Medidas

Los XIV Premios Semana Española de la Movilidad Sostenible reconocen el esfuerzo de instituciones públicas y la sociedad civil en promover la movilidad sostenible. Se pueden presentar candidaturas hasta el 3 de mayo de 2024. Hay dos categorías: ayuntamientos y sociedad civil. La Semana Europea de la Movilidad se celebra del 16 al 22 de septiembre. En la pasada edición participaron 389 municipios y se implementaron 1,799 medidas permanentes.

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa) está satisfecha con la aprobación de excepciones en el Reglamento 561, pero pide un criterio uniforme para evitar interpretaciones divergentes. Fetransa muestra solidaridad con los agricultores y ganaderos, pero les insta a no usar a los transportistas como rehenes. Solicitan mayor claridad en la aplicación de las medidas y recomiendan a los transportistas que registren cualquier incidencia en su tacógrafo.

La gran tractorada de Madrid iniciada ayer comenzó, primero, en la Plaza de la Independencia, en la Puerta de Alcalá, y desde ahí agricultores y ganaderos se dirigirán a las puertas del Ministerio de Agricultura. ¿El objetivo? reclamar una mejora en la situación del campo. La tractorada comenzó muy tempran desde primera hora, con una marcha organizada en cinco grandes columnas. Se espera que lleguen también, para unirse a la protesta, un centenar autobuses con más de 5.000 asistentes a la manifestación.

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso de los transportistas de mercancías por carretera, tal y como se esperaba.

El conflicto provocado por las protestas de los agricultores en el país vecino sigue adelante. En la jornada de ayer se sucedieron los altercados en numerosos puntos del país, con cortes y quema de neumáticos en diferentes autopistas y una mayor concentración de incidentes en París.

Según un estudio, la subvención del transporte público no logra sustituirlo por el vehículo privado. Los expertos afirman que el precio del servicio del transporte público en Madrid no consigue reducir el tráfico, llegando a la conclusión de que influyen otros factores como el tiempo de viaje o las frecuencias de paso. Tras un año del inicio de las medidas del Gobierno para fomentar el uso del transporte público en las grandes ciudades, el centro de políticas económicas de Esade publica un estudio en el que concluye que la iniciativa no ha reducido el tráfico de forma significativa. Para saber las posibles causas, desde NEXOBÚS, hemos entrevistado a Mateus Porto Schettino, profesor de Urbanismo y Codirector del Master Universitario en Diseño Urbano y Movilidad Sostenible. Mateus también es consultor en planificación de la movilidad y diseño de espacio público con experiencia en Brasil, España, Portugal y Tanzania. Asimismo ha realizado estudios en Doctor en Urbanismo por la ETSA - Universidad Politécnica de Madrid.

“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.

El objetivo es reducir el aumento del 8,4% de tarifas previsto para el próximo año, así como los efectos de las revisiones extraordinarias en 12 autopistas españolas

Cada 27 de septiembre, la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) se une a la celebración del Día Mundial del Turismo que organiza la Organización Mundial del Turismo, solicitando medidas concretas de apoyo por parte de las administraciones públicas para la reactivación total del transporte turístico en autobús.

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha convocado hoy una reunión en la sede del Mitma al Pleno del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), para conocer la repercusión que la escalada del precio de la energía y los combustibles está teniendo en el transporte de viajeros por carretera, taxis, VTCs, ambulancias y autobuses, y las propuestas que se plantean por parte de las asociaciones para hacer frente a este escenario, que está colocando a las empresas del sector en una situación insostenible.

Ante la actual crisis de los precios de los combustibles, las asociaciones y federaciones de empresas y gestores de transporte público: Federación Independiente de Transportistas de Andalucía (Fedintra),Alianza por la Movilidad Sostenible y la Innovación Rural (AMSIR.org), Asociación Regional del Transporte Escolar de Extremadura (Artex) y Asociación Provincial del Transporte de Málaga (Apetam) exigen al gobierno español y a las demás administraciones competentes evitar el colapso de operadores y garantizar la continuidad del transporte público con una serie de medidas urgentes:

El 80% de las empresas imponen una política de transporte terrestre a los viajeros de negocios, pero el 44% no la comprende completamente. Las empresas están fomentando opciones de transporte combinadas y se recomienda contar con un experto en movilidad para desarrollar políticas claras. Los jefes animan a los empleados a desplazarse de formas específicas, como compartir viajes o utilizar coches compartidos. Se espera que los grandes centros de trabajo implementen un Plan de Movilidad Sostenible. La Generación Z afirma que las empresas no han tomado medidas adicionales para reducir las emisiones de carbono.

