Paccar

DAF Trucks en Eindhoven, Holanda, ha construido una nueva línea de fabricación para camiones eléctricos XD y XF. Estos modelos ofrecen potencias entre 170 y 350 kW (de 210 a 480 CV) con paquetes de batería modulares que permiten autonomías de hasta 500 km. El XD Electric fue nombrado "International Truck of the Year 2023".

La buena marcha del negocio de los vehículos usados en la actualidad está provocando que todas las marcas incrementen sus inversiones en este segmento.

El fabricante de camiones holandés ahora también ofrece cargadores Paccar para los camiones eléctricos

Scania no es la única empresa que apuesta por los camiones de conducción automática, el futuro en el presente

La compañía americana Paccar ha anunciado su colaboración con Faith Technologies y Schneider Electric para proporcionar soluciones de infraestructura de carga para los clientes que compran camiones Kenworth y Peterbilt eléctricos en Estados Unidos y Canadá.

"PACCAR reportó ingresos y ganancias anuales récord en 2019 y 81 años consecutivos de ingresos netos", dijo Preston Feight, director ejecutivo. "Los resultados de PACCAR reflejan los productos y servicios de calidad de la empresa, los sólidos mercados mundiales de camiones, la producción récord de camiones y las ventas récord de recambios. Estoy muy orgulloso de que nuestros empleados hayan ofrecido productos y servicios excepcionales a nuestros clientes". PACCAR ha dado un rendimiento total para los accionistas del 45% comparado con el rendimiento total del índice S&P 500 del 31% en 2019.

El grupo distribuidor británico Ford & Slater ha sido galardonado con el DAF International Dealer of the Year 2020" en la reunión internacional de concesionarios de DAF en Vilamoura (Portugal).

Paccar participó en el salón CES 2019 de Las Vegas durante la semana del 7 de enero. CES es uno de los escaparates más importante del mundo del motor y de la innovación tecnológica. Paccar exhibió tres vehículos cero emisiones: un Peterbilt Model 579EV transformado y preparado con una batería eléctrica; otro Peterbilt modelo 220EV; y un Kenworth T680 desarrollado en colaboración con Toyota que se propulsa eléctricamente mediante una pila de combustible de hidrógeno. Estos camiones fueron diseñados para cubrir una serie de aplicaciones de clientes, que incluyen transporte de mercancías por carretera, operaciones portuarias y distribución urbana.

Waberer’s buscaba probar y participar en la introducción de los e-trucks de Tesla en Europa. Las reuniones celebradas la semana pasada en la sede de Fremont de Tesla incluyeron también áreas de cooperación en el futuro. Además, los máximos ejecutivos de Waberer’s han sido los primeros responsables europeos en probar el Semi e-truck de Tesla diseñado para el transporte de larga distancia.

El presidente de DAF, Preston Feight, pasa a ser vicepresidente ejecutivo de Paccar. El director de Ventas europeo de DAF, Harry Wolters, a presidente de DAF Trucks y vicepresidente de Paccar. Estos cambios se harán efectivos el 1 de Septiembre.

"Paccar logró ingresos trimestrales récord y excelentes ingresos netos en el segundo trimestre de 2018", ha dicho el director ejecutivo, Ron Armstrong, añadiendo que "los resultados financieros de Paccar reflejan la fuerte demanda mundial de camiones, el aumento de la producción de camiones Paccar, la participación en el mercado y la robustez de las ventas mundiales de piezas de recambio. El crecimiento económico y de carga positivo en América del Norte y Europa son buenos indicadores de que 2019 será otro mercado sólido de camiones".

Paccar Parts Europe ha implementado con éxito un sistema local de suministro de energía en el centro del concesionario de DAF en Barendrecht (Países Bajos). Esta microrred consiste en una combinación de 750 paneles solares montados en el techo, un sistema de almacenamiento de energía y sistemas avanzados de control de energía, que juntos permiten cargar rápidamente los camiones que salen del taller y también dar energía a un cargador superrápido público.

