uptime

No es una revolución, sino una evolución. Este mensaje fue repetido durante la presentación a la prensa de las nuevas gamas T, C, K y T High, con las que Renault Trucks da un paso adelante en el segmento pesado de cara al futuro más inmediato.

Visitas a talleres que sean tan predecibles y eficientes como sea posible. Con Mercedes-Benz Uptime, ahora eso también es posible para el Atego. El servicio, que se puede agregar como una opción parte de un Contrato de servicio o como un producto separado, ha estado disponible para los camiones Atego desde este año.

Desde marzo de 2018, precisamente un año después del lanzamiento de Mercedes-Benz Uptime, el servicio se está ampliando para incluir la detección del trabajo necesario en los remolques. "Esto nos hace mantener nuestra promesa de agregar al sistema paso a paso para ofrecer a nuestros clientes una solución de fuente única óptima para aumentar la disponibilidad de vehículos de toda la combinación", comentó Stefan Buchner, Director de Mercedes-Benz Trucks. "Por lo tanto, hemos decidido activamente traer la primera extensión de Mercedes-Benz Uptime directamente al mercado".

Mercedes-Benz Uptime ofrece prevención de tiempos de inactividad de los vehículos, gestión eficiente de reparaciones y del mantenimiento, y asistencia en tiempo real para tareas de reparación urgentes.

Se cumple un mes de que Iveco celebrara en Barcelona la gran presentación de toda su renovada gama para el año 2024, y su director general para España y Portugal, Ruggero Mughini, repasa lo que supuso el evento para la marca.

El Mercedes-Benz Atego vio la luz por primera vez en el Salón Internacional del Vehículo Industrial RAI de Amsterdam (Países Bajos), presentándose como el relevo de la serie LK después de 14 años.

Es el centro de operaciones desde el que se monitorizan y resuelven las incidencias que pueden surgir en los más de 40.000 vehículos conectados en Europa.

Un stand con una superficie de 2700 metros cuadrados donde se presentarán ocho autobuses y autocares de Mercedes Benz y Setra. Otros tres vehículos más de las dos marcas en el área de exposición al aire libre, incluidos dos vehículos para pruebas dinámicas. Muchas novedades relacionadas con la electromovilidad, la seguridad y la sostenibilidad, los más novedosos autobuses y autocares, los últimos adelantos de la marca de servicio OMNIplus y el aniversario de BusStore, la principal marca de autobuses y autocares usados. Entre el 7 y el 12 de octubre, Daimler Buses presenta su fuerza tecnológica e innovadora en Busworld Europe 2023 en Bruselas y subraya su papel principal tanto en la transformación hacia la electromovilidad, como en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad y asistencia, así como en el transporte sostenible con autobuses y autocares en Europa y en todo el mundo.

En la variante de autobús articulado, disponible a partir de junio, el eCitaro puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar, ofreciendo espacio para hasta 128 pasajeros.
La pila de combustible eCitaro se basa en un sistema de accionamiento eléctrico de batería con baterías de alto rendimiento NMC 3, mientras que la pila de combustible con una potencia de 60 kW sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

E-Tourneo Custom utilizará la misma tecnología de batería de alta densidad que se encuentra en la camioneta Ford F-150 Lightning, brindando un rendimiento y refinamiento superiores a la batería de 74 kWh y al motor eléctrico de 160 kW.

Tras años de ausencia, FIAA vuelve a abrir sus puertas y EvoBus Ibérica, filial española de Daimler Buses, con sus marcas Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus y BusStore no deja pasar la oportunidad de volver a reencontrarse con operadores, fabricantes, asociaciones, industria auxiliar y medios especializados.

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.

Ashok Leyland, buque insignia del Grupo Hinduja y uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales de la India, acaba de presentar el AVTR 2620, que le permite convertirse en el primer y único actor del país en disponer de una gama completa de camiones basados en la tecnología de eje elevable con una MMA de 25,5 a 47,5 toneladas.

La apuesta de Renault Trucks por los vehículos eléctricos es una realidad desde hace más de una década. Todos recordaremos la Maxity, que ya incorporaba una versión eléctrica, que quizá llegó antes de tiempo al mercado.

Renault Trucks cuenta con un servicio de asistencia 24 horas que se caracteriza por sus altos estándares de exigencia que redundan en los resultados conseguidos. Esta prestación, que se mantuvo durante todo el periodo de confinamiento para dar cobertura a los transportistas en carretera, cambia ahora el diseño de su logo, con un cambio de señalética que resalta y pone valor el beneficio que esta prestación supone para los transportistas.

La Ford E-Transit ofrecerá a los clientes europeos una combinación superior de capacidad, bajo coste para los propietarios y servicios conectados que trabajan la productividad

La larga distancia, más luxury que nunca, por Mercedes Benz Trucks

Una certificación que premia las mejoras del tiempo de funcionamiento y sus sobresalientes servicios

Iveco impulsa su oferta centrada en el cliente con el lanzamiento de Iveco On, el nuevo nombre paraguas que reúne un mundo de servicios digitales integrados y soluciones de transporte desarrolladas para ayudar a sus clientes a administrar su flota y negocios de manera eficiente, y ser más competitivos, rentables y sostenibles.

Daimler Truck, consciente de las necesidades que tiene la industria de la construcción, presenta el nuevo Mercedes-Benz Arocs, un vehículo que cuenta con potentes motores, variadas configuraciones de accionamiento y un chasis robusto para el desarrollo sostenible de carrocerías de vehículos apropiadas para esta actividad.

