Atuc

La crisis sanitaria generada por el Covid-19 ha impactado en muchos sectores, entre ellos el transporte público, que aún hoy no ha recuperado la normalidad. De acuerdo con la realidad y expectativas ofrecidas por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), la vuelta a la normalidad en el uso del transporte público superará el 80% en el inicio de 2022, desde el 78% del tren de cercanías y el tranvía hasta el 74% del autobús urbano. Tan solo un 3-4% afirma taxativamente que ya ‘no volverá a usarlos igual’ que antes de la pandemia.

Ifema Madrid convoca la decimo cuarta edición de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, los días 18 al 21 de octubre de 2022, en los pabellones 7 y 9 de su Recinto Ferial. Una convocatoria que está despertando grandes expectativas en esta potente industria, deseosa de recuperar la celebración presencial de su Feria de referencia en el sur de Europa.

La 27ª edición del Congreso Nacional de Atuc, que tuvo lugar el pasado viernes en el Palacio de Congresos del Cabo de Gata (Almería), dejó claras algunas conclusiones: las ganas que tiene el Sector de volver a la normalidad (más de 300 inscripciones, que obligaron a la organización a dejar de admitir más), optimismo ante lo que vendrá (se espera cerrar el año habiendo recuperado el 80% de la demanda prepandemia) y la necesidad de aprovechar la oportunidad, el reto que se presenta, para mejorar el transporte público.

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), ha trasladado la necesidad de desarrollar una ley específica de financiación del transporte público. Según su presidente Miguel Ruiz, la actual normativa es asimétrica en cuanto a reparto por ciudades y empresas se refiere, y no permite planificar su distribución a medio-largo plazo. Además, ha recordado que el Estado solo cubre el 7% del coste que supone el funcionamiento del transporte público en nuestro país.

Con la intención de que pueda estar aprobada lo antes posible, la Secretaría de Estado de Hacienda ha aprobado una Resolución, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), que dicta instrucciones relativas al suministro de información por las Entidades Locales en relación con la prestación del servicio de transporte público urbano o interurbano. Esta información servirá de fundamento para determinar una concesión directa de subvenciones a favor de aquellas entidades que prestan el servicio regular de transportes público o interurbano. Quedendo excluidas el servicio ferrocarril y el discrecional.

El presidente de la asociación ha defendido la necesidad de transformar la movilidad urbana y metropolitana en torno a los modos que representan la verdadera movilidad sostenible

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) celebró durante el día 4 de octubre su XXVI Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano en Gijón (Asturias).

TMB y FGC son esta semana los anfitriones de un encuentro monográfico de miembros de Atuc, asociación de los transportes colectivos urbanos y metropolitanos.

El transporte público de Madrid ganará más de 200.000 usuarios por la final de la UEFA Champions League, que disputarán el próximo sábado, 1 de junio, el Tottenham y el Liverpool en el madrileño Estadio Metropolitano; según estimaciones que la patronal del sector, ATUC, ha realizado en base a las últimas estadísticas, referidas a 2010, cuando el Santiago Bernabéu acogió esta cita en la capital.

Las enfermedades relacionadas con la contaminación son responsables del 1,7% del coste anual en salud en los países desarrollados y las pérdidas de bienestar ascienden al 6,2% del PIB mundial; según la patronal del transporte público, Atuc, a partir de datos de la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR), que esta mañana ha informado de que el 35% de la población española respira aire contaminado y de que el tabaquismo y la contaminación causan en España 70.000 muertes al año.

Los vehículos de carsharing y las bicicletas compartidas pasarán a ser considerados a partir de ahora transporte público, tal y como se recoge en la modificación de los estatutos de la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (Atuc), cuyo principal objetivo pasa por aunar todas las modalidades de la movilidad sostenible en áreas urbanas y metropolitanas.

Ayer, en una jornada organizada por Atuc, Asociación de Transporte Públicos Urbanos y Metropolitanos, se reunió a los parlamentarios de los cuatro partidos con mayor representación: Ana María Zurita Expósito (PP), César Joaquín Ramos Esteban (PSOE), Félix Alonso Cantorné (Unideos Podemos) y Miguel Ángel Garaulet Rodríguez (Ciudadanos).

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) reunirá el próximo 30 de enero a los principales partidos políticos para debatir en torno a las claves de su Ley de Financiación, que esperan para el primer trimestre de este año, ya que a finales de septiembre se aprobó la propuesta en la Comisión de Fomento para su puesta en marcha en el plazo de seis meses.