La Comisión Europea ha iniciado la tramitación de una modificación en los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte por carretera, como parte de la Estrategia europea de Movilidad Sostenible. Se propone armonizar y aumentar los límites máximos permitidos, incluyendo el aumento del tonelaje de los vehículos articulados a 44 toneladas. La Dirección General de Tráfico en España ha comenzado la tramitación de esta nueva normativa, que se espera aprobar antes de diciembre. Fenadismer analizará la propuesta para defender los intereses de los transportistas y evitar favorecer a las grandes empresas.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jose Antonio Santano, expuso en el Congreso de los Diputados las medidas para fomentar la movilidad sostenible

MAN ha logrado reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 51,2% para 2023, superando su objetivo del 70% para 2030. También ha liderado el mercado europeo de autobuses eléctricos y planea entregar camiones con tecnología de hidrógeno en 2025. La empresa también está implementando medidas sostenibles en sus centros de producción, como el uso de energías renovables.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) ha suscrito junto con los tres sindicatos representativos, UGT, CCOO y US, el nuevo convenio colectivo del transporte de viajeros por carretera para servicios regulares y discrecionales. Este, que será de aplicación entre los años 2024 y 2027, establece entre otras medidas una subida del 3,5% en todos los conceptos salariales excepto la antigüedad para este año, y de cara al futuro será del 2,5% en 2025 y 2026 y del 3% para 2027.

Opel ha lanzado su nueva generación de vehículos comerciales ligeros eléctricos, diseñados con el objetivo de combinar flexibilidad, practicidad y tecnología de vanguardia. Esta está conformada por los modelos Combo Electric, Vivaro Electric y Movano Electric, de los que la marca destaca que no solo cumplen con las necesidades de carga y transporte sino que también son capaces de llevar a cabo tareas importantes como la entrega de bienes esenciales, mudanzas o el transporte de grandes pedidos.

InPost ha organizado este miércoles la segunda edición de Shipping to the Future, un desayuno en el que expertos en ecommerce han analizado los cambios que han sufrido el sector y los hábitos de sus usuarios. Este ha tenido lugar en Barcelona, y ha contado con representantes del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) como Mariona Conill de Azpiazu, jefa de la sección de Movilidad Sostenibile, Transporte y Sostenibilidad, que ha podido ofrecer datos que reflejan el impacto de esta actividad.

La Comisión Europea ha logrado avances significativos en la promoción de la movilidad y el transporte en Europa durante su mandato. Han adoptado medidas para reducir las emisiones del transporte, mejorar la eficiencia y seguridad mediante tecnologías digitales, apoyar a Ucrania y recuperar el sector del transporte de los efectos del Covid-19. Se han invertido más de 37.000 millones de euros en proyectos de transporte y se han destinado fondos a la investigación y desarrollo relacionados con el transporte.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) atraviesan desde hace tiempo un conflicto, pues, según reclaman desde la federación, la autoridad no permite que los autocares puedan efectuar la subida y bajada de pasajeros en la escollera del Moll Vell de Palma cuando haya autocares procedentes de los cruceros. Esto facilitaría las operaciones y las haría más fluidas, pero por ahora las empresas que se dedican a este tipo de actividades se ven obligadas a buscar otro lugar para llevar a cabo este proceso.

