urbanos

El teniente de alcalde de Algeciras Jacinto Muñoz ha informado a los distintos grupos políticos sobre los cambios que el equipo de gobierno ha programado para las líneas de autobuses urbanos, con el único objetivo de mejorar el servicio que prestan a los ciudadanos.

El concejal de Movilidad, Juan José Pérez del Pino, ha informado que las empresas Alsa, Aisa, Rober, Unauto y Monbus han presentado la documentación para participar en el concurso del servicio de autobuses urbanos de la capital castellano manchega.

ZF Friedrichshafen presentó la pasada semana en Aldenhoven (Alemania) sus últimas innovaciones en el segmento de autobuses urbanos, entre ellas ZF-EcoLife que realiza la función de parada y arranque.

OCU ha hecho públicos los resultados de un estudio sobre los precios de los autobuses urbanos en las capitales de provincia españolas y su evolución desde 2013. La principal conclusión es la existencia de diferencias muy acusadas entre las principales ciudades analizadas.

El Ayuntamiento de Alicante y Vectalia, grupo al que pertenece la empresa Masatusa, concesionaria del servicio urbano, incorporaron la semana pasada 26 nuevos autobuses al servicio de transporte, con una inversión de 6,4 millones de euros.

La Comunidad de Madrid modificará la normativa para permitir el acceso de scooter para personas con movilidad reducida en los autobuses interurbanos, tras analizar y recibir más de una decena de reclamaciones de viajeros con este tipo de silla que no han podido utilizar el transporte público ante la falta de regulación.

El fabricante de autobuses y autocares VDL ha hecho entrega del primer autobús de dos pisos a la Autoridad de Transporte de Berlín, la Berliner Verkhrsbetribe. El modelo, DLF-114, es un vehículo de 11,40 metros de largo, dos ejes, que dispone de dos escaleras, y capaz de transportar hasta 97 pasajeros.

Recientemente la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona presentó en la plaza del Baluarte los nuevos autobuses urbanos que formarán parte de la flota del Transporte Urbano Comarcal de la ciudad de Pamplona, cuya empresa concesionaria es TCC del Grupo Moventia.

Como suele ocurrir de manera anual por estas fechas Fenebús ha actualizado la guía que tradicionalmente se llamaba de zonas de bajas emisiones y que ahora se ha ampliado para abarcar esas zonas, los accesos regulados y los peajes urbanos. Esto ha hecho que la guía pase a llamarse "guía sobre restricciones de acceso a núcleos urbanos en Europa".

Los autobuses urbanos e interurbanos Volvo con motor Euro 6 han logrado la certificación para circular con diésel sintético (HVO), un combustible renovable que sustituye al diésel tradicional. Este tipo de carburante actúa igual que el diésel tradicional, pero reduce las emisiones de CO2 en hasta un 90%.

Aún no existe acuerdo entre la Compañía de Tranvias y los conductores de los autobuses urbanos de A Coruña lo que ha provocado que tal como se estableció a principios de mayo se continue con la huelga prevista para el 29 de este mes. Piden una reducción de horarios además del aumento del 3 % del sueldo.

Muchos ayuntamientos congelan las tarifas del autobús urbano en año electoral. Ésta es una de las conclusiones de un análisis efectuado por Facua, en el que pone de manifiesto que en 2015 sólo una de las treinta y ocho ciudades encuestadas (Oviedo) ha aplicado subidas y que las diferencias tarifarias en el bono de transporte llegan a alcanzar el 245%.

El Ayuntamiento de Irun ha presentado los datos de actividad de las líneas regulares de autobuses urbanos en el primer trimestre de 2015. “Hasta el 31 de marzo se contabilizaron 392.503 viajes, lo que confirma la subida en número de usos en la red de transporte público desde el cambio en los trazados de 2012”.

InPost, empresa tecnológica especializada en entregas no domiciliarias, se ha convertido en propietaria de la mayor red de este tipo en España y Portugal. Con más de 10.000 Punto Pack y Lockers, InPost se posiciona como uno de los mercados más relevantes para el crecimiento y expansión de las entregas de compras online. España y Portugal han experimentado un aumento significativo en el número de Lockers y Punto Pack disponibles, lo que los convierte en mercados clave para la estrategia de InPost. La comodidad y flexibilidad de estas opciones de entrega resultan especialmente atractivas para las personas a las que les gusta desplazarse y explorar entornos urbanos.