Los usuarios del transporte público urbano subirán más de un 2,5% en 2018, según la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), que ha corregido al alza en cinco décimas sus perspectivas de crecimiento debido, entre otros motivos, a las restricciones a los vehículos privados que se están acometiendo en diversas ciudades, como Madrid, donde el número de viajeros de la EMT, por ejemplo, aumentó en unos 10.000 diarios tras la entrada en vigor de Madrid Central, de acuerdo a los datos ofrecidos por el Ayuntamiento.

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) y la Confederación Española de Transportes en Autobús (Confebús) expresaron su preocupación por los perjuicios que la reducción de la jornada laboral podría causar en el Sector del transporte público. Solicitaron una reunión con Yolanda Díaz para abordar estos aspectos y encontrar soluciones que permitan conciliar la reducción de la jornada laboral con la calidad y eficiencia del transporte público en España.

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) 2024 ha experimentado una gran demanda, con más de cien empresas confirmadas y el 80% de la superficie ocupada. La feria ha ampliado su espacio expositivo y cuenta con el apoyo de importantes asociaciones del Sector. Además de la exhibición, se llevarán a cabo diversas actividades paralelas. FIAA también tiene planes para expandirse internacionalmente mediante la invitación de compradores de mercados relevantes.

Entrevistamos a Miguel Ruiz, gerente de la Empresa Malagueña de Transportes (EMTSAM) y presidente de Atuc

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha firmado un acuerdo con varias empresas de transporte para facilitar la movilidad laboral de mujeres víctimas de violencia de género, permitiéndoles encontrar empleo en otras compañías y alejarse de sus agresores, garantizando su protección y continuidad laboral.

Ignacio Gragera Barrera ha sido nombrado presidente de la Comisión de Transporte, Movilidad e Infraestructuras de la Federación Española de Municipios y Provincias. La comisión se enfocará en promover una movilidad sostenible, segura y conectada, incluyendo el fomento del transporte público municipal y la mejora de las infraestructuras.

El secretario general de Atuc, Jesús Herrero, desvela a NEXOBUS.com el contenido de su carta a los Reyes Magos, en la que coincide en gran medida con los deseado por el resto de las Organizaciones empresariales de ámbito nacional, tal y como hemos ido publicando durante los últimos días.

El auge de los autobuses urbanos eléctricos es algo que está fuera de toda duda. No hace falta nada más que ver cómo copan los concursos públicos, en un porcentaje del 60% del total en Europa, aunque esa cifra se eleva aún un poco más en nuestro país.

Ifema Madrid ha iniciado la comercialización de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, FIAA 204, que tendrá lugar del 22 al 25 de octubre de 2024. El evento será un 80% más grande que la edición anterior, con un pabellón adicional y una apuesta por la internacionalización. Pretende recuperar su papel como feria de referencia del Sector en el sur de Europa y ofrecerá medidas para maximizar la inversión de los expositores, incluyendo contacto directo con instituciones y operadores de flotas, opciones de participación a medida y oportunidades de networking.

La Asociación de Transporte Público Urbano y Metropolitano (ATUC) reclama garantizar la correcta financiación del transporte colectivo en los Presupuestos Generales del Estado 2024 con la finalidad de poder hacer frente a los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima para 2030. En términos generales, el borrador del PNIEC 2023–2030 apuesta por el uso del transporte público para alcanzar la movilidad sostenible.

La compañía de transmisiones y sistemas de movilidad ZF ha aprovechado su presencia en la feria de vehículos comerciales Nufam, celebrada en Alemania, para mostrar sus avances en la electrificación de remolques. En el evento, que dio comienzo y se prolongará hasta el día 24, la empresa está exhibiendo la última versión de su innovador concepto para electrificar remolques, destacando su deseo de revolucionar la industria del transporte de carga.

Con una participación de más de 200 congresistas, la jornada central dio comienzo con la ceremonia inaugural, a cargo de Antoni Segarra, presidente de FGC, dado que el presidente de Atuc, Miguel Ruiz, no pudo desplazarse al evento por cuestiones médicas.

Volta Trucks ha anunciado un acuerdo con el proveedor de soluciones para vehículos comerciales ZF. Ambas compañías colaborarán en el desarrollo de sistemas y componentes del Volta Zero, incluyendo un sistema avanzado de frenado de emergencia, un sistema electrónico de frenado o el control electrónico de estabilidad entre otros.