‘Now and Next’. Bajo este lema, muy significativo, el fabricante alemán Daimler repasó ayer de forma virtual todas las novedades de producto que, en condiciones normales, habría desvelado en la IAA de Hannover. El grupo alemán detalla todas las mejoras que pondrá en el mercado

El nuevo Actros es una propuesta convincente: en primer lugar, en operaciones diarias con más y más compañías de transporte europeas, y luego también como el ganador de numerosos premios en toda Europa. Dichos premios subrayan el hecho de que el buque insignia de Mercedes-Benz Trucks continúa estableciendo estándares de seguridad, eficiencia y conectividad. El nuevo Actros es el camión para la década de 2020.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha renovado su flota en su triple compromiso por ofrecer lo último en seguridad a sus conductores, el mejor servicio a sus clientes y reducir su huella ecológica. Para ello, la compañía ha confiado en Mercedes-Benz con la apuesta por 60 Actros 4 y 5.

El ejercicio 2019 para Mercedes-Benz Trucks se ha cerrado con datos “que nunca antes habíamos conocido” en España, según las palabras de su presidente y CEO, Antonio García-Patiño, con la salvedad del volumen de ventas de vehículos nuevos, que solo fue mayor en 2007, cuando nuestro país registró el récord absoluto.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha renovado su flota en su triple compromiso por ofrecer lo último en seguridad a sus conductores, el mejor servicio a sus clientes y reducir su huella ecológica. Para ello, la compañía ha confiado en Mercedes-Benz con la apuesta por 60 Actros 4 y 5.

Para demostrar su oferta integral y personalizada de productos y servicios para el negocio de la construcción, DAF participó en la exposición bienal de Matexpo para equipos de construcción, que tuvo lugar del 11 al 15 de septiembre de 2019 en Kortrijk, Bélgica. En el stand de DAF se exhibió, entre otros camiones de construcción, el nuevo CF FAW 8x4, que es el primero en el mundo para Matexpo.

Omniplus On lanza su tienda online integrada. El nuevo eShop de recambios para autobuses estará en la web antes de que la feria más importante del sector, Busworld Europe, se celebre en Bruselas en octubre.

‘El arte del transporte público’ es el lema de la Cumbre Mundial del Transporte Público (GPTS) del 9 al 12 de junio en Estocolmo. En el GPTS, el congreso de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP), el autobús urbano eCitaro completamente eléctrico de piso bajo será el centro de atención de la marca. Desde su estreno mundial, se ha convertido en un éxito.

Los resultados de Renault Trucks en 2018, tanto a nivel nacional como europeo, fueron "muy satisfactorios" para los responsables de la marca, que ayer hicieron públicos los datos en Madrid, con la presencia del presidente para Europa, Jean Claude Bailly.

La empresa de transporte internacional por carretera Primafrio ha mostrado al fabricante de vehículos Mercedes su sede central ubicada en Alhama de Murcia. Alexander Müller, responsable de grandes cuentas de Mercedes-Benz Trucks, en compañía de Alexander Willhardt, director general de postventa de Mercedes-Benz Trucks y de Antonio García-Patiño, presidente y director general de Mercedes-Benz Trucks España, han conocido la nueva sede central que el Grupo Primafrio estrenó a finales del pasado año. Las instalaciones, dotadas de la última tecnología en sistemas de información, seguimiento y control de flota, disponen de 106 muelles de carga y descarga, 15.000 m2 de almacén a temperatura controlada, un sector dedicado a surtidores y lavaderos y la zona reservada para el descanso de los conductores, con hotel, lavandería, restaurante y cafetería.

En 2018, Daimler Buses experimentó un importante crecimiento en ventas, vendiendo 30.900 autobuses y chasis en todo el mundo (en comparación con los 28.700 del año anterior). La alta demanda sostenida de autobuses completos, la economía brasileña en recuperación lenta y el crecimiento en la India contribuyeron en gran medida a este gran éxito de ventas. La división de autobuses de Daimler pudo así mantener su posición como líder en los mercados principales más importantes de EU30 (UE, Suiza y Noruega), Brasil, Argentina y México. El rendimiento de las ventas fue del 5,9% (comparado con el 6,2% del año anterior) y, por lo tanto, estuvo en línea con los objetivos.

Poco antes de la IAA Commercial Vehicles Show, que se celebrará en Hannover del 20 al 27 de septiembre de 2018, Mercedes-Benz Trucks ha presentado el nuevo buque insignia de la marca a la prensa. El nuevo modelo Actros aumenta la seguridad para todos los usuarios de la carretera, la eficiencia para los operadores y la comodidad para los conductores. La innovación más importante del nuevo vehículo es Active Drive Assist, con la que Mercedes-Benz Trucks convierte la conducción parcialmente automatizada en producción en serie.

Daimler Buses volvió a escoger Stuttgart como escenario para mostrar en primicia algunas de sus novedades de la feria belga de Busworld Kortrijk 2017. Hartmut Schick, presidente de Daimler Buses, fue el primero en tomar la palabra. ‘’Nos encontramos en un entorno de un dinamismo nunca visto hasta ahora. Somos el fabricante de autobuses más rentable del mundo y seguimos expandiéndonos a nuevos mercados e innovando cada día’’.

Nuevo gran pedido para camiones Mercedes-Benz: de ahora en adelante y hasta 2018, la compañía Kahmen TransCargo recibirá 70 vehículos Mercedes-Benz Actros, actualizando su flota, compuesta en exclusiva de vehículos Mercedes.

La Schober Transport de Weinstadt en la región de Stuttgart recibió en marzo de 2017 un total de 21 Mercedes-Benz Actros. El primer estreno fue el de los 15 tractores Actros 1845 LS 4x2 y de los seis tractores Actros 1845 LSNRL 4x2 Volumer, los primeros camiones equipados con el nuevo Data Center del camión y el nuevo sistema de servicio Mercedes-Benz Uptime.