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El nuevo Reglamento General de Seguridad de Vehículos (Reglamento UE 2019/2144) exige una serie de nuevos sistemas de seguridad avanzados en los autobuses de nueva matriculación a partir del 6 de julio de 2022, como el asistente de velocidad inteligente, interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque, sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor, sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor, señales de frenado de emergencia, sistemas de detección de marcha atrás, registradores de datos de incidencias o sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos.

E nuevo webinar de Michelin Connected Fleet da las claves

Gracias al workshop de Aegfa y Michelin Connected Fleet, el Sector ya conoce Las claves para convertir los datos de movilidad en una reducción de costes y emisiones

El Volvo FL Electric es un hito para descarbonizar y cumplir los ODS 2030, minimizando el carbono

Motormeetings by Motortec analizó este tema en su último webinario, con expertos en Derecho

La electricidad es el futuro de la movilidad urbana. Esta ha sido la principal conclusión del primer webinar organizado dentro de la sexta edición del Foro Nissan que organiza la marca japonesa en España. En este primer evento online, bajo el título 'Tendencias en electromovilidad', tanto Administración, como empresas y ciudadanos, han demostrado su confianza en la energía eléctrica como impulsora de sus actividades de movilidad, ya sea como viajeros o para la distribución de mercancías.

Amazon ha anunciado el pasado jueves el lanzamiento de Despega, un programa que cuenta con la colaboración de IE University, ICEX España Exportación e Inversiones, CEPYME y AECOC para impulsar el crecimiento y la digitalización de más de 50.000 pymes españolas tras la pandemia. La emergencia sanitaria ha impactado a las pequeñas y medianas empresas españolas, y un 96% de ellas cree que la crisis está afectando a sus negocios. En la actualidad, solo el 19% de las pymes españolas venden a través de internet y muchas de ellas afirman que la falta de conocimientos y de formación, así como la necesidad de una inversión inicial, son los principales obstáculos que les impiden empezar y tener éxito en la venta online.

Feteia-Oltra celebró ayer en un webinar, a las 10 de la mañana, respondiendo a las problemáticas más comunes que sufrirán los operadores logísticos post Covid-19. En este café, se ha contado con la participación de Enric Ticó, presidente de Feteia-Oltra y Martín Fernández y con el secretario técnico de la Federación Española de transitarios Martín Fernández.

ANFAC estrena el primer webinar #DialogosAutomocion. En él, tratarán el futuro de la automoción en la era PostCOVID19. Llevará como tema central de discusión "El papel de la industria de la automoción en la recuperación española y europea y los compromisos de descarbonización 2050". El evento tendrá lugar el próximo martes 12 de mayo a las 11h vía online.

VRA, entidad fundada por la UE para el desarrollo de una red de colaboradores interesados en el despliegue de los vehículos automatizados, organiza el ‘webinar’ Conducción asistida de camiones Platooning: Evaluación, pruebas y compromiso de las partes implicadas para su implementación en el corto plazo.

Webinar sobre Inteligencia Artificial y optimización del movimiento de mercancías por carretera. Lucía Tajuelo, VP de Producto y Head of Algorithms de Trucksters, analizará cómo esta tecnología mejora la operativa de una empresa transportista en el marco de la II edición del Nanogrado de Transporte 4.0. Moderado por Ana Muñoz, directora de Formación de Astic. IA y Big Data permiten resolver problemas matemáticamente complejos para mejorar el transporte por carretera.

Hace unos días tuvo lugar un interesante webinar, organizado por distintas entidades como CEOE, Astic o Confebus, entre otras, en el que se analizó la aportación de la inteligencia artificial al transporte por carretera, en este caso de mercancías.

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores, que reúne a los principales cargadores del Sector del transporte por carretera, llevó a cabo en 2022 un total de 233 acciones formativas, dirigidas a ámbitos tan diversos como el marketing, la comercialización, la logística y el transporte, la seguridad alimentaria o la identificación de productos, a las que habría que sumar una serie de jornadas centradas en la divulgación de tendencias y novedades legislativas.

La pasada madrugada ha dado comienzo un paro parcial convocado por la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera

Michelin Connected Fleet trabaja con los clientes para apoyarlos y asesorarlos en la transición energética de su flota. Con ese fin, hemos desarrollado un plan de cinco pasos para maximizar el éxito de este proceso.

Definir una política de devoluciones o cambios, planificar de manera proactiva los retornos y alinear las operaciones o estandarizar los procesos. Estas fueron algunas de las conclusiones obtenidas en el webinar ‘El desafío de la logística inversa’, organizado hace unos días por QuadMinds, la plataforma SaaS de optimización de rutas logísticas.

Con el fin de ampliar información y solucionar las posibles dudas que los interesados puedan tener sobre el citado curso, se ha preparado el siguiente webinar: “seis vías de crecimiento en servicios discrecionales de movilidad por carretera”.

Esta es la gran pregunta que se formula buena parte del Sector, dado que el Reglamento de Seguridad 2019/2144 aprobado por la Unión Europea comienza a estar vigente, de forma parcial, a partir del miércoles de la semana que viene.

