Sunsundegui

La empresa jienense Transportes Muñoz Amezcua acaba de recoger el segundo SC7 que Sunsundegui les ha carrozado en el plazo de un mes sobre chasis Volvo de la serie B11R, con suspensión delantera independiente, 13 metros de longitud y acondicionado para un máximo de 59 plazas.

Empresa Plana acaba de retirar de nuestras instalaciones tres autobuses SB3 de piso bajo que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Scania con 12,8 metros de longitud y 45 plazas.

La empresa granadina Autocares Paco Campos ha adquirido el SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Mercedes OC500, con suspensión delantera independiente, de 14 metros de longitud y 63 plazas.

La empresa jienense Transportes Muñoz Amezcua acaba de estrenar el SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Volvo de la serie B11R, con suspensión delantera independiente, 13 metros de longitud y acondicionado para un máximo de 59 plazas.

La empresa portuguesa “MGC Transportes” acaba de recoger dos nuevas unidades de SC7 carrozadas por Sunsundegui sobre chasis Mercedes OC500 con suspensión independiente, 13 metros de longitud y 55 plazas cada una. Con estos dos nuevos vehículos retirados la empresa portuguesa completa su pedido de seis unidades

La Empresa Raúl de transportes por carretera ha adquirido un autocar SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Mercedes de 13 metros de longitud y 59 plazas.

La empresa de transporte de viajeros por carretera Alpe acaba de adquirir un SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Mercedes OC500 con suspensión independiente. El vehículo de tres ejes y 15 metros de longitud está preparado para transportar a 67 pasajeros.

La empresa almeriense Nievabus ha incorporado a su flota el nuevo SC7. El vehículo ha sido carrozado por la empresa navarra Sunsundegui, sobre chasis Scania. Con una longitud de 13 metros, el nuevo autobús está preparado para transportar hasta 59 personas gracias a su voladizo en el estribo trasero que maximiza el número de plazas.

La empresa española de suministros y servicios unificados de carrocería, Sunsundegui, cuenta actualmente con tres clientes más. MGC Transportes, Ainhoa Bus y Autocares Fajardo han incorporado a sus flotas varias unidades de la marca.

La empresa portuguesa de transporte de viajeros por carretera Tarsibus ha vuelto a confiar en Sunsundegui y en su modelo SC7carrozado en esta ocasión sobre chasis Scania modelo 410 KEB E6. Este modelo en concreto mide 13,10 metros y está preparado para 55 plazas. El vehículo está muy equipado y cuenta entre su dotación con precalentador Eberspacher, cajones en los pasos de ruedas, balda en el maletero trasero, suspensión delantera independiente, llantas de aluminio y caja de cambios automática.

Autocares Berzosa ha confiado en el SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Volvo B11R RFS 4x2 450 hp. El vehículo mide 13, 10 metros y está preparado para transportar a 59 pasajeros cómodamente. Este modelo cuenta con llantas de aluminio, sin tapacubos, y espejos retrovisores simétricos, calefactados y regulables eléctricamente desde el puesto de conductor. Cuenta con rótulo delantero en la visera modelo AESYS 800 curvo con leds blancos.

La empresa cacereña Autocares Juárez, ha confiado en el SC7 que Sunsundegui le ha carrozado sobre chasis Mercedes Benz modelo 634

Autocares Perrino ha adquirido el SC7 de Sunsundegui carrozado sobre chasis Scania modelo K410 EB 4x2 NI. Este autocar de 13,10 metros de longitud está acondicionado para transportar a 55 personas cómodamente. Dispone de faros bi-led que aumentan la luminosidad y la duración de los faros halógenos y de pilotos de balizamiento. Su KIT Actia ACT-650 de audio y vídeo cuenta con dos monitores, de 22 y de 19 pulgadas respectivamente. Este SC7 está dotado de cámara marcha atrás, de serie, y la cámara en el estribo trasero, adicional.

Volvo Buses ha presentado su chasis BZL Eléctrico, carrozado por Castrosua, en el marco del 30º Congreso Nacional organizado por la Asociación de Empresas de Transporte Urbano y Metropolitano (Atuc) celebrado en Málaga. Este evento ha sido un escenario clave para reafirmar el compromiso de Volvo Buses con la movilidad sostenible y la innovación en el transporte urbano, pudiendo mostrar esta novedad ante diversos profesionales del Sector, directivos de empresas operadoras, responsables de instituciones públicas y representantes de empresas tecnológicas.

Transportes Municipales de Egara (Tmesa), la empresa concesionaria del servicio de transporte público en Terrassa, ha dado otro importante paso hacia la sostenibilidad y modernización de su flota con la reciente incorporación de 10 autobuses híbridos Volvo B5LH de 12 metros. Esta acción representa un avance notable en su compromiso de reducir del impacto ambiental del transporte urbano, así como de mejorar la eficiencia energética y ofrecer un servicio de mayor calidad a los ciudadanos.

