Carretillas

Nos desplazamos hasta su planta en Illescas (Toledo) para conocer un poco más en detalle el proyecto piloto para abastecer a sus carretillas con hidrógeno.

El hidrógeno es el presente y el futuro en el camino hacia la descarbonización del transporte. Una fuente de energía verde con múltiples beneficios para la protección del medio ambiente, cuya estrategia y aplicación lidera el Grupo Toyota.

Toyota Material Handling Europe presenta su nueva carretilla elevadora eléctrica de tres ruedas, la Traigo24

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) ha acordado, por unanimidad del jurado, otorgar sus Premios del Transporte 2020 a las empresas y profesionales del sector Aracil Bus, Patricio Bas Hernández, Transportes El Mirador (Miratrans), Transportes Carretillas 24, y Europea de Contenedores. A su vez, se han concedido dos Menciones Especiales a Crisanto Lorente Martínez (a título póstumo) y a Cruz Roja Española.

El reposabrazos es de fábrica en la serie C-5, la serie FC y la serie SC de carretillas de conductor sentado.

Para promover que las compañías puedan acceder a este servicio y logren contener los costes asociados a la intralogística, Still lanza una promoción especial.

Por consumo, potencia y diseño ergonómico, es una de las gamas más exitosas en los últimos años.

Las soluciones de energías alternativas constituyen un área de rápido crecimiento en la industria de la manutención ahora que los clientes se guían cada vez más por el impacto medioambiental de los medios que eligen. Para Yale, la idea de soluciones de energía alternativas es un concepto que comenzó hace 100 años.

La renovada gama asegura un rendimiento excepcional con bajo consumo y un impacto medioambiental mínimo.

BYD tiene previsto lanzar nuevos productos de manipulación de materiales en su stand de la feria internacional LogiMAT, que se celebrará en Stuttgart del 10 al 12 de marzo de 2020.

La nueva carretilla elevadora, maniobrable a la par que potente, viene a complementar la popular serie DT de Crown.

Las carretillas elevadoras que se utilizan en atmósferas potencialmente explosivas deben cumplir exigentes requisitos de seguridad. Linde Material Handling se ha especializado en este campo, ofreciendo una amplia gama de productos antideflagrantes. La última generación de carretillas retráctiles Linde, con una capacidad de carga de 1,4 a 2,5 toneladas para zonas Atex 2/22, se basa en el modelo estándar correspondiente lo que garantiza la máxima eficiencia y seguridad.

Su carretilla Toyota Traigo 80 ha sido galardonada con el ‘Diseño de producto excelente’

Still ha presentado sus nuevos equipos de vehículos de guiado automático, diseñados para mejorar y facilitar la forma en que las empresas gestionan las diferentes operaciones de almacén y distribución. En un contexto en el que los mercados cada vez son más competitivos y exigentes, es imprescindible para las compañías optimizar sus labores, para lo cual la marca ha diseñado una gama de productos que buscan convertirse en la opción ideal para impulsar la eficiencia que exige todo el proceso logístico.

Renault Trucks ha anunciado la construcción de un nuevo edificio de generación de energía positiva en Lyon, con una inversión de 132 millones de euros. El edificio albergará un centro logístico mundial para la distribución de piezas de recambio y se espera que esté operativo en 2028. El proyecto demuestra el compromiso de Renault Trucks con la sostenibilidad y contará con instalaciones que funcionarán exclusivamente con energía renovable. También se plantarán 400 árboles en el lugar de trabajo para mejorar la biodiversidad.

El sistema de gestión de carga inteligente de STILL Smart Charging permite a las baterías de iones de litio alcanzar todo su potencial. Con él, no solo se optimiza la eficiencia de la carga, sino que se consigue un ahorro en la factura eléctrica que, en el caso de un cliente que contaba con siete estaciones de carga, alcanzó los 10.000 euros anuales.

Linde Material Handling ha lanzado su nueva línea de trenes logísticos diseñados a medida, ideados para entornos tanto interiores como exteriores.

Para lograr una operación eficiente, es esencial contar con una variedad de vehículos que puedan adaptarse a tareas específicas. Es preferible utilizar robots móviles autónomos en lugar de carretillas voluminosas y menos eficientes para el transporte a larga distancia. Los robots móviles autónomos son más ágiles, económicos y más efectivos en términos de costes de compra en entornos con espacios estrechos en la línea de producción. Still ofrece opciones versátiles, como la versión ACH que utiliza códigos QR en el suelo y el modelo AXH diseñado para aplicaciones más complejas y mayor flexibilidad. El AXH se adapta especialmente bien a entornos de operaciones mixtas, trabajando en colaboración con otros vehículos automatizados y demostrando su eficacia incluso al interactuar con vehículos no automatizados.)