DAF ha anunciado que su nuevo sistema de gestión de flotas Paccar Connect estará incluido de serie en su gama de camiones DAF XB, XD, XF, XG y XG+ durante 10 años. Este sistema consta de una tablet desmontable instalada en cabina y un portal web al que se puede acceder desde casi cualquier dispositivo, con lo que la empresa busca hacer más accesibles para sus clientes las numerosas ventajas que ofrece.

TRP, la marca de recambios de postventa de Paccar Parts, cumple 30 años en 2024. La compañía celebra que a lo largo de estas tres décadas ha logrado conformar una extensa red con 18 centros de distribución y más de 2.300 concesionarios, en los que ofrece una selección de más de 157.000 recambios.

DAF Trucks cerró el ejercicio pasado con una producción total de 69.800 unidades, en paralelo a sus acciones para afrontar la llegada de camiones totalmente eléctricos a su planta de Eindhoven.

Accelera, el segmento de negocios de cero emisiones de Cummins, Daimler Trucks y Paccar, ha seleccionado el condado de Marshall, en Mississippi, como el lugar de fabricación de celdas de batería para vehículos eléctricos. La empresa conjunta localizará allí dicha producción, que se espera que genere más de 2.000 empleos en su fábrica de 21 gigavatios-hora que, según las previsiones, comenzará a producir estas celdas en 2027.

Como cada año, DAF ha galardonado a los concesionarios con los mejores resultados, distinguiendo así a aquellos que han logrado una mayor satisfacción del cliente, los mejores resultados empresariales y las cifras más destacadas de posventa. Así, la empresa busca poner en valor el trabajo de sus más de 1.100 ubicaciones en todo el mundo, que permiten que la marca llegue mucho más lejos.

El fabricante holandés DAF celebra el fin de año con el lanzamiento de una serie Efficiency Champion para sus gamas XD, XF, XG y XG⁺ de Nueva Generación.

Estará ubicado en Alemania, y su construcción supondrá una inversión de 85 millones de euros.

Hace pocos días conocimos que las empresas Cummins, Daimler y Paccar se han puesto de acuerdo para abordar el mercado de la producción de células de batería en Estados Unidos, con la creación de una empresa conjunta en la que, además, con EVE Energy en calidad de socio tecnológico.

¿Cuáles son las claves de la futura normativa europea de emisiones? ¿Dónde reside su importancia? ¿Se está teniendo en cuenta la opinión de los principales afectados?

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins Inc, Daimler Trucks & Buses US y Paccar acaban de anunciar su asociación para acelerar y localizar la producción de células de baterías y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos.

Paccar Parts ha cumplido 50 años trabajando en la distribución, venta y marketing de recambios para camiones. La compañía, que cuenta con una gama que supera los 180.000 productos, lleva ya cinco décadas consolidándose como una de las más importantes del mercado, y espera poder continuar con esta tendencia durante mucho más tiempo.

La compañía ha presentado sus camiones de distribución urbana DAF XB de nueva generación.

Bart Bosmans ha sido nombrado nuevo director de marketing y ventas de DAF, así como miembro del consejo de administración de la marca. Esta decisión tendrá efecto a partir del día 1 de septiembre momento en que será oficial también la jubilación del hombre al que sustituye, Richard Zink.

DAF ha ampliado su gama XD para incluir una nueva cadena cinemática Paccar PX-7 de 6,7 litros con potencias de hasta 227 kW (310 CV), que en principio se ofrece como rígido 4x2 con cabina Day Cab, a la espera de que vayan llegando otros modelos de cabina.

