Unión Europea

Ha obtenido una financiación de 1,6 millones de euros, tras haber superado la Fase II del Instrumento Pyme, del Programa H2020 de la Unión Europea.

Ha obtenido una financiación de 1,6 millones de euros, tras haber superado la Fase II del Instrumento Pyme, del Programa H2020 de la Unión Europea.

Como parte de su misión de hacer que el transporte por carretera sea más inteligente y conveniente, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha elaborado una “lista de verificación” de las normas y reglamentos que deben implementarse para impulsar el transporte de mercancías automatizado en la Unión Europea.

El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha participado en el Consejo de Ministros de Transporte en Bruselas donde ha tratado temas de interés para nuestro país entre los que se encuentran el Reglamento de Derechos y Obligaciones de los Viajeros por ferrocarril y los Servicios de Transporte Digitales. En relación al Reglamento de Derechos y Obligaciones de los Viajeros por ferrocarril, el ministro, en su intervención, ha afirmado que España es partidaria de aproximar la regulación de los derechos y obligaciones de los viajeros por ferrocarril al de otros modos de transporte, evitando de este modo cualquier situación discriminatoria.

El Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea analizó este lunes 2 de diciembre en Bruselas la Propuesta de modificación de la directiva de la Euroviñeta con el objetivo de que se convierta en la herramienta de los Estados Miembros para la reducción de las emisiones de carbono por parte del Sector del Transporte por carretera, estableciendo un sistema basado en la distancia, mediante el establecimiento de Sistemas de Peaje Electrónico.

El pasado lunes 25 de noviembre se ha celebrado una nueva reunión del Trílogo inter-institucional de la Unión Europea que conforman el Parlamento, el Consejo y la Comisión Europea con la finalidad de continuar la aprobación definitiva del Paquete de Movilidad. Según la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), en dicha reunión se alcanzó un acuerdo en lo relativo a la exigencia del tacógrafo y el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, a los vehículos ligeros que realicen transporte internacional, estableciéndose para ello, probablemente, un periodo transitorio por definir.

"Estimado Sr. Ministro:

Le escribo en calidad de director general de la organización empresarial nacional que representa al conjunto del transporte frigorífico español que realiza la exportación hortofrutícola de nuestra producción con destino Unión Europea.

El Premio de Seguridad Vial Urbana de la UE premia a las autoridades locales por implementar medidas, para mejorar la seguridad vial. El premio se relaciona con el tema de la Semana europea de la movilidad de este año , recordándonos que no es suficiente promover solo caminar y andar en bicicleta: las autoridades también tienen que hacerlo seguro.

El Parlamento Europeo ha aprobado un nuevo Reglamento General de Seguridad para alcanzar el objetivo cero accidentes en 2050. El documento ha incluído la problemática de ciclistas y peatones, y tiene en cuenta por primera vez la aparición de soluciones de movilidad sin carrocería como los patinetes eléctricos o las sillas de ruedas.

Como lleva planteando Fenadismer en los últimos meses, la posibilidad de que finalmente no se alcance un acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre su salida de la UE antes del próximo 31 de octubre, lo que coloquialmente se denomina Brexit duro, hace imprescindible adoptar las medidas necesarias, tanto por parte de las instituciones nacionales como por las propias empresas, que permitan dar continuidad a las relaciones tanto comerciales como de tránsito entre España y el Reino Unido a partir de dicha fecha.

En relación a la información confusa aparecida en los últimos días sobre la exigencia prevista en el nuevo Reglamento español de Ordenación del Transporte Terrestre de tener el bachillerato para ejercer como conductor profesional en el sector del transporte por carretera, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, ha aclarado públicamente dicha información a fin de no inducir a error sobre los profesionales tanto presentes como futuros que pretendan acceder a dicho Sector.

En relación con el informe presentado recientemente por la Comisaria de Transportes de la Unión Europea, Violeta Bulc, del mismo se desprende la necesidad de disponer de más zonas de aparcamiento para camiones en la Unión Europea, y especialmente aparcamientos con servicios y sobre todo seguridad, esta necesidad se cifra en unas 400.000 plazas, igualmente este informe constata un aumento de los robos de mercancías y de camiones, y que el 75% de estos incidentes ocurren por falta de seguridad en los lugares de aparcamiento de los camiones y sobre todo en las áreas de estacionamiento a lo largo de las autopistas.

El transporte por carretera es vital para Europa, ya que lleva alrededor de tres cuartas partes de la carga interior en la UE.

El Congreso de los Diputados y el Senado español aprobaron por unanimidad el pasado 13 de diciembre, un dictamen en contra de la reciente propuesta de modificación del Reglamento sobre normas comunes de acceso al mercado de servicios internacional de transporte en autobús y autocar.

El Congreso de los Diputados y el Senado español aprobaron por unanimidad el pasado 13 de diciembre, un dictamen en contra de la reciente propuesta de modificación del Reglamento sobre normas comunes de acceso al mercado de servicios internacional de transporte en autobús y autocar.

Las matriculaciones de vehículos comerciales en mayo de 2016 ha experimentado un crecimiento total de 16,4 % con 187.134 unidades. La subida se ha producido en general en todos los segmentos de vehículos comerciales. Mirando por mercados, Italia con un 35,9 % más fue el que más creció, seguido por Francia con un 27,2% y España con un 17,3%.

El vicepresidente de la Comisión Europea, Siim Kallas, ha publicado la primera revisión intermedia de 92 proyectos infraestructurales prioritarios que cofinancia la Comisión en el marco del programa RTE-T (redes transeuropeas de transporte) para 2007-2013.

Los ministros de transporte de la UE se han mostrado mayoritariamente favorables a la exclusión de los servicios de transporte nacional de corta distancia —urbano, suburbano y regional— del ámbito de aplicación de la propuesta de Reglamento sobre los derechos de los pasajeros de autocar y autobús.

Ayer se dio inicio a la cumbre de jefes de Estado y Gobierno que busca lograr acuerdos en tres puntos clave: el programa de reactivación económica, las medidas contra el cambio climático y el desbloqueo del Tratado de Lisboa. La reunión de los líderes comunitarios se llevó a cabo en la sede del Consejo de la UE.