Así se ha manifestado el director general de Astic, Ramón Valdivia, en un webinar organizado por Transport&Environment y dedicado a la discusión sobre el futuro del transporte de mercancías por carretera. Y es que, a su juicio, las fechas límites fijadas por las autoridades están ya aquí.

Bajo este paraguas, QuadMinds acaba de celebrar un webinar con el objetivo de concienciar sobre el compromiso de la sociedad acerca del cuidado del medio ambiente y qué se puede hacer desde el sector logístico para contribuir en la reducción de las emisiones de CO2, tanto en las entregas como en la definición de sus políticas de sostenibilidad.

Los Fondos Europeos de Recuperación Next Generation son la fórmula que ha creado la Unión Europea para ayudar a los países a recuperarse de los daños económicos y sociales causados por la pandemia del coronavirus. Este plan de recuperación servirá para salir de la crisis, pero también se aprovechará para crear una Europa más moderna y sostenible.

Su desarrollo continuado ha sido reconocido por Frost & Sullivan, que la ha nombrado ‘Compañía Europa de Telemática para Flotas en 2021’

Los neumáticos son el primer y único contacto del vehículo con la carretera. Si no están en perfecto estado de mantenimiento e inflado, las repercusiones en seguridad y en costes pueden ser varias.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presentado el programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y transformación sostenible y digital del transporte urbano. Durante su visita a Elche la ministra se ha reunido con el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, con quien también ha tratado temas de interés para la Comunidad Valenciana y con los alcaldes de los municipios de más de 50.000 habitantes para dar a conocer el detalle de los objetivos y las condiciones de la primera convocatoria del plan, dotada con un presupuesto de 1.000 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Está previsto publicar una segunda convocatoria en 2022 para repartir otros 500 millones de este mismo programa.

En su opinión, las nuevas generaciones van a querer trabajar en empresas que sean responsables. “Por ello, aquellas empresas del sector que sean capaces de demostrar que la sostenibilidad, ambiental y social, está en su ADN, serán atractivas para las nuevas generaciones, incluso para profesionales que ni siquiera se habían planteado su futuro en este sector”.“La logística tiene que ser sostenible y va a serlo, y en la medida en que no sea responsable social y económicamente no va a ser logística.Trabajar en este sector será una seña de identidad de sostenibilidad y de Responsabilidad Social Corporativa”, añade.“Es el sector que ofrece más posibilidades de desarrollo, con multitud de posiciones. Además, no solo va a contratar a profesionales formados en logística. Esta es una posibilidad que no se va a encontrar en otros sectores”. Sobre los perfiles profesionales más demandados en logística, remite a la realidad de su compañía: “Nosotros estamos siempre buscando especialistas en transporte y distribución; especialistas en proyectos logísticos y posiciones relacionadas con IT, tecnología e innovación. En los últimos años, también hemos reforzado los equipos en desarrollo sostenible y mejora continua”.

Será del 16 al 22 de septiembre

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha abierto la primera convocatoria para repartir entre los ayuntamientos 1.000 millones de euros de los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

El empleo en el sector logístico va a seguir creciendo como en los últimos meses, y además este sector va a ser cada vez más atractivo para el empleo, según Jorge Rodríguez Lopesino, director de RRHH y Comunicación de FM Logistic Iberia. En su opinión, las nuevas generaciones van a querer trabajar en empresas que sean responsables. “Por ello, aquellas empresas del sector que sean capaces de demostrar que la sostenibilidad, ambiental y social, está en su ADN, serán atractivas para las nuevas generaciones, incluso para profesionales que ni siquiera se habían planteado su futuro en este sector”.

La digitalización es una necesidad fundamental a día de hoy para las organizaciones con flotas de vehículos

En los talleres de VI, cubriendo las exigencias del mercado

Hoy en día, según indica Ganvam, el 20% de los vehículos en España está conectado, y la tendencia es que esta cifra no pare de crecer en los próximos años. Las razones son muchas: mejora de la seguridad, de la fluidez del tráfico en las ciudades, reducción de emisiones, etc. Pero las implicaciones también, ya que esto supondrá un aumento exponencial de los datos, que tendrán que ser manejados, compartidos, protegidos y analizados, todo ello en tiempo real, lo que supone contar con infraestructuras y tecnologías de conectividad y de tratamiento de datos preparadas y fiables.

Los talleres de vehículo industrial serán los protagonistas en este nuevo encuentro digital de CETRAA

Webfleet Video combina el sistema de gestión de flotas de Webfleet Solutions con las mejores cámaras de su clase de Lytx en una única plataforma integrada: dashcam junto a Inteligencia Artificial (AI)

El uso de cámaras embarcadas o dashcams es cada vez más común y no es difícil verlas en el salpicadero de muchos vehículos. Es más, en algunos países su uso es obligatorio, ya que sirven como prueba para evitar fraudes al seguro.El uso de cámaras embarcadas o dashcams es cada vez más común y no es difícil verlas en el salpicadero de muchos vehículos. Es más, en algunos países su uso es obligatorio, ya que sirven como prueba para evitar fraudes al seguro.

Ya se celebró la Jornada ‘La FP de los conductores profesionales. Atracción de talento al transporte’, de ASTIC, la Fundación Corell y AT

Astic: balance del impacto de los 100 primeros días del Brexit en el Sector