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    28 de marzo de 2024

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IRU, ACEA, T&E e Hidrógeno Europa reclaman un mayor desarrollo de las infraestructuras relacionadas con combustibles alternativos

20/05/2022@06:00:00

Los principales lideres por la descarbonización en Europa urgen a la Unión Europea a tomar medidas más ambiciosas para desarrollar infraestructuras que faciliten el uso de formas de propulsión renovables. Piden a los Estados y al Parlamento Europeo objetivos más ambiciosos en relación con la recarga eléctrica y al repostaje de hidrógeno verde.

Los principales implicados en la descarbonización del transporte urgen a los Estados a tomar medidas

09/05/2022@06:00:00

IRU, ACEA, T&E e Hydrogen Europe han pedido a los Estados miembros de la Unión Europea y al Parlamento Europeo que acuerden objetivos ambiciosos para el desarrollo de infraestructuras de carga eléctrica y reabastecimiento de hidrógeno. Temen que la falta de estas merme el proceso de descarbonización.

25/02/2022@06:00:00

España experimentó la mayor caída (-20,1%) a nivel europeo en sus matriculaciones de vehículos en el mes de enero, lo que contribuyó de manera significativa a la caída registrada en todo el continente, que Acea fija en un -11,1%, con un volumen total de 125.292 unidades.

Pese a un mal mes de diciembre, se rozaron los 1,9 millones de unidades, aunque en 2019 fueron 2,1

28/01/2022@06:00:00

Sin embargo, en diciembre de 2021, las matriculaciones de vehículos profesionales en la Unión Europea disminuyeron un 8,4%.

En una elección que se produce anualmente, sustituye en el cargo a Martin Daum, director general de Daimler Truck

13/01/2022@06:00:00

El acumulado anual en todos los segmentos se sitúa en un +11,5%, aunque el último dato facilitado por Acea, de noviembre, refleja un -14,7%

30/12/2021@06:00:00

En noviembre de 2021, las matriculaciones de vehículos profesionales en la Unión Europea disminuyeron un 14,7%, encadenando así el quinto mes consecutivo de descenso, según los datos facilitados por la patronal europea de fabricantes, Acea. El comportamiento de los comerciales (-16,6%) lastró al conjunto del sector, ya que suponen un 80% de las ventas totales en la UE. Los cuatro países con mayor número de matriculaciones fueron a la baja, encabezados por España (-30,4%).

"La transición a la movilidad de cero emisiones y la recuperación de la crisis del Covid son las prioridades fundamentales"

10/05/2021@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha nombrado un nuevo presidente para dirigir su división de autobuses y autocares: Rudi Kuchta, que dirige la unidad de negocio de autobuses de MAN Truck & Bus.

ESPAÑA, UNO DE LOS PRINCIPALES MERCADOS

26/10/2020@06:00:00
La demana de vehículos comerciales en la Unión Europea mejoró notablemente durante el pasado mes de septiembre, tal y como sucedió también en España. Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés), las matriculaciones ascendieron a 163.512 unidades, un 13,3% más que en el mismo mes del año pasado.

07/04/2020@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado nuevos datos sobre el número de puntos de recarga y estaciones de recarga de combustible necesarios para que los camiones con cero y bajas emisiones cumplan con los objetivos de CO2 para 2025 y 2030. En términos de puntos de carga para camiones eléctricos, esto significa pasar de cerca de cero hoy a unos 90,000 puntos públicos en la próxima década para permitir la transición al transporte por carretera neutral en carbono.

Uuna transición suave hacia un transporte neutral en carbono es una de las principales prioridades

03/02/2020@06:00:00
La Junta Directiva de Vehículos Comerciales de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) eligió a Henrik Henriksson, CEO de Scania, como su Presidente para 2020.

Urgen combustibles más limpios que sean comercialmente viables y con precios competitivos

16/01/2020@06:00:00

Los objetivos de transición energética a largo plazo de la Unión Europea dependen no solo del desarrollo de nuevas tecnologías, sino también de soluciones de combustibles alternativos que ya reducen las emisiones nocivas. A medida que la UE reformula una importante legislación medioambiental y energética en virtud del Acuerdo Verde Europeo, no debe abandonar soluciones limpias, probadas y rentables, como los combustibles renovables sostenibles y el GLP.

