Biometano

Gasnam considera que el biometano es una solución actual y una alternativa limpia para la descarbonización, aunque considera también que no está siendo tenida en cuenta lo suficiente.

Iveco fue una de las 28 principales empresas y asociaciones europeas que presentaron la "Declaración del Biometano" al Comisario de Energía de la UE, Kadri Simson. La Declaración aboga por el reconocimiento del papel del biometano en las vías de descarbonización como el gas más eficaz, asequible, extensible y sostenible disponible en la actualidad. Destaca el compromiso común de sus firmantes de ampliar la implantación del biometano en toda Europa hasta alcanzar al menos 350 TWh (33.000 millones de m3) en 2030, el potencial estimado por la Comisión Europea tras hacer un profundo análisis que formaba parte del estudio "Un planeta limpio para todos" (2018).

Han inaugurado la gasinera de flota de autobuses TIB de Calvià en Mallorca, con la colaboración de; Josep Marí, consejero de Movilidad y Vivienda; Alfonso Rodríguez, alcalde de Calvià; Jaume Mateu, director general de Movilidad y Transporte Terrestre; y, Maarten Johannes van Bemmelen, director gerente del Consorcio de Transporte de Mallorca.

Scania ha entregado dos autobuses de piso bajo integral que dan servicio a la primera línea regular de un consorcio de cercanías movida por biometano en España. “Este suministro es consecuencia de la exitosa prueba de biometano de un proyecto piloto anterior que circuló más de 8000km movido por biometano producido a partir de purines de cerdo”, indica Ignacio Cortezón, Director Comercial de Autobuses y Motores de Scania ibérica.

Prestarán servicio entre Zaragoza y Cuarte de Huerva

Lidl hace posible un transporte bajo en emisiones mediante el uso de sus restos de comida

Frente a la fuerte competencia en el segmento de 3,5-7,5 toneladas, Van Fleet World la premia

El biometano llega a Turín con la primera estación de servicio para suministrar Bio-GNLy Bio-GNC en el noroeste de Italia

En 2020 se ha continuado impulsando la penetración de gases renovables (biometano e hidrógeno) en el transporte.

FPT Industrial, Iveco y Snam han firmado un memorando de entendimiento para la cooperación tecnológica y comercial con el fin de contribuir a la descarbonización del sector del transporte, tanto en Italia como a nivel internacional, mediante el desarrollo de un ecosistema de extremo a extremo basado en la biomovilidad (biometano y gas natural) y el hidrógeno.

A pesar de todos los esfuerzos actuales de la Unión Europea, el transporte es el único sector que no se está descarbonizando y que muestra incluso un aumento anual de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) desde 2014. La necesidad de nuevas medidas para reducir las emisiones en el sector del transporte debe abordarse sin demora. El desarrollo de la movilidad eléctrica está avanzando, pero no garantizará por sí solo la descarbonización esperada a tiempo y se quedará corto para cubrir adecuadamente todos los segmentos de transporte. Otros combustibles ecológicos alternativos pueden contribuir a acelerar la descarbonización del transporte en los próximos años y garantizar que sus beneficios económicos permanezcan en la Unión Europea.

Este mes se han presentado cinco nuevos vehículos alimentados con biometano de la flota de Lidl, como resultado de la colaboración de la empresa con Iveco, LC3 Trasporti y Edison. Esta es la primera vez en el sector minorista y de distribución masiva en Italia donde, además, ha quedado resaltado el compromiso inquebrantable de los socios.

“Estoy encantada de inaugurar este segundo día de la Conferencia Europea del Biogás. En el lanzamiento de la Asociación Industrial del Biometano, hace un año, dije que el biometano desempeñará un papel crucial en la transición energética de Europa. Un año después, esto sigue siendo cierto y es aún más crítico.

“En primer lugar, tenemos que establecer un camino claro hacia nuestro objetivo de 35 bcm de biometano en nuestros planes nacionales de energía y clima. Estoy dispuesta a estudiar con el Consejo y el Parlamento la mejor manera de impulsar nuestro objetivo en el próximo paquete de medidas para la descarbonización del hidrógeno y el gas.

“Un año después del lanzamiento del plan de acción y de la asociación industrial, ¿en qué punto nos encontramos? En primer lugar, permítanme decir lo impresionada que estoy por los informes elaborados por los distintos grupos de trabajo de la Asociación Industrial del Biometano. Se terminaron en muy poco tiempo, lo que demuestra la dedicación de todos.

