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    28 de octubre de 2020

bosch

Así, Luís Simões ha creado 30 nuevos puestos de trabajo en la región de Aveiro (Portugal)

Luís Simões y el Grupo Bosch han reforzado su colaboración con el objetivo de alcanzar una mayor cobertura en la Península Ibérica. Luís Simões, que desarrolla servicios de logística integrada para Bosch desde 2016, mayoritariamente en el Centro de Operaciones Logísticas de Gaia, cambió su operación a Aveiro (Portugal).

Dispone de una amplia gama de motores de arranque de 12 y 24 voltios para vehículos comerciales

Los camioneros necesitan poder confiar en que su motor arranque sin problemas para poder cumplir con los plazos de entrega. Por ello, los motores de arranque para vehículos industriales pesados deben de permanecer en todo momento completamente operativos, ya que el sector logístico depende en gran medida de la fiabilidad.

La solución permite que las propulsiones eléctricas para vehículos de reparto sean más baratas y eficientes. La compañía Deutsche Post, por ejemplo, ha comenzado a incorporar la propulsión eléctrica en sus vehículos.

Este año habrá una prueba para coches automatizados, que contará con seis distintos equipos

Bosch España colabora, por quinto año consecutivo, con la competición Formula Student Spain, organizada por STA (Sociedad de Técnicos de Automoción).La edición de 2018, que se celebra del 22 al 26 de agosto en el circuito de Catalunya, cuenta con la participación de 80 equipos universitarios de 18 diferentes países, 22 de los cuales pertenecen a universidades españolas. Como novedad, este año habrá, adicionalmente, una prueba para coches automatizados, que contará con seis distintos equipos.

Bosch anunció que están desarrollando un nuevo sistema de transmisión eléctrica para vehículos de reparto. La línea eCity Truck puede electrificar furgonetas de hasta 7.5 toneladas. Los primeros transportistas que utilizan la nueva unidad pueden salir a la carretera en 2019 y pueden funcionar con o sin transmisión. El nuevo tren motriz combina múltiples componentes como un motor eléctrico y electrónica de potencia en una unidad. Esto hace que el tren motriz sea más eficiente y más asequible también, dice el proveedor.

Los sistemas de asistencia en vehículos pesados hacen que las carreteras sean más seguras

Reducir costes, mejorar las cadenas logísticas y facilitar el trabajo de los conductores: con la tecnología para automatizar, conectar y electrificar los vehículos comerciales, Bosch mejora la eficiencia y la seguridad en la logística. En la 67 edición de la IAA para vehículos industriales de Hannover, que se celebrará el próximo mes de septiembre, el proveedor de tecnología y servicios presentará sus innovaciones para el tráfico de mercancías del mañana.

Se regala una hidrolimpiadora de la marca o dos entradas para el Evento Internacional Europeo de Truck

Bosch Automotive Aftermarket ha lanzado una campaña por la cual, aquellos talleres que realicen una compra por importe de 2.000 euros en piezas de recambio para el mantenimiento del camión, como baterías, lámparas, escobillas y filtros Bosch, recibirán de regalo una hidrolimpiadora de la marca. Además, los 10 talleres que consigan mayor volumen de compra de los productos en campaña, conseguirán dos entradas por taller para asistir al Evento Internacional Europeo de Truck, organizado por Bosch, y que coincide con el Gran Premio de Camión de España en el Jarama. Se trata de la última carrera del campeonato.

Conserva la ventaja con respecto al consumo de combustible y el impacto medioambiental

Los nuevos desarrollos de Bosch pueden ayudar a los fabricantes de vehículos a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) tan drásticamente, que les permitan cumplir con los límites futuros. Incluso en las pruebas ‘Real Driving Emissions’ (RDE), las emisiones de los vehículos equipados con la nueva tecnología diésel de Bosch no solo están significativamente por debajo de los límites actuales, sino también con los que entrarán en vigor a partir de 2020.

La compañía abre nuevos caminos en la movilidad y en la protección medioambiental

El año 2017 fue excepcionalmente bueno para Bosch. La compañía generó unos ingresos por ventas de 78.100 millones de euros. Esto equivale a un crecimiento del 6,8% nominal, o del 8,4% después de ajustar los efectos derivados del tipo de cambio. Los efectos negativos derivados de los ajustes cambiarios supusieron, el pasado año, unos 1.200 millones de euros. Todas las áreas empresariales contribuyeron a este positivo resultado. El beneficio operativo antes de impuestos e intereses (EBIT operativo)alcanzó los 5.300 millones de euros en 2017, mejorando casi un 17% en comparación con 2016.

Se trata de la antigua empresa conjunta del Grupo Bosch y MAHLE de turbocompresores

La venta a los socios de FountainVest de Bosch Mahle Turbo Systems, la antigua empresa conjunta entre el Grupo Bosch y el Grupo MAHLE, se ha concluido con éxito según lo previsto. Se han otorgado todas las aprobaciones antimonopolio y otras aprobaciones necesarias. La compañía operará bajo el nuevo nombre BMTS Technology en el futuro.