MAN Truck & Bus está ampliando su cartera de camiones eléctricos, ofreciendo más de un millón de variantes configurables. Los nuevos chasis para los modelos eTGX y eTGS permiten una amplia personalización con diferentes distancias entre ejes, versiones de cabina, potencias del motor, combinaciones de baterías y otros equipos. Estos camiones son ideales para servicios municipales y públicos. Las baterías son duraderas y pueden durar hasta 1.6 millones de kilómetros o 15 años. MAN también ofrece servicios de asesoramiento en electromovilidad y soluciones financieras adaptadas a las necesidades del sector medioambiental. En la feria IFAT, se exhibirán varios vehículos con tecnología medioambiental, incluyendo un camión recolector de residuos compacto y un camión equipado para servicio invernal.

Indcar y la empresa de transporte públic Gruppo Torinese Trasporti (GTT) han cerrado un contrato que incluye un total 22 minibuses 100% eléctricos, cuya firma tuvo lugar el pasado 9 de mayo en la feria Next Mobility Exhibition de Mián. Dicho acuerdo adjudica a Indcar el suministro general de 30 vehículos, que forman parte de un lote inicial de 22 unidades con posibilidad de compra opcional de otros 8.

Este es el objetivo del último artículo elaborado por Jamie Fox, analista de Interact

Más de 30 expertos han analizado los retos y oportunidades del sector logístico y de la cadena de suministro. Destacan el papel clave de la tecnología, la colaboración humana y la sostenibilidad. Se resalta la importancia de la sinergia entre humanos y tecnología, la adopción de prácticas sostenibles y la necesidad de agilidad e innovación para protegerse de las disrupciones en la cadena de suministro. La planificación estratégica, la inversión en tecnologías futuras y la colaboración son fundamentales para abordar los desafíos futuros.

Ambas empresas aseguran que el servicio regular de la Línea 902 no se verá afectado por el cambio de operador.

En febrero de 2023, la Comisión Europea propuso una revisión del Reglamento (UE) 2019/1242 sobre normas de emisión de CO2 de los vehículos pesados nuevos en la UE. Los cambios propuestos ampliarían el ámbito de aplicación del reglamento para incluir autobuses urbanos, autocares, remolques y tipos adicionales de camiones. El objetivo es reducir, para 2040 las emisiones medias de CO2 de los vehículos pesados nuevos en un 90% respecto a los niveles de 2019.

La Junta Directiva de Confebus se reunió para discutir la actualidad del transporte en autobús y los detalles de la conferencia 'Confebus Journey 2024'. También se analizó un informe sobre mejoras en los procesos de licitación y se abordaron temas como la Ley de Movilidad Sostenible, la reducción de la edad de jubilación de conductores y las nuevas normas europeas sobre emisiones. Además, se repasaron novedades autonómicas y se celebró un almuerzo patrocinado por Scania.

Los medios de transporte en España son responsables del 26% de las emisiones totales del país, generando más de 30 millones de toneladas de CO2

La compañía Indcar, referente en el sector de los minibuses en Europa, ha acordado la renovación del acuerdo de distribución con Société du Produits Heavy (SPL), distribuidor y reparador de autocares, autobuses, minicoches y minibuses y concesionario exclusivo de Iveco Bus en el norte de Francia. La reciente visita a la sede de SPL Cars et Bus en la primavera ha dado a la empresa la oportunidad de descubrir tanto sus instalaciones de SPL Cars et Bus como el museo temporal dedicado a su centenario, y ha permitido también abordar nuevas áreas de desarrollo y desafíos para asegurar la sostenibilidad de su colaboración.

Tras los primeros autobuses eléctricos, que datan del año 2014, se construye la planta de Irizar e-mobility en el año 2018, convirtiéndose en la primera planta de electromovilidad en Europa. Cuenta con una superficie de 18.000 metros cuadrados sobre una parcela de cuatro hectáreas, en la que se incluyen pistas de prueba y bancos de ensayos y supuso una inversión de 75 millones de euros.