Aspira a destacar por su variedad de opciones y la universalidad de las mismas

Salvador Mata, responsable comercial para la zona centro de Irizar, apuntó el compromiso de su marca con “los motores de combustión para los autocares integrales”, aunque abordan esa necesaria reducción de costes incidiendo sobre “el peso, la conectividad y la mayor amplitud de los periodos de mantenimiento”. En este sentido, concluyó que “colaboramos con los fabricantes de chasis y nuestras carrocerías admiten cualquiera que se propulse con diésel, biodiésel, HVO, híbridos en paralelo con baterías de ion-litio (que reducen -30% respecto al diésel), GNC y GNL”. Posteriormente, repasó toda la oferta de Irizar, con especial detalle en el i6S Efficient.

A principios de esta misma semana, los responsables de DAF anunciaron en Cataluña la inminente llegada de las versiones de construcción de la gama XD. Y ha sido en Bauma, la feria por excelencia de este sector de actividad, donde se han puesto de largo, acompañados por los XF.

Los alrededores de Barcelona sirvieron ayer como escenario para la presentación nacional de la gama XD de DAF, que acaba de recibir el ‘Truck of the Year’ 2023.

Le sucederá Harald Seidel en su actual cargo de Vicepresidente de Paccar y Presidente de DAF Trucks, a partir de la misma fecha.

“El lanzamiento del modelo DAF XD de Nueva Generación marcará el futuro de la distribución”. Es lo que ayer comunicaba el fabricante holandés, y lo que es seguro es que será uno de los puntos fuertes de su presencia en la próxima IAA de Hannover, a celebrar en septiembre.

En Groupe Lefèvre se cumplen todos los requisitos que demandan los clientes en todos los ámbitos y se caracterizan por ofrecer sus servicios "a la primera sin fallos en sus talleres", lo cual les permite ser los ganadores del premio de 2022. Además, también fueron premiados los concesionarios españoles Servidaf (Navarra), que obtuvo el Silver Award gracias a su excelente rendimiento en 2021, y Hergovisa (Cantabria) con el premio Growth Award, debido a su excelente atención al cliente y crecimiento empresarial durante el pasado año.

DAF alcanzó una cuota de mercado del 15,9% en Europa en el segmento de camiones de 16 toneladas o más, y del 10,1% en el segmento ligero, frente a los 16,3% y 9,5% que consiguió en 2020, respectivamente. En cualquier caso, el fabricante holandés lideró nuevamente el mercado europeo en el segmento de tractoras, repitiendo la primera posición dentro del segmento pesado en los Países Bajos (28,5%), el Reino Unido (29,4%), Polonia (24,3%), Hungría (24,8%), Bulgaria (23,8%) y Portugal (19%).

Más seguridad, más eficiencia, más comodidad a bordo, mayor tamaño… DAF ha tomado al pie de la letra el viejo dicho de “yo, siempre más”, y lo ha aplicado a la renovación de sus gamas pesadas. Y ahora hay que hablar de gamas, porque al XF, ya conocido, se le incorporan las siglas XG y XG+ para las operaciones de larga distancia por carretera.

Leyland Trucks, el fabricante con sede en el Reino Unido de toda la gama de camiones DAF, ha celebrado la producción de su vehículo número 500.000. El camión, un DAF LF 210 de 16 toneladas, se entregó a Minoli en una ceremonia especial de la línea de producción.

Ya ha dado comienzo la producción en serie de una nueva generación de camiones en DAF en Eindhoven. El camión oficial "Job One", un XG+ rojo con un motor PACCAR MX-13 de 12,9 litros, fue presentado por John Jorritsma (alcalde de Eindhoven) y Harry Wolters (presidente de DAF) a André Verbeek, director general y propietario de Verbeek Agra Vision.

A partir del próximo mes de octubre, las plantas de producción de DAF empezarán a fabricar la gama de camiones XF, completamente nueva, acompañados por los novedosas XG y XG+, dos vehículos más grandes que los actuales aprovechando la nueva normativa de la UE de pesos y dimensiones.

Las fuerzas armadas del país francófono cuentan con el savoir faire y la calidad de MAN con un pedido muy voluminoso

Motivos para celebrar: la segunda cuota de mercado más grande en la historia de la compañía