protestas

El sector del transporte de mercancías por carretera lleva semanas viviendo las protestas de los agricultores con constantes cortes en las carreteras. Sin embargo, a pesar de que este tipo de movilizaciones alteran la actividad y la perjudican, el Sector no se ha quejado pero, debido a los hechos que se vivieron ayer en La Carolina (Jaén), han comenzado las respuestas por parte del Transporte.

Guitrans decidió no secundar la huelga por el peaje implantado en N-I y A-15, por lo que otras asociaciones la han tachado de insolidaria, tras lo que los empresarios guipuzcoanos se han defendido ante lo que consideran " lamentable acusaciones a las asociaciones de transportistas de Guipúzcoa". Aseguran que la huelga es " como mínimo chapucera, con el objetivo de que la secundara exclusivamente el transporte guipuzcoano, mientras el resto de transportistas del Estado, ajenos a todo –a pesar de decir ser los más afectados– pudieran, sin problema, trabajar en Gipuzkoa y en el resto del Estado".

Miles de camioneros franceses han participado ayer en la primera de dos jornadas de protestas, en la que se han bloqueado puntos estratégicos del país, como puertos, centros de abastos y ejes viarios, con el objetivo de reclamar subidas salariales a las empresas de transportes, según informa la agencia EFE.

Ayer, 15 de diciembre de 2021, se convocó una marcha lenta en protesta por la situación insostenible que sufre el Sector, reivindicando sus intenciones de llegar a un acuerdo

Una caravana integrada por medio centenar de autobuses escolares ha trasladado hoy sus reivindicaciones ante la Asamblea Regional haciendo sonar sus bocinas. Los autocares, que han recorrido por espacio de dos horas las calles de Cartagena bajo las indicaciones de la Policía Local, han parado unos minutos ante la sede parlamentaria, protagonizando una sonora pitada, que ha podido oirse desde el interior del edificio de la Cámara.

En el desvío obligatorio de Cataluña y la Comunidad Valenciana, ocasionando inseguridad vial

El presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, acompañado por algunos miembros de la Junta Directiva, mantuvo hace unos días un encuentro con la prensa del Sector para analizar la actualidad y mirar hacia lo que nos puede deparar el año 2021.

Empleados de la subcontrata de Nissan en plantas de Barcelona, a huelga indefinida a partir de este miércoles.

CETM confirma que este tema no se trató con el ministro Ábalos la semana pasada, y que aún no ha tenido respuesta a las peticiones que se le formularon

Direbús, convoca, bajo los lemas #Salvarelautocar y #Nosotrostambiénsomosturismo, movilizaciones en todas las comunidades autónomas como muestra de indignación por la falta de soluciones por parte del gobierno al sector del Transporte discrecional y turístico de viajeros. Direbús España quiere liderar la indignación de una parte del sector del Transporte por carretera, el colectivo de transporte discrecional y turístico de viajeros, un segmento tradicionalmente olvidado (por su carácter no regulado como el transporte regular) y al que la crisis provocada por la pandemia ha situado al borde del abismo económico. La manifestación está convocada a nivel nacional, de momento, se va a celebrar en 15 capitales de provincia.

Siguen en la lucha contra la reforma de las pensiones, a pesar del menor seguimiento las últimas semanas

Los sindicatos pidieron que se llevase a cabo una nueva movilización nacional para protestar por la reforma de las pensiones el día en el que el Gobierno presenta el proyecto en el Consejo de Ministros.

El consejero cántabro de Innovación, Industria, Transporte y Comercio, Francisco Martín, ha confirmado al alcalde de Ribamontán al Monte, Joaquín Arco, que la Dirección General de Transportes y Comunicaciones realizará el carril bici de Omoño, cuyo presupuesto supone 160.000 euros. El proyecto es parte del eje de comunicaciones, seguridad y turismo que el ayuntamiento ha proyectado para el pueblo de Omoño y formará parte del futuro Centro de Interpretación de la Cueva prehistórica de la Garma. El tramo comprende el recorrido longitudinal desde la entrada hasta la salida de Omoño por la orilla del río Pontones. El proyecto estará incluido en el presupuesto de 2021 y el alcalde ha previsto que a mediados de año estarán conseguidos los permisos de la Confederación Hidrográfica, Carreteras y los vecinos implicados para presentarlos en la Consejería y avanzar en la adjudicación de la obra.

Los sindicatos franceses de transporte por carretera y logística mantienen la huelga prevista para hoy. A la convocatoria realizada por la FGT-CFTC se han sumado tres sindicatos más: CGC, FO y UFR-CFDT.

El pasado sábado día 7 de diciembre, la asociación francesa de transportistas Otre convocó una jornada de movilizaciones en su red de carreteras, provocando cortes y estableciendo barreras de paso, en su mayoría de carácter filtrante.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, ha denunciado el “abandono” por parte de la Administración de los transportistas del carbón de Galicia, ya que se les había prometido ayudas para intentar paliar su situación, después de más de siete meses sin trabajar, ni cobrar, nada de lo prometido se ha cumplido y se sienten desamparados y abandonados.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, celebró el pasado viernes su reunión de Junta Directiva en As Pontes, para respaldar a los transportistas del carbón en estos momentos difíciles que están viviendo, igualmente el Presidente de Fegatramer, Ramón Alonso y el Presidente del Colectivo de Transportistas del Carbón, transmitieron su apoyo a los compañeros del transporte de la madera de Ence en Pontevedra.