Determinan las normas para impulsar el transporte de mercancías automatizado en la UE

05/12/2019@06:00:00
Como parte de su misión de hacer que el transporte por carretera sea más inteligente y conveniente, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha elaborado una “lista de verificación” de las normas y reglamentos que deben implementarse para impulsar el transporte de mercancías automatizado en la Unión Europea.

Huitema sucederá a Erik Jonnaert, que renunciará después de seis años al frente de la asociación

09/09/2019@06:00:00
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha anunciado el nombramiento de Eric-Mark Huitema como su nuevo director general, con efecto el 1 de octubre. Huitema sucederá a Erik Jonnaert, quien renunciará como secretario general después de seis años al frente de la asociación, que representa a los 15 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa.

MOVILIDAD LIMPIA: ACABANDO CON LOS CAMIONES CONTAMINANTES

21/02/2019@06:00:00

El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.

Piden a los reguladores europeos que se tomen medidas para mejorar las condiciones habilitantes y fomentar la demanda

26/10/2023@06:00:00

La Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (ACEA) ha querido reiterar su preocupación con respecto a la regulación comunitaria de emisiones de CO2 para camiones y autobuses. Desde la asociación han querido recordar a la Unión Europea que es necesario garantizar unas condiciones habilitantes sólidas para poder respaldar los ambiciosos objetivos planteados, pues aseguran que no bastará solo con el compromiso de los fabricantes para poder alcanzarlos.

Los datos facilitados por Acea confirman la tendencia alcista de todo el ejercicio

29/01/2024@06:00:00

Los objetivos fijados son ‘los más ambiciosos del mundo para camiones y autobuses’, según Acea, y 'necesarios' para T&E

18/01/2024@18:38:00

El Parlamento Europeo acaba de fijar los objetivos de emisiones de CO2 para los camiones, incluyendo los que trabajan en el ámbito urbano en la recogida de residuos o la construcción.

El presidente de DAF Trucks toma el relevo de Martin Lundstedt, CEO del Grupo Volvo, que ha ocupado el cargo durante los dos últimos años

18/01/2024@06:00:00

Harald Seidel, presidente de DAF Trucks, ha sido elegido como presidente de la junta de Vehículos Comerciales de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (Acea) para el año 2024.

El presidente del Gobierno anunció una inminente revisión del Plan MOVES III

21/02/2024@06:00:00

El Foro Anfac celebró en la mañana de ayer una nueva edición bajo el lema ‘Juntos hacia el futuro’.

La asociación teme que la falta de reacción ante las políticas de China y Estados Unidos dejen al continente a la zaga

18/12/2023@06:00:00

La Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (Acea) ha querido recordar la Unión Europea los importantes retos que el sector afronta en materia de movilidad eléctrica. En él han citado el reciente informe llevado a cabo por la Escuela Politécnica de Francia, que refleja un importante riesgo de que Europa quede rezagada en el merado de vehículos eléctricos, pues, mientras China y Estados Unidos están implementando estrategias industriales integrales, el enfoque en nuestro continente es mucho más fragmentado.

Después de múltiples deliberaciones, las autoridades comunitarias han fijado los porcentajes para 2040

22/01/2024@06:00:00

Los fabricantes de camiones tendrán que reducir las emisiones medias de sus camiones nuevos en un 45% en 2030, un 65% en 2035 y un 90% en 2040; los de remolques, en un 10% en 2030, mientras que el objetivo de reducción de CO2 para los autobuses se fija en el 90% en 2030, alcanzando el 100% en 2035.

Se celebrará en Madrid el 20 de febrero, y reunirá a grandes personalidades del sector de la automoción en España

25/01/2024@06:00:00

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha puesto fecha a la celebración de la cuarta edición del Foro Anfac 'Juntos hacia el Futuro', que tendrá lugar en el Palacio de Linares de Madrid el 20 de febrero, y se llevará a cabo con la colaboración de Grant Thornton y Mapfre. El foro busca establecerse como punto de referencia para debatir sobre el futuro de la movilidad en España, pues llega en un momento decisivo para la industria de la automoción.