El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.

La ciudad de Barcelona ha recibido el pasado día 15 de noviembre a más de 1.300 invitados de todo el mundo para celebrar el evento más importante del año para Iveco, en el que ha desgranado todas las novedades que presenta su gama de cara a 2024, así como las evoluciones en las que trabaja para el futuro.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.

Expobus Iberia celebra esta misma semana su tercera edición en el recinto ferial de Silleda (Galicia). Allí se darán cita más de medio centenar de expositores durante tres días, del 16 al 18, en los que además de la muestra comercial, tendrá lugar un interesante programa de conferencias y mesas redondas (una de las cuales estará moderada por el director de NEXOBUS), un concurso de conducción, una exposición de vehículos clásicos y una zona para pruebas dinámicas de vehículos.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.

Las administraciones regionales están jugando un papel fundamental al impulsar la colaboración entre el Sector público y privado para promover la producción de biometano a partir de los residuos orgánicos disponibles en la región y su uso como fuente de energía sostenible. Estás alianzas estratégicas genera sinergias que permiten maximizar el potencial de bio metano en diferentes ámbitos, a la vez que impulsan la economía circular crean empleo local y contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes punto en este panel, naturgy y pre cero compartieron impresiones con las administraciones de la Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana y País Vasco, regiones en las que están desarrollando proyectos de bio metano que jugarán un papel relevante en el sector energético impulsarán la economía local.

Aucorsa, la empresa de transportes de Córdoba, ha completado la incorporación de cinco nuevos autobuses híbridos de gas natural comprimido de la marca Iveco. Con esta adquisición, la compañía logra reducir el porcentaje de vehículos contaminantes de su flota a casi la mitad, fruto de su apuesta por una movilidad más sostenible de la que también es ejemplo la incorporación de autobuses de Solaris durante el mes de marzo.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko han elaborado un análisis acerca de los posibles riesgos que podría conllevar la inclusión de combustibles alternativos en las normas europeas de CO2 para camiones y autobuses.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha sido galardonado con el Premio del Congreso Nacional de Innovación y Servicios Públicos (CNIS) en la categoría de mejor proyecto financiado con fondos europeos. En concreto, la organización ha sido reconocida por su actual estrategia de descarbonización de la flota municipal de autobuses y la adaptación tecnológica de sus instalaciones, un premio que ha sido recogido por el delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad Borja Carabante.

El Sector del vehículo industrial en España está a favor de la descarbonización, pero no de cualquier manera. Son necesarias las condiciones adecuadas para llevar a cabo el proceso.

La Unión Europea es consciente de la necesidad de aprovechar todo el potencial de los gases renovables para impulsar la descar bonización del transporte y reducir las emision de gases de efecto invernadero. El biometano y el hidrógeno son la clave para conseguí un transporte cero emisiones, a la vez que fomentan la innovación, la inversión y la colaboración en toda la cadena de valor de los gases renovables, desde su producción hasta su aplicación en diferentes modos de transporte.

Así lo ha expuesto en la inauguración del congreso la presidenta de Gasnam-Neutral Transport, Silvia Sanjoaquin, quien ha recordado que un 40% de las actuales emisiones de CO2 no ofrecen una alternativa electrificable. Sin embargo, “apoyándonos en el creciente parque de vehículos pesados y buques con motorización a gas y en el avanzado desarrollo de la infraestructura de suministro, la ansiada descarbonización, gracias al biometano, es más inmediata de lo que pensamos”

La Unión Europea es consciente de la necesidad de aprovechar todo el potencial de los gases renovables para impulsar la descar bonización del transporte y reducir las emision de gases de efecto invernadero. El biometano y el hidrógeno son la clave para conseguí un transporte cero emisiones, a la vez que fomentan la innovación, la inversión y la colaboración en toda la cadena de valor de los gases renovables, desde su producción hasta su aplicación en diferentes modos de transporte.

El hidrógeno resultó ser el gran protagonista de la última jornada de Green Gas Mobility Summit 2023, celebrada ayer en Madrid con la participación de más de un millar de personas.

La feria más importante dedicada al sector del transporte de pasajeros en Europa es la plataforma perfecta para que la marca muestre su oferta cero emisiones en su stand y otros modelos de propulsión alternativa en una exposición al aire libre: 11 vehículos representativos de una completa gama capaz de cubrir todas las misiones: desde autobuses urbanos, interurbanos y de excursión hasta minibuses. El stand de Iveco Bus, situado en el pabellón 4, está dedicado a la movilidad libre de emisiones. La marca expondrá su amplia oferta de vehículos totalmente eléctricos que están disponibles en el mercado: una completa gama de electromovilidad capaz de satisfacer los requisitos de cada misión, desde urbano e interurbano hasta minibuses.

