Parabrisas

Doga es una empresa fundada en 1958 en Barcelona y desde hace más de 60 años, diseña y fabrica componentes de automoción.

Nueva fórmula mejorada en la tecnología Power Protection Plus

El parabrisas, en conjunto con toda la estructura de la cabina, ofrece protección al conductor en caso de colisión y permite ver los objetos a través de él sin deformaciones y con suficiente claridad.

Euromaster destaca la importancia de la seguridad en los viajes en autobús durante Semana Santa, enfatizando en los sistemas de frenado, iluminación y parabrisas. La empresa se compromete a garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos para asegurar la seguridad de los pasajeros.

Citroën ha estado ofreciendo vehículos comerciales resistentes y adaptados a las necesidades de cada profesión durante casi 100 años. El Jumper, que celebra su 30 aniversario, se renueva con un estilo más moderno y mayor conectividad. Ofrece una amplia variedad de motores y ha introducido nuevas tecnologías a lo largo de los años, como asistencia al conductor y sistemas de seguridad avanzados. Además, Citroën ha lanzado el ë-Jumper, una versión completamente eléctrica con una impresionante autonomía de 420 km. El Jumper está listo para continuar siendo exitoso en el segmento de las furgonetas.

Scania y Castrosua presentaron ayer en la sede madrileña del fabricante sueco el nuevo BEV low entry Clase II, con carrocería CS75 de Castrosua, con la que ambas entidades pretenden consolidar su presencia en el segmento suburbano.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han transformado la movilidad de numerosas ciudades españolas en los últimos años. La apuesta por la sostenibilidad ha traído consigo una serie de regulaciones con el fin de que el aire de las ciudades sea más limpio y que la movilidad cero emisiones pueda ser una realidad, pero también una serie de dudas con respecto al funcionamiento de estas áreas.

Renault presentó hace unas semanas el nuevo Renault Master, diseñado para responer a las necesidades de los profesionales y aportar soluciones prácticas a distintas dificultades del Sector. Estas incluyen la subida del precio del combustible, el acceso restringido a los centros urbanos y a la necesidad de acompañar a los clientes en la transición energética, pues gracias a su diseño en túnel de viento está preprarado para ofrecer una mayor eficiencia.

Avanza Zaragoza está trabajando para que su flota de vehículos sea cada vez más segura. La empresa ha confirmado que el 20% de los vehículos que circulan por la ciudad usan ya la tecnología Mobileye Shield, que permiten detectar la presencia de viandantes o bicicletas cerca del vehículo y alertar al conductor, y ha asegurado a su vez que su objetivo es que esta cifra continúe aumentando para mejorar la circulación de la capital aragonesa.

La feria permitirá a sus visitantes viajar al pasado a través de una exposición de autobuses clásicos. En su mayoría se podrán ver en un área propia, pero también habrá alguno en el stand de un expositor y varios en el exterior de los pabellones, para recibir a los visitantes. En esta muestra podrán verse vehículos espectaculares, como uno de los primeros autobuses que existieron en el mercado, un Ford T de 1908 que contaba con 12 asientos aún de madera, o un Hispano Suizo T-69 de 1935 pero que no pudo ser carrozado y matriculado hasta 1941 debido a la Guerra Civil.

Starglass es un fabricante de parabrisas, ventanas laterales y backlites para autobús y autocar.

Con una adjudicación de 2.159.850€, el Ayuntamiento de Burgos ha incorporado a su flota cinco nuevos autobuses urbanos, para el transporte público en la ciudad: dos articulados y tres estándar, de la marca Solaris, propulsados por gas natural comprimido. La flota del Servicio Municipalizado de Movilidad y Transportes, cuenta con 73 autobuses, de los cuales, 21 son articulados, 48 estándar y 4 minibuses. De los 73 vehículos, 43 son propiedad del SMYT (el 58,9% del total) de los cuales 38 son propulsados por GNC, 1 es híbrido y 4, que se corresponden con los minibuses, son de gasoil (euro VI). Los treinta restantes, son en régimen de alquiler sin opción de compra (el 41,1%) y todos son propulsados por gasoil (euro VI). La antigüedad media de la flota, es de aproximadamente de 6 años.