01/12/2023@06:00:00

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha hecho público su manifiesto y la hoja de ruta consiguiente para alcanzar un “ecosistema de movilidad competitivo”.

20/12/2023@06:00:00

Han sido muchos los meses de negociación en las más altas esferas comunitarias para definir los límites de la futura normativa de emisiones Euro 7, pero parece que el Parlamento y el Consejo llegaron el pasado lunes a un acuerdo.

Para 2030, las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos deberán ser como mínimo un -45% inferiores a las de 2019/2020

01/12/2023@06:00:00

Acea pide un enfoque más global, pues considera que de nada sirven sus esfuerzos si no se invierte en mejorar las condiciones habilitadoras

18/10/2023@06:00:00

La Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos (Acea) ha recibido con una mezcla de sensaciones la aproximación general del Consejo de Europa para la revisión de los objetivos de reducción de CO2 en vehículos pesados. Aunque reconoce que se han tenido en cuenta algunas de las preocupaciones de la industria, la organización cree que estas metas siguen siendo altamente ambiciosas, y piden que las condiciones habilitadores sea evaluadas de manera regular y que no se deje solos a los fabricantes.

SEGÚN ACEA E IRU

16/10/2023@06:00:00

El Parlamento Europeo celebró el pasado jueves una importante votación al respecto de la futura normativa Euro 7 de emisiones, tomando una decisión más favorable a los intereses de los fabricantes, pero con matices.

Ahora toca negociar con Estados miembros las nuevas medidas para reducir dichas emisiones de CO2

22/11/2023@06:00:00

El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.

26/09/2023@06:00:00

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) valora el acuerdo sobre Euro 7 alcanzado ayer por los 27.

Estiman que, si entra en vigor la medida programada para enero de 2024, la producción europea se reduciría en 480.000 unidades

27/09/2023@06:00:00

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de la Unión Europea (Aea) ha instado a la Comisión Europea a tomar medidas inmediatas para evitar posibles impuestos sobre los vehículos eléctricos comercializados entre la Unión Europea y el Reino Unido a partir de enero de 2024. Según eseguran, en caso de que no se intervenga podría imponerse un arancel del 10% a las expoertaciones al país británico, que es el mayor socio comercial de la UE.

27/09/2023@06:00:00

La decisión del Consejo de Europa de retrasar dos años la obligatoriedad de la norma Euro 7 ha sido acogida “con satisfacción por parte de la IRU”, que ve cómo sus peticiones y las del Sector del transporte por carretera parecen haber sido tenidas en consideración.

01/08/2023@06:00:00

El paquete Greening Freight Transport es una iniciativa de la Comisión Europea incluida en el Green Deal, que pretende la reducción de emisiones del transporte por carretera.

31/07/2023@06:00:00

La buena marcha que protagonizaron las furgonetas y los camiones en la Unión Europea tienen reflejo en los vehículos destinados al transporte de viajeros.

28/07/2023@06:00:00

Los datos de Acea de matriculaciones sectoriales que antes eran publicados mensualmente, han pasado a tener una periodicidad trimestral

25/07/2023@06:00:00

Entre los casos de éxito o iniciativas puestas en marcha para abordar este proceso de descarbonización del transporte a gran escala, Meghna Mishra, de la consultora Ti, añade a lo que publicamos ayer que “recientemente, DB Schenker también abandonó los vehículos de reparto diésel en favor de camiones y furgonetas totalmente eléctricos que podrían reducir significativamente las emisiones de CO2”.

LA NORMATIVA DE EMISIONES TOMA CUERPO

21/07/2023@06:00:00

Al final, las peticiones de la industria parece que han sido escuchadas por las tres comisiones del Parlamento Europeo que tenían que tomar decisiones al respecto de la norma Euro 7 de emisiones, revisada esta semana en el seno del continente.

ACEA cree que implica un cambio mínimo a un gran coste

24/05/2023@06:00:00
Así lo considera un estudio realizado por Frontier Economics para Acea, que afirma que los cálculos de la Comisión Europea se quedan cortos

22/06/2023@06:00:00

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) presentó en el día de ayer la actualización del Mapas de Infraestructura de recarga de acceso público, con el objetivo de que se adecúe a las exigencias de la nueva normativa europea Fit For 55.

