Toyota

Toyota Material Handling Europe (TMHE) se une a la iniciativa RaceToZero llevada a cabo por la ONU para lograr una movilidad y economía sostenible y colaborar a reducir el calentamiento global, implicándose en desarrollar objetivos científicos que permitan lograr estos propósitos.

Toyota España actualiza la gama Proace City, el primer modelo Made in Spain de Toyota —se fabrica en la planta de Stellantis en Vigo (Galicia)—, con mejoras en diferentes aspectos, como importantes avances en materia de seguridad y diseño, un acabado extra y una transmisión manual de seis velocidades mejorada y más eficiente.

Snam, Toyota y CaetanoBus han firmado un memorando de entendimiento (MoU), con el objetivo de iniciar una «colaboración para promover y acelerar la introducción de la movilidad basada en el hidrógeno». Las empresas firmantes del acuerdo, la empresa de infraestructuras energéticas Snam y la filial Snam4Mobility, Toyota Motor Europe y Toyota Motor Italia, CaetanoBus, unen fuerzas y conocimientos para explorar y desarrollar proyectos destinados a promover, posibilitar y acelerar la introducción de la movilidad por hidrógeno, tanto para el transporte pesado como ligero.

Toyota renueva los modelos Proace y Proace Electric implementando cambios en toda su gama de vehículos comerciales para el año 2022 con un nuevo grado de equipamiento, opciones de financiación, y en el caso de Toyota Proace Van, con un motor nuevo y más potente, lo que aumenta el atractivo de la oferta de vehículos comerciales que forman parte de Toyota Professional.

Toyota Material Handling Europe ha optimizado su gama de carretillas contrapesadas térmicas diseñadas para lograr una mayor productividad, eficiencia y con un claro valor hacia la sostenibilidad medioambiental. La gama Tonero Stage V incluye los motores industriales más ligeros de Toyota, diseñados y producidos internamente, optimizando el rendimiento y la facilidad de conducción. Los nuevos modelos ofrecen un menor consumo de combustible, un menor mantenimiento y, sobre todo, operativas más limpias.

Toyota España lanza la versión comercial del nuevo Yaris Electric Hybrid

CaetanoBus, la compañía portuguesa de fabricación de autobuses, y Toyota han anunciado que el autobús urbano eléctrico de batería e.City Gold y el autobús eléctrico de pila de combustible H2.City Gold llevarán ambas marcas. Desde 2019, Toyota Motor Europe (TME) ha suministrado la tecnología de pila de combustible Toyota, incluidos los grupos de pila de combustible, depósitos de hidrógeno y otros componentes clave, a los autobuses urbanos de hidrógeno fabricados por CaetanoBus. Más recientemente, en diciembre de 2020, Toyota Caetano Portugal (TCAP) se convirtió en accionista directo de CaetanoBus para respaldar la rápida expansión de su actividad central hacia el desarrollo y la comercialización de autobuses sin emisiones.

En línea con su filosofía corporativa y la política de RSE, TMHES ha dado un paso más en su apuesta por la sostenibilidad al unirse al Pacto Mundial de Naciones Unidas. Con esta adhesión TMHES refuerza su compromiso al alinear sus operaciones con los Diez Principios universalmente aceptados en las áreas de derechos humanos, normas laborales, medioambiente y lucha contra la corrupción, además de reforzar su compromiso por adoptar medidas en apoyo de los objetivos de las Naciones Unidas, incluidos en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

Toyota Professional ha ampliado su oferta de vehículos comerciales con una gama electrificada más extensa y robusta. La nueva Proace Max se une a las renovadas Proace y Proace City, que, junto con el Hilux Mild Hybrid 48V, ofrecen una variedad de opciones para clientes en el Sector.

La sede central de Bosch en España, ubicada en Madrid fue ayer escenario de la primera jornada sobre hidrógeno verde en nuestro país

El mercado español creció un +30,4% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de octubre (cifra mucho más favorable que en el trimestre anterior), con un total de 7.007 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.710 vehículos (medio millar por encima de su perseguidor).

Toyota, como empresa colaboradora del Comité Olímpico Internacional (COI) y el Comité Paralímpico Internacional (CPI), utilizará autocares de pila de combustible para el transporte de más de 5.000 visitantes como parte del programa de acogida durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Dichos vehículos podrán seguir siendo utilizados una vez que finalicen estos eventos, de modo que acabarán su vida útil prestando servicio a clientes públicos y privados en la región de Isla de Francia.

Los mercados asiáticos suelen ser un buen escenario para testar las tendencias que podrían llegar a Europa en los próximos años, en relación con modelos o utilidades de los vehículos comerciales e industriales.

El mercado español creció un +8,9% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de septiembre (rompiendo así la racha de dos meses a la baja), con un total de 5.538 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.342 vehículos (el doble que su perseguidor).

