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ESTUDIO DE FORD DURANTE TRES AÑOS

Los vehículos híbridos enchufables suponen una alternativa práctica y flexible al diésel

Un estudio llevado a cabo por Ford demuestra que tecnologías emergentes, como el blockchain o el geoperimetraje, pueden complementar a los vehículos híbridos enchufables (PHEV) a la hora de mejorar la calidad del aire en los núcleos urbanos, lo que supone grandes beneficios para las propias ciudades, sus ciudadanos y los operadores.

Los cargadores demandan una mayor visibilidad de la cadena de suministro y, para ello, es necesario un contacto más directo y dinámico entre las empresas fabricantes o distribuidoras y sus puertos.

Esto es lo que proponen desde Boston Consulting Group (BCG) para aprovechar el potencial del 'blockchain'

La aplicación del blockchain por parte de las compañías logísticas y de transporte ha sido más lenta de lo que podría esperarse teniendo en cuenta las previsiones de los beneficios potenciales. Para incentivar su aplicación, los players de la industria deben colaborar para desarrollar un ecosistema que genere confianza y beneficios mutuos en toda la cadena de valor, según Resolving the Blockchain Paradox in Transportation and Logistic, un nuevo informe de Boston Consulting Group (BCG).

Se trataron algunos asuntos sobre las nuevas tecnologías como una posible respuesta para una movilidad sostenible

Ayer, la Fundación Corell celebró una jornada sobre El Brexit: una amenaza para el transporte por carretera de viajeros y mercancías. Su celebración tuvo lugar en la CEOE de la calle Diego de León, entre las 9 y las 14 horas.
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Y PROBARÁ TECNOLOGÍA BLOCKCHAIN PARA FOMENTAR UN AIRE MÁS LIMPIO

Las pruebas piloto de Transit Custom Plug-In Hybrid en Colonia complementan las de Londres y Valencia

Ford amplía a Colonia las pruebas piloto europeas de sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), que también se está llevando a cabo en las calles de Londres y Valencia, con la intención de hacer un análisis mejor y poder así mostrar los verdaderos beneficios para el medioambiente en entorno de conducción real de dichos vehículos, así como de los propietarios y conductores de vehículos comerciales.

Se abarca el ‘blockchain’ como herramienta para optimizar las operaciones y reducir los costes

Un envío internacional de mercancías precisa, como media, 20-25 intervinientes (operador logístico, consignatario, puerto, aduana, etcétera) y más de 200 interacciones y comunicaciones, muchas de las cuales todavía se realizan en papel y mediante procesos manuales. Todo ello, genera zonas oscuras y difícilmente controlables que ocasionan el retraso en la entrega de las mercancías, con costes significativos para toda la cadena de suministro. Además, en el caso del transporte marítimo adquiere especial relevancia el impacto del seguimiento de los contenedores que están en tránsito por todo el mundo.

Cargadores, navieras, autoridades portuariasy transportistas también trataron las tasas

Aeutransmer – SPC Spain ha celebrado su reunión anual en la sede de Aeutransmer con la participación de cargadores, navieras, autoridades portuariasy transportistas de carretera. La utilización de la tecnología Blockchain se identificó como uno de los principales retos y oportunidades para la mejora de la cadena logística marítimo-terrestre, ya que no solo permitiría ahorrar costes, sino lo que es más importante, asegurar la trazabilidad tanto de productos como de procesos y agentes implicados en la cadena de suministro.