El presidente del Grupo Castrosua, Juan Luis Castro, hizo un amplio repaso sobre la actualidad de la compañía con motivo de la presentación del urbano eléctrico que pone en el mercado en colaboración con BYD. Esta es la segunda parte de su discurso.

La primera ponente en intervenir fue Henriette Cornet, CCAM Thematic Area Leader de UITP, quien reconoció que “la tecnología está, como demuestran los grandes proyectos en marcha en Europa, con 70 vehículos diferentes en 16 ciudades. Hay mucha gente trabajando en común para entender lo que hay que hacer desde todas las ópticas, anticipándose a los posibles requisitos que se harán necesarios para adaptar la normativa a la realidad sobre el terreno”.

El nuevo sistema, desarrollado en colaboración con ZF, equilibra el proceso de frenado para dar una mayor durabilidad a los frenos y recuperar más energía

El director general de Tráfico, Pere Navarro, fue el encargado de oficiar la primera conferencia dentro del Congreso de Atuc, la asociación nacional de empresas de transporte público, la semana pasada en Barcelona.

Lola Bravo ha sido elegida nueva directora general de la asociación, mientras que otros representantes de TMB han sido refrendados en sus altos cargos a nivel interncional

La Fira de Barcelona acoge desde hoy, y hasta el próximo miércoles, una nueva edición del Congreso Mundial de la UITP, reuniendo en dos pabellones del recinto de l'Hospitalet a la mayor representación del transporte público.

El anuncio de Pedro Sánchez, producido durante la mañana del pasado lunes, por el que anticipa las Elecciones Generales al próximo 23 de julio tiene una gran trascendencia, y quizá muchas aristas que todavía no llegamos a considerar en su totalidad.

Ya queda menos de un mes para que Barcelona se convierta en el epicentro mundial del transporte urbano.

Incluirán novedades para los sectores de autobús y ferroviario, que podrán visitarse del 5 al 7 de junio

Así lo demuestran los últimos datos del INE en su último informe anual, con una demanda en 2022 del 84,9% del año anterior a la pandemia. Los números confirman lo que siempre ha dicho Atuc: la venta de boletos aún no se ha recuperado y las condiciones comerciales para la industria son frágiles.

Este 2023 será un año importante para el segmento urbano de nuestro país. Los primeros días del mes de junio coincidirán en Barcelona el Congreso Nacional de Atuc y el Mundial de la UITP, nada menos.

Cuatro meses de descuentos en los abonos y títulos multiviaje de transporte público no han sido suficientes. El número de viajeros sigue sin recuperar los niveles prepandemia y las empresas acumulan ya déficits que ponen en peligro la continuidad del servicio público del transporte. Así lo aseguran desde la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) que solicitan al Gobierno un último Fondo de Rescate.

Guaguas Municipales acoge la primera jornada de la comisión de Marketing, Nuevas Tecnologías y Calidad de ATUC. La compañía municipal, junto con Global, organiza el encuentro en Las Palmas de Gran Canaria, donde se debaten y comparten experiencias. Estas comisiones tienen una gran importancia para la asociación por los informes y proyectos que generan las empresas operadoras.

Las agencias de viajes, la Mesa del Turismo, la Asociación de Líneas Aéreas, Atuc, Confebus, los operadores de transporte de viajeros por carretera…

No vamos a tratar de inventar la rueda en este artículo editorial. Sería tan ingenuo como imposible. Pero en los últimos días, nos ha surgido una reflexión a raíz de la pregunta que aparece en el titular.

Los puntos fuertes de la Ley de Movilidad Sostenible, los que se podrían mejorar y, en general, todo lo que tiene que ver con la movilidad, centraron ayer una jornada organizada en Madrid por Atuc, en la que se desgranaron los pormenores de su proyecto, ahora en trámite parlamentario.

"El alcalde de València, Joan Ribó, acompañado del concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, y de la gerente de la EMT, Marta Serrano, ha recibido este miércoles al presidente de Atuc (Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos), Miguel Ruiz, junto a otros representantes de la entidad, que se encuentran en València para participar en la Comisión Ejecutiva de Atuc."

Cada vez queda menos para que la esperada Ley de Movilidad Sostenible, que el Sector lleva años reclamando, se convierta en realidad. El penúltimo paso de un largo proceso burocrático se produjo ayer, cuando el Gobierno remitió a las Cortes el proyecto para su tramitación y aprobación en 2023.