El TCO es, o debería ser, el principal elemento de toma de decisión a la hora de adquirir un vehículo sin emisiones, sea eléctrico o de hidrógeno, o seguir apostando por el diésel.

Continental está trabajando en el desarrollo de procesos para optimizar y ampliar aún más el reciclado de neumáticos fuera de uso mediante pirólisis. En uno de estos casos, la compañía está reusando los neumáticos de competición Extreme E convirtiéndolos en neumáticos de carretillas elevadoras, tratando de concienciar sobre el importante potencial de esta tecnología, que procesa los neumáticos fuera de uso en sus componentes individuales y permite extraer y reciclar valiosas materias primas.

Palibex se ha decantado por el uso de inteligencia artificial, aprovechando sus virtudes para mejorar sus operaciones, especialmente aquellas relativas a la gestión y coordinación del movimiento de las mercancías por los distintos centros que integran su red. Marcos Fierro, director de sistemas de la empresa, ha destacado cómo esta herramiento está afectando al dimensionamiento de los palés y de los vehículos, ayudando a "mejorar la información de volúmenes a través de su análisis automático" y "estimar las necesidades según la previsión de volúmenes".

ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

Linde MH ha presentado su nueva cámara de asistencia a la marcha atrás, la Linde Reverse Assist Camera. Esta tiene como objetivo mejorar la seguridad de las operaciones con carretillas industriales en zonas de almacén y producción, para lo cual cuenta con un sistema basado en la inteligencia artificial que distingue a las personas de los objetos en tiempo real y utiliza un sistema de advertencia de varios niveles.

Sefac lleva más de 50 años diseñando, fabricando y distribuyendo elevadores de columna para vehículos pesados en todo el mundo. Su equipo de expertos ha desarrollado continuamente gamas de equipos a medida para el mantenimiento de vehículos pesados.

ID Logistics ha puesto en marcha un nuevo centro logístico en la localidad de La Bisbal del Penedès, en la provincia de Tarragona. Este ofrecerá servicios para sus clientes Affinity y GBfoods, compañías expertas en productos de nutrición animal e industria de gran consumo respectivamente, realizando labores que irán desde la recepción de productos desde las fábricas hasta la preparación de pedidos para diferentes canales de distribución, la gestión de devoluciones y el reetiquetaje.

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título de un estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

“Para los transportistas de mercancías, descarbonizar el transporte por carretera es una tarea compleja de llevar a cabo. No basta con introducir combustibles alternativos; las empresas tienen que cooperar y compartir sus conocimientos y mejores prácticas. Para superar este problema, muchos transitarios han introducido vehículos eléctricos o se han asociado con empresas que ofrecen soluciones logísticas sostenibles”.

La empresa de manipulación de materiales Crown ha empezado a comercializar en toda Europa su nueva serie SP 1500 de recogepedidos a gran altura.

La factoría anuncia para este fin de semana una jornada de puertas abiertas conmemorativa

La compañía ha exhibido de primera mano las características de su nuevo producto por once ciudades de la península ibérica

Sus tecnologías de semiautomatización pretende ayudar a mejorar y optimizar los procesos de trabajo

La presentación el pasado lunes del bus eléctrico de 12 metros, el primer proyecto conjunto que nace del acuerdo entre Castrosua y BYD, constata que algunos matrimonios, o relaciones comerciales, nacen con una evidente buena estrella.

La 'Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial' es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

Toyota Material Handling Europe lanza dos nuevos modelos de carretillas para pasillos muy estrechos (VNA): los nuevos modelos de la serie VCE amplian la gama, ofreciendo una calidad y un rendimiento de alto nivel para adaptarse a las necesidades de cada operación. Además, el modelo revisado Toyota BT Vector VCE150A viene con un nuevo compartimento ergonómico mejorado y actualizado para el conductor, que incluye controles intuitivos y pantalla táctil interactiva en color. Esta gama de VNA puede conectarse fácilmente a la solución de gestión de flotas I_Site de Toyota.

Con los nuevos productos de la línea Classic-Line, la empresa líder en intralogística Still, incorpora soluciones de alta calidad para el manejo interno de materiales de nivel básico a su catálogo.

Las carretillas elevadoras eléctricas están ganando relevancia en el ámbito industrial debido a su respeto por el medio ambiente, en comparación con las de combustión interna.

Una de las mesas más interesantes del Summit ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las Empresas’, celebrado la semana pasada en Madrid, fue la que abordó las posibles barreras y oportunidades que supone el necesario proceso de descarbonización, que toda la sociedad en general, y el Transporte en particular, tiene que afrontar.