El ruido producido por el transporte es la segunda causa ambiental de enfermedades en Europa, después de la contaminación del aire. También se destacan otras fuentes de ruido como la industria y el ruido en espacios interiores. El ruido aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares, respiratorias y metabólicas. Es necesario abordar este problema integralmente, tanto a nivel personal como con políticas públicas y regulaciones adecuadas. Se están realizando iniciativas en España para mejorar la regulación y obtener datos precisos sobre el impacto del ruido en la salud. El objetivo es crear entornos más saludables y sostenibles donde el ruido no sea una amenaza constante.

Es posible que la novedad más disruptiva que se ha producido recientemente en el segmento de comerciales haya sido la aparición del ID. Buzz, un furgón eléctrico que da un paso más en cuanto a la modernización de estos vehículos. Alberto Teichmann, que dirige la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen, analiza su actualidad.

"El año 2023 ha sido, sin duda, el más exitoso para Isuzu desde que, en 2010, Midi Spain se hiciera cargo de la distribución en España. Después de muchos años de trabajo, de hacer las cosas despacio pero creemos que bien, hemos conseguido una red de Concesionarios muy fuerte a nivel nacional", declara José Luis Sánchez, responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu.
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La asociación de transportistas UETR busca adaptar la legislación europea de transporte a los desafíos actuales, promoviendo la eficiencia y sostenibilidad. Destacan la importancia de la cooperación entre modos de transporte, pero sin transferencias forzosas. Aunque apoyan la revisión de la Directiva, resaltan la necesidad de una cooperación real entre los diferentes modos y critican la falta de claridad en la definición del transporte combinado y la falta de incentivos para el uso del transporte por carretera. También enfatizan en garantizar una competencia justa entre modos.

Fomentar la adopción de motores de cero emisiones es el objetivo que se ha puesto de manifiesto con estas nuevas políticas. ¿Cuál es el plan de despliegue en cada país? ¿Hasta qué punto estarán armonizados los nuevos sistemas en toda la UE? ¿Cómo pueden los operadores, transportistas y otras empresas de logística cumplir más fácilmente con los nuevos sistemas? ¿Qué más necesitan las empresas de logística de sus proveedores y de los países de la UE?

La necesaria descarbonización que está afrontando el Sector, en un proceso que no ha hecho más que comenzar, requerirá de la neutralidad tecnológica para alcanzar los objetivos planteados por Europa, que son de obligado cumplimiento.

La compañía TG Lynes, con sede en la localidad británica de Enfield y dedicada al suministro de materiales de calefacción, fontanería y ventilación, puede afirmar que es una de las primeras en utilizar un camión eléctrico de 7,5 toneladas en las calles de Londres.

Daimler Buses ha completado la entrega de 120 autobuses eléctricos eCitaro y la instalación de una infraestructura de carga en ESWE Verkehrsgesellschaft en Wiesbaden. Daimler Buses Solutions GmbH se encargó del proyecto y continuará apoyando el sistema durante los próximos doce años. ESWE Verkehr es un proveedor de movilidad con sede en Wiesbaden que ha convertido más de un tercio de su flota en vehículos eléctricos.

El Consejo Europeo ha llegado a una decisión final sobre las nuevas normas de la UE que se refieren a las emisiones de CO₂ en vehículos pesados. Estas normas establecen objetivos de reducción de emisiones considerados demasiado idealistas por algunos, pero se incluye una cláusula de revisión para 2027 y una evaluación adicional sobre combustibles neutros en carbono. Los fabricantes de vehículos enfrentan objetivos poco realistas, lo que limitará las opciones tecnológicas para los operadores de transporte.

El Reglamento Euro 7, publicado en el DOUE, establece estándares más estrictos para las emisiones de vehículos y la durabilidad de las baterías. Se reducen los límites de emisiones Euro 6 y se introducen regulaciones para contaminantes adicionales. También se establecen requisitos de durabilidad y garantía para los vehículos y componentes. El Reglamento entró en vigor a los 20 días de su publicación.