Compararán participaciones de un 5% cada una en la empresa de mapas digitales Here

Continental y Bosch han anunciado su intención de comprar participaciones de un 5% cada una en la empresa de mapas digitales Here. El objetivo es tener más experiencia en ayuda al conductor y otras tecnologías basadas en datos.

Este lanzamiento sigue al del e-axle, el eje eléctrico de la marca, para adaptarse a nuevos vehículos

Bosch presenta su nueva batería de 48 voltios para vehículos híbridos que comenzará a producirse a finales de 2018. Pero, según la propia compañía, ya está siendo muy demandada por los fabricantes de todo el mundo. Al igual que el e-axle, el eje eléctrico de Bosch, esta innovadora batería está estandarizada para su fácil integración en los nuevos modelos de vehículos. Tanto los fabricantes consolidados como las nuevas empresas automotrices, pueden eliminar los largos y costosos procesos de desarrollo.

Se trata del modelo para vehículo industrial CRIN4.2, que cumplen con las normativas US 10 y Euro 6.

La entrada en vigor de las recientes normativas en materia de restricción de emisiones ha hecho que los consumidores busquen sistemas de combustión que les ofrezcan una alta eficiencia y que reduzcan el consumo de combustible. Los sistemas de inyección diésel de Bosch se caracterizan por una inyección precisa a presiones elevadas. Tolerancias pequeñas que exigen que los componentes se ajusten entre sí, algo que se demuestra en las comprobaciones de funcionamiento que siguen las normas de fábrica.

Combina voltaje operativo, temperatura de precalentamiento máxima, tiempo de calentamiento y período de incandescencia residual

Los calentadores Bosch cumplen con las más altas exigencias gracias a su óptimo perfil de características que combina a la perfección su voltaje operativo, la temperatura de precalentamiento máxima, el tiempo de calentamiento y un período de incandescencia residual para cubrir las necesidades de cualquier modelo de vehículo. Los calentadores facilitan el arranque de un motor diésel, alcanzando las condiciones perfectas a temperaturas de hasta -28ºC. Bosch tiene la solución para cada modelo de vehículo: de cerámica o metal y con el elemento calefactor del diámetro adecuado.

Las áreas empresariales Mobility Solutions y Consumer Goods han sido las principales impulsoras

Bosch, el proveedor líder mundial en tecnología y servicios, cerró el ejercicio fiscal de 2016 en España con unas ventas de 2.300 millones de euros, alcanzando un crecimiento del 7,5 por ciento en relación con el año precedente, por lo que superó el crecimiento económico del país.

La alianza quiere desarrollar y lanzar al mercado, a principios de la próxima década, un sistema de vehículos sin conductor

Bosch y Daimler están trabajando conjuntamente para avanzar en el desarrollo de vehículos totalmente automatizados sin conductor. Las dos compañías han acordado establecer una alianza para el desarrollo que tiene como objetivo final hacer realidad un sistema de vehículos totalmente automatizados (SAE-Nivel 4) y sin conductor (SAE-Nivel 5) en las calles de la ciudad para el comienzo de la próxima década.

El taller conectado y la realidad aumentada centraron una participación que tuvo una excelente acogida, con numerosos visitantes

Bosch Automotive Aftermarket cerró su participación en Motortec Automechanika 2017 con más de 1.200 visitas guiadas para profesionales del Sector. El taller conectado y la realidad aumentada centraron una participación que tuvo una excelente acogida. Los numerosos visitantes que acudieron al stand de Bosch pudieron así experimentar las incontables ventajas que aportan al taller del futuro las nuevas tecnologías basadas fundmaentalmente en la conectividad.

Los productos Unipoint son 100% nuevos y tienen una gran ventaja para distribuidores y talleres, ya que se entregan sin recargo

Bosch, uno de los líderes europeos en motores de arranque y alternadores, ha ampliado la gama de dichos productos de la marca Unipoint, perteneciente al Grupo Bosch desde 2011 y posicionada en el segmento medio de precio. Con esta ampliación, Unipoint alcanza el 75% de cobertura del parque europeo, ofreciendo al mercado de la distribución de recambios una gama de motores de arranque y alternadores con más de 800 piezas.