Ford Pro ha presentado la versión de autonomía extendida de la E-Transit, una furgoneta eléctrica que mejora las prestaciones y amplía la base de clientes. Tiene una autonomía máxima de 402 km, recarga más rápida y intervalos de mantenimiento ampliados. Estará disponible a finales de año y se espera que atraiga a clientes que operan en regiones rurales o en rutas por autopista. Ford Pro ofrece soluciones integrales para la recarga y gestión eficiente de la energía. Además, se ofrecen diversas variantes de carrocería para adaptarse a diferentes necesidades.

Daimler Buses y BMZ Poland han anunciado una asociación estratégica para el desarrollo y suministro de la próxima generación de baterías para autobuses eléctricos. Esta, denominada NMC4 y sucesora de la tecnología actual NMC3, combinará una vida útil ultra larga con una alta densidad de energía, lo que resultará en un mayor rango para los autobuses eléctricos, y se prevé que pueda ser utilizadas por los clientes de Daimler Buses a partir de mediados de la década.

Sigaus, la entidad encargada de garantizar la correcta gestión de los aceites industriales usados procedentes de vehículos, maquinaria o equipos, ha llegado a un acuerdo con Tres Cantos para que el municipio madrileño acoja el 13º Bosque Sigaus, un espacio verde de 1.000 árboles que se plantará en los próximos meses. Tal y como se recoge en el acuerdo, el bosque urbano estará ubicado en el Parque Sur de Tres Cantos, un parque forestal de 30 hectáreas en el que los ciudadanos pueden pasear y disfrutar de la naturaleza, y que también cuenta con un área de huertos urbanos.

MAN se convierte en el primer fabricante de vehículos industriales en desplegar un camión autónomo en una autopista alemana. El objetivo es desarrollar camiones autónomos para su uso en el transporte entre centros logísticos, lo que podría reducir costos operativos y resolver la escasez de conductores. MAN ha estado promoviendo la conducción autónoma a través de proyectos de investigación y desarrollo, y espera producir camiones autónomos en serie para finales de esta década. La legislación alemana sobre conducción autónoma permite este tipo de conducción en rutas definidas bajo supervisión técnica.

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) 2024 ha experimentado una gran demanda, con más de cien empresas confirmadas y el 80% de la superficie ocupada. La feria ha ampliado su espacio expositivo y cuenta con el apoyo de importantes asociaciones del Sector. Además de la exhibición, se llevarán a cabo diversas actividades paralelas. FIAA también tiene planes para expandirse internacionalmente mediante la invitación de compradores de mercados relevantes.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

La empresa Alcalabus, operadora de los autobuses urbanos de Alcalá de Henares, ha obtenido el certificado EMAS de la Comunidad de Madrid por su compromiso con el medioambiente.

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

Ceuta está a punto de experimentar una transformación en su sistema de transporte público con la llegada de una nueva flota de autobuses. Estos vehículos modernizados contarán con tecnología avanzada, como servicios digitalizados y conexión GPS en tiempo real, para mejorar la eficiencia y comodidad de los usuarios. Además, se incluye la renovación de las marquesinas y la adquisición de dos autobuses eléctricos para promover la sostenibilidad. Se espera que esta mejora reduzca los tiempos de espera y aumente la frecuencia del servicio en algunas zonas.

Industrial Carrocera Arbuciense se fundó en 1888 bajo el nombre Carrocerías Queralt. Actualmente, Indcar cuenta con dos sedes productivas, en Arbúcies (Girona) y en Brasov (Rumanía), dedicadas al carrozado de minibuses, además de dos sedes comerciales propias en Francia e Italia. Entre todas las empresas del grupo sumamos más de 250 profesionales.

Unvi fue fundada en 1995 en Ourense. En 2005, tras varios años subcontratando producción, compramos la fábrica de Camo, en Vila Nova de Gaia (Portugal). Tenemos una plantilla media de 300 empleados, una capacidad instalada de 300 vehículos/año y una capacidad máxima de 600 vehículos anuales.