Se puede circular a 250 km/h y recargar el vehículo, se utiliza para generar electricidad en túneles y administrar áreas de descanso en carreteras

El 76% de los furgones de hasta 3.500 kg pasan la ITV favorablemente en la primera inspección, mientras que el 71% de los camiones y cabezas tractoras de más de 3.500 kg lo hacen. Sin embargo, un 29% de estos últimos son rechazados debido a defectos graves. El parque automotor de camiones, cabezas tractoras y furgones ha envejecido, lo que contribuye a su alto índice de rechazo. Además, se ha observado un aumento del número de vehículos implicados en siniestros sin ITV. Los principales defectos detectados en la ITV son los relacionados con los frenos y el alumbrado y señalización.

Un estudio revela que el Sector de Logística, transporte y automoción en España tiene dificultades para encontrar profesionales, con un desajuste de talento del 86%. Las habilidades más demandadas son el aprendizaje continuo, la creatividad y la resolución de problemas. Las empresas están adoptando medidas de flexibilidad y aprovechando el talento infrautilizado para abordar esta escasez."Tienen que resolver las necesidades actuales y al mismo tiempo construir el futuro".

Confebus ha presentado un decálogo de propuestas para mejorar el sector del transporte en autobús en Europa. Entre las propuestas se encuentran simplificar la regulación, promover la movilidad sostenible y la seguridad vial, fortalecer la financiación para el transporte público y fomentar la colaboración público-privada. También se propone establecer el año europeo del transporte público y promover los viajes por Europa.

Este es el objetivo del último artículo elaborado por Jamie Fox, analista de Interact

Nissan ha presentado la nueva Evalia de Townstar, una combi de vanguardia diseñada para adaptarse a todo tipo de necesidades. Con capacidad para hasta siete plazas y un amplio maletero ofrece un interior espacioso y versátil, y gracias a sus amplias puertas correderas facilita más que nunca el acceso a los asientos de segundo y tercera fila. Además, los cinco asientos traseros se pueden quitar fácilmente, brindando una gran flexibilidad de espacio.

Más de 30 expertos han analizado los retos y oportunidades del sector logístico y de la cadena de suministro. Destacan el papel clave de la tecnología, la colaboración humana y la sostenibilidad. Se resalta la importancia de la sinergia entre humanos y tecnología, la adopción de prácticas sostenibles y la necesidad de agilidad e innovación para protegerse de las disrupciones en la cadena de suministro. La planificación estratégica, la inversión en tecnologías futuras y la colaboración son fundamentales para abordar los desafíos futuros.

El Ayuntamiento de Alicante y Vectalia presentaron cuatro nuevos autobuses eléctricos de Mercedes Benz que se sumarán a la flota municipal. Con esta incorporación, cerca de la mitad de los autobuses en Alicante serán de bajas emisiones, posicionando a la ciudad como líder en electromovilidad en la Comunidad Valenciana. La empresa concesionaria ha adaptado las cocheras para instalar cargadores eléctricos de última generación. El compromiso de Vectalia con la movilidad cero emisiones ha sido resaltado, y se espera que al final de la concesión, toda la flota sea sostenible.

El mes de abril se ha cerrado con buenas cifras para el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (Reta), que ha sumado un total de 11.987 incorporaciones. De esta forma, se ha dado continuidad a los buenos números del último año, en el que el número de cotizantes autónomos ha crecido en 29.743, concentrados principalmente en Andalucía, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Cataluña y los dos archipiélagos.

Bridgestone ha lanzado el neumático de invierno para furgonetas Duravis Enliten, que ofrece la mejor frenada y tracción en condiciones de nieve y hielo, reduciendo costos y mejorando la eficiencia. Con el respaldo de TÜV SÜD, este neumático tiene el mayor kilometraje en comparación con otras opciones premium de invierno. Además, cuenta con la etiqueta de clase A de la UE en adherencia sobre superficies mojadas y está adaptado para vehículos eléctricos. Estará disponible en julio de 2024 en diferentes medidas.

Las patronales Astra, Asvipymet y CAR y los sindicatos UGT y CCOO ha firmado el nuevo convenio colectivo del transporte por carretera en Asturias para el periodo 2024-2028. Este contempla una subida salarial del 3,1% para 2024 y del IPC más el 0,25% para el resto de años, y afectará a unos 6.000 trabajadores de 2.500 empresas de transporte por carretera de mercancías y de viajeros.