FIA

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) 2024 ha experimentado una gran demanda, con más de cien empresas confirmadas y el 80% de la superficie ocupada. La feria ha ampliado su espacio expositivo y cuenta con el apoyo de importantes asociaciones del Sector. Además de la exhibición, se llevarán a cabo diversas actividades paralelas. FIAA también tiene planes para expandirse internacionalmente mediante la invitación de compradores de mercados relevantes.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

En el año 2007, Jordi Monferrer junto a su padre Ángel Monferrer, lanzan al mercado la marca comercial Car-bus.net con vehículos carrozados y diseñados por ellos mismos y trabajando oficialmente para la marca Mercedes-Benz, iniciando así la colaboración como Van Partner.

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, ha confirmado la participación de cerca de un centenar de compañías. El evento se llevará a cabo del 22 al 25 de octubre en Ifema Madrid y se espera superar los niveles prepandemia. Se abrirá un pabellón adicional debido a la alta demanda, lo que resultará en un aumento del 66% en la superficie disponible.

Ifema Madrid ha iniciado la comercialización de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, FIAA 204, que tendrá lugar del 22 al 25 de octubre de 2024. El evento será un 80% más grande que la edición anterior, con un pabellón adicional y una apuesta por la internacionalización. Pretende recuperar su papel como feria de referencia del Sector en el sur de Europa y ofrecerá medidas para maximizar la inversión de los expositores, incluyendo contacto directo con instituciones y operadores de flotas, opciones de participación a medida y oportunidades de networking.

“Su Informe anual sobre Riesgos Mundiales es una lectura sorprendente y aleccionadora. Para la comunidad empresarial mundial, la principal preocupación para los próximos dos años no son los conflictos ni el clima. Es la desinformación, seguida de cerca por la polarización en nuestras sociedades. Estos riesgos son graves porque limitan nuestra capacidad para abordar los grandes retos mundiales a los que nos enfrentamos: los cambios en nuestro clima (y en nuestro clima geopolítico); los cambios en nuestra demografía y en nuestra tecnología; la espiral de conflictos regionales y la intensificación de la competencia geopolítica y sus repercusiones en las cadenas de suministro.

La OMC indica que “la actividad económica sigue por debajo de la senda anterior a la pandemia, especialmente en las economías de mercados emergentes y en desarrollo, y hay divergencias cada vez mayores entre regiones”.

Stellantis concluyó el año 2023 liderando el mercado español de vehículos industriales. En concreto, más de un tercio de los vehículos de este tipo vendidos en nuestro país correspondieron a una de las marcas del grupo, reflejando la confianza tanto de profesionales autónomos como de distintas empresas en la fiabilidad, calidad y versatilidad de los mismos.

Los Fiat E-Doblò y E-Ulysse han recibido una renovación en términos de tecnología y diseño. La nueva generación de estos vehículos cuenta con nuveas cadenas cinemáticas eléctricas, un aumento significativo de su autonomía, un renovado sistema de infoentretenimiento y sistemas de seguridad y asistencia de los que podrán beneficiarse los usuarios que realicen sus pedidos a partir de enero.

Fiat Professional ya ha abierto oficialmente los pedidos de los nuevos E-Ducato, E-Doblà y E-Scudo 2024, así como de sus versiones ICE, en los principales mercados europeos. A lo largo del mes de noviembre la empresa ha ido permitiendo que las primeras unidades se soliciten desde Italia, Francia, Alemania, Benelux, Portugal, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Austria y España, que se ha unido recientemente a la lista.

Sascha ha sido reconocido como el mejor piloto del campeonato europeo de carreras de camiones. Prepara personalmente sus camiones y cuenta con el apoyo de DT Spare Parts y Diesel Technic. La temporada comenzará en mayo en Misano, Italia, y terminará en octubre en el circuito Jarama de España. Sascha Lenz es uno de los favoritos para subir al podio.

El camión The Iron Knight ha llegado a España con motivo del 125º aniversario de Goodyear. El vehículo, que batió en 2016 dos récords mundiales de velocidad, ha demostrado que sigue en forma en el circuito de circuito de Madrid-Jarama, donde ha tenido la oportunidad de rodar por primera vez.