22/06/2023@06:00:00

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, analiza la situación actual del mercado de la contratación logística, lo que podemos esperar de cara a final de año y, con un poco más de riesgo, el escenario que se podría dibujar con la vista puesta en 2027.

En 2019, la UE estableció una seria de normas para reducir las emisones de vehículos pesados, aspecto que se exige a los fabricantes

10/04/2023@06:00:00

En el marco de la Cumbre International Transport Fórum (ITF), se apuesta por el transporte como eje de la movilidad y la economía sostenible

29/05/2023@06:00:00

LOS FABRICANTES ALZAN LA VOZ

El acuerdo AFIR, aseguran, no alcanza los niveles de ambición suficientes para conseguir los objetivos de neutralidad de carbono

31/03/2023@06:00:00

28/04/2023@06:00:00

Los datos de Acea correspondientes al primer trimestre de 2023 indican que el conjunto de los vehículos profesionales para transporte vivieron un periodo ascendente: los Comerciales crecieron un +7,7%, los camiones un +19,4% y nuestro Sector, el de los autobuses, también subió un +15,5%.

03/05/2023@06:00:00

Los datos de Acea de matriculaciones sectoriales que antes eran publicados mensualmente, han pasado a tener una periodicidad trimestral

02/05/2023@06:00:00

La posición en el mercado nacional de Renault Trucks se va consolidando, día a día. Hace cinco años que las riendas de la marca en España están en manos de Francois Bottinelli, a quien hemos realizado una entrevista para conocer cuáles son sus líneas de actuación de cara a este periodo, que él califica como "retante". Esta es la primera parte de sus amplias impresiones.

Un nuevo análisis de las implicaciones del objetivo de la UE para la instalación de estaciones de carga concluye que España tendrá infraestructura

21/04/2023@06:00:00

25/04/2023@06:00:00

La segunda parte de la entrevista que hemos realizado al secretario general, Umberto de Pretto, analiza cuestiones tan importantes para el transporte internacional como las áreas de aparcamiento, las propulsiones del futuro o la liberalización del transporte de viajeros.

15/02/2023@06:00:00

Día importante ayer en el seno de la Comisión Europea, por lo que al transporte de mercancías y viajeros se refiere. El ente comunitario propuso los nuevos “objetivos de emisiones de CO2 para los vehículos pesados nuevos a partir de 2030”, que considera “ambiciosos”.

13/03/2023@06:00:00

Antonio García-Patiño, presidente de Mercedes-Benz Trucks Iberia, nos recibía en su despacho hace muy pocos días para repasar, con calma y profundidad, los resultados del ejercicio 2022 para la marca y sus previsiones para 2023, entrevista de la que hoy publicamos la primera parte.

El despliegue oportuno de una infraestructura de combustibles alternativos es un requisito básico para pasar a los vehículos cero

02/03/2023@06:00:00

Comparando los dos escenarios, parece claro que el Euro 7 prácticamente no tiene ningún impacto en las emisiones de NOx del transporte por carretera

19/01/2023@06:00:00

Para 2030, se espera que el escenario más estricto de Euro 7 / Euro VII ofrezca solo una reducción adicional de 4 % de NOx para los automóviles y un 2 % para las furgonetas y camiones pesados, mientras que el impacto será cero para los autobuses.

17/01/2023@06:00:00

A lo largo de todo el año 2023, la Junta Directiva de Vehículos industriales de Acea, seguirá funcionando bajo la presidencia de Martin Lundstedt, presidente y consejero delegado del Grupo Volvo, tras su reciente reelección.

14/02/2023@06:00:00
La Unión Europea del Transporte por Carretera, junto con las principales organizaciones europeas representativas de la industria de la automoción y la logística, pide a las instituciones europeas que aceleren la implantación de infraestructuras de combustibles alternativos y aparcamiento seguro de camiones.

Mensaje navideño de la directora general de Acea, Sigrid de Vries, justo antes de que finalice el año.

21/12/2022@06:00:00

Un año de lo más complicado (marcado por la guerra, la inflación, la crisis energética y la continua escasez de suministros) ha acelerado aún más la profunda transformación de la industria automovilística europea.