Una nueva división reunirá los conocimientos en este campo

Bosch estima que, en 2025, se habrán fabricado cerca de 20 millones de vehículos híbridos y eléctricos, al tiempo que considera la electromovilidad como un área de gran importancia en el futuro. Por esta razón, el proveedor de tecnología y servicios va a crear una unidad operativa específicamente destinada a la electromovilidad. La unidad formará parte de la nueva división Powertrain Solutions. Desde inicios de 2018, ésta incluirá las actividades de electromovilidad de la compañía, así como las actuales divisiones Gasoline Systems y Diesel Systems. En el futuro, por lo tanto, Bosch suministrará a los clientes actuales y nuevos todas las tecnologías de propulsión desde una misma división. Además de ampliar la electromovilidad, Bosch trabajará intensamente para mejorar aún más la tecnología de los motores de combustión. En 2025, además de los 20 millones de híbridos y eléctricos nuevos, unos 85 millones de vehículos nuevos propulsados por motores de gasolina y diésel circularán por las carreteras de todo el mundo.

La última versión del catálogo electrónico permite, además, guardar la información en PDF

El catálogo online de piezas de recambio Bosch ha dado un paso más en sus mejoras adaptando su diseño y estructura en su actual versión para convertirse en una página web con diseño receptivo, permitiendo así su adaptación a los diferentes tamaños de pantallas de dispositivos móviles (tablets, smartphones, etc…).

Durante el primer fin de semana de octubre, el box de Bosch en el circuito fue punto de encuentro de los talleres de vehículo industrial y distribuidores de la marca

Un año más, el Circuito del Jarama acogió, los pasados 1 y 2 de octubre, el XXX Gran Premio Camión de España, penúltima de las nueve citas del calendario 2016 de la FIA European Truck Racing Championship. Como en anteriores ediciones, la prueba, que se viene celebrando de forma ininterrumpida desde 1987 en el circuito madrileño, sirvió para que Bosch Automotive Aftermarket reuniera en su box, a lo largo del fin de semana, a los talleres de vehículo industrial y a sus distribuidores y clientes, para disfrutar de unas apasionantes jornadas de competición en un ambiente festivo y distendido.

Uno de cada cuatro euros ingresados por el área Mobility Solutions de Bosch proviene de la tecnología para vehículos comerciales

El área empresarial Mobility Solutions de Bosch continúa su elevado ritmo de crecimiento. "Queremos acelerar aún más nuestro crecimiento, por lo que estamos desarrollando servicios innovadores para la movilidad del mañana junto con nuevas soluciones para la electrificación, automatización y conectividad de los vehículos", según manifestó Rolf Bulander, presidente del área empresarial Mobility Solutions de Bosch, en la IAA 2016 para vehículos comerciales que se celebra en Hannover (Alemania).

La nueva tecnología reduce el consumo de combustible hasta en un 13%

¿Sabías que incluso los avanzados motores de gasolina derrochan cerca de una quinta parte de su combustible? Especialmente a altas velocidades del motor, parte de la gasolina se utiliza para la refrigeración en vez de para la propulsión. Con su nueva inyección de agua, Bosch demuestra que no tiene por qué ser así. Particularmente cuando se acelera bruscamente o circulando por autovías, la inyección adicional de agua hace que sea posible reducir el consumo de combustible hasta en un 13%.

El equipo compitió con un Mercedes Unimog U500 de última generación, un vehículo versátil, rápido y ligero

Bosch Automotive Aftermarket España sigue apostando firmemente por los deportes del motor y, en esta ocasión, lo hace como patrocinador principal del equipo Truckventur Rally Raid, una empresa joven, con sede en Segovia, y dedicada principalmente a la asistencia técnica a rallies y al mundo de la competición. Sus responsables, los hermanos Javier y Alfonso Herrero, decidieron, tras varios años de aventuras en todoterrenos por África, dar un paso adelante creando su propio proyecto para competir en las grandes pruebas offroad del calendario internacional.

A pesar de un panorama económico contenido y de la incertidumbre geopolítica, el proveedor de tecnología y servicios espera que sus ventas crezcan en 2016 entre un 3% y un 5%

Después de un año récord en 2015, Bosch quiere continuar este año su tendencia de crecimiento. A pesar de un panorama económico contenido y de la incertidumbre geopolítica, el proveedor de tecnología y servicios espera que sus ventas crezcan en 2016 entre un 3% y un 5%. Bosch quiere seguir creciendo más rápido que los mercados relevantes en los que opera la compañía. Si la desaceleración del primer trimestre se mantiene en determinadas regiones y mercados, el crecimiento de las ventas se situará en el margen inferior del pronóstico. En el tenue entorno de mercado en el que se ha desarrollado el primer trimestre de 2016, Bosch pudo registrar un incremento interanual de las ventas de algo menos de un 3% o, aproximadamente, un 4% tras los ajustes relativos al tipo de cambio. Este incremento se logró a pesar del fuerte crecimiento nominal registrado en el primer trimestre de 2015. “Tenemos la intención de crecer no sólo con productos innovadores, sino también con servicios innovadores”, manifestó Volkmar Denner, presidente del Consejo de Administración de Bosch, en el curso de la conferencia anual de prensa celebrada en el campus de investigación de Bosch en Renningen (Alemania).

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