DHL y la Fórmula 1 han anunciado que la nueva flota de camiones propulsados por biocombustible ha logrado reducir las emisiones de carbono en una media del 83% en comparación con los camiones diésel. Estos vehículos realizaron su debut en la ronda europea del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2023. A lo largo de las nueve rondas europeas, los 18 nuevos camiones funcionaron con combustible HVO100 (aceite vegetal hidrotratado) y recorrieron más de 10.600 km, transportando una media de 300 toneladas de carga por carrera. Estos camiones fueron vitales para el desarrollo de las competiciones en Europa, que concluyeron el mes pasado con el Formula 1 Pirelli Gran Premio D'Italia 2023, en Monza.

Se cumple el primer año del comienzo de la actividad en España de Implementos Recambios, y el balance que hacen sus responsables es que “ha cumplido con creces su principal objetivo: satisfacer las necesidades de camioneros, chóferes y transportistas”.

La vinculación de Iveco con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA 2023 viene de lejos, pero se va adaptando

La temporada 2022 del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA llegó a su fin en Circuito del Jarama, en Madrid, el pasado mes de octubre.

Esto significa que podríamos ver camiones con motor tradicional y alternativo compitiendo uno contra otro en la misma pistaPodríamos ver camiones eléctricos e híbridos en el Campeonato Europeo de Carreras Goodyear FIA (ETRC), a partir del próximo año. De hecho, la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA ha aprobado el Reglamento Técnico del Goodyear FIA ETRC 2023 durante una reunión celebrada a finales de junio en París. Por supuesto, también se permitirá la actual generación de camiones de carreras con motor de combustión. Esto significa que podríamos ver camiones con motor tradicional y alternativo compitiendo uno contra otro en la misma pista.

La gira Drive Results de Goodyear aterriza en la capital justo coincidiendo con la final del Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA en el Circuito del Jarama.

Por segundo año consecutivo, Iveco ayudará a conseguir los objetivos de sostenibilidad del ETRA con el Iveco S-WAY GNL Pace Truck, que puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 95 por ciento en comparación con los camiones diésel.

Goodyear mostrará el valor añadido de su oferta comercial Goodyear Total Mobility, embarcándose en una gira que pasará por trece países europeos en 2022 y que irá acompañada de una campaña digital personalizada. La gira se activará en toda Europa, siguiendo el calendario del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA de Goodyear, así como una serie de ciudades clave y eventos comerciales.

QEV Technologies, empresa especializada en el desarrollo de eléctricos, ha presentado Zeroid, la nueva marca con la que pretende reindustrializar Nissan Barcelona. Con este movimiento, espera generar 7.000 puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos, y la inversión ronda los 1.000 millones de euros.

Goodyear FIA ETRC. Esta será la nueva denominación, a partir de esta misma temporada, del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. Y es que el tradicional apoyo del fabricante de neumático a esta competición da un paso más, hasta convertirse en patrocinador principal del mismo.

Goodyear y el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA (FIA ETRC) han renovado su asociación a largo plazo con otra extensión de contrato de tres años. Esto subraya el compromiso de Goodyear con la emocionante visión de futuro del FIA ​​ETRC, incluyendo un mayor enfoque en la innovación, la sostenibilidad y el desarrollo del talento.

Iveco, aliada con Ogilvy y Freeda para desvelar tres mujeres imparables en el mundo del transporte

Imbric, la primera plataforma líder en movilidad MaaS en colaboración público privada en España, constata la apuesta por la movilidad como servicio público ocho meses después de su lanzamiento y prevé alcanzar próximamente las diez ciudades españolas y ofrecer a sus a casi diez millones de habitantes su cobertura urbana e interurbana de transporte público integrado con el privado. Imbric ya permite el acceso y pago –es completamente transaccional- a los sistemas de transporte público en autobús de cuatro ciudades (Madrid, Granada, Torrejón de Ardoz y Tres Cantos), plenamente integrada con el resto de la oferta privada ya disponible de taxi y movilidad compartida, aparcamientos además de la oferta asociada a estacionamiento regulado presente en más de 110 ciudades españolas. En este sentido, Córdoba podrá disponer próximamente de Imbric para comprar no sólo el billete sencillo del transporte público sino también reservar y conducir las motos compartidas de Muving en una sola app.