De los cinco de Burgos, tres son de 12 metros y dos de 18 metros. Con estos son ya 15 autobuses Solaris CNG los que forman parte de la flota de EMT Burgos. En España la tecnología Solaris está calando cada vez con más fuerza y desde estos últimos años, sus modelos forman parte de las ciudades de nuestro país.

Renault Trucks acaba de dar a conocer el prototipo de camión urbano que lleva algún tiempo desarrollando de la mano de Geodis.

El jurado internacional del Red Dot Design Award 2023 le ha designado como ganador en la categoría de ‘Diseño de producto’.

Los camiones Next Generation XD, XF, XG y XG+ han revolucionado el sector del transporte al establecer nuevos puntos de referencia en cuanto a eficacia, seguridad y comodidad del conductor. Así como el XD recibió este prestigioso premio en 2023, los modelos XF, XG y XG+ fueron reconocidos en 2022 como el "Camión internacional del año". Los sectores profesional y comercial se han introducido recientemente al ADN distintivo de estos vehículos. edificio con el lanzamiento del modelo New Generation más reciente.

Para las principales autopistas y autopistas checas, Eurowag, uno de los principales proveedores de soluciones integradas de transporte por carretera en Europa, ha recibido la certificación del Servicio Europeo de Peaje Electrónico (EETS).

DAF presentará a clientes y carroceros su camión de Nueva Generación XD en una serie de eventos exclusivos a lo largo y ancho de la península ibérica.

El diseño exterior todavía presenta un capó horizontal acanalado que termina en una rejilla que alberga el punto de carga.

Basándose en la amplia experiencia adquirida como líder del mercado del Reino Unido para autobuses de bajas, ultra bajas y cero emisiones y beneficiándose de los aprendizajes en NFI Group, Alexander Dennis ha desarrollado una nueva plataforma tecnológica de cero emisiones como base para una nueva generación de autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. Además, la compañía continuará ofreciendo los autobuses eléctricos de gran éxito de la asociación BYD ADL, brindando a las ciudades, autoridades de transporte y operadores de autobuses aún más opciones para cumplir con sus requisitos operativos.

Los alrededores de Barcelona sirvieron ayer como escenario para la presentación nacional de la gama XD de DAF, que acaba de recibir el ‘Truck of the Year’ 2023.

A principios de esta misma semana, los responsables de DAF anunciaron en Cataluña la inminente llegada de las versiones de construcción de la gama XD. Y ha sido en Bauma, la feria por excelencia de este sector de actividad, donde se han puesto de largo, acompañados por los XF.

Eurowag, proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, acaba de anunciar la llegada de EVA

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.

Daimler Truck North America (DTNA) presentó el nuevo camión de larga distancia Western Star 57X en los EE. UU. El último camión de la icónica marca estadounidense ofrece un llamativo diseño frontal y un aspecto cromado característico, y es el último miembro de la familia de la familia de productos de la serie X. Al igual que sus series hermanas 47X y 49X, la 57X representa resistencia, productividad y eficiencia típicas de Western Star.

Daimler Truck acelera la electrificación de su flota de vehículos: El Mercedes-Benz eEconic para uso municipal se va a fabricar en serie en la planta de Wörth, en el sur de Renania-Palatinado. Dentro de poco, el segundo modelo de los camiones Mercedes-Benz con batería saldrá de la línea de producción de Wörth, tras el lanzamiento en serie del eActros para el transporte urbano de distribución en octubre de 2021. El eEconic se ha desarrollado junto con los clientes y, tras unas intensas series de pruebas, se ha sometido a ensayos prácticos con clientes desde mayo de 2022. El primer vehículo de la producción en serie se entregará a Urbaser A/S, una empresa que opera en el sector de la eliminación de residuos en Dinamarca. Otros clientes ya han optado por el eEconic de producción en serie. Los vehículos se entregarán sucesivamente a lo largo del año.