La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, una vez más, hace un llamamiento a la clase política de Galicia y del Estado, ahora ocupada en las elecciones y en los disturbios en Cataluña.

Según informa el Servicio Catalán de Tráfico, Trànsit, la AP-7 está cortada de nuevo en ambos sentidos en La Jonquera.

El Plan de Vialidad Invernal de la Xunta de Galicia estará operativo hasta el 30 de abril, y en el mismo se presta especial atención a los casi 1.000 km de carreteras que, por altitud, son más susceptibles de registrar incidentes por nieve o hielo. La Consejería de Infraestructuras y Movilidad de Galicia ha puesto en marcha, el pasado 1 de noviembre, el Plan de Vialidad Invernal, que dispone de cerca de 500 profesionales, 26 centros operativos, 73 máquinas quitanieves y más de 5.200 toneladas de fundentes, para garantizar la movilidad y seguridad en los más de 5.500 km de vías de titularidad autonómica.

La Junta Directiva de Fegatramer se reúne hoy, 8 de noviembre, en As Pontes, en apoyo a los transportistas del carbón. En el curso de la reunión, se analizará la situación que están atravesando los más de 140 pequeños transportistas que se ven afectados por el cese unilateral y sin previo aviso de la actividad de la central térmica de Endesa en As Pontes. Dicha reunión de la Junta Directiva de la Federación tendrá lugar a las 11:30 horas en la sala de plenos del Concello de As Pontes, donde están encerrados los transportistas del carbón.

El presidente de la Confederación España de Transporte de Mercancías (CETM), Ovidio de la Roza, se ha pronunciado sobre la difícil situación que ha vivido y está viviendo el Sector por los cortes producidos en carreteras catalanas por miembros de movimientos independentistas. ‘’Las violentas protestas de la pasada semana en Cataluña, con motivo de la sentencia del ‘procés’, han demostrado que los daños derivados de estas actuaciones no solo han afectado directamente a los conductores de camiones y empresas de transporte de mercancías por carretera, sino a una gran parte de la sociedad. Más que colaterales, consideramos que los daños han sido globales.

La huelga de transporte de mercancías y logística en Barcelona sigue convocada y tiene lugar desde las 22:00 horas de ayer, 29 de octubre, hasta las 22:00 horas de hoy, 30 de octubre.

Tras la sentencia del ‘procés’, la CETM ha remitido cartas al Gobierno y a los ministros de Fomento e Interior para que tomen medidas ante las movilizaciones, sin embargo, no ha obtenido respuesta y las alteraciones y consecuencias para los transportistas no han dejado de sucederse desde que el lunes se conociera la decisión del Supremo. Las empresas de transporte ya han vivido en numerosas ocasiones cortes indiscriminados, perjudicando su actividad y, en consecuencia, la del resto de sectores, ya que los retrasos en las entregas o la inviabilidad para realizarlas perjudican a todas las empresas y al conjunto de la economía y la ciudadanía española.

Haciéndose eco de las reiteradas denuncias planteadas por Fenadismer, y otras asociaciones vascas, sobre las permanentes restricciones al tránsito de camiones que sufre el paso fronterizo entre Irún y Biriatou , debidas tanto a movilizaciones sociales que se producen en territorio galo como por la propia actuación de control llevada a cabo por la Gendarmería francesa, ocasionando de forma habitual colas kilométricas de camiones, la eurodiputada vasca Izaskun Bilbao, ha planteado una pregunta parlamentaria a la Comisión Europea sobre la anómala situación en que se encuentra dicha frontera.

Con dichas protestas y movilizaciones se demanda la reactivación de la central térmica que Endesa tiene en As Pontes.

La DGT ha informado a la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) de que la cumbre del G7, que se celebrará en Biarritz (Francia) del 24 al 26 de agosto, previsiblemente provocará paros y bloqueos del tráfico en los puestos fronterizos del País Vasco.

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de Andalucía ha sacado a licitación el contrato de mejora de la seguridad de 28 kilómetros de la carretera autonómica A-373, que une la Serranía de Ronda con la Sierra de Cádiz y que presentaba deficiencias como un firme irregular, con numerosos baches y una vía estrecha que dificultaba el paso normal de los vehículos. Esta actuación cuenta con un presupuesto base de cerca de 4,4 millones de euros (IVA incluido) y estará cofinanciada en un 80% por los fondos europeos Feder 2014-2020.

Desde que el pasado mes de septiembre fueron aprobadas las restricciones a la circulación de camiones de cuatro o más ejes por las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y el Sur de Barcelona, mediante la prohibición de su circulación por las carreteras nacionales N-340 y N-240, tanto por la Dirección General de Tráfico como por el Servicio de Tránsito de Cataluña, más de 4.000 camiones son obligados diariamente a circular por las autopista de peaje AP-7, afectando negativamente a la circulación diaria de dicha vía, teniendo en cuenta que tan importante volumen de camiones se suma al número similar de camiones que ya transitaban con anterioridad por dichas autopistas.