Volvo Buses ha decidido interrumpir la producción de la gama de autocares 9700 y 9900, fabricada en colaboración con Sunsundegui. Según señalan desde la compañía sueca, este proyecto "ha demostrado ser demasiado complejo", de modo que se puesta en marcha requiere una gran cantidad de inversiones adicionales no previstas y "no es viable desde una perspectiva empresarial".

Samar ha anunciado la incorporación de nuevos autobuses Volvo a su flota, vehículos que se destinarán a cubrir diferentes servicios de la compañía. Estos vehículos cuentan con una avanzada tecnología que les permite adaptarse a la normativa Euro 6 Step E y reducir sus emisiones, consolidándose como una opción respetuosa con el medioambiente y reforzando el compromiso de la compañía con la sostenibilidad.

"El primer taller de Sunsundegui fue fundado en Irún, en 1944, por el empresario irunés José Sunsundegui".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Andrey Solntsev es el director comercial nacional y de Exportación de Sunsundegui y se ha encargado de contar a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

La compañía fue fundada en 1944 por José Sunsundegui y hasta los años '80 se dedicó a la reparación de material ferroviario, pasando en esa década a carrozar autobuses y autocares. En la actualidad, Sunsundegui carroza los modelos SC7, SC5 y SB3 en sus versiones low entry, piso alto e incluyendo versiones articuladas, sobre chasis Volvo, MAN, Scania y Mercedes. La empresa cuenta con 240 trabajadores.

La empresa Autocares Peche ha decidido incorporar a su flota una nueva unidad del autobús SC7 de Sunsundegui. Este vehículo está diseñado sobre una plataforma Volvo B13R y una suspensión independiente 4x2 E6 de 13 metros de longitud, cuenta con un total de 59 plazas y tiene equipadas diversas novedades para ofrecer un servicio más cómodo y seguro.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

Sunsundegui ha llegado a acuerdos con Autocares Iglesias, empresa de autocares ubicada en Vigo con más de 80 años de experiencia, y Grupo Valenzuela, antiguo socio de la marca que realizó su primera compra en 1990, para la entrega de dos autobuses SC7.

El Grupo Valenzuela ha llegado a un acuerdo con Sunsundegui para incorporar a su flota un nuevo vehículo de la marca. En concreto, la empresa ubicada en Arcos de la Frontera, provincia de Cádiz, se ha hecho con un Sc7 de 13 metros, que cuenta con una capacidad para 59 pasajeros y una suspensión independiente 4x2 E6.

La empresa Autocares Úbeda-Bus S.L, dedicada al transporte de viajeros, ha añadido a su flota una nueva unidad del moelo Sc7 Man RR2 de Sunsundegui, de 13 metros de longitud y con suspensión independiente 4x2 E6. El vehículo dispone de 59 plazas, y lleva incorporados numerosos accesorios para mejorar sus funciones.

Volvo Buses ha firmado un acuerdo con MCV para la fabricación de carrocerías para el Volvo 7900 Electric y Volvo 7900 Electric Artic, y más adelante para un autobús eléctrico para interurbano. Se espera que la producción comience en 2024 y que los primeros autobuses eléctricos con chasis de Volvo y carrocerías de MCV lleguen en el mercado en 2025. El acuerdo con MCV es el siguiente paso en el nuevo modelo de negocio de Volvo Buses en Europa. Anteriormente, Volvo Buses había firmado cartas de intenciones con MCV para la fabricación de carrocerías para autobuses urbanos e interurbanos, y con Sunsundegui para autobuses turísticos.

Volvo Buses ha firmado una carta de intenciones con el principal carrocero de autocares y autobuses Sunsundegui con la intención de producir carrocerías bajo licencia para el Volvo 9.700 y el Volvo 9.900. Se espera que la producción comience en 2024 y que los primeros modelos salgan al mercado en 2025. El acuerdo incluye carrocerías para la nueva plataforma de autocares de bajo consumo de Volvo Buses, para los modelos lanzados en 2022. Bajo el nuevo modelo de negocio en Europa, Volvo Buses seguirá siendo l a interfaz con el cliente y continuará proporcionando servicios de tiempo de actividad y piezas de repuesto, tanto para las próximas nuevas ofertas como para los clientes que ya tienen autobuses Volvo en su flota actual.

La industria carrocera nacional siempre ha sido, y es, una de las más potentes del continente. Y eso, por no ser demasiado petulantes y ampliar el ámbito geográfico.