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha participado una año más en el Global Mobility Call como organización colaboradora. Durante el congreso, celebrado en Ifema Madrid, la entidad ha tenido la oportunidad de organizar una mesa de debate en torno a los retos y claves de la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente, en la que se han abordado distintos aspectos fundamentales de esta transformación en el ámbito del mercado y la industria, así como las tendencias que están definiendo la transición de la automoción al nuevo modelo de movilidad.

Esta unidad es el fruto de la colaboración entre ambas entidades, anunciada la pasada primavera, y servirá para efectuar los test de carretera, y en operación real con distintos clientes europeos, con vistas a incorporar posibles mejoras en próximas generaciones.

Toyota mantiene su hoja de ruta hacia un futuro sin carbono, cuyo último paso ha sido la presentación de un prototipo de Hilux eléctrico con pila de combustible de hidrógeno.

España descendió un -10,7% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de agosto (segundo mes a la baja tras casi un año de crecimiento sostenido), con un total de 4.436 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Toyota consiguió ser la marca más vendida, con 829 vehículos (cifras acordes con el periodo vacacional).

El hidrógeno resultó ser el gran protagonista de la última jornada de Green Gas Mobility Summit 2023, celebrada ayer en Madrid con la participación de más de un millar de personas.

Aunque su introducción en el mercado a gran escala queda todavía un poco lejos, a juicio de la inmensa mayoría de los expertos, el hidrógeno no puede descartarse como solución a medio plazo, especialmente para las operaciones de larga distancia.

Una nueva edición del evento, organizado por Gasnam-Neutral Transport, está anunciado para los días 20 y 21 de septiembre en La Nave (Madrid).

Toyota España y Repsol han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar el uso de hidrógeno renovable como vía hacia la descarbonización del transporte.

Toyota Motor Corporation (TMC) ha llevado a cabo una sesión de información técnica, el "Toyota Technical Workshop", que bajo el título Cambiemos el futuro de la automoción, ha servido para desvelar algunas de las nuevas tecnologías que harán posible su transformación en compañía de movilidad.

España creció un 66,2% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de junio (por undécimo mes consecutivo), con un total de 7.702 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.580 vehículos (200 más que su inmediato perseguidor).

A pesar de que han sido varios los meses en negativo, el mercado español vio subir un +30,7% la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de junio, con un total de 7.599 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 1.666 vehículos (volúmenes ambos bastante más importantes que en el mes anterior).

Testará uno de los primeros camiones pesados de pila de combustible de hidrógeno (HFC) desarrollados por TME.

España creció un 26,2% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de mayo (por décimo mes consecutivo), con un total de 5.570 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.445 vehículos (casi el doble que su inmediato perseguidor).

Ambas compañías se unirán en una sola para tratar de reforzar su posición dentro del mercado de vehículos comerciales japoneses

Toyota Motor Europe acaba de anunciar su colaboración con VDL Groep (VDL) para introducir de hidrógeno sin emisiones en Europa con pila de combustible

Probablemente no tengan el diseño más atractivo que podemos imaginar, pero al fin y al cabo, no son para exhibir, sino para trabajar.

Toyota Material Handling Europe lanza dos nuevos modelos de carretillas para pasillos muy estrechos (VNA): los nuevos modelos de la serie VCE amplian la gama, ofreciendo una calidad y un rendimiento de alto nivel para adaptarse a las necesidades de cada operación. Además, el modelo revisado Toyota BT Vector VCE150A viene con un nuevo compartimento ergonómico mejorado y actualizado para el conductor, que incluye controles intuitivos y pantalla táctil interactiva en color. Esta gama de VNA puede conectarse fácilmente a la solución de gestión de flotas I_Site de Toyota.

Toyota ha conseguido un interesante porcentaje de sus ventas en modelos electrificados, lo que da muestra de la pujanza de la marca en este sentido. El repaso a su actualidad lo ofrece Rubén García, Toyota Brand GA-K Senior Specialist de Toyota España.

España creció un 35,5% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de abril (por noveno mes consecutivo), con un total de 5.727 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.379 vehículos.

Toyota es uno de los fabricantes más activos en la búsqueda de soluciones alternativas a los combustibles fósiles. Y el hidrógeno figura entre sus prioridades, como hemos comprobado tanto en el segmento de los turismos (con el Mirai) como en el de los autobuses, tras una alianza con CaetanoBus que está danto fruto inmediato.

El 'Especial NEXOTRANS Ligeros' recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto

La carrera por la descarbonización del planeta, y también del Transporte, por supuesto, no ha hecho más que comenzar

España creció un 48,8% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de marzo (por octavo mes consecutivo), con un total de 7.139 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Citroën consiguió ser la marca más vendida, con 1.315 vehículos.

El mercado chino suele ser de referencia a la hora de analizar el comportamiento que, después, tendrán las ventas en otras latitudes, especialmente en el campo de las energías alternativas.

Es posible que la propulsión mediante hidrógeno sea mayoritaria en el transporte en el futuro. Pero para ello queda un tiempo, a juicio de todos los expertos.