en las operaciones logísticas del fabricante alemán de vehículos; el modelo elegido ha sido el Stralis NP, el primer camión de gas natural diseñado por Iveco para las misiones de larga distancia en la industria. Iveco acaba de lanzar otro modelo más, el Stralis NP 460, que monta un cambio automático de última generación pensado para las misiones de larga distancia más exigentes. Además, el nuevo modelo ha sido ya premiado con el galardón de “Camión con Bajo Nivel de Emisiones de Carbono del Año (Low Carbon Truck of the Year) en el Reino Unido. Disponible en la versión con Unidad Tractora rebajada, es el vehículo ideal para las misiones de transporte de larga distancia de mercancías pesadas.

La revista Transport concede por cuarto año los premios a la sostenibilidad. 16 categorías de las que MAN ha sido galardonado en la categoría estrella por el concepto de movilidad para desarrollar camiones completamente eléctricos.

Durante la firma del acuerdo para la asociación de desarrollo con el CNL, MAN Truck & Buspresenta su prototipo de camión eléctrico, listo para ser conducido, destinado al transporte de reparto urbano.

El proveedor mundial de asientos más grande del mundo, anuncia que ha ganado un importante contrato con MAN Truck & Bus para aumentar la producción anual de asientos desde las instalaciones de la empresa en Skarbimierz, Polonia.

El primer Ducato, un modelo extraordinario que revolucionó el mercado de los furgones de gran capacidad con su tracción delantera, la potencia de su motor y su amplio compartimento de carga, salió de las líneas de Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri), en Val di Sangro (Italia), el 23 de octubre de 1981. Y en la actualidad, la producción continúa en esta que es la fábrica más grande para furgones de tamaño medio y grande de la región EMEA (ha alcanzado el hito de cinco millones de vehículos en 2015).

Daimler Buses está reduciendo el consumo de combustible de los autobuses gracias a la dirección asistida electrohidráulica (EHPS).

Iveco Astra ha realizado una entrega de 131 vehículos especiales a ENAGEO, la Empresa Nacional de Geofísica de Argelia.

MAN Truck & Bus lleva a cabo su completo programa para reforzar la empresa para mejorar la competititividad. El programa incluye todas las áreas esenciales de la empresa, prestando especial atención a la reestructuración de los centros de producción y a la reducción de las áreas administrativas.

CNH Industrial será “patrocinador de oro” (Gold Sponsor) del “NGV 2014”, además de proveedor exclusivo del transporte de la feria europea dedicada a la promoción del gas natural (o metano) para el transporte ‘NGV 2014’. El fabricante también dispondrá de un stand propio en el Pabellón Uno (Stand D1).

MAN jugará un importante papel en la reducción de los niveles de CO2. Antes del año 2020, las plantas de MAN en todo el mundo deberán reducir en un 25 por ciento sus propias emisiones de CO2 (año de referencia: 2008). Este objetivo de obligado cumplimiento ha quedado definido en la estrategia climática que forma parte de la Estrategia de Responsabilidad Corporativa de MAN.

Magna Steyr, una empresa de fabricación de piezas y material de transporte de Graz (Austria), lleva más de un año realizando pruebas al Mercedes-Benz Econic NGT con caja de cambios automática de Allison incorporada. El Econic, que pertenece a la empresa de transporte austríaca Frikus, es el primer vehículo de este tipo que presta servicio en Austria.

El Salón del Automóvil Auto Shanghai 2011 fue el escenario en el que Chunji Ma, presidente del Consejo de Supervisión de Sinotruk, y Georg Pachta-Reyhofen, presidente de MAN SE, revelan su nueva marca de camiones para China y otros mercados en crecimiento de Asia, el Oriente Medio, África y la Comunidad de Estados Independientes (CEI).

Los camiones y autobuses MAN se pueden encontrar en las carreteras chinas. Además, la compañía es líder del mercado de motores diesel marinos, y ahora se produce la apertura de una nueva factoría en Changzhou (en la provincia de Jiangsu), para producir turbocompresores industriales.