Dmitry Sotnikov consigue la 18ª victoria en el Dakar y confirma la calidad de Goodyear

Lanzan una campaña de sensibilización, centrándose en el correcto estado de los neumáticos

Debido a la pandemia global del Covid-19 el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones 2020 ha tenido que retrasar su inicio. Durante este tiempo, el T Sport Bernau está aprovechando para poner a punto el camión que conducirá Antonio Albacete para afrontar con máximas garanHas la nueva temporada que comenzará en el circuito de Most (República Checa) el 29 y 30 de Agosto.

El Campeonato Europeo de Camiones de la FIA concluyó este fin de semana en el Circuito del Jarama después de una emocionante temporada.

Essilor, compañía mundial de lentes oftálmicas, y Alsa, operador del sector español de Transporte de viajeros por carretera, han firmado un acuerdo para fomentar la importancia de una buena visión entre sus conductores. El objetivo de esta colaboración es concienciar a los conductores profesionales de la importancia de revisarse la visión periódicamente para mejorar la seguridad en su desempeño profesional. Por ello, alrededor de 60 conductores han sido los primeros en someterse en Granada a cuatro pruebas visuales específicas para la conducción: ametropía, agudeza visual fotópica y mesópica, campimetría y deslumbramiento, y que son complementarias al examen visual habitual que realizan los profesionales de la visión.

La temporada 2019 del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA ha concluido en el Circuito del Jarama (Madrid), donde cuatro intensas carreras han puesto fin a otro exitoso año para el equipo Die Bullen von IVECO Magirus y para sus pilotos, Jochen Hahn y Steffi Halm. El papel de ambos ha sido crucial para lograr el campeonato de equipos por segundo año consecutivo y también el de pilotos, conquistado por Hahn.

Iveco, proveedor oficial de camiones del equipo Alfa Romeo Racing el pasado 20 de marzo en Hinwil (Suiza) hizo entrega de 12 camiones Stralis y una furgoneta Daily en una ceremonia presidida por Axel Kruse, director de Operaciones de Sauber Motorsport AG y Thomas Rücker, director de Iveco Suiza.

ETRA (Asociación Europea de Carreras de Camiones) y el Real Automóvil Club de España han alcanzado un acuerdo por el que el Race se convierte en promotor exclusivo del evento y socio local de la única prueba española puntuable para el Campeonato FIA Europeo de Camiones 2019 que se disputará el fin de semana del 5 y 6 de octubre en el Circuito del Jarama.

El RACC ha presentado la 16ª edición del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP con el que, un año más, ha analizado la accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado (RCE).

La Universidad Europea y el Real Automóvil Club de España – Race, como responsable del Centro Cifal Madrid en colaboración con el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones – Unitar, han abierto el plazo de inscripción para la matrícula en el título propio de Experto en la Gestión y Dirección de la Seguridad Vial. Dirigido a los responsables, líderes y profesionales de este campo en todo el mundo, este curso universitario de Seguridad Vial es el único programa de formación de la ONU, ofreciendo una visión completa de los factores, métodos y buenas prácticas para la prevención de los accidentes de tráfico.

La división de vehículos industriales de Goodyear organizó el 6 y 7 de octubre su convención anual, reuniendo en Madrid a clientes de la red Truck Force y flotas bajo el lema ‘Good Mobility. Mooving Towards the Future’.

La compañía de alquiler y renting, Gloobal, ha confiado en Iveco para la adquisición de un total de 50 vehículos Iveco Chasis Cabina. Esta operación ha sido realizada por el concesionario oficial de la compañía, Auto Distribución.

IVECO vuelve a participar en el European Truck Racing de la FIA 2018 como sponsor técnico del Equipo Bullen de IVECO Magirus, con la colaboración de Hahn Racing y Schwabentruck Teams. Este último ha representado a la marca durante los últimos nueve años, mientras que Team Hahn - el campeón de 2016 - competirá a bordo de un camión de carreras Stralis por segundo año consecutivo.

La empresa, Muelles y Ballestas Hispano Alemanas (MBHA) ha fabricado, con material compuesto, una ballesta (sistema de amortiguación empleado en vehículos) que combina el uso de distintas fibras y resina, logrando reducir más de la mitad el peso de esta pieza y, por lo tanto, el peso de los vehículos que la llevan.

El equipo Truck Sport Lutz Bernau (TSB) se mantiene en la competición del Campeonato de Europa de Camiones, organizado por la FIA, y en 2018, Antonio Albacete volverá a ser su piloto estrella.