“El lanzamiento del modelo DAF XD de Nueva Generación marcará el futuro de la distribución”. Es lo que ayer comunicaba el fabricante holandés, y lo que es seguro es que será uno de los puntos fuertes de su presencia en la próxima IAA de Hannover, a celebrar en septiembre.

Uro Vehículos Especiales, SA (Urovesa) aprovechó su presencia la semana pasada en el Salón Tecma, para presentar en sociedad su nueva gama de camiones diseñados para aplicaciones urbanas.

La electrificación de la gama de Ford sigue su curso. El camino lo abrió la e-Transit, anunciada el año pasado y que ahora empieza a llegar a los clientes.

Ahora, 36 años después del primer prototipo de Master totalmente eléctrico y 10 años después de la primera venta pública de la Kangoo Z.E totalmente eléctrica, con más de 70.000 unidades vendidas desde entonces, Renault se ha consolidado como pionero mundial en el mercado europeo en vehículos eléctricos. Renault renueva su gama de vehículos industriales ligeros totalmente eléctricos, comenzando por el nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y el nuevo Master E-TECH Eléctrico de 52 kWh para una mayor flexibilidad y libertad sin compromisos.

Toyota Material Handling Europe presenta su nueva carretilla elevadora eléctrica de tres ruedas, la Traigo24

Irizar presentó ayer el nuevo modelo a las 11h de la mañana via streaming. Con el nuevo Irizar i6S se han reducido los consumos y emisiones hasta un 13%, el peso hasta los 950kg y el coeficiente aerodinámico en un 30%, convirtiéndose así en un vehículo de última generación, diseñado para ofrecer la máxima eficiencia a los operadores, la mejor experiencia a los viajeros y que apuesta por la sostenibilidad.

‘Llegar y besar el Santo’, ‘nacer con un pan debajo del brazo’, o cualquier otro refrán de este tipo que quieran aplicar. Esto es lo que le ha sucedido a nuevo autocar de Mercedes-Benz, el Tourrider.

Hace apenas una semana, Quantron llevó a cabo la presentación de su nuevo autobús urbano eléctrico. Bajo la denominación de Cizaris, arranca en eléctrico este mismo año para, el que viene (2023), completar la gama con la versión H de pilas de combustible.

Más seguridad, más eficiencia, más comodidad a bordo, mayor tamaño… DAF ha tomado al pie de la letra el viejo dicho de “yo, siempre más”, y lo ha aplicado a la renovación de sus gamas pesadas. Y ahora hay que hablar de gamas, porque al XF, ya conocido, se le incorporan las siglas XG y XG+ para las operaciones de larga distancia por carretera.

Las furgonetas de Mercedes-Benz son conocidas por sus múltiples aplicaciones en el Transporte, la distribución, los viajes y el ocio: compactas, maniobrables, versátiles y cada vez más, impulsadas por un sistema de propulsión eléctrica. Su historia de éxito comenzó hace 125 años con el estreno del vehículo de reparto Benz. Este vehículo fue la primera furgoneta motorizada del mundo con motor de combustión interna.

La nueva generación de camiones de DAF acaba de llegar a nuestro país. Desde que fueran presentadas el pasado mes de junio, ha ido tomando protagonismo, hasta ser designada como ‘Truck of the Year 2022’.

En los vehículos Daimler, para Mercedes-Benz y autobuses Setra, se puede incorporar un sistema de cámara de 360 o 270 grados, con el objetivo de mejorar la visibilidad y aumentar la seguridad, ya que los peatones y los ciclistas pueden ser percibidos incluso cuando no están en campo de visión directo del conductor.