FlixBus, proveedor europeo de servicios de movilidad de larga distancia, ha duplicado estas navidades el número de viajeros transportados con origen o destino en España, en comparación con el año anterior. Los datos reflejan el crecimiento exponencial de viajeros internacionales de las más de 30 líneas regulares que tiene la empresa en España, con cerca de 80 destinos en nueve países europeos (Portugal, Francia, Italia, Alemania, Bélgica, Suiza, Hungría, Eslovenia y Rumanía).

En el marco de las protestas que las pymes del transporte discrecional de Madrid están llevando a cabo los últimos meses para denunciar las consecuencias negativas que Madrid Central provoca al turismo, y para informar de las actuaciones arbitrarias del Ayuntamiento de Madrid, ha tenido lugar una nueva jornada de protesta, en esta ocasión dirigida a denunciar la problemática provocada por Madrid Central a la actividad del transporte turístico en la zona de mayor concentración de alojamiento, patrimonio cultural y atractivo turístico de la capital.

La Comunidad de Murcia ha exigido al Gobierno de España que haga cumplir el reglamento europeo para garantizar la libre circulación de camiones entre los estados miembros de la Unión Europea y terminar con el bloqueo que están sufriendo los transportistas murcianos en la frontera francesa. Las protestas de los ‘chalecos amarillos’ “perjudican gravemente a la Región de Murcia, porque paralizan y bloquean a nuestros camiones en las carreteras lo que genera retrasos en las entregas de los productos y pérdida de confianza en los clientes europeos, máxime en estas fechas navideñas”, destacó el consejero murciano de Fomento e Infraestructuras, Patricio Valverde, tras el encuentro que mantuvo con los empresarios del transporte para abordar la situación del Sector.

Al igual que ha ocurrido en distintos momentos del pasado fin de semana, se están registrando colas de varios kilómetros en la AP-7 en la Junquera (Gerona) y en la AP-8 en Biriatou (Irún), en sentido norte, por varias manifestaciones del colectivo de los 'chalecos amarillos' franceses, que protestan por el alto precio de los carburantes y la pérdida del poder adquisitivo en Francia.

Tras tres jornadas con múltiples incidentes en las carreteras de Francia, con bloqueos en las principales vías de circulación y de estaciones de suministro, “la situación no ha mejorado y continúan las retenciones en los puntos neurálgicos del transporte internacional”, informa CETM.

La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) celebra que haya vuelto a funcionar el reparto de prensa tras más de diez días de protestas por parte de la empresa Boyaca.

El pasado 13 de abril, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) consideró el cobro de peajes en la A-15 y N-1 disconforme a derecho por discriminatorio. A pesar de esta sentencia que, según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), “condenaba a las Juntas Generales y a la Diputación Foral de Guipúzcoa, estas se negaron, obviando nuestras reclamaciones, a suspender cautelarmente el cobro de los peajes hasta que el Tribunal Supremo dictara una sentencia definitiva”.

Al igual que Fenadismer expresó con anterioridad a raíz del anuncio de la Diputación Foral de Guipúzcoa de que mantendrá el cobro de los peajes en la A-15 y N-I, pese a que han sido anulados por el Tribunal Superior de Justi-cia del País Vasco (TSJPV), hasta que el Supremo dicte una sentencia definitiva, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y el resto de organizaciones miembro del Comité Nacional de Transporte (CNTC) han acordado solicitar a todos los partidos políticos que componen las Juntas Generales de Guipúzcoa que acuerden la suspensión provisional de dichos peajes.

El Servei Catalá de Transit decidió prohibir, por primera vez en la historia, la circulación de camiones de más de 7,5 toneladas por toda la red viaria catalana, en ‘previsión’ del temporal de nieve, lo que desde entonces está provocando un grave trastorno y un gran malestar a transportistas de toda España. Esta prohibición de circulación está causando un gran indignación entre los miles de transportistas inmovilizados en las carreteras catalanas, sin que se les facilitara ninguna información concreta sobre la previsible duración de esta prohibición de forma que pudieran continuar con el desarrollo de su actividad.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) condena rotundamente los cortes de circulación que se produjeron ayer desde primera hora de la mañana en la AP-7 a raíz de las protestas realizadas en favor del independentismo. Consecuentemente, la CETM hace un llamamiento al Gobierno y a la Generalitat de Cataluña para que pongan en funcionamiento de manera inmediata las medidas necesarias para garantizar la actividad del transporte.

La reunión del Comité Nacional de Transportes evidenció, una vez más, la diferencia de postura de criterio sobre el sistema de cotización por módulos, que mantiene Fetransa y el resto de organizaciones que componen el CNTC. Tras esta reunión, Fetransa continúa siendo la única organización profesional que se postula por la defensa de esta medida, frente al resto de miembros que apuestan decididamente por la eliminación de este criterio de cotización.