La empresa Autocares Mundina ha incorporado a su flota un autocar Sc7 de Sunsundegui. Se trata de una empresa familiar, dedicada desde hace más de 31 años, al transporte de viajeros por carretera.

NEXOBUS.com ofrece, bajo el epígrafe ‘Especiales’, una nueva edición de su tradicional ‘Especial NEXOBUS Carroceros’ que, año tras año, ve la luz en este mes de abril. Este ejercicio 2023, recogemos la opinión de los máximos directivos de cada empresa, su gama de vehículos y su moderado optimismo respecto al futuro de la actividad. En la información de cada carrocero adjuntamos una galería de imágenes con toda esa información. Autocuby; Aveuro; Ayats; Beulas; Car-bus.net; Castrosua; Ferqui; Indcar; Integralia; Irizar; Irizar e-mobility; Steinborn; Sunsundegui; Tekaydinlar y Unvi comparten sus puntos de vista y su oferta comercial de cara al ejercicio en curso.

TransHierro inicia el año con una nueva unidad Sb3 LE para transportar a los Herreños. Es un Volvo B8R de 10.9 metros, con 37 plazas, estructura de inoxidable, iluminación exterior delantera Biled Gen III, llantas de acero con tapacubos, dos plazas reservadas para PMR, tomas USB en pasamanos, letrero delantero y trasero, micrófono flexo conductor en la pared y expendedora sobre salpicadero + cajón cobrador.

Sunsundegui ha abierto sus puertas a 25 de los principales operadores de transporte privado de Israel que han visitado la fábrica de Alsasua junto con los socios de mercado de Sunsundegui, Volvo Buses y Mayer's Group.

La empresa malagueña Autocares Vázquez Olmedo, ha adquirido el Sc7 de Sunsundegui,

Sunsundegui está participando en la 10ª Conferencia Europea sobre Sistemas de Energías Renovables (ECRES 2022) como co-autor del paper “CFD and fuel consumption analysis and study of a bus”, publicación derivada de los estudios realizados durante el desarrollo del proyecto Aerosun de la compañía. El evento internacional, que se está celebrando en Estambul (Turquía) finaliza hoy tras tres intensas jornadas con la presencia de participantes provenientes de más de 40 países de diferentes continentes.

Sunsundegui fue fundada en 1944 por José Sunsundegui, y hasta los años ‘80 se dedicó a la reparación de material ferroviario, pasando en esa década al segmento de los autobuses y autocares. En la actualidad, Sunsundegui carroza los modelos SC7, SC5 y SB3 (en sus versiones Low Entry y piso alto, incluyendo versiones articuladas) sobre chasis Volvo, MAN, Scania y Mercedes. La empresa cuenta con 280 trabajadores.

A nadie se le escapa que el sector carrocero nacional lleva dos años atravesando una situación muy complicada. La drástica bajada de los pedidos como consecuencia del Covid (que paralizó el turismo y, por tanto, el transporte de viajeros) es una realidad, de la que algunos tratan ahora de recuperarse.

NEXOBUS.com ofrece, bajo el epígrafe ‘Especiales’, una nueva edición de su tradicional ‘Especial NEXOBUS Carroceros’ que, año tras año, ve la luz en este mes de abril. Este año 2022, recogemos la opinión de los máximos directivos de cada empresa, su gama de vehículos y su predisposición a participar en la próxima edición de FIAA.

La compañía Aebi Schmidt Ibérica acaba de anunciar el nombramiento de Óscar Martirena como su nuevo consejero delegado, un nuevo proyecto que afronta “con mucha ilusión”, con el compromiso de “aportar todo mi esfuerzo y pasión” y agradeciendo el “gran recibimiento” que ha tenido.

Carrozado sobre chasis Volvo B11R Suspensión independiente 4x2 E6, 12 m, 55 plazas.Está equipado con butacas colección Brusa, iluminación lateral, luz flexo guía, elementos de seguridad como espejo de emergencia en bodega, sensibilización en tapas neumáticas, defensa de acceso delantero con mampara de cristal y sistema antirrobo. Además de purificador de aire ECO 3, antivaho frio/calor.

Sunsundegui ha desarrolla un nuevo modelo de buses: el Sb3 Go; son los últimos y pequeños ejemplos de apuestas por el biodiésel en flotas de autobuses, donde BilboBus, el servicio municipal de transporte urbano de Bilbao, es uno de los pocos que sigue haciendo gala de su uso. Lo hace, por ejemplo, en su perfil de Twitter, donde afirman que “nos preocupa reducir nuestra huella ambiental. Por esa razón, utilizamos vehículos eléctricos y combustible biodiésel en gran parte de nuestra flota de autobuses”. En su página web recuerdan que “de los 148 vehículos de la flota, 106 utilizan BIO 10 %”.