blockchain

2023 será un año de innovación en la gestión de la cadena de suministro. Las empresas deben invertir en tecnologías avanzadas como Inteligencia Artificial/Machine Learning, robots e Internet de las Cosas para mejorar su eficiencia y sostenibilidad. El blockchain ofrece seguridad y confianza para el almacenamiento y compartición de datos, mientras que el monitoreo IoT permite un control veloz y preciso del flujo de productos. La sostenibilidad es clave para reducir el impacto medioambiental y la planificación conjunta ayuda a alinear equipos diferentes.

Big data, análisis avanzado y automatización permiten a las organizaciones gestionar la cadena de suministro digitalmente. Robótica, inteligencia artificial, aprendizaje automático y cadenas de suministro circulares sostenibles son claves para el futuro diseño de la logística. Se espera una mayor seguridad de datos y ciberseguridad para proteger las redes globales interconectadas. Los gestores de la cadena de suministro deben apoyar el transporte de bienes esenciales.

Un estudio llevado a cabo por Ford demuestra que tecnologías emergentes, como el blockchain o el geoperimetraje, pueden complementar a los vehículos híbridos enchufables (PHEV) a la hora de mejorar la calidad del aire en los núcleos urbanos, lo que supone grandes beneficios para las propias ciudades, sus ciudadanos y los operadores.

Los cargadores demandan una mayor visibilidad de la cadena de suministro y, para ello, es necesario un contacto más directo y dinámico entre las empresas fabricantes o distribuidoras y sus puertos.

Ford amplía a Colonia las pruebas piloto europeas de sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), que también se está llevando a cabo en las calles de Londres y Valencia, con la intención de hacer un análisis mejor y poder así mostrar los verdaderos beneficios para el medioambiente en entorno de conducción real de dichos vehículos, así como de los propietarios y conductores de vehículos comerciales.

La aplicación del blockchain por parte de las compañías logísticas y de transporte ha sido más lenta de lo que podría esperarse teniendo en cuenta las previsiones de los beneficios potenciales. Para incentivar su aplicación, los players de la industria deben colaborar para desarrollar un ecosistema que genere confianza y beneficios mutuos en toda la cadena de valor, según Resolving the Blockchain Paradox in Transportation and Logistic, un nuevo informe de Boston Consulting Group (BCG).

Un envío internacional de mercancías precisa, como media, 20-25 intervinientes (operador logístico, consignatario, puerto, aduana, etcétera) y más de 200 interacciones y comunicaciones, muchas de las cuales todavía se realizan en papel y mediante procesos manuales. Todo ello, genera zonas oscuras y difícilmente controlables que ocasionan el retraso en la entrega de las mercancías, con costes significativos para toda la cadena de suministro. Además, en el caso del transporte marítimo adquiere especial relevancia el impacto del seguimiento de los contenedores que están en tránsito por todo el mundo.

Ayer, la Fundación Corell celebró una jornada sobre El Brexit: una amenaza para el transporte por carretera de viajeros y mercancías. Su celebración tuvo lugar en la CEOE de la calle Diego de León, entre las 9 y las 14 horas.

Como parte de la iniciativa de digitalización de CEVA, la compañía ha anunciado un acuerdo con IBM y Maersk. TradeLens, la solución desarrollada conjuntamente, se basa en la tecnología blockchain.

Aeutransmer – SPC Spain ha celebrado su reunión anual en la sede de Aeutransmer con la participación de cargadores, navieras, autoridades portuariasy transportistas de carretera. La utilización de la tecnología Blockchain se identificó como uno de los principales retos y oportunidades para la mejora de la cadena logística marítimo-terrestre, ya que no solo permitiría ahorrar costes, sino lo que es más importante, asegurar la trazabilidad tanto de productos como de procesos y agentes implicados en la cadena de suministro.

UNO y Minsait, la unidad de negocio de Indra que da respuesta a los retos que plantea la transformación digital han elaborado el informe ‘Cómo impacta blockchain en la Logística 4.0.’. La principal conclusión es que estas tecnologías, que potencian la interoperabilidad entre sistemas y proveen una única fuente de verdad en condiciones generales de seguridad y transparencia, están empezando a convertirse en una de las soluciones clave para la evolución del negocio logístico.

El Toyota Research Institute (TRI) está explorando dos nuevas tecnologías, blockchain (BC) y distributed ledger (DL), para su uso en el desarrollo de un nuevo ecosistema de movilidad que podría acelerar la llegada de la conducción autónoma.

El Centro Español de Logística celebró ayer, 17 de mayo, en Madrid, con gran éxito de asistencia, las 39º Jornadas Logísticas CEL, con el lema “digitalización, sostenibilidad y colaboración, competencias clave en la transformación logística”.

El último estudio de Capgemini para identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización es el titulado 'Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde'.

Dos años más tarde, en 2023, el reto que tiene el conjunto de la distribución es sentar las bases de su automatización acelerada, y ordenarla, con el propósito de adaptarse adecuadamente a los cambios y a la tecnología adoptada en cada uno de los eslabones. Para ello, Pick&Pack 2023, la cumbre de innovación de referencia para los profesionales industriales que buscan soluciones en intralogística, logística y packaging, dará respuesta a cómo administrar lógicamente la automatización a partir de la visión de representantes de empresas como Swisslog, Jungheinrich España, GXO, Ulma Handling Systems, y Element Logic España.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

“Si consideras la formación como un gasto, prueba con la ignorancia”. Esta frase ha sido mencionada en reiteradas ocasiones por Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de Astic. Y en esa línea se enmarca el Nanogrado de Transporte 4.0, que acaba de poner en marcha su tercera edición.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

Un evento de innovación para la industria de la movilidad eléctrica, autónoma, conectada y sostenible, Valencia acogerá el eMobility Startup Forum, una competición entre las startups más innovadoras, en el eMobility Expo World Congress 2023 del 21 al 23 de marzo. Una competición que pondrá en valor soluciones y modelos de negocio basados ​​en tecnologías disruptivas en la movilidad más sostenible.

El envasado, el picking y la distribución van tomando, cada día, más relevancia en el Sector. Y una de sus ferias de referencia a nivel nacional es Pick&Pack.

Usyncro, la plataforma logística de Blockchain e Inteligencia Artificial, incorpora la gestión aduanera en su Marketplace de servicios. Esta iniciativa forma parte de su Plan para la Digitalización del sector, con especial foco en la competitividad de la Pyme y el eCommerce.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

"Asumimos activamente la responsabilidad en nuestras cadenas de suministro. Sólo cuando el caucho natural se obtiene de forma responsable, lo consideramos un material sostenible", dice Claus Petschick, jefe de Sostenibilidad de Continental Neumáticos

El anuncio de Barcala llega un día antes de que los presidentes de España, Portugal y Francia se reúnan el viernes en Alicante, donde tienen previsto firmar un convenio en la Casa del Mediterráneo para implantar un corredor de energía verde entre Barcelona y Marsella.

En 2023, Barcelona acogerá el mayor evento de zonas francas de América: la 26ª Conferencia de Zonas Francas Iberoamericana. Así lo decidió la asamblea general de la Asociación Americana de Zonas Francas (AZFA), que se llevó a cabo en el marco de la asamblea general de este año, que se llevó a cabo el 1-2 Diciembre en República Dominicana. De esta forma, la Zona Franca de Barcelona acogerá el CZFB después de que el representante especial del país, Pere Navarro, presentara su candidatura al CZFB, y la directora general del CZFB, Blanca Sorrigé, consiguiera atraer a miembros de la AZFA.

Este Nanogrado cuenta con la colaboración de AT Academia del Transportista y Juan Manuel Martínez Mourín, senior business consultant en transformación digital en transporte y logística.

Este Nanogrado cuenta con la colaboración de AT Academia del Transportista y Juan Manuel Martínez Mourín, senior business consultant en transformación digital en transporte y logística.

Sin sostenibilidad, no hay futuro. De acuerdo con esta realización elemental, MAN Truck & Bus ha incorporado este tema firmemente en su estrategia corporativa por primera vez en sus más de cien años de historia. El compromiso a tal efecto está en el centro del informe de sostenibilidad de 2021 presentado al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la mayor iniciativa de sostenibilidad corporativa del mundo, por el fabricante de camiones y autobuses con sede en Múnich en junio de 2022. La estrategia está orientada siguiendo las directrices proporcionadas por el Pacto Mundial, del que MAN ha sido miembro durante muchos años, y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.

La Asociación Española de Transportes (AET) ha publicado su informe “Introducción y Comparación de Diferentes Tecnologías de Ledger Distribuido para el Desarrollo de Casos de Uso”, a través del cual analiza el estado actual de la tecnología Blockchain y en especial su aplicación en el ámbito del transporte y logística. El objetivo principal que presenta dicho estudio busca esclarecer el estado actual de esta tecnología, analizar sus ventajas y desventajas, y proporcionar un posicionamiento y análisis comparativo de diversas redes y clientes de Blockchain, para facilitar la toma de decisiones por parte de profesionales y organizaciones considerando su uso.

Pick&Pack, evento de innovación que reunirá en Ifema a más de 6.000 profesionales en busca de soluciones en packaging y logística

Usyncro, la plataforma independiente y abierta que coordina a todos los actores de la cadena de suministro empleando tecnología Blockchain e Inteligencia Artificial, fue la ganadora del Premio al vertical Digital Business en la edición 2022 del South Summit, uno de los eventos mundiales más relevantes en el ámbito de la innovación. La start-up de capital español ha destacado entre más de 3.000 proyectos procedentes de 110 países, logrando de nuevo darle visibilidad a la logística y ratificando la utilidad de su propuesta para conseguir la colaboración de los actores de la cadena de suministro hacia una logística más eficiente, transparente, segura y sostenible. Su apuesta por la neutralidad para combinar tecnologías busca la mejora y el ahorro de los usuarios.

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un clúster integrado por 22 organizaciones para desarrollar el blockchain en la región y a nivel nacional. Entre ellas se encuentra Usyncro, la única compañía especializada en la actividad logística y que utiliza tecnologías como blockchain o la inteligencia artificial.

“El transporte está cambiando, y rápido. Con la rápida expansión de las ciudades y la constante aparición de nuevas tecnologías en el horizonte, el sector necesita un lugar donde reunirse, debatir los grandes problemas y descubrir soluciones”. Y esta es la carta de presentación del Tomorrow.Mobility, un evento anual presencial y online que incluye el Congreso Mundial Tomorrow.Mobility (TMWC) y que tendrá su sede 2022 en Barcelona el próximo mes de noviembre, entre los días 15 y 17.

Continental mejora sus servicios para flotas añadiendo una nueva función a su software VDO de gestión de datos del tacógrafo, que controla el cumplimiento de la ley por parte de los conductores. Gracias a esta mejora, los gestores de flotas y las empresas de transporte pueden hacer un uso completo de los datos de sus sistemas mediante el cuadro de mandos (IRI, Índice Reiterado de Infracciones) y que les permitirá analizar el rendimiento de cada uno de sus conductores, incluso con carácter retroactivo durante varios meses.

Según Indra, esta gestión integrada en cloud permitiría la conexión de todo tipo de ayuntamientos y autoridades a los servicios de gestores en formato licenciamiento y pago por infraestructura utilizada, lo que supone una verdadera revolución en la forma de entender la gestión de la movilidad.

El auge del blockchain ha provocado que empresas de diversos sectores, además del financiero, hayan impulsado proyectos pioneros en España basados en el uso de esta tecnología.

¿Cómo combinan estos tres conceptos en el desarrollo de la digitalización del sector inmobiliario? Pues porque resulta que, atendiendo a las conclusiones de la mesa redonda ‘La transformación digital del Real Estate’, organizada por CBRE, son tres de las principales tendencias en estos momentos.

El sector de la logística y el transporte supo capear los desafíos de un año incierto y pudo demostrar su robustez y versatilidad en un entorno particularmente complejo. Según las últimas cifras del Departamento de Inclusión, Seguridad Social e Inmigración, la industria empleaba a 968.669 personas a cierre del primer trimestre de 2022, un 4,6% más que el año anterior y la mejor cifra desde 2009.

“El número de ofertas de empleo de la logística está ya al mismo nivel que sectores como el turismo y la hostelería”, así lo afirmó Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, durante su participación en la jornada ‘¿En qué sectores no se encuentran trabajadores?’ organizada por Cepyme, la patronal de las pequeñas y medianas empresas y Randstad.