www.nexotrans.com

Astic

Teme que el nuevo paquete de carretera europeo y el nuevo ROTT no fomenten el crecimiento empresarial ni ayuden a atraer profesionales capaces de dar respuesta a las demandas sociales

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha celebrado su XLI Asamblea General en la sede la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), donde ha reclamado un mayor protagonismo para el transporte por carretera y su reconocimiento como sector económico estratégico y vertebrador de la economía global.

Los principales temas tratarán la transformación digital de los nuevos servicios

El próximo 12 de abril, IRU celebrará en Ámsterdam la primera Jornada de Soluciones Logísticas e Innovación, la cual reunirá al sector de la logística y transporte mundial en torno a la transformación del transporte global a través de la digitalización.

RADIOGRAFÍA DEL TRANSPORTISTA

El sedentarismo es uno de los peores enemigos de los profesionales del Sector, que pasan largas jornadas sentados

El fabricante sueco de camiones pesados, Scania, y las principales asociaciones sectoriales se han unido para fomentar los hábitos saludables en los transportistas. La primera iniciativa para lograrlo es la Farinato Race – Carrera del transporte by Scania, que tendrá lugar el 14 y 15 de abril en la Dehesa de Quijorna (Madrid), y que fue presentada ayer mediante una rueda de prensa en la Embajada de Suecia en Madrid.

Aumenta así el peso del transporte por carretera español dentro de los órganos de Gobierno de la entidad

Elegido por unanimidad, José Manuel Pardo, director del departamento técnico de Astic, ocupará la vicepresidencia del Comité de Asuntos Sociales (CAS) de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), un cargo de gran peso en la organización y de gran repercusión para el sector de transporte internacional por carretera en Europa

Desde Astic lamentan la perpetuación de la inseguridad jurídica que 'regates' normativos como esta nueva sorpresa sobre el régimen de módulos supone, haciendo inútil cualquier intento de planificación empresarial mínimamente sólido

33 ORGANIZACIONES YA HAN APOYADO EL DÍA MUNDIAL DEL TRANSPORTE

El Consejo del Transporte y Logística de La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) son las últimas instituciones que han ratificado formalmente su adhesión a la iniciativa promovida por la Asociación Internacional del Transporte por Carretera, para la proclamación del Día Mundial del Transporte por parte de la ONU. Con estos nuevos apoyos, ya suman 35 adhesiones que representan a asociaciones sectoriales, fabricantes y empresas de transporte.

NUEVA DECLARACIÓN CONJUNTA CONTRA LA APLICACIÓN DE LA DDT

Ya son 14 asociaciones europeas las que solicitan que se excluya el transporte internacional por carretera de la DDT

La asociación de transporte internacional de carretera (Astic) y la association for de Danish road transport of good (ITD), de Dinamarca, han solicitado que el transporte internacional por carretea sea excluido de la Directiva de Desplazamiento de Trabajadores. Astic e ITD han elaborado un documento aclarando que sus conductores no son trabajadores desplazados cuando realizan su labor en las carreteras europeas. Han expresado que por ese motivo, no debe aplicárseles la DDT ya que esta ha sido pensada para sectores de otra tipología. El documento ya ha sido respaldado por asociaciones de otros 12 países.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) apoya al Ministerio de Fomento y, en concreto a su Director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, cuando recientemente ha declarado que la autodenominada “Alianza por la Carretera apuesta por unas medidas excesivamente proteccionistas, que llegan a pretender romper la unidad de mercado en el ámbito de la Unión Europea y por ello dificultan el transporte internacional”. En concreto, Astic denuncia que los nueve países del centro de Europa que conforman la Alianza, demuestran con sus hechos que van en contra de la esencia de lo que por escrito declaran, ya que mientras en teoría apuestan por un nuevo paquete legislativo para el ‘Paquete de Carretera’ que permita crear un fuerte mercado único, lo que realmente han promovido y mantienen en vigor en sus países es todo lo contrario: medidas unilaterales y proteccionistas que van en contra a toda convergencia.

Esta es la principal conclusión de la jornada realizada por la Fundación Corell, junto con Astic

En colaboración con Astic, la Fundación Corell ha organizado la jornada ‘El CMR Electrónico y otros aspectos del Contrato de Transporte’, en la sede de la CEOE. Como principal conclusión del evento se sustrae la necesidad de implantar este sistema para documentar los contratos de transporte, por los numerosos beneficios en materia de costes, productividad y seguridad jurídica que conlleva.

Con la anulación del requisito se incrementará la atomización del Sector

Con la desaparición del requisito de una flota mínima de tres camiones o cinco vehículos para acceder al Sector del transporte, Astic augura la ruina del proceso de concentración empresarial agravando el porcentaje de microempresas, lo cual nos encabezaría aún más en el "ranking de atomización" del Sector del transporte español. Esto se suma a la falta de nuevas incorporaciones al Sector, limitando el crecimiento de su actividad al ritmo que solicita la demanda social.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, Astic, critica la inseguridad jurídica resultante para el sector tras la revisión realizada por parte del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del Reglamento 561/2006 sobre los tiempos de conducción y descanso de los transportistas, que concluye que las cabinas no son un lugar adecuado para el descanso semanal de 45 horas. La asociación reclama soluciones alternativas a la cabina ante la inexistencia de infraestructuras suficientes y adecuadas donde poder realizar el descanso semanal con seguridad y confort en ningún país de Europa.

Plan de Innovación para el Transporte y las Infraestructuras 2017-2020

El plan contiene 67 iniciativas relacionadas con la innovación en el Sector

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha anunciado su apoyo a la iniciativa propuesta desde el Ministerio de Fomento para la mejora tecnológica del sector del transporte e infraestructuras. Dicha iniciativa se encuentra recogida dentro del Plan de Innovación para el Transporte y las Infraestructuras 2017-2020, presentado el pasado 8 de noviembre. Fomento invertirá una media de 50 millones de euros en dicho Plan, que está compuesto por 67 iniciativas para el desarrollo y la innovación en el transporte por carretera.

Aboga por la libre circulación de mercancías y personas en toda España

La preocupación principal de Astic por la eventual declaración de independencia, es la posible creación de nuevas fronteras, ya que esto va en sentido opuesto del libre mercado y al desarrollo de una economía cada vez más globalizada.

De esta manera, reconoce la contribución del transporte seguro y eficiente, de personas y mercancías, al crecimiento económico sostenible

La Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús (Fandabus) ha firmado la carta de adhesión a la iniciativa promovida por la Asociación Internacional del Transporte por Carretera (Astic) en apoyo a la proclamación del Día Mundial del Transporte. De esta manera, Fandabus reconoce la contribución del transporte seguro y eficiente, de personas y mercancías, al crecimiento económico sostenible, a la cohesión de los territorios y a la prosperidad de los ciudadanos de todos los países.