LCV

El Ford F-150 Lightning (la versión eléctrica del pick-up más vendido en EE.UU.) inicia su andadura europea

El gigante coreano de la automoción tiene claro que su futuro pasa por la electrificación de la gama. Y lleva tiempo poniendo manos a la obra.

El Grupo Iveco presentó en septiembre la nueva eDaily durante la IAA 2022 celebrada en Hannover. Denominado "gemelo eléctrico", este nuevo modelo de la famosa Daily cumple con las funciones de los comerciales ligeros. Nos encontramos ante una propuesta singular en el mercado, ya que la oferta y demanda actual se están enfocadas en las entregas urbanas.

Bridgestone acaba de anunciar el lanzamiento de su neumático Duravis Van dirigido al segmento de los vehículos comerciales ligeros.

La electrificación de la distribución de mercancías es una realidad, pero Bosch entiende que la entrada en escena de la pila de combustible “puede aumentar las autonomías”.

La nueva generación del Renault Kangoo da un paso al frente con respecto a sus predecesoras. No solo en lo que respecta a la estética, que salta a la vista, sino en todas las sensaciones que se pueden disfrutar al volante. Estas son las conclusiones extraídas de nuestra prueba dinámica.

“El camino que tenemos por delante es apasionante”. Así se pronuncia el director general de Opel para España y Portugal, Pedro Lazarino, al referirse a la electrificación en la automoción.

Renault acaba de hacer pública la llegada al grupo de Heinz-Jürgen Löw, que asumirá a principios del mes de febrero el cargo de vicepresidente senior de la gama de Vehículos Comerciales Ligeros (LCV).

Ayer tuvo lugar, en Wharehaouse TheHClub de Madrid, la presentación sobre los “datos reales para la transición eléctrica de la flota LCV”, un estudio elaborado por Arval. En la que han estado presentes parte del equipo del negocio de Arval, entre ellos Manuel Orejas y Jesús, apostando por los vehículos eléctricos.

Grupo Renault, un jugador en el mercado de furgonetas durante 120 años, está actualizando su gama de vehículos comerciales ligeros con un estilo mejorado, conectividad y características a medida. Y para satisfacer aún más a sus clientes profesionales, los nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) cuentan con niveles de calidad comparables a los de los turismos.

El anuncio de esta semana del Ministerio Federal de Transportes e Infraestructura Digital de Alemania de nuevas subvenciones, indica que el país está adoptando el gas natural contra la contaminación.

El modelo e-NV200 también permite un ahorro del 40% de los costes de mantenimiento. Algunas de sus ventajas en el diseño son que no necesita aceite de motor, tiene menos filtro y no hay que sustituir o revisar correas o embragues. En Europa se podrían remplazar una 200.000 furgonetas diésel cada año.