Iveco y Shell están a punto de dar comienzo a su gira 'En el camino hacia las cero emisiones', un viaje de 10 días por Europa a bordo de un camión Iveco S-Way propulsado por bioGNL (también conocido como biometano).

Una nueva edición del evento, organizado por Gasnam-Neutral Transport, está anunciado para los días 20 y 21 de septiembre en La Nave (Madrid).

Weltec Biopower continúa su buena relación con Grecia. La empresa ha instalado tres nuevas plantas de biogás diseñadas en colaboración con su colaborador local Tetoros Machinery, de las cuales dos se encuentran ya en funcionamiento y la tercera lo estará en otoño de este año.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) y Asociación Española del Gas (Sedigas) han firmado un acuerdo de colaboración. Con él, ambas organizaciones se comprometen a cooperar con el objetivo de promover acciones para sensibilizar sobre la importancia de la descarbonización en la movilidad, fomentando para ello el uso de gases renovables, biometano e hidrógeno renovable.

Los gases renovables se han convertido en uno de los elementos llamados a ser importantes en la descarbonización de las flotas de transporte. Pese a que su uso es todavía minoritario, sus resultados ya se están haciendo notar, y desde el Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad Pontificia Comillas se ha realizado un informe llamado La descarbonización del transporte pesado en España y Portugal en el que valorar el estado actual de estos combustibles.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en el 9º Foro de Infraestructuras Energéticas, celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (primera parte)

La celebración del Congreso Mundial de la UITP en Barcelona, la semana pasada, sirvió para que uno de sus patrocinadores, TMB, reclamara su protagonismo a nivel internacional como operador de referencia en el transporte público.

Durante la Cumbre Mundial de Transporte Público UITP 2023 que se está celebrando en Barcelona, del 4 al 7 de junio, Scania destacará la importancia de tener una visión completa de la sostenibilidad, así como la necesidad continua de aprovechar todas las tecnologías de transmisión en la búsqueda de mitigar las emisiones de carbono.

La vinculación de Iveco con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA 2023 viene de lejos, pero se va adaptando

Los vehículos son transportados por carretera vagón a vagón mediante camiones especialies, y posteriormente son unidos en las vías una vez que son depositados en ellas.

Discurso de apertura de Kadri Simson, comisaria europea de Energía, en la Conferencia de Alto Nivel "Mirando a la futura Unión de la Energía más allá de la crisis", el pasado día 20 de abril, en Bruselas. "Nos encontramos ahora en una coyuntura crítica, en la que los Estados miembros deben cimentar sus avances y pasar de las acciones de emergencia a la planificación estratégica a largo plazo.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) pondrá en circulación un autobús impulsado por biometano, un combustible obtenido a partir de lodos depurados y provenientes de las aguas residuales el cual, se prevé, reducirá en más de un 85% la huella de carbono.

Gasnam-Neutral Transport organizó en la jornada de ayer un webinar dedicado a valorar las posibilidades del biometano como combustible. Este gas, producido a partir de residuos orgánicos, puede sustituir por completo al gas natural convencional, y aunque por ahora su uso sigue sin estar muy extendido se espera que la reciente puesta en marcha de la expedición de Garantías de Origen suponga un impulso para su empleo en nuestro país. Varios representantes de las compañías que ya lo han utilizado en sus flotas participaron en el evento para contar sus casos, coincidiendo todos en su gran satisfacción con los resultados obtenidos.

La ciudad de Valencia ha sido la sede hace unos días, en las instalaciones de su Autoridad Portuaria, de la Asamblea General de Gasnam-Neutral Transport.

En la sesión vespertina, se reunieron en una mesa redonda los gerentes de los siete principales fabricantes de camiones que tienen presencia en el mercado nacional, y muchas de sus opiniones fueron coincidentes.

Los combustibles alternativos conforman otro apartado del estudio realizado por Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, en el que compara “las capacidades tecnológicas de las mayores empresas europeas de transporte de mercancías por carretera”.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

“Una parte importante de REPowerEU era impulsar el despliegue de energías renovables para sustituir al gas en la generación de electricidad y calefacción. Se han cumplido las expectativas y posiblemente se han superado.