Irizar nació en el año 1889, hace 133 años. "Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía. Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi (Gipuzkoa-España), donde también se encuentra Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo. Hoy en día somos un Grupo sólido, diversificado geográfica e industrialmente, compuesto por más de 2.866 personas y con presencia comercial en los cinco continentes. Un grupo que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y por la sostenibilidad".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Miguel Angel Pérez Nicolay, director comercial de Irizar para España y Portugal, que es ingeniero Industrial por la Universidad de Navarra, y MBA por la Universidad de Deusto cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"Irizar nace en 1889 y es su fundador, el emprendedor guipuzcoano José Antonio Irizar, quien decide evolucionar desde la fabricación de herrajes para carruajes al mundo del transporte de pasajeros".

En 2023, se ha recuperado la crisis causada por la pandemia Covid-19 y el número de matriculaciones de buses nuevos ha superado al año 2019. Las elecciones generales contribuyeron a este aumento, especialmente en los buses urbanos. El servicio interurbano sigue apostando por motorizaciones de baja contaminación. Sin embargo, las matriculaciones de buses usados han aumentado considerablemente, lo que afecta negativamente a la descarbonización y seguridad de los vehículos.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. Ingeniero industrial con MBA Ejecutivo, Pablo Rodríguez atesora una amplia experiencia en el sector carrocero. Desde enero de 2015 es el jefe de ventas nacional de Unvi. Ha contado a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"Castrosua comenzó de la mano de nuestro fundador y actual presidente de honor de Grupo Castrosua, José Castro, en el año 1948. En la actualidad, Castrosua es un grupo empresarial conformado por cuatro firmas: Carsa, Insular, Cidsa y Castrosua y cuenta con cerca de 500 empleados. El Grupo dispone de unas instalaciones de 80.000 m2, de los que 34.500 corresponden a plantas productivas y nuestra actividad principal está centrada en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares. Llevamos más de 70 años aportando soluciones, creando servicios a medida para nuestros clientes y abordando proyectos pioneros. Ofreciendo, en definitiva, proximidad, confianza y calidad a lo largo de nuestra trayectoria", explica su consejera delegada, Beatriz Castro.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Beatriz Castro García es la actual consejera delegada de Grupo Castrosua cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, destaca la importancia de completar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y lograr una liberalización sin obstáculos del transporte ferroviario en todos los Estados miembros. Se enfatiza en la implementación del nuevo Reglamento de la RTE-T, que busca eliminar cuellos de botella en los tramos transfronterizos y promover medidas para hacer frente al cambio climático. Además, se resalta la prioridad de mejorar las conexiones con Europa Central y reforzar los puertos en la Península Ibérica. También se menciona el papel de los coordinadores en el proceso y las mejoras.

"Unvi nació en 1995 en Ourense, y en 2005 ampliamos nuestra capacidad productiva con la adquisición de Camo, en Vila Nova de Gaia (Portugal)".

Carrocerías Burillo, SL fue fundada en 1957. Cuenta en Logroño con unas instalaciones de 10.000 metros cuadrados y una plantilla actual de 23 personas.

La ciudad levantina cuenta ahora en su flota con un 20% de autobuses sin emisiones, mientras que otro 25% son híbridos.

Herrenknecht AG ha presentado un nuevo concepto para explorar el subsuelo de las ciudades y tratar de mejorar el aprovechamiento de la energía geotérmica en entornos urbanos. En concreto, la empresa alemana ha dado a conocer los nuevos vehículos Urban Vibro Trucks, diseñados para emitir ondas sísmicas con las que investigar el paisaje urbano y buscar el desarrollo geotérmico.

El Ayuntamiento de Toledo ha adquirido tres autobuses eléctricos por valor de 1,5 millones de euros a través de una subvención de la Unión Europea. También se ha informado sobre la implementación de un sistema integral de movilidad urbana sostenible y eficiente financiado con fondos europeos.

El proyecto LIFE Landfill Biofuel ha logrado producir biometano de alta calidad a partir de residuos y utilizarlo como combustible en vehículos, evitando la emisión de CO2. Además, ha establecido un modelo de negocio replicable y ha tenido un impacto social positivo en la conciencia ambiental. El proyecto contribuye a la autonomía energética y la reducción de la huella de carbono, alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad.