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    1 de julio de 2022

AEC

Las Zonas de Bajas Emisiones constituyen una iniciativa muy necesaria para las ciudades, a pesar de las trabas normativas

Aecoc anuncia la celebración, el 6 de julio en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, del III Congreso de Smart Distribution

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.

El análisis del estado en la transformación de flotas corresponde al informe “La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías” de AECOC

Ambas compañías certificarán el correcto cumplimiento de las políticas de descarbonización logística Lean & Green

Aecoc y EQA firmaron un acuerdo de colaboración por el que la agencia internacional de certificación, ensayo y verificación pondrá a prueba los planes de más de 90 empresas Lean & Green para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) en su logística, y lograr las metas establecidas por el plan.

La solución puede llegar hoy, pues el Mitma ha adelantado un día su reunión con el CNTC para explicar al detalle sus medidas

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Los cargadores esperan que se solucione pronto el conflicto y llaman a la responsabilidad de los convocantes

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

El evento solidario tendrá lugar el próximo 27 de marzo, organizado por la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC)

El Ayuntamiento de Madrid y EMT participarán en el evento organizado por la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC). Uno de los autobuses de la empresa municipal llevará a cabo labores de avituallamiento y guía durante el transcurso de la carrera.

Se cumple la primera semana de paro en el transporte de mercancías, y la situación está lejos de poder encontrar una solución. Hoy podría haber novedades, porque el Gobierno ha vuelto a convocar al Comité Nacional

La aprobación el pasado martes por el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de Transporte ha generado malestar, como era de esperar, entre los cargadores, que se sienten agraviados por su articulado. Por su parte, el CNTC está muy satisfecho, aunque recuerda que hay mucho que hacer todavía.

Las diferencias entre ambas partes parecen irreconciliables. Es verdad que se sientan en distintas mesas de negociación, pero se intuye que con pocas esperanzas de avanzar. De hecho, lamentablemente, en cuanto surge una cuestión importante, se ponen de manifiesto sus históricas tiranteces.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

La Asociación de cargadores considera que “algunas de las medidas propuestas supondrán una pérdida drástica de competitividad para las empresas y el conjunto de la economía”, por lo que ha solicitado una reunión urgente con la ministra antes de que se apruebe el Real Decreto Ley, que debería entrar en vigor antes de que finalice el mes de febrero, siempre y cuando se cumpla el compromiso estatal. Por lo tanto, el tiempo apremia, aunque las posibilidades de alcanzar el éxito no parecen demasiado cercanas.

La tercera parte de los vehículos de transporte de viajeros que fue a pasar la ITV en 2020, no lo consiguió, al ser detectado al menos un defecto grave durante su proceso de inspección. Un dato, publicado por Aeca-ITV sobre la información disponible en el Ministerio de Industria, que no deja en muy buen lugar al Sector.

Este ahorro se ha llevado acabo durante un periodo en el que la actividad logísticia del grupo vio su actividad incrementada en un 26%

La actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un notablemente desde la puesta en marcha de la iniciativa en 2017 y, aún con este crecimiento, las compañías han logrado reducir en un 20% sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

Este dato, publicado por Aeca-ITV sobre la información disponible en el Ministerio de Industria, no deja en muy buen lugar al Sector, pues supone un porcentaje muy elevado de inspecciones que no se superan a la primera. En concreto, un 29% de los camiones